汽車內(nèi)飾件模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾件模具領(lǐng)域，目的是提供一種傳熱快且受熱均勻的汽車內(nèi)飾件模具，其包括上模和與上模相適配的下模以及固定在上模上的上底板和固定在下模上的下底板，上模和下模分別設(shè)有金屬外殼，上模的內(nèi)側(cè)或下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有電熱板，電熱板插有至少一根電熱棒，電熱板通過導(dǎo)線與加熱器接口連接，加熱器接口安裝在上底板和下底板上。由于上、下模都具有金屬外殼，加快了熱量的傳遞；由于采用電熱棒加熱，電加熱棒使模具型腔溫度保持均勻一致，不會(huì)隨時(shí)間的變化而發(fā)生明顯的波動(dòng)。本實(shí)用新型用于制造汽車內(nèi)飾件。
【專利說明】汽車內(nèi)飾件模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車模具領(lǐng)域，特別涉及一種汽車內(nèi)飾件模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前模壓成型用的模具采用鋁合金材料經(jīng)坯體壓鑄或機(jī)加工而成，其包括上模和與上模相配的下模，下模是不可分離的一整體，對(duì)其表面的加工精度要求高，難度大，成本高，工序多而復(fù)雜，制作時(shí)間長；另外，模具為一實(shí)體，材料用量大，在工作時(shí)的熱量損耗大，而現(xiàn)有的模具加熱都采用熱水管加熱，熱水管的水溫也難以保持恒定，種種因素都會(huì)造成模具型腔受熱不均，存在溫差，進(jìn)而導(dǎo)致成型后的汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品質(zhì)量低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了提供一種傳熱快且受熱均勻的汽車內(nèi)飾件模具。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，包括上模和與上模相適配的下模以及固定在上模上的上底板和固定在下模上的下底板，上模和下模分別設(shè)有金屬外殼，上模的內(nèi)側(cè)或下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有電熱板，電熱板插有至少一根電熱棒，電熱板通過導(dǎo)線與加熱器接口連接，加熱器接口安裝在上底板和下底板上。
[0006]進(jìn)一步的，所述上模的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊電池板，所述下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊電池板。
[0007]進(jìn)一步的，所述電熱板插有兩根電熱棒。
[0008]進(jìn)一步的，所述電熱板中的電熱棒之間并聯(lián)。
[0009]進(jìn)一步的，所述電熱板表面涂有氧化層。
[0010]進(jìn)一步的，所述金屬外殼內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱銅板。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，上模和下模分別設(shè)有金屬外殼，上模的內(nèi)側(cè)或下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有電熱板，電熱板插有電熱棒，由于上、下模都具有金屬外殼，加快了熱傳遞的速度；由于采用電熱棒加熱，電熱棒使模具型腔溫度保持均勻一致，不會(huì)隨時(shí)間的變化而發(fā)生明顯的波動(dòng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、上模；2、下模；3、金屬外殼；4、電熱板；5、加熱器接口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，包括上模I和與上模相適配的下模2以及固定在上模上的上底板和固定在下模上的下底板，上模I和下模2分別設(shè)有金屬外殼3，且上模I的內(nèi)側(cè)或下模2的內(nèi)側(cè)設(shè)有電熱板4，每塊電熱板4插有至少一根電熱棒，每塊電熱板通過導(dǎo)線與加熱器接口 5連接，加熱器接口 5安裝在上底板和下底板上。
[0017]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，所述上模的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊電池板，所述下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊電池板。
[0018]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，所述電熱板插有兩根電熱棒。
[0019]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，所述電熱板中的電熱棒之間并聯(lián)。
[0020]所述上模的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊電池板，所述下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊電池板，所述電熱板插有兩根電熱棒，所述電熱板中的電熱棒之間并聯(lián)。充分保障了加熱時(shí)型腔內(nèi)的溫度，而且實(shí)現(xiàn)了溫度的可控。
[0021 ] 作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，所述電熱板表面涂有氧化層。使得電熱板導(dǎo)熱性好，安全且使用壽命長。
[0022]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，所述金屬外殼內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱銅板。銅的導(dǎo)熱性緊次于銀，而且成本低。
[0023]本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾件模具，上模和下模分別設(shè)有保溫層，上模和下模的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有電熱板，電熱板插有電熱棒，由于上、下模都具有金屬外殼，增快了熱傳遞；由于采用電熱棒加熱，電加熱棒使模具型腔溫度保持均勻一致，不會(huì)隨時(shí)間的變化而發(fā)生明顯的波動(dòng)。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車內(nèi)飾件模具，包括上模和與上模相適配的下模以及固定在上模上的上底板和固定在下模上的下底板，其特征在于:所述上模和下模分別設(shè)有金屬外殼，所述上模的內(nèi)側(cè)或下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有電熱板，所述電熱板插有至少一根電熱棒，所述電熱板通過導(dǎo)線與加熱器接口連接，所述加熱器接口安裝在上底板和下底板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述上模的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊電池板，所述下模的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊電池板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述電熱板插有兩根電熱棒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述電熱板中的電熱棒之間并聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述電熱板表面涂有氧化層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件模具，其特征在于:所述金屬外殼內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱銅板。
【文檔編號(hào)】B29C33/08GK203600484SQ201320828403
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】張金斌 申請(qǐng)人:蘇州博匯精密機(jī)械有限公司