專利名稱：超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種平整裝置，具體的是一種超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)是在芯料下料之后通過(guò)人工手抓或者使用簡(jiǎn)易工具進(jìn)行平整，平整效果不好，容易導(dǎo)致一邊厚一邊??；浪費(fèi)人力，通常需要兩個(gè)人面對(duì)面進(jìn)行操作，增加了工作負(fù)擔(dān),而且勞動(dòng)效率低下。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種可以提高勞動(dòng)效率、減輕工作負(fù)擔(dān)，同時(shí)改善平整效果的超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置，其特征在于包括機(jī)架、導(dǎo)向桿、滑塊、推拉汽缸、升降汽缸和理料板，在所述機(jī)架上對(duì)稱的安裝有兩個(gè)導(dǎo)向桿，在所述的每一導(dǎo)向桿上均滑動(dòng)的安裝有滑塊，所述的滑塊之間通過(guò)連桿連接，在至少其中一滑塊的內(nèi)側(cè)焊接有固定板，所述的固定板與推拉汽缸的活塞桿相連接，該推拉汽缸安裝在機(jī)架上，并與導(dǎo)向桿平行，在所述的連桿上安裝有固定座，所述的升降汽缸安裝在固定座上，所述升降汽缸的活塞桿上安裝有理料板，所述的推拉汽缸和升降汽缸均由控制系統(tǒng)控制。所述的理料板與升降汽缸的活塞桿為可拆卸連接。所述的理料板的截面為犁形、矩形或者圓弧形。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、為下一步工序的板材成型，降低不良品率，奠定了基礎(chǔ)；2節(jié)約了人力，實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，提高效率。

圖I是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的俯視圖(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度)。
具體實(shí)施方式
參見圖I和圖2，本實(shí)用新型涉及一種超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置，包括機(jī)架I、導(dǎo)向桿4、滑塊3、推拉汽缸7、升降汽缸10和理料板6，在所述機(jī)架I上對(duì)稱的安裝有兩個(gè)導(dǎo)向桿4，在所述的每一導(dǎo)向桿4上均滑動(dòng)的安裝有滑塊3，所述的滑塊3之間通過(guò)連桿11連接，在至少其中一滑塊3的內(nèi)側(cè)焊接有固定板8，所述的固定板8與推拉汽缸7的活塞桿相連接，該推拉汽缸7安裝在機(jī)架I上，并與導(dǎo)向桿4平行，在所述的連桿11上安裝有固定座9，所述的升降汽缸10安裝在固定座上9，所述升降汽缸10的活塞桿5上安裝有理料板6，所述的理料板6與升降汽缸的活塞桿5為可拆卸連接，比如螺紋連接或者鉚接等常規(guī)的連接方式，所述的推拉汽缸7和升降汽缸10均由控制系統(tǒng)控制，所述的理料板6的、截面為犁形、矩形或者圓弧形，其中，所述的矩形包括條狀或者板狀。本實(shí)用新型的工作原理粉料下料以后，控制系統(tǒng)控制升降汽缸升降，進(jìn)而帶動(dòng)理料板上下移動(dòng)，達(dá)到設(shè)定位置以后，停止移動(dòng)，進(jìn)而由推拉汽缸帶動(dòng)固定板和滑塊進(jìn)行前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了粉料的平整 。
權(quán)利要求1.一種超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置，其特征在于包括機(jī)架、導(dǎo)向桿、滑塊、推拉汽缸、升降汽缸和理料板，在所述機(jī)架上對(duì)稱的安裝有兩個(gè)導(dǎo)向桿，在所述的每一導(dǎo)向桿上均滑動(dòng)的安裝有滑塊，所述的滑塊之間通過(guò)連桿連接，在至少其中一滑塊的內(nèi)側(cè)焊接有固定板，所述的固定板與推拉汽缸的活塞桿相連接，該推拉汽缸安裝在機(jī)架上，并與導(dǎo)向桿平行，在所述的連桿上安裝有固定座，所述的升降汽缸安裝在固定座上，所述升降汽缸的活塞桿上安裝有理料板，所述的推拉汽缸和升降汽缸均由控制系統(tǒng)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置，其特征在于所述的理料板與升降汽缸的活塞桿為可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置，其特征在于所述的理料板的截面為犁形、矩形或者圓弧形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種超薄絕熱保溫板芯料成型的平整裝置，包括機(jī)架、導(dǎo)向桿、滑塊、推拉汽缸、升降汽缸和理料板，在所述機(jī)架上對(duì)稱的安裝有兩個(gè)導(dǎo)向桿，在所述的每一導(dǎo)向桿上均滑動(dòng)的安裝有滑塊，所述的滑塊之間通過(guò)連桿連接，在至少其中一滑塊的內(nèi)側(cè)焊接有固定板，所述的固定板與推拉汽缸的活塞桿相連接，該推拉汽缸安裝在機(jī)架上，并與導(dǎo)向桿平行，在所述的連桿上安裝有固定座，所述的升降汽缸安裝在固定座上，所述升降汽缸的活塞桿上安裝有理料板，所述的推拉汽缸和升降汽缸均由控制系統(tǒng)控制。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、為下一步工序的板材成型，降低不良品率，奠定了基礎(chǔ)；2、節(jié)約了人力，實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，提高效率。
文檔編號(hào)B29C53/18GK202439220SQ201220092088
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者李壯賢, 翟傳偉 申請(qǐng)人:青島科瑞新型環(huán)保材料有限公司