注塑機(jī)鎖模油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種注塑機(jī)鎖模油缸，包括缸體、活塞、鎖模活塞桿、閥芯和閥蓋，活塞套設(shè)在缸體內(nèi)，缸體內(nèi)設(shè)有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分別位于活塞的兩側(cè)，閥蓋套設(shè)在活塞內(nèi)，鎖?；钊麠U的一端套設(shè)在活塞內(nèi)，閥芯套設(shè)在鎖?；钊麠U的一端，閥芯與閥蓋對應(yīng)設(shè)置，閥芯與閥蓋之間設(shè)有彈簧，第一油腔與第二油腔之間設(shè)有相互連通的側(cè)油道，鎖?；钊麠U內(nèi)設(shè)有油道，閥芯與鎖?；钊麠U之間形成空腔，空腔與油道相連通，缸體上設(shè)有高壓油口，高壓油口與第一油腔相連通。本實(shí)用新型公開的注塑機(jī)鎖模油缸具有結(jié)構(gòu)簡單，能耗低，易實(shí)現(xiàn)快速合模，升壓時間短，不易泄壓，液壓油在缸體內(nèi)的循環(huán)效率高，加工方便和成本低的特點(diǎn)。
【專利說明】注塑機(jī)鎖模油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種注塑機(jī)的組成部件，尤其是涉及一種注塑機(jī)鎖模油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的注塑機(jī)鎖模油缸多采用外循環(huán)式鎖模油缸，即鎖模油缸內(nèi)的油均需從外界接入通流，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，缸體外部的油管多，鎖模油缸內(nèi)兩個油腔內(nèi)的液壓油在循環(huán)時的通油較慢，通油量較少，從而，導(dǎo)致移模時的速度較慢，能耗較高。同時，高壓鎖?？煽啃圆睿仔箟?，鎖模時升壓時間較長。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，液壓油在缸體內(nèi)的循環(huán)效率高，加工方便和成本低的注塑機(jī)鎖模油缸。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種注塑機(jī)鎖模油缸，包括缸體、活塞、鎖模活塞桿、閥芯和閥蓋，活塞套設(shè)在缸體內(nèi)，缸體內(nèi)設(shè)有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分別位于活塞的兩側(cè)，閥蓋套設(shè)在活塞內(nèi)，鎖?；钊麠U的一端固定套設(shè)在活塞內(nèi)，閥芯套設(shè)在鎖模活塞桿的一端，閥芯與閥蓋對應(yīng)設(shè)置，閥芯與閥蓋之間設(shè)有彈簧，第一油腔與第二油腔之間設(shè)有可相互連通的側(cè)油道，鎖?；钊麠U內(nèi)設(shè)有油道，閥芯與鎖?；钊麠U之間形成空腔，空腔與油道相連通，缸體上設(shè)有高壓油口，高壓油口與第一油腔相連通。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:由于閥芯和閥蓋對應(yīng)設(shè)置，因此，當(dāng)油道內(nèi)注入壓力油時，壓力油進(jìn)入閥芯與鎖?；钊麠U之間的空腔，并推動閥芯移動，使得閥芯和閥蓋相接觸，從而第一油腔和第二油腔斷開連通，即第一油腔內(nèi)的油與第二油腔內(nèi)的油不能相互流動；再向高壓油口內(nèi)通入高壓油，高壓油作用在活塞上，從而，為鎖模活塞桿鎖模時提供了足夠的鎖模力，鎖模方便，結(jié)構(gòu)簡單，降低了生產(chǎn)、加工成本，加工方便。當(dāng)油道內(nèi)與第一油腔內(nèi)的壓力油泄壓至零時，使得鎖?；钊麠U在外部移模缸的作用力下能夠移動。在一些實(shí)施方式中，閥芯底部可以設(shè)有臺階座，臺階座與閥芯為一體成型結(jié)構(gòu)，彈簧位于臺階座與閥蓋之間。設(shè)有臺階座，可以增加彈簧與閥芯的接觸面積，便于彈簧的安裝。
[0006]在一些實(shí)施方式中，彈簧可以為壓縮彈簧。由此，便于壓縮彈簧反彈時具有足夠的反彈力將閥芯與閥蓋分尚開。
[0007]在一些實(shí)施方式中，側(cè)油道可以包括連接通道，連接通道設(shè)于活塞上，連接通道分別與第一油腔和第二油腔相連通。設(shè)有連接通道，便于第一油腔和第二油腔內(nèi)油的相互流動，將兩個油腔進(jìn)行連通。
[0008]在一些實(shí)施方式中，閥蓋上可以設(shè)有通孔，通孔分別與連接通道和第二油腔相連通。閥蓋上設(shè)有通孔，可以便于第一油腔和第二油腔內(nèi)油的流通。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的注塑機(jī)鎖模油缸的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]參照圖1。本實(shí)用新型的注塑機(jī)鎖模油缸，包括缸體1、活塞2、鎖模活塞桿3、閥芯4和閥蓋5，活塞2套設(shè)在缸體I內(nèi)，缸體I內(nèi)設(shè)有第一油腔6和第二油腔7，第一油腔6和第二油腔7分別位于活塞2的兩側(cè)。閥蓋5固定套設(shè)在活塞2內(nèi)，鎖?；钊麠U3的一端通過螺紋連接固定套設(shè)在活塞2內(nèi)，鎖?；钊麠U3的另一端與注塑機(jī)的動模板相連接。閥芯4套設(shè)在鎖模活塞桿3的一端，閥芯4與閥蓋5對應(yīng)設(shè)置，閥芯4與閥蓋5之間設(shè)有彈簧8，彈簧8為壓縮彈簧。第一油腔6與第二油腔7之間設(shè)有可相互連通的側(cè)油道9，鎖模活塞桿3內(nèi)設(shè)有油道10，閥芯4與鎖模活塞桿3之間形成空腔20，空腔20與油道10相連通。當(dāng)彈簧8處于壓縮狀態(tài)時，閥芯4和閥蓋5可以相配合，將第一油腔6和第二油腔7斷開連通，缸體I上開設(shè)有高壓油口 11，高壓油口 11與第一油腔6相連通。
[0012]閥芯4底部設(shè)有臺階座41，臺階座41與閥芯4為一體成型結(jié)構(gòu)，方便臺階座41的加工成型，彈簧8位于臺階座41與閥蓋5之間，彈簧8的兩端分別與臺階座41和閥蓋5相接觸。
[0013]側(cè)油道9包括連接通道91，連接通道91設(shè)于活塞2上，連接通道91分別與第一油腔6和第二油腔7相連通。閥蓋5上開設(shè)有通孔51，通孔51分別與連接通道91和第二油腔7相連通。
[0014]本實(shí)用新型的注塑機(jī)鎖模油缸在使用時，外界的壓力油由鎖?；钊麠U3內(nèi)的油道10注入，壓力油通過油道10進(jìn)入空腔20。在空腔20內(nèi)的油壓作用下，閥芯4向閥蓋5的方向移動；彈簧8受閥芯4的作用力逐漸被壓縮。在油壓的作用下，推動閥芯4與閥蓋5相接觸，并將第一油腔6和第二油腔7相斷開。由于第一油腔6和第二油腔7內(nèi)的油不能進(jìn)行流動，此時，通過高壓油口 11向第一油腔6注入高壓油，高壓油的作用力作用在活塞2上，從而為鎖模活塞桿3鎖模提供足夠的鎖模力。
[0015]當(dāng)油道10與第一油腔6內(nèi)的壓力油泄壓至零時，閥芯4在彈簧8的反彈力的作用下向遠(yuǎn)離閥蓋5的方向移動，使得第一油腔6和第二油腔7的油相連通，鎖?；钊麠U3在外界移模缸的作用力下可以被推動。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.注塑機(jī)鎖模油缸，其特征在于，包括缸體(I)、活塞(2)、鎖?；钊麠U(3 )、閥芯(4 )和閥蓋(5)，所述活塞(2)套設(shè)在缸體(I)內(nèi)，所述缸體(I)內(nèi)設(shè)有第一油腔(6)和第二油腔(7)，所述第一油腔(6)和第二油腔(7)分別位于活塞(2)的兩側(cè)，所述閥蓋(5)套設(shè)在活塞(2)內(nèi)，所述鎖模活塞桿(3)的一端固定套設(shè)在活塞(2)內(nèi)，所述閥芯(4)套設(shè)在鎖模活塞桿(3 )的一端，所述閥芯(4)與閥蓋(5 )對應(yīng)設(shè)置，所述閥芯(4)與閥蓋(5 )之間設(shè)有彈簧(8)，所述第一油腔(6)與第二油腔(7)之間設(shè)有可相互連通的側(cè)油道(9)，所述鎖?；钊麠U(3)內(nèi)設(shè)有油道(10)，所述閥芯(4)與鎖?；钊麠U(3)之間形成空腔(20)，所述空腔(20)與油道(10)相連通，所述缸體(I)上設(shè)有高壓油口(11)，所述高壓油口(11)與第一油腔(6)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機(jī)鎖模油缸，其特征在于，所述閥芯(4)底部設(shè)有臺階座(41)，所述臺階座(41)與閥芯(4)為一體成型結(jié)構(gòu)，所述彈簧(8)位于臺階座(41)與閥蓋(5)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的注塑機(jī)鎖模油缸，其特征在于，所述彈簧(8)為壓縮彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機(jī)鎖模油缸，其特征在于，所述側(cè)油道(9)包括連接通道(91)，所述連接通道(91)設(shè)于活塞(2)上，所述連接通道(91)分別與第一油腔(6)和第二油腔(7)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的注塑機(jī)鎖模油缸，其特征在于，所述閥蓋(5)上設(shè)有通孔(51)，所述通孔(51)分別與連接通道(91)和第二油腔(7)相連通。
【文檔編號】B29C45/67GK203726783SQ201420038148
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】李建軍, 蔣濤, 譚萬紅, 劉青平, 郭興雄, 吳忠 申請人:廣東正茂精機(jī)有限公司