汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)拆裝機(jī)構(gòu)，具體涉及一種能夠360°任意角度旋轉(zhuǎn)的汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架在未來的發(fā)展方向?qū)⑹浅诵曰?、更簡單化的方向發(fā)展;在未來你可以將所有輔機(jī)設(shè)施都裝在其上，以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)大修、啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)、故障設(shè)置及診斷、排除等其他功能；在工作中為了節(jié)省時間及降低操作難度，得到更多的實惠，在工作實踐需要一種結(jié)構(gòu)更合理、操作更方便拆裝臺架。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，提供一種能夠360°任意角度旋轉(zhuǎn)并且能適用于不同型號發(fā)動機(jī)的拆裝臺架，本實用新型設(shè)計了一種汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架。
[0004]本實用新型的具體技術(shù)內(nèi)容為:一種汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架，包括底架、支撐柱、支撐板、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，底架向上伸出有若干支撐柱，支撐柱頂部設(shè)有支撐板，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定放置在支撐板上;翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定板、連接板和減速箱，水平伸出有轉(zhuǎn)軸的減速箱固定連接在支撐板上，轉(zhuǎn)軸末端連接有固定板，轉(zhuǎn)軸中部通過軸承底座固定；固定板上設(shè)有四個關(guān)于轉(zhuǎn)軸呈環(huán)形陣列布置的連接槽口，所述連接槽口的槽口導(dǎo)向均指向轉(zhuǎn)軸;連接板分別通過螺栓滑動配合在對應(yīng)的連接槽口內(nèi)部，連接板另一端設(shè)有螺孔，汽車發(fā)動機(jī)通過螺栓連接在連接板上。
[0005]具體地，底架是由矩形鋼通過45°角焊接形成的方形框體，底架底部設(shè)有萬向輪；減速箱內(nèi)的傳動方式為蝸桿傳動，減速箱通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動。
[0006]進(jìn)一步地，支撐柱為三個，支撐柱為焊接在底架上的方鋼，三個支撐柱的焊接點(diǎn)呈底邊在內(nèi)側(cè)的等邊三角形形狀；內(nèi)側(cè)相對應(yīng)的兩個支撐柱之間設(shè)有連接橫杠，所述軸承底座固定連接在橫杠上;外側(cè)支撐柱上端固定連接支撐板。
[0007]本實用新型的有益技術(shù)效果為:本裝置結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、能夠移動、不僅可以減少工人的強(qiáng)度，而且還能提高工作效率;設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的固定板連接發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)在翻轉(zhuǎn)架上進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，利用蝸桿傳動的自鎖特性，來達(dá)到在任意位置鎖止的目的，方便發(fā)動機(jī)的全方位維修和保養(yǎng)。
【附圖說明】
[0008]附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)簡圖；
[0009]附圖2為固定板端面示意圖。
[0010]圖中I為底架、2為支撐柱、3為支撐板、4為減速箱、5為固定板、6為軸承底座、7為轉(zhuǎn)軸、8為連接槽口、9為連接板、1為螺栓。
【具體實施方式】
[0011]—種汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架，參見附圖1-2:包括底架1、支撐柱2、支撐板3、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，底架I向上伸出有若干支撐柱2，支撐柱2頂部設(shè)有支撐板3，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定放置在支撐板3上;翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定板5、連接板9和減速箱4，水平伸出有轉(zhuǎn)軸7的減速箱4固定連接在支撐板3上，轉(zhuǎn)軸7末端連接有固定板5，轉(zhuǎn)軸7中部通過軸承底座6固定；固定板5上設(shè)有四個沿關(guān)于轉(zhuǎn)軸7呈環(huán)形陣列布置的連接槽口 8，所述連接槽口 8的槽口導(dǎo)向均指向轉(zhuǎn)軸7;連接板9分別通過螺栓10滑動配合在對應(yīng)的連接槽口 8內(nèi)部，連接板9另一端設(shè)有螺孔，汽車發(fā)動機(jī)通過螺栓10連接在連接板9上。
[0012]具體地，底架I是由矩形鋼通過45°角焊接形成的方形框體，底架I底部設(shè)有萬向輪;減速箱4內(nèi)的傳動方式為蝸桿傳動，減速箱4通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動。
[0013]進(jìn)一步地，支撐柱2為三個，支撐柱2為焊接在底架I上的方鋼，三個支撐柱2的焊接點(diǎn)呈底邊在內(nèi)側(cè)的等邊三角形形狀；內(nèi)側(cè)相對應(yīng)的兩個支撐柱2之間設(shè)有連接橫杠，所述軸承底座6固定連接在橫杠上;外側(cè)支撐柱2上端固定連接支撐板3。
[0014]設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的固定板5連接發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)在翻轉(zhuǎn)架上進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，利用蝸桿傳動的自鎖特性，來達(dá)到在任意位置鎖止的目的，方便發(fā)動機(jī)的全方位維修和保養(yǎng);固定板5與連接板9之間通過滑動配合的螺栓10連接，該聯(lián)接方法使連接板9可以自由移動并鎖緊，滿足了不同型號、形狀發(fā)動機(jī)的裝夾需求，具有很強(qiáng)的適用性；臺架的材料選擇為矩形鋼和方鋼，連接方式采用的是45°角焊接，可以實現(xiàn)良好的穩(wěn)定性，并且能夠滿足對支撐機(jī)構(gòu)強(qiáng)度的要求，底架I下方設(shè)置萬向輪，便于移動，同時還具有減震效果;采用蝸桿傳動，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)傳動平穩(wěn)，同時蝸桿傳動無噪音，并且具有自鎖性。
【主權(quán)項】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架，包括底架、支撐柱、支撐板、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是:底架向上伸出有若干支撐柱，支撐柱頂部設(shè)有支撐板，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定放置在支撐板上;翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定板、連接板和減速箱，水平伸出有轉(zhuǎn)軸的減速箱固定連接在支撐板上，轉(zhuǎn)軸末端連接有固定板，轉(zhuǎn)軸中部通過軸承底座固定；固定板上設(shè)有四個關(guān)于轉(zhuǎn)軸呈環(huán)形陣列布置的連接槽口，所述連接槽口的槽口導(dǎo)向均指向轉(zhuǎn)軸;連接板分別通過螺栓滑動配合在對應(yīng)的連接槽口內(nèi)部，連接板另一端設(shè)有螺孔，汽車發(fā)動機(jī)通過螺栓連接在連接板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架，其特征是:底架是由矩形鋼通過45°角焊接形成的方形框體，底架底部設(shè)有萬向輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架，其特征是:減速箱內(nèi)的傳動方式為蝸桿傳動，減速箱通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架，其特征是:支撐柱為三個，支撐柱為焊接在底架上的方鋼，三個支撐柱的焊接點(diǎn)呈底邊在內(nèi)側(cè)的等邊三角形形狀；內(nèi)側(cè)相對應(yīng)的兩個支撐柱之間設(shè)有連接橫杠，所述軸承底座固定連接在橫杠上;外側(cè)支撐柱上端固定連接支撐板。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺架，包括底架、支撐柱、支撐板、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，底架向上伸出有若干支撐柱，支撐柱頂部設(shè)有支撐板，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定放置在支撐板上；翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定板、連接板和減速箱，水平伸出有轉(zhuǎn)軸的減速箱固定連接在支撐板上，轉(zhuǎn)軸末端連接有固定板，轉(zhuǎn)軸中部通過軸承底座固定；固定板上設(shè)有四個關(guān)于轉(zhuǎn)軸呈環(huán)形陣列布置的連接槽口，連接板通過螺栓滑動配合連接槽口，汽車發(fā)動機(jī)通過螺栓連接在連接板上；設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的固定板連接發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)在翻轉(zhuǎn)架上進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，利用蝸桿傳動的自鎖特性，來達(dá)到在任意位置鎖止的目的，方便發(fā)動機(jī)的全方位維修和保養(yǎng)。
【IPC分類】B25H1/00, B25H1/18, B23P19/00
【公開號】CN205238001
【申請?zhí)枴緾N201520957382
【發(fā)明人】徐平, 韓瑞芳, 宋中界, 王獻(xiàn)偉
【申請人】河南工程學(xué)院
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月26日