一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，包括橫向滑塊(1)、彈簧(2)、油缸(3)、定模(4)。本實用新型采用在橫向滑塊與型芯的定位面之間設(shè)置彈簧，在橫向滑塊的左側(cè)面設(shè)置從動斜面，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預(yù)留有碰合間距，在定模處設(shè)置收緊斜面；復(fù)位時，先由油缸驅(qū)動橫向滑塊向右靠攏型芯至彈簧抵觸型芯的定位面，油缸停止，此時，塊分壁與腔分壁的間距俯視投影等于所述碰合間距；之后，動定模合模，定模的收緊斜面推動橫向滑塊向右移動，橫向滑塊向右行畢所述碰合間距，所述塊分壁與向下復(fù)位的型腔的腔分壁同步接觸密合的技術(shù)方案，使由油缸驅(qū)動橫向滑塊復(fù)位的注塑模具，避免了復(fù)位時塊分壁與腔分壁彼此刮擦的弊端，達到了提高生產(chǎn)效率、降低綜合成本的目的。
【專利說明】一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及注塑模具內(nèi)部機構(gòu)的防護裝置，具體是指在注塑模具中用于防止 油缸驅(qū)動的橫向滑塊，在復(fù)位時與腔凸芯相互縱向刮擦損傷分型壁的一種注塑模具防止滑 塊和腔凸芯縱向刮傷裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 注塑模具的型腔通常設(shè)置在模具的定模部，為設(shè)有成型制品外形面的凹形腔槽； 基于制品，型腔內(nèi)亦設(shè)有向下凸出形狀各異的凸臺，簡稱腔凸芯；腔凸芯與橫向滑塊對應(yīng)設(shè) 有，在模具合模構(gòu)成模腔時，相互接觸的側(cè)壁稱為分型壁；橫向滑塊的分型壁且稱為塊分 壁，腔凸芯的分型壁且稱為腔分壁；
[0003] 由油缸驅(qū)動橫向滑塊復(fù)位的模具，在復(fù)位時，會因橫向滑塊的橫向復(fù)位在先，動模 定模的縱向合模在后，縱向合模時，腔分壁與塊分壁不可避免地要發(fā)生在受力狀態(tài)下的縱 向刮擦，當模具運行日久，分型壁處便會因縱向刮擦而產(chǎn)生損傷性間隙，致使注塑制品在分 型壁處產(chǎn)生飛邊，導(dǎo)致制品不良；對此，現(xiàn)有技術(shù)采取當制品發(fā)生不良時及時更換橫向滑 塊、腔凸芯，或者采用經(jīng)堆焊、磨削、研磨、拋光的工藝來修復(fù)所述分型壁；然而無論更換還 是修復(fù)，均需要停機，拆裝模具，費工費時，勢必增高模具的運行維護成本，生產(chǎn)效率低下， 使得制品綜合成本增高，因此，現(xiàn)有技術(shù)存在效率低、成本高的問題與不足。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本實用新型采用在橫向滑塊與型芯的定位 面之間設(shè)置彈簧，在橫向滑塊的左側(cè)面設(shè)置從動斜面，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接 處預(yù)留活動間距稱為碰合間距，在定模處設(shè)置與橫向滑塊的所述從動斜面對應(yīng)滑動配合的 收緊斜面；復(fù)位工作時，先，由油缸驅(qū)動橫向滑塊向右靠攏型芯至彈簧抵觸型芯的定位面， 油缸停止，由于彈簧作用，此時，橫向滑塊的塊分壁與定模的型腔的腔分壁的位置，俯視投 影，分別處在所述碰合間距的左右二端，之后，動模和定模合模，定模的所述收緊斜面經(jīng)所 述從動斜面推動橫向滑塊向右移動，隨著動模、定模的合模，橫向滑塊向右行畢所述碰合間 距，所述塊分壁與向下復(fù)位的型腔的腔分壁同步接觸密合，避免塊分壁與腔分壁之間發(fā)生 受力縱向刮擦的技術(shù)方案，提供一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，旨在使由 油缸驅(qū)動橫向滑塊復(fù)位的注塑模具復(fù)位時，避免發(fā)生塊分壁與腔分壁之間的受力縱向刮 擦，達到提高生產(chǎn)效率、降低綜合成本的目的。
[0005] 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝 置，包括橫向滑塊、彈簧、油缸、定模，其中：所述的橫向滑塊為右側(cè)面上部設(shè)有與制品外形 面吻合的型面的鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，橫向滑塊的左側(cè)面設(shè)有由上向下左傾斜的斜面稱為從動斜 面，橫向滑塊的所述型面處設(shè)有在模具合模構(gòu)成模腔時與腔凸芯密閉碰合的分型壁稱為塊 分壁；橫向滑塊的右側(cè)面的下部設(shè)有安置彈簧的盲孔稱為彈簧孔；
[0006] 所述的彈簧為圓柱螺旋壓縮彈簧；
[0007] 所述的油缸為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件；
[0008] 所述的定模為模具承載型腔的部分，位于定模的下面的所述型腔為設(shè)有成型制品 外形面的凹形腔槽，所述型腔的左槽壁處設(shè)有與橫向滑塊的所述從動斜面對應(yīng)滑動配合的 收緊斜面，所述型腔的槽底設(shè)有向下凸出的凸臺稱為腔凸芯，所述腔凸芯對應(yīng)設(shè)有與橫向 滑塊的所述塊分壁在合模時密閉碰合的分型壁稱為腔分壁；
[0009] 橫向滑塊位于型芯以及型芯下部的定位面的左面，橫向滑塊滑動扣合在動模左上 面的滑軌上，油缸位于橫向滑塊的左方，油缸的缸體與動模的左側(cè)壁固定連接，油缸的活塞 桿與橫向滑塊的左側(cè)的下面連接，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預(yù)留有能夠左右活 動的間距稱為碰合間距，彈簧設(shè)置在橫向滑塊與型芯的定位面之間，彈簧的連接在橫向滑 塊的所述彈簧孔內(nèi)，模具開模狀態(tài)，彈簧的右部向右伸出所述彈簧孔，彈簧右部伸出所述彈 簧孔的長度距離與所述碰合間距相等；模具合模狀態(tài)，橫向滑塊的所述從動斜面與所述型 腔的收緊斜面滑動接觸，橫向滑塊的所述塊分壁與所述型腔的腔分壁接觸密合。
[0010] 說明，注塑模具部件的工作運動方向分縱向、橫向和斜向，所謂縱向為沿著注塑模 具的開合方向，所謂橫向為與所述縱向正交的方向，所謂斜向為介于縱向與橫向之間的方 向。
[0011] 工作原理及有益效果
[0012] 復(fù)位工作時，先，由油缸驅(qū)動橫向滑塊向右靠攏型芯，當油缸的活塞桿向右伸出至 極限停止時，橫向滑塊的右端與型芯的定位面正好相距所述碰合間距，彈簧的右端抵觸至 型芯的定位面；此時，橫向滑塊的塊分壁與定模的型腔的腔分壁的相對位置，俯視投影，分 別處在所述碰合間距的左右二端，之后，動模和定模合模，定模的所述收緊斜面經(jīng)所述從動 斜面推動橫向滑塊向右移動，同步，定模的所述型腔的腔分壁亦向下移動，在橫向滑塊向右 行畢所述碰合間距抵觸至所述型芯的定位面的同時，所述塊分壁與向下復(fù)位的型腔的腔分 壁同步接觸密合，因此避免了塊分壁與腔分壁彼此發(fā)生相對受力刮擦；模具開模時，由于彈 簧作用和所述碰合間距的存在，所述塊分壁與腔分壁同步非刮擦分離。
[0013] 本裝置通過塊分壁與腔分壁縱橫同步接觸復(fù)位，避免了受力刮擦復(fù)位的弊端，延 長了橫向滑塊和腔凸芯的使用壽命，提高了模具的生產(chǎn)運行效率，降低了制品的綜合成本。
[0014] 上述，本實用新型采用在橫向滑塊與型芯的定位面之間設(shè)置彈簧，在橫向滑塊的 左側(cè)面設(shè)置從動斜面，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預(yù)留活動間距稱為碰合間距， 在定模處設(shè)置與橫向滑塊的所述從動斜面對應(yīng)滑動配合的收緊斜面；復(fù)位工作時，先，由油 缸驅(qū)動橫向滑塊向右靠攏型芯至彈簧抵觸型芯的定位面，油缸停止，由于彈簧作用，此時， 橫向滑塊的塊分壁與定模的型腔的腔分壁的位置，俯視投影，分別處在所述碰合間距的左 右二端，之后，動模和定模合模，定模的所述收緊斜面經(jīng)所述從動斜面推動橫向滑塊向右移 動，隨著動模、定模的合模，橫向滑塊向右行畢所述碰合間距，所述塊分壁與向下復(fù)位的型 腔的腔分壁同步接觸密合，避免塊分壁與腔分壁之間發(fā)生受力縱向刮擦的技術(shù)方案，克服 了現(xiàn)有技術(shù)存在效率低、成本高的問題與不足，所提供的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯 縱向刮傷裝置，使由油缸驅(qū)動橫向滑塊復(fù)位的注塑模具，避免了復(fù)位時塊分壁與腔分壁彼 此刮擦的弊端，達到了提高生產(chǎn)效率、降低綜合成本的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1是本實用新型的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，位于應(yīng)用模 具中的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2是本實用新型的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，工作在先由 油缸3驅(qū)動橫向滑塊1至彈簧2抵觸型芯01的定位面02時態(tài)的原理示意圖；
[0017] 圖3是本實用新型的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，工作在隨動 模03、定模4的合模，向下復(fù)位的腔分壁43與向右復(fù)位的塊分壁11縱橫同步接觸復(fù)位時態(tài) 的原理示意圖。
[0018] 下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步詳細說明，但不應(yīng)理解為對本實 用新型的任何限制。
[0019] 圖中：橫向滑塊1、塊分壁11、從動斜面12、彈簧2、油缸3、定模4、收緊斜面41、型 腔42、腔分壁43、型芯01、定位面02、動模03、碰合間距04。

【具體實施方式】
[0020] 參閱圖1?圖3,本實用新型的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，包 括橫向滑塊1、彈簧2、油缸3、定模4,其中：所述的橫向滑塊1為右側(cè)面上部設(shè)有與制品外 形面吻合的型面的鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，橫向滑塊1的左側(cè)面設(shè)有由上向下左傾斜的斜面稱為從 動斜面12,橫向滑塊1的所述型面處設(shè)有在模具合模構(gòu)成模腔時與腔凸芯密閉碰合的分型 壁稱為塊分壁11 ;橫向滑塊1的右側(cè)面的下部設(shè)有安置彈簧2的盲孔稱為彈簧孔；
[0021] 所述的彈簧2為圓柱螺旋壓縮彈簧；
[0022] 所述的油缸3為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件；
[0023] 所述的定模4為模具承載型腔42的部分，位于定模4的下面的所述型腔42為設(shè)有 成型制品外形面的凹形腔槽，所述型腔42的左槽壁處設(shè)有與橫向滑塊1的所述從動斜面12 對應(yīng)滑動配合的收緊斜面41，所述型腔42的槽底設(shè)有向下凸出的凸臺稱為腔凸芯，所述腔 凸芯對應(yīng)設(shè)有與橫向滑塊1的所述塊分壁11在合模時密閉碰合的分型壁稱為腔分壁43 ;
[0024] 橫向滑塊1位于型芯01以及型芯01下部的定位面02的左面，橫向滑塊1滑動扣 合在動模03左上面的滑軌上，油缸3位于橫向滑塊1的左方，油缸3的缸體與動模03的左 側(cè)壁固定連接，油缸3的活塞桿與橫向滑塊1的左側(cè)的下面連接，在油缸3的活塞桿與橫向 滑塊1的連接處預(yù)留有能夠左右活動的間距稱為碰合間距04,彈簧2設(shè)置在橫向滑塊1與 型芯01的定位面02之間，彈簧2的連接在橫向滑塊1的所述彈簧孔內(nèi)，模具開模狀態(tài)，彈 簧2的右部向右伸出所述彈簧孔，彈簧2右部伸出所述彈簧孔的長度距離與所述碰合間距 04相等；模具合模狀態(tài)，橫向滑塊1的所述從動斜面12與所述型腔42的收緊斜面41滑動 接觸，橫向滑塊1的所述塊分壁11與所述型腔42的腔分壁43接觸密合。
[0025] 說明，注塑模具部件的工作運動方向分縱向、橫向和斜向，所謂縱向為沿著注塑模 具的開合方向，所謂橫向為與所述縱向正交的方向，所謂斜向為介于縱向與橫向之間的方 向。
[0026] 工作原理及有益效果
[0027] 復(fù)位工作時，先，由油缸3驅(qū)動橫向滑塊1向右靠攏型芯01，當油缸3的活塞桿向 右伸出至極限停止時，橫向滑塊1的右端與型芯01的定位面02正好相距所述碰合間距04， 彈簧2的右端抵觸至型芯01的定位面02 ;此時，橫向滑塊1的塊分壁11與定模4的型腔 42的腔分壁43的相對位置，俯視投影，分別處在所述碰合間距04的左右二端，之后，動模 03和定模4合模，定模4的所述收緊斜面41經(jīng)所述從動斜面12推動橫向滑塊1向右移動， 同步，定模4的所述型腔42的腔分壁43亦向下移動，在橫向滑塊1向右行畢所述碰合間距 04抵觸至所述型芯01的定位面02的同時，所述塊分壁11與向下復(fù)位的型腔42的腔分壁 43同步接觸密合，因此避免了塊分壁11與腔分壁43彼此發(fā)生相對受力刮擦；模具開模時， 由于彈簧2作用和所述碰合間距04的存在，所述塊分壁11與腔分壁43同步非刮擦分離。
[0028] 本裝置通過塊分壁11與腔分壁43縱橫同步接觸復(fù)位，避免了受力刮擦復(fù)位的弊 端，延長了橫向滑塊1和腔凸芯的使用壽命，提高了模具的生產(chǎn)運行效率，降低了制品的綜 合成本。
【權(quán)利要求】
1. 一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，包括橫向滑塊（1)、彈簧（2)、油缸 (3) 、定模（4)，其特征在于：所述的橫向滑塊（1)為右側(cè)面上部設(shè)有與制品外形面吻合的 型面的鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，橫向滑塊（1)的左側(cè)面設(shè)有由上向下左傾斜的斜面稱為從動斜面 (12)，橫向滑塊（1)的所述型面處設(shè)有在模具合模構(gòu)成模腔時與腔凸芯密閉碰合的分型壁 稱為塊分壁（11);橫向滑塊（1)的右側(cè)面的下部設(shè)有安置彈簧（2)的盲孔稱為彈簧孔； 所述的彈簧（2)為圓柱螺旋壓縮彈簧； 所述的油缸（3)為由缸體、活塞桿構(gòu)成的液壓伸縮執(zhí)行元件； 所述的定模（4)為模具承載型腔（42)的部分，位于定模（4)的下面的所述型腔（42) 為設(shè)有成型制品外形面的凹形腔槽，所述型腔（42)的左槽壁處設(shè)有與橫向滑塊（1)的所述 從動斜面（12)對應(yīng)滑動配合的收緊斜面（41)，所述型腔（42)的槽底設(shè)有向下凸出的凸臺 稱為腔凸芯，所述腔凸芯對應(yīng)設(shè)有與橫向滑塊（1)的所述塊分壁（11)在合模時密閉碰合的 分型壁稱為腔分壁（43); 橫向滑塊（1)位于型芯（01)以及型芯（01)下部的定位面（02)的左面，橫向滑塊（1) 滑動扣合在動模（03)左上面的滑軌上，油缸（3)位于橫向滑塊（1)的左方，油缸（3)的缸 體與動模（03)的左側(cè)壁固定連接，油缸（3)的活塞桿與橫向滑塊（1)的左側(cè)的下面連接， 在油缸（3)的活塞桿與橫向滑塊（1)的連接處預(yù)留有能夠左右活動的間距稱為碰合間距 (04) ，彈簧（2)設(shè)置在橫向滑塊（1)與型芯（01)的定位面（02)之間，彈簧（2)的連接在橫 向滑塊（1)的所述彈簧孔內(nèi)，模具開模狀態(tài)，彈簧（2)的右部向右伸出所述彈簧孔，彈簧（2) 右部伸出所述彈簧孔的長度距離與所述碰合間距（04)相等；模具合模狀態(tài)，橫向滑塊（1) 的所述從動斜面（12)與所述型腔（42)的收緊斜面（41)滑動接觸，橫向滑塊（1)的所述塊 分壁（11)與所述型腔（42)的腔分壁（43)接觸密合。
【文檔編號】B29C45/33GK203876162SQ201420329539
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】鮑明勇, 葉元杰 申請人:寧?？h易利模具塑料廠