一種pc合金型pu輪灌注模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種PC合金型PU輪灌注模具，包括PC合金上模、PC合金下模、輪轂?zāi)：晚斏w，所述PC合金上模和PC合金下模對(duì)合后與輪轂?zāi)９餐瑖森h(huán)形輪子空間，所述頂蓋蓋合在輪轂?zāi)Ｉ?，所述頂蓋與PC合金上模之間的間隙形成灌注通道，PC合金上模和PC合金下模的對(duì)合面為彈性斜面，PC合金下模設(shè)置有排氣裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，設(shè)計(jì)合理，灌注成型的PU外輪合模線細(xì)，無斷層，無氣泡，成型快，外形美觀，尺寸穩(wěn)定。
【專利說明】一種PC合金型PU輪灌注模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其涉及一種PC合金型ro輪灌注模具。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中TO輪灌注模具的上、下模均采用PP注塑，這種采用PP注塑外模灌注 成的產(chǎn)品，尺寸不穩(wěn)定，合模線過粗，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)斷層，外觀丑陋，且排氣性能差，在灌注的 過程中會(huì)產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)品灌注完成后，很難保證產(chǎn)品的質(zhì)量，越來越難以達(dá)到客戶的要求。 另外，現(xiàn)有技術(shù)中上模和下模的對(duì)合采用螺絲桿拉合，操作難度大，且不易拆模。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種PC合金型PU輪灌注模 具。
[0004] 本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種PC合金型PU輪灌注模具，包括PC合金 上模、PC合金下模、輪轂?zāi)：晚斏w，所述PC合金上模和PC合金下模對(duì)合后與輪轂?zāi)９餐瑖?成環(huán)形輪子空間，所述頂蓋蓋合在輪轂?zāi)Ｉ?，所述頂蓋與PC合金上模之間的間隙形成灌注 通道，PC合金上模和PC合金下模的對(duì)合面為彈性斜面，PC合金下模設(shè)置有排氣裝置。
[0005] 優(yōu)選的，PC合金下模設(shè)有與其一體的軸芯，所述輪轂?zāi)９潭ㄔ谳S芯上。
[0006] 優(yōu)選的，所述頂蓋是中空的，頂蓋蓋合在輪轂?zāi)Ｉ蠒r(shí)，軸芯伸入頂蓋的中空部分。
[0007] 優(yōu)選的，所述設(shè)置在PC合金下模的排氣裝置為排氣小孔。
[0008] 本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：1、PC合金上模和PC合金下模的對(duì)合面采用彈性 斜面，解決了現(xiàn)有技術(shù)中合模線過粗的問題，且不需用螺絲桿拉合，拆裝方便。2、頂蓋和PC 合金上模之間的間隙相比于現(xiàn)有技術(shù)稍大，既有利于排氣散熱，又加快了灌注速度，PU輪灌 注成型后，只需采用切割裝置切除灌注通道處形成的凸起即可。3、PC合金下模設(shè)有排氣裝 置，有利于排氣，解決了現(xiàn)有技術(shù)中氣泡多的缺陷。采用本實(shí)用新型灌注形成的PU輪合模 線細(xì)，氣泡少，外形美觀，尺寸穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖2是本實(shí)用新型的剖面示意圖；
[0011] 其中：1、PC合金上模，2、PC合金下模，3、頂蓋，4、輪轂?zāi)＃?、軸芯，6、排氣孔，7、灌 注通道。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容 并非對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0013] 如圖1、圖2所示，一種PC合金型PU輪灌注模具，包括PC合金上模1、PC合金下模 2、輪轂?zāi)?和頂蓋3,所述PC合金上模1和PC合金下模2對(duì)合后與輪轂?zāi)?共同圍成環(huán)形 輪子空間，其特征在于，所述頂蓋3蓋合在輪轂?zāi)?上，所述頂蓋3與PC合金上模1之間的 間隙形成灌注通道7, PC合金上模1和PC合金下模2的對(duì)合面為彈性斜面，PC合金下模2 設(shè)置有排氣裝置；PC合金下模2設(shè)有與其一體的軸芯5,所述輪轂?zāi)?固定在軸芯5上；所 述頂蓋3是中空的，頂蓋3蓋合在輪轂?zāi)?上時(shí)，軸芯5伸入頂蓋3的中空部分；所述設(shè)置 在PC合金下模2的排氣裝置為排氣小孔6。
[0014] 在灌注TO輪時(shí)，將輪轂?zāi)?固定于與PC合金下模2 -體的軸芯5,將頂蓋3蓋合 在輪轂?zāi)?上，軸芯5的一端伸入頂蓋3中空部分內(nèi)，再將PC合金上模1與PC合金下模2 對(duì)合，對(duì)合面為彈性斜面，這種對(duì)合方式可細(xì)化合模線，且不需用螺絲桿拉合，拆裝方便；PC 合金上模1與頂蓋3之間的間隙形成灌注通道7,此通道也可起到排氣散熱的作用，軸芯5 與PC合金下模2自成一體的設(shè)計(jì)，即可固定輪轂4也固定了頂蓋3,可使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu) 更加穩(wěn)固，灌注成形的PU輪尺寸更加穩(wěn)定。將TO從灌注通道7注入模具內(nèi)，即可得到表面 光滑，外形美觀的TO輪。
[0015] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，任何熟 悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都 應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界 定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種PC合金型PU輪灌注模具，包括PC合金上模、PC合金下模、輪轂?zāi)：晚斏w，所述 PC合金上模和PC合金下模對(duì)合后與輪轂?zāi)９餐瑖森h(huán)形輪子空間，其特征在于：所述頂蓋 蓋合在輪轂?zāi)Ｉ?，所述頂蓋與PC合金上模之間的間隙形成灌注通道，PC合金上模和PC合 金下模的對(duì)合面為彈性斜面，PC合金下模設(shè)置有排氣裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PC合金型PU輪灌注模具，其特征在于：PC合金下模設(shè) 有與其一體的軸芯，所述輪轂?zāi)９潭ㄔ谳S芯上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種PC合金型PU輪灌注模具，其特征在于：所述頂蓋是中 空的，頂蓋蓋合在輪轂?zāi)Ｉ蠒r(shí)，軸芯伸入頂蓋的中空部分。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PC合金型PU輪灌注模具，其特征在于：所述設(shè)置在PC 合金下模的排氣裝置為排氣小孔。
【文檔編號(hào)】B29C45/26GK203844110SQ201420139333
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】李文東 申請(qǐng)人:深圳市湘東興實(shí)業(yè)有限公司