一種汽車缸蓋罩模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車缸蓋罩模具，包括固定底座（1），固定底座（1）上設(shè)置有與進(jìn)缸蓋罩形狀、尺寸相匹配的型腔（2），其特征在于：所述型腔（2）尾部設(shè)置有排氣裝置（3）。本實(shí)用新型有效解決了缸蓋罩在注塑生產(chǎn)過程中，由于模具尾部聚結(jié)一些氣體，注塑料進(jìn)入尾部有一定的困難，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的尾部厚度較薄，降低了產(chǎn)品的品質(zhì)問題。
【專利說明】一種汽車缸蓋罩模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車缸蓋罩模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車缸蓋罩在生產(chǎn)過程中，一般都是通過注塑模整體注塑而成，現(xiàn)有的汽車缸蓋罩模具在生產(chǎn)缸蓋罩過程中，由于結(jié)構(gòu)原因，在注塑過程中，尾部會(huì)積聚少量的氣體，注塑料不易進(jìn)入尾部，從而導(dǎo)致產(chǎn)品尾部的厚度與整體產(chǎn)品的厚度存在不均勻問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車缸蓋罩模具，本實(shí)用新型有效解決了缸蓋罩在注塑生產(chǎn)過程中，由于模具尾部聚結(jié)一些氣體，注塑料進(jìn)入尾部有一定的困難，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的尾部厚度較薄，降低了產(chǎn)品的品質(zhì)問題。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車缸蓋罩模具，包括固定底座(1)，固定底座(3)上設(shè)置有與進(jìn)缸蓋罩形狀、尺寸相匹配的型腔(2)，其特征在于:所述型腔(2)尾部設(shè)置有排氣裝置(3)。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
[0007]所述排氣裝置(3)包括固定塊(31)、排氣管(32)以及氣帽(33)，固定塊(31)上設(shè)置有排氣孔(34)，排氣孔(34)與排氣管(32)相連通，氣帽(33)設(shè)置于排氣管(32)尾端，排氣裝置(3)通過固定塊(31)與固定底座(I)固定連接。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有明顯優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型在注塑模具尾部加設(shè)排氣裝置，在注塑過程中，通過排氣裝置將模具型腔內(nèi)的氣體排出，從而提高缸蓋罩在注塑過程中的厚度均勻性，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為排氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括固定底座1，固定底座I上設(shè)置有與進(jìn)缸蓋罩形狀、尺寸相匹配的型腔2，所述型腔2尾部設(shè)置有三個(gè)排氣裝置3，所述排氣裝置3包括固定塊
31、排氣管32以及氣帽33，固定塊31上設(shè)置有排氣孔34，排氣孔34與排氣管32相連通，氣帽33設(shè)置于排氣管32尾端，排氣裝置3通過固定塊31與固定底座I固定連接。
[0012]綜上所述本實(shí)用新型達(dá)到了上述實(shí)用新型目的。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車缸蓋罩模具，包括固定底座(I)，固定底座(I)上設(shè)置有與進(jìn)缸蓋罩形狀、尺寸相匹配的型腔(2)，其特征在于:所述型腔(2)尾部設(shè)置有排氣裝置(3)，所述排氣裝置(3)包括固定塊(31)、排氣管(32)以及氣帽(33)，固定塊(31)上設(shè)置有排氣孔(34)，排氣孔(34)與排氣管(32)相連通，氣帽(33)設(shè)置于排氣管(32)尾端，排氣裝置(3)通過固定塊(31)與固定底座(I)固定連接。
【文檔編號】B29C45/34GK203567107SQ201320675203
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】常寶國, 易云彪 申請人:江蘇寶時(shí)達(dá)動(dòng)力科技有限公司