適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，包括驅(qū)動機構(gòu)、成型機構(gòu)和頂出機構(gòu)，成型機構(gòu)包括：夾設(shè)于滑塊之間的頂面低于滑塊頂面的模仁，所述模仁內(nèi)形成有產(chǎn)品型腔，模仁的頂部形成有連通產(chǎn)品型腔的澆口，澆口由120度等夾角分布的三個下凹的流道組成，相鄰的兩個流道之間都設(shè)有定位臺，定位臺的頂面與水平面的夾角為3-5度，且定位臺靠近型腔中心處的高度是最高的。通過對進(jìn)料澆口、模具本身結(jié)構(gòu)以及加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，最大程度低保證了環(huán)形減震器的同心度和圓度，產(chǎn)品質(zhì)量處于行業(yè)領(lǐng)先水平，同時該模具也能夠推廣到其他類似產(chǎn)品的生產(chǎn)中進(jìn)行應(yīng)用。
【專利說明】適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模具，具體涉及一種適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，屬于機械領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)外飾件中有很多圓形塑膠部件，其圓度和同心度要求非常高。因塑料在注塑成型時會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，產(chǎn)品成型后冷卻過程中，內(nèi)應(yīng)力會逐漸釋放，這就會導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)生微變形。產(chǎn)品越厚，其變形程度將越大，業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)是將該變形程度控制在+/-0.1mm以內(nèi)，為了做到此公差，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)一般做法是產(chǎn)品澆口做成全環(huán)形，尺寸要求較高的地方故意做成多膠，待塑料產(chǎn)品應(yīng)力釋放結(jié)束后，再通過CNC追加工澆口和多膠處，完成最終的產(chǎn)品。此做法不但制造成本很高，而且因為多了一道CNC加工工藝，也增加了不良率。鑒于此，如果能使一次成型合格的圓度、高同心度的汽車塑膠零部件，將大大降低成本，提高產(chǎn)能和質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠生產(chǎn)出高圓度、高同心度的汽車塑膠零部件的模具，以汽車的環(huán)形減震器作為具體的生產(chǎn)對象進(jìn)行說明以期更好地解釋本發(fā)明。
[0004]為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，包括驅(qū)動機構(gòu)、成型機構(gòu)和頂出機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括:滑座、與滑座連接的滑塊、帶動滑座運動的斜導(dǎo)柱、位于滑座兩端的且設(shè)有導(dǎo)軌的壓條，所述成型機構(gòu)包括:夾設(shè)于一對滑塊之間的頂面低于滑塊頂面的模仁，所述模仁內(nèi)形成有產(chǎn)品型腔，模仁的頂部形成有連通產(chǎn)品型腔的澆口，所述澆口由120度等夾角分布的三個下凹的流道組成，相鄰的兩個流道之間都設(shè)有定位臺，所述定位臺的頂面與水平面的夾角為3-5度，且定位臺靠近型腔中心處的高度是最高的，優(yōu)選定位臺的頂面與水平面的夾角為3度。
[0005]前述驅(qū)動機構(gòu)為兩套，分設(shè)于成型機構(gòu)的兩側(cè)，兩個滑塊彼此相接觸的邊緣在初步加工時均留有0.01-0.05mm厚的殘料，優(yōu)選殘料的厚度為0.05mm。
[0006]前述定位臺的最高處不超過滑塊的頂面。
[0007]前述頂出機構(gòu)包括:安裝于模仁下方的推板和頂針。
[0008]前述流道的底面為弧形面，自流道入口向出口方向流道的有效通過面積逐漸增大。
[0009]本發(fā)明的有益之處在于:本發(fā)明的模具，澆口設(shè)計為120度等夾角分布的三個潛水口(即下凹的流道)，確保產(chǎn)品的圓度最佳，且該形狀的澆口能夠有效減少進(jìn)料殘留，省去了后續(xù)人工清理澆口殘留，降低了勞動強度；在流道之間設(shè)置的定位臺有助于合模時確保上模下模的同心度，進(jìn)一步確保產(chǎn)品的同心度，精度可達(dá)0.0lmm以內(nèi)；進(jìn)一步地，為了保證兩側(cè)滑塊的配合精度，在兩者相接觸的定位部分留有0.01-0.05mm厚的殘料，待組件裝配后再一次性進(jìn)行精加工，消除裝配誤差積累；綜上，本發(fā)明的模具通過對進(jìn)料澆口、模具本身結(jié)構(gòu)以及加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，最大程度低保證了環(huán)形減震器的同心度和圓度，產(chǎn)品質(zhì)量處于行業(yè)領(lǐng)先水平，同時該模具也能夠推廣到其他類似產(chǎn)品的生產(chǎn)中進(jìn)行應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是圖1的模具的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中附圖標(biāo)記的含義:1、滑座，2、滑塊，3、邊緣，4、斜導(dǎo)柱，5、壓條，6、模仁，7、流道，8、定位臺，9、推板，10、頂針。

【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作具體的介紹。
[0013]參見圖1至圖3，本發(fā)明的模具，特別適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器，能夠確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品圓度和同心度很高，不會因為脫模時的應(yīng)力釋放使圓環(huán)形變?yōu)闄E圓形，變形公差控制在±0.1mm內(nèi)，該技術(shù)處于行業(yè)的領(lǐng)先水平。
[0014]具體來看，與大部分模具一樣，本發(fā)明的模具可以分為驅(qū)動機構(gòu)、成型機構(gòu)和頂出機構(gòu)三大部分。其中，驅(qū)動機構(gòu)包括:滑座1、與滑座I連接的滑塊2、帶動滑座I運動的斜導(dǎo)柱4、位于滑座I兩端的且設(shè)有導(dǎo)軌的壓條5，這些部件的連接方式和驅(qū)動方式都與現(xiàn)有技術(shù)中相同，此處就不作贅述。如圖1所示，驅(qū)動機構(gòu)為兩套，分設(shè)于成型機構(gòu)的兩側(cè)，兩個滑塊2彼此相接觸的邊緣3在初步加工時均留有0.01-0.05mm厚的殘料(行業(yè)內(nèi)稱之為“留鐵”，即在形狀不變的情況下，故意使模具不加工到設(shè)計尺寸。比如設(shè)計尺寸是20.0Omm,留鐵0.1mm后，模具實際尺寸為20.10mm，這是為了后期配模留加工余量，或是為了試模后調(diào)整產(chǎn)品尺寸，本發(fā)明中留鐵的目的不同于上述兩種，是為了獲得更高的模具精度)，優(yōu)選殘料的厚度為0.05_，待組件裝配后再一次性進(jìn)行CNC精加工，消除裝配誤差積累，保證模具精度。
[0015]如圖3所示，成型機構(gòu)包括:夾設(shè)于一對滑塊2之間的頂面低于滑塊2頂面的模仁6，模仁6內(nèi)形成有產(chǎn)品型腔，模仁6的頂部形成有連通產(chǎn)品型腔的用于進(jìn)料的澆口，不同于傳統(tǒng)的澆口，本發(fā)明的澆口由120度等夾角分布的三個下凹的流道7組成，該澆口的設(shè)計是經(jīng)過反復(fù)研究得到的技術(shù)方案，能夠確保產(chǎn)品的圓度最佳，且該形狀的澆口能夠有效減少進(jìn)料殘留，省去了后續(xù)人工清理澆口殘留物，降低了勞動強度。作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，參見圖4，流道7的底面為弧形面，確保進(jìn)料沖蝕力小，而且，自流道7入口向出口(即物料流入型腔的位置)方向流道7的有效通過面積逐漸增大，也就是，采用錐道形式進(jìn)行進(jìn)料，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的成型質(zhì)量。
[0016]在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在模仁6的上方還有一個與下模合模的上模(圖中未不出)，為了使上模和下模在合模時具有較高的同心度，從而確保產(chǎn)品的同心度，在相鄰的兩個流道7之間都設(shè)有定位臺8，定位臺8的頂面與水平面的夾角為3-5度，且定位臺8靠近型腔中心處的高度是最高的，而且最高處不超過滑塊2頂面，優(yōu)選定位臺8的頂面與水平面的夾角為3度，既能防止開模時上模和下模由于熱膨脹而咬死，又能確保定位精度。
[0017]參見圖1，頂出機構(gòu)也是現(xiàn)有技術(shù)中較為成熟和通用的，包括:安裝于模仁6下方的推板9和頂針10，產(chǎn)品生產(chǎn)完成開模后，通過頂針10將產(chǎn)品頂出模仁6，實現(xiàn)產(chǎn)品脫模。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，包括驅(qū)動機構(gòu)、成型機構(gòu)和頂出機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括:滑座、與滑座連接的滑塊、帶動滑座運動的斜導(dǎo)柱、位于滑座兩端的且設(shè)有導(dǎo)軌的壓條，其特征在于，所述成型機構(gòu)包括:夾設(shè)于一對滑塊之間的頂面低于滑塊頂面的模仁，所述模仁內(nèi)形成有產(chǎn)品型腔，模仁的頂部形成有連通產(chǎn)品型腔的澆口，所述澆口由120度等夾角分布的三個下凹的流道組成，相鄰的兩個流道之間都設(shè)有定位臺，所述定位臺的頂面與水平面的夾角為3-5度，且定位臺靠近型腔中心處的高度是最高的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)為兩套，分設(shè)于成型機構(gòu)的兩側(cè)，兩個滑塊彼此相接觸的邊緣在初步加工時均留有0.01-0.05mm厚的殘料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，其特征在于，所述殘料的厚度為 0.05mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，其特征在于，所述定位臺的頂面與水平面的夾角為3度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，其特征在于，所述定位臺的最高處不超過滑塊的頂面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，其特征在于，所述頂出機構(gòu)包括:安裝于模仁下方的推板和頂針。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的適用于生產(chǎn)環(huán)形減震器的模具，其特征在于，所述流道的底面為弧形面，自流道入口向出口方向流道的有效通過面積逐漸增大。
【文檔編號】B29C45/27GK104044247SQ201410258118
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】張裕華 申請人:泰德興精密電子（昆山）有限公司