注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，包括后模板、鎖?；钊麠U、第一活塞、動模板、定模板、移模缸、充液油缸和第一壓蓋，第一壓蓋與后模板相配合，后模板設(shè)有內(nèi)腔，第一活塞設(shè)于內(nèi)腔內(nèi)與內(nèi)腔相配合，鎖?；钊麠U一端套設(shè)在第一活塞內(nèi)，另一端與動模板相連接，內(nèi)腔、第一壓蓋和第一活塞的第一端形成第一油腔，內(nèi)腔、第一活塞的第二端和鎖?；钊麠U形成第二油腔，第一油腔和第二油腔連通或斷開連通，充液油缸包括活塞桿和與活塞桿相連接的第二活塞，充液油缸的活塞桿所在一側(cè)油腔與第一油腔相連通，活塞桿與動模板連接。本實(shí)用新型公開的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)快速開合模，能耗少，高壓鎖模時(shí)的升壓時(shí)間短、不易泄壓，使用方便的特點(diǎn)。
【專利說明】注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種注塑機(jī)的組成部件，尤其是涉及一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，由于第二油腔內(nèi)包括有鎖?；钊麠U的一部分，使得第一活塞在第一油腔內(nèi)和第二油腔內(nèi)移動相等的距離時(shí)，第一油腔和第二油腔內(nèi)所排出或吸入的油量不相等。因此，在移模缸的作用力下，為了保證保證鎖模活塞桿能在油腔內(nèi)正常移動，需要在第一油腔處外接一個(gè)油箱，使得鎖?；钊麠U向第一油腔方向移動時(shí)，第一油腔內(nèi)的油可以部分排入外接油箱，保證鎖?；钊麠U的正常移動；當(dāng)鎖?；钊麠U向第二油腔方向移動時(shí)，外接油箱的油將被吸入第一油腔內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充，保證鎖?；钊麠U的正常移動。因此，現(xiàn)有的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)需要設(shè)置外接的油箱以供移模時(shí)第一油腔所需要的吸油或排油，增加了生產(chǎn)成本和運(yùn)動能耗，移模速度慢，且使得整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)快速開合模，能耗少，高壓鎖模時(shí)的升壓時(shí)間短、不易泄壓，使用方便和成本低的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，包括后模板、鎖?；钊麠U、第一活塞、動模板、定模板、移模缸、充液油缸和第一壓蓋，第一壓蓋與后模板相配合，后模板設(shè)有內(nèi)腔，第一活塞設(shè)于內(nèi)腔內(nèi)與內(nèi)腔相配合，鎖模活塞桿一端套設(shè)在第一活塞內(nèi)，另一端與動模板相連接，內(nèi)腔、第一壓蓋和第一活塞的第一端形成第一油腔，內(nèi)腔、第一活塞的第二端和鎖模活塞桿形成第二油腔，第一油腔和第二油腔對應(yīng)設(shè)置，充液油缸包括活塞桿和與活塞桿相連接的第二活塞，充液油缸的活塞桿所在一側(cè)油腔與第一油腔相連通，活塞桿與動模板相連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:由于設(shè)有與第一油腔相連通的充液油缸，且充液油缸與動模板相連接，從而，使得動模板向第一油腔方向移動時(shí)，帶動鎖模活塞桿和充液油缸的活塞桿共同向第一油腔方向移動，第一油腔內(nèi)的油流向第二油腔和充液油缸內(nèi)；當(dāng)動模板向第二油腔方向移動時(shí)，帶動鎖?；钊麠U和充液油缸的活塞桿共同移動，第二油腔內(nèi)的油流向第一油腔，同時(shí)，隨著充液油缸的活塞桿的移動，充液油缸內(nèi)的油進(jìn)入第一油腔內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充，使得第二油腔和充液油缸流入第一油腔的油正好填充鎖?；钊麠U移動時(shí)第一油腔內(nèi)產(chǎn)生的空腔；由此，該注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)在工作時(shí)，動模板在移模缸的作用力下為充液油缸內(nèi)的油排出或吸入提供動力，無需增加額外的動力，能耗少，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單。
[0006]在一些實(shí)施方式中，充液油缸還可以包括缸體，缸體包括主體和與主體相配合的第二壓蓋，主體與后模板為一體成型結(jié)構(gòu)。由此，結(jié)構(gòu)緊湊，降低了生產(chǎn)成本，以及方便充液油缸的生產(chǎn)加工。
[0007]在一些實(shí)施方式中，注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)還可以包括油道，第一油腔和充液油缸的活塞桿所在一側(cè)油腔通過油道相連接，油道設(shè)于第一壓蓋和后模板上。設(shè)有油道，方便第一油腔與充液油缸的連通，同時(shí)油道設(shè)在第一壓蓋和后模板上，使得該注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)上無需添加其他的連接結(jié)構(gòu)，從而簡化了整體結(jié)構(gòu)。
[0008]在一些實(shí)施方式中，注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)還可以包括截止閥，截止閥與油道對應(yīng)設(shè)置，截止閥設(shè)于第一壓蓋上。設(shè)有截止閥，可以方便控制油道內(nèi)的油的流動，即控制第一油腔與充液油缸活塞桿所在一側(cè)油腔的連通和斷開。
[0009]在一些實(shí)施方式中，第一壓蓋上可以開設(shè)有高壓油油口，高壓油油口與第一油腔相連通。由此，第一油腔和第二油腔斷開連通后，可以由高壓油油口注入高壓油，方便為鎖緊模具提供所需的鎖模力。
[0010]在一些實(shí)施方式中，第一活塞可以設(shè)有第一通道和第二通道，第一油腔、第一通道、第二通道和第二油腔相連通。設(shè)有第一通道和第二通道，方便第一油腔和第二油腔的連通。
[0011]在一些實(shí)施方式中，第一活塞和鎖模活塞桿之間可以設(shè)有閥芯，閥芯與第二油道對應(yīng)設(shè)置。由此，設(shè)有閥芯，可以通過控制閥芯與第二油道的相對位置，實(shí)現(xiàn)第一油腔和第二油腔的連通和斷開。
[0012]在一些實(shí)施方式中，閥芯可以包括閥口，鎖?；钊麠U內(nèi)設(shè)有第一輸油通道和第二輸油通道，第一輸油通道與閥口的一側(cè)相連通，第二輸油通道與閥口的另一側(cè)相連通。由此，可以通過控制第一輸油通道和第二輸油通道內(nèi)的輸油情況，控制閥芯的移動方向，方便對閥芯的關(guān)閉和打開的控制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A部分的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]參照圖1。本實(shí)用新型的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，包括后模板1、鎖模活塞桿2、第一活塞
3、動模板10、定模板50、移模缸30、充液油缸4和第一壓蓋5,第一壓蓋5與后模板I相配合，后模板I設(shè)有內(nèi)腔，第一活塞3設(shè)于內(nèi)腔內(nèi)與內(nèi)腔相配合,鎖模活塞桿2 —端套設(shè)在第一活塞3內(nèi)，另一端與動模板10相連接，內(nèi)腔、第一壓蓋5和第一活塞3的第一端31形成第一油腔6，內(nèi)腔、第一活塞3的第二端32和鎖?；钊麠U2形成第二油腔7，第一油腔6和第二油腔7對應(yīng)設(shè)置，即第一油腔6和第二油腔7可以相互連通或者斷開連通。充液油缸4包括活塞桿41和與活塞桿41相連接的第二活塞43，充液油缸4的活塞桿41所在一側(cè)與第一油腔6相連通，活塞桿41與動模板10相連接。后模板I與動模板10之間通過導(dǎo)柱20相連接，動模板10沿著導(dǎo)柱20移動，后模板I上安裝有兩個(gè)對稱設(shè)置的移模缸30，移模缸30的活塞桿與動模板10相連接，移模缸30帶動動模板10移動。
[0017]充液油缸4還包括缸體42，缸體42包括主體421和與主體421相配合的第二壓蓋422，主體421與后模板I為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0018]本實(shí)用新型的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)還包括油道8，第一油腔6和充液油缸4的活塞桿41所在一側(cè)油腔通過油道8相連接，油道8設(shè)于第一壓蓋5和后模板I上。
[0019]本實(shí)用新型的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)還包括截止閥9，截止閥9與油道8對應(yīng)設(shè)置，用于控制第一油腔6和充液油缸4的連通狀態(tài)，截止閥9設(shè)于第一壓蓋5上，當(dāng)截止閥9打開時(shí)，第一油腔6、油道8和充液油缸4連通，油可以在油道8內(nèi)流動；當(dāng)截止閥9關(guān)閉時(shí)，第一油腔6與充液油缸4斷開連通。
[0020]第一壓蓋5上開設(shè)有高壓油油口 51，高壓油油口 51與第一油腔6相連通。第一活塞3設(shè)有第一通道33和第二通道34,第一油腔6、第一通道33、第二通道34和第二油腔7相連通。
[0021]如圖2所示，第一活塞3和鎖?；钊麠U2之間設(shè)有閥芯40，閥芯40與第二油道34對應(yīng)設(shè)置，即閥芯40向第二油道34 —側(cè)移動時(shí)，閥芯40可以和第二油道34相配合，使得第一油腔6和第二油腔7內(nèi)的油斷開連通。
[0022]閥芯40包括閥口 401，鎖?；钊麠U2內(nèi)設(shè)有第一輸油通道21和第二輸油通道22，第一輸油通道21與閥口 401的一側(cè)相連通，第二輸油通道22與閥口 401的另一側(cè)相連通。
[0023]本實(shí)用新型的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)在工作時(shí)，與動模板10相連接的移模缸30帶動動模板10移動。需要合模時(shí)，移模缸30推動動模板10向定模板50方向移動，動模板10帶動鎖?；钊麠U2，鎖?；钊麠U2帶動第一活塞3向第二油腔7方向移動；同時(shí)，動模板10帶動充液油缸4的活塞桿41及第二活塞43向定模板50方向移動。隨著鎖模活塞桿2和第一活塞3的移動，第二油腔7內(nèi)的油通過第一通道33和第二通道34進(jìn)入第一油腔6 ;隨著活塞桿41和第二活塞43的移動，充液油缸4的活塞桿所在一側(cè)油腔內(nèi)的油通過油道8進(jìn)入第一油腔6 ;從而，第一油腔6內(nèi)的移動空間正好被油填滿。
[0024]當(dāng)合模完成后，截止閥9關(guān)閉，第一油腔6與充液油缸4的活塞桿41所在一側(cè)的油腔內(nèi)的油斷開連通。然后，向第一輸油通道21內(nèi)輸入高壓油，高壓油進(jìn)入到閥口 401的一偵牝在高壓油的作用下推動閥口 401移動，再帶動整個(gè)閥芯40向第二油道34 —側(cè)移動，直至閥芯40與第二油道34相配合，從而使得第一油腔6和第二油腔7內(nèi)的油斷開連通。再打開高壓油油口 51，由高壓油油口 51注入高壓油，使得高壓油作用在第一活塞3及鎖模活塞桿2上，為鎖模活塞桿2帶動動模板10最終合緊動模板10與定模板50之間的模具，提供足夠的鎖模力。
[0025]當(dāng)動模板10需要開模時(shí)，高壓油油口 51內(nèi)停止注入高壓油，打開截止閥9;同時(shí)，停止向第一輸油通道21內(nèi)注入高壓油，而向第二輸油通道22內(nèi)輸入高壓油，使得高壓油進(jìn)入到閥口 401的另一側(cè)，在高壓油的作用下推動閥口 401移動，再帶動整個(gè)閥芯40向遠(yuǎn)離第二油道34 —側(cè)移動，使得閥芯40與第二油道34相分離，進(jìn)而使得第一油腔6和第二油腔7相連通。然后，移模缸30帶動動模板10向第一油腔6的方向移動，動模板10帶動鎖?；钊麠U2、第一活塞3、充液油缸4的活塞桿41和第二活塞43向第一油腔6的方向移動。第一油腔6內(nèi)的油通過第二通道34和第一通道33進(jìn)入第二油腔7 ;同時(shí)，第一油腔6內(nèi)的油通過油道8進(jìn)入充液油缸4的活塞桿所在一側(cè)油腔。從而實(shí)現(xiàn)動模板的順利開模。
[0026]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括后模板(I)、動模板(10)、定模板(50)、移模缸(30)、鎖?；钊麠U(2)、第一活塞(3)、充液油缸(4)和第一壓蓋(5),所述移模缸(30)與動模板(10)相連接，且?guī)觿幽０?10)移動，所述第一壓蓋(5)與后模板(I)相配合，所述后模板(I)設(shè)有內(nèi)腔，所述第一活塞(3)設(shè)于內(nèi)腔內(nèi)與內(nèi)腔相配合，所述鎖?；钊麠U(2) 一端套設(shè)在第一活塞(3)內(nèi)，另一端與動模板(10)相連接,所述內(nèi)腔、第一壓蓋(5)和第一活塞(3)的第一端(31)形成第一油腔(6)，所述內(nèi)腔、第一活塞(3)的第二端(32)和鎖?；钊麠U(2)形成第二油腔(7)，所述第一油腔(6)和第二油腔(7)對應(yīng)設(shè)置，所述充液油缸(4)包括活塞桿(41)和與活塞桿(41)相連接的第二活塞(43)，所述充液油缸(4)的活塞桿(41)所在一側(cè)油腔與第一油腔(6)相連通，所述活塞桿(41)與動模板(10)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述充液油缸(4)還包括缸體(42)，所述缸體(42)包括主體(421)和與主體(421)相配合的第二壓蓋(422)，所述主體(421)與后模板(I)為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括油道(8)，所述第一油腔(6)和充液油缸(4)的活塞桿(41)所在一側(cè)油腔通過油道(8)相連接，所述油道(8)設(shè)于第一壓蓋(5)和后模板(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括截止閥(9)，所述截止閥(9)與油道(8)對應(yīng)設(shè)置，所述截止閥(9)設(shè)于第一壓蓋(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一壓蓋(5)上開設(shè)有高壓油油口(51)，所述高壓油油口(51)與第一油腔(6)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一項(xiàng)所述的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一活塞(3)設(shè)有第一通道(33)和第二通道(34),所述第一油腔(6)、第一通道(33)、第二通道(34)和第二油腔(7)相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一活塞(3)和鎖?；钊麠U(2)之間設(shè)有閥芯(40)，所述閥芯(40)與第二油道(34)對應(yīng)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述閥芯(40)包括閥口(401),所述鎖模活塞桿(2)內(nèi)設(shè)有第一輸油通道(21)和第二輸油通道(22),所述第一輸油通道(21)與閥口(401)的一側(cè)相連通，所述第二輸油通道(22)與閥口(401)的另一側(cè)相連通。
【文檔編號】B29C45/67GK203726781SQ201420038095
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】李建軍, 蔣濤, 譚萬紅, 劉青平, 郭興雄, 吳忠 申請人:廣東正茂精機(jī)有限公司