專利名稱：汽車剎車桿保護套注射模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車剎車桿保護套注射模具。
背景技術：
現(xiàn)有的技術中，汽車剎車桿保護套，生產批量大，原先為填膠模壓，其產品致密度差且密度不均勻，影響產品的使用壽命和密封性能，改為料杯注壓同樣需填料，產品不能轉動脫模，生產效率低。模芯合模時隨抬框整體自動定位落入下模，克服了手工放入易壓壞模具的缺點。

實用新型內容本實用新型提供一種減少產品硫化時間，不用人工填料，減輕工人勞動強度的汽車剎車桿保護套注射模具。本實用新型解決技術問題提供如下方案一種汽車剎車桿保護套注射模具，包括橫梁、模芯，其特征在于所述模芯固定安裝在橫梁的左、右兩側，所述橫梁的左、右兩端分別固定安裝有抬杠，所述橫梁的中心固定安裝有轉銷，所述橫梁上設有多個與模芯聯(lián)通的進氣孔，所述進氣孔聯(lián)通模芯中部的出氣口，所述進氣孔外接壓縮氣缸。所述橫梁的兩端設有左、右兩限位銷孔。本實用新型模芯組件固定在橫梁上，橫梁中間通過轉銷與工子型抬板鉸接后聯(lián)為一體，硫化壓機在開模時通過兩端頂桿，模芯被整體頂出，通過轉銷可轉360度。再轉動橫梁便于氣槍快速將產品吹出，同樣在合模時模芯整體快速合模，橡膠通過注嘴快速注料，極大地提高了功效，降低了工人勞動強度。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種汽車剎車桿保護套注射模具，包括橫梁1、模芯2，所述模芯2固定安裝在橫梁I的左、右兩側，所述橫梁I的左、右兩端分別固定安裝有抬杠3，所述橫梁I的中心固定安裝有轉銷4，所述橫梁I上設有多個與模芯2聯(lián)通的進氣孔5，所述進氣孔5聯(lián)通模芯2中部的出氣口 7，所述進氣孔5外接壓縮氣缸8，所述橫梁I的兩端設有左、右兩限位銷孔6。
權利要求1.一種汽車剎車桿保護套注射模具，包括橫梁、模芯，其特征在于所述模芯固定安裝在橫梁的左、右兩側，所述橫梁的左、右兩端分別固定安裝有抬杠，所述橫梁的中心固定安裝有轉銷，所述橫梁上設有多個與模芯聯(lián)通的進氣孔，所述進氣孔聯(lián)通模芯中部的出氣口，所述進氣孔外接壓縮氣缸。
2.根據權利要求1所述汽車剎車桿保護套注射模具，其特征在于所述橫梁的兩端設有左、右兩限位銷孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車剎車桿保護套注射模具，包括橫梁、模芯，所述模芯固定安裝在橫梁的左、右兩側，所述橫梁的左、右兩端分別固定安裝有抬杠，所述橫梁的中心固定安裝有轉銷，所述橫梁上設有多個與模芯聯(lián)通的進氣孔，所述進氣孔聯(lián)通模芯中部的出氣口，所述進氣孔外接壓縮氣缸。本實用新型減少產品硫化時間，不用人工填料，減輕工人勞動強度。
文檔編號B29C45/34GK202826249SQ201220305070
公開日2013年3月27日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權日2012年6月27日
發(fā)明者周芬 申請人:安徽寧國中鼎模具制造有限公司