專利名稱：用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾件注塑的模具結(jié)構，尤其涉及一種汽車注塑件生產(chǎn)中帶動大型模具平移的裝置。
背景技術：
近幾年來，雙色注塑產(chǎn)品以其美觀、實用、附加值高、品質(zhì)穩(wěn)定等眾多優(yōu)點，已被廣泛接受與使用。分清雙色注塑機的設計制造在中國也開始逐漸發(fā)展。其中，雙色注塑機的核心部分就是帶動模具運動的旋轉(zhuǎn)式結(jié)構或平移式結(jié)構。旋轉(zhuǎn)式結(jié)構是在注塑機的動模板上增設一個會旋轉(zhuǎn)180°的轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)軸與一個或多個模具的動模相連，通過轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)型腔的交替更換，完成雙色或多色注塑。平移式結(jié)構，就是在動模板外增設一個能夠往復運動的傳動機構，傳動機構與一個模具的型芯相連，通過傳動機構的往復運動實現(xiàn)動模的交替更換，完成雙色注塑。與平移式結(jié)構相比，旋轉(zhuǎn)式結(jié)構相對比較復雜、動力能耗大、工作空間及成型機具大，無法滿足大型雙色塑件生產(chǎn)的需求，僅能夠適用于生產(chǎn)中小型雙色或多色塑件，如各種手柄、電話機按鈕、汽車燈罩等；因而隨著大型雙色塑件在汽車、家電等行業(yè)應用的日益廣泛，平移式結(jié)構日益成為雙色注塑機專業(yè)廠家爭相研究的對象。發(fā)明專利《用于成型雙層雙色殼體制品的注塑模具及應用該模具的注塑方法》(申請?zhí)?00810218601.4)中，提出應用液壓驅(qū)動裝置(油缸)驅(qū)動與之相連的動模板沿滑軌往復直線運動來實現(xiàn)雙色注塑。實用新型《平移式雙色模具》(申請?zhí)?01020120616. X)，提出應用油缸驅(qū)動與其活塞桿相連的后模在移動平臺上來回移動來實現(xiàn)雙色注塑。上述例子現(xiàn)已成為目前雙色注塑機平移式結(jié)構的典型設計。在此設計中，由于油缸體積比較大，需要在模具或注塑機外單獨設置，且模具在滑軌或平臺表面的滑動需要克服很大的滑動摩擦力，這在一定程度上增大了注塑機工作空間、動力能耗、設備磨耗與維護成本，不利于平移式結(jié)構在雙色注塑機上的應用與推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術狀況而提供一種無需油缸驅(qū)動， 結(jié)構緊湊、動力能耗小、穩(wěn)定實用、通用性強的用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構，該機構尤其適用于大型雙色塑件的雙色成型。一種用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構，包括用來安裝動模的移模墊板、移模墊板上設有用來驅(qū)動動模的傳動單元和滑軌單元，上述傳動單元包括液壓馬達、齒輪箱和齒條，滑軌單元包括固定在移模墊板上的用來固定動模的上、下壓板和用來支撐動模的橫梁，上述橫梁通過斜角板與移模墊板固定連接，上述齒條與動模之間通過定位鍵、定位槽可拆連接。上述移模墊板上設有4個限位塊和2個行程開關，且行程開關與液壓馬達的控制
3裝置通過信號線連接。上述上壓板包括上壓板軸承座、上壓板導輥和上壓板蓋板，上述上壓板導輥通過軸承轉(zhuǎn)動連接在上壓板軸承座與上壓板蓋板之間；上述下壓板包括下壓板軸承座、下壓板導輥和下壓板蓋板，上述下壓板導輥通過軸承轉(zhuǎn)動連接在下壓板軸承座與下壓板蓋板之間；上述橫梁包括橫梁本體、橫梁導輥和橫梁蓋板，上述橫梁導輥通過軸承連接在橫梁本體與橫梁蓋板之間。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明機構中齒條上各定位鍵相對動模固定，當齒條在液壓馬達驅(qū)動下平行移動時，動模可平穩(wěn)移動，并通過行程開關與液壓馬達及注塑機控制系統(tǒng)的配合，對動模移動進行準確定位；本發(fā)明結(jié)構中，液壓馬達傳動結(jié)構代替油缸驅(qū)動裝置，縮小了注塑機的工作區(qū)間，結(jié)構緊湊；動模與移模墊板之間移動均由滾動軸承構成的滾動滑軌進行，降低了滑動摩擦力，動力能耗小，設備磨耗與維護成本低；最后此模具平移機構與現(xiàn)有雙色注塑機相匹配時，只需將移模墊板直接與注塑機的動模板組裝即可，實用性與通用性強。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構示意圖；圖2為圖I的爆炸示意圖；圖3為上壓板的結(jié)構示意圖；圖4為下壓板的結(jié)構示意圖；圖5為橫梁的結(jié)構示意圖；圖6為本發(fā)明安裝到注塑機上使用時動模第一工位示意圖；圖7為本發(fā)明安裝到注塑機上使用時動模第二工位示意圖。圖中的構件包括1-上壓板、2-移模墊板、3-下壓板、4-齒條、5-斜角板、6_液壓馬達、7-齒輪箱、8-橫梁、9-限位塊、10-行程開關、11-上壓板軸承座、12-上壓板導輥、 13-下壓板導棍、14-上壓板蓋板、15-橫梁導棍、16-下壓板軸承座、17-下壓板蓋板,18-橫梁本體、19-橫梁蓋板、20-注塑機動模板、21-動模,，22-第一定模、23-第一種塑膠,, 24-注塑機定模板、25-注塑機第一噴嘴口、26-注塑機第二噴嘴口、27-第二種塑膠，28-第二定模。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實例對本發(fā)明做進一步說明。如圖I和圖2所示，本發(fā)明用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構，包括移模墊板2、上壓板I、下壓板3、斜角板5、齒條4、液壓馬達6、齒輪箱7與橫梁8。上述液壓馬達 6安裝在齒輪箱7上，齒輪箱與橫梁固定連接后通過斜角板5固定在移模墊板上。上述上、 下壓板1、3平行設置，固定在移模墊板的上、下端，用來固定注塑汽車導水槽件的動模。上述移模墊板I上設有4個限位塊9，和2個行程開關10，用來控制動模在移模墊板上的平移距離，限位塊、行程開關左右寬度的設置與動模平移距離相匹配。如圖3、圖4和圖5所示，上述上壓板I包括上壓板軸承座11、上壓板導輥12和上壓板蓋板14，上述上壓板導輥通過軸承轉(zhuǎn)動連接在上壓板軸承座與上壓板蓋板之間；上述下壓板3包括下壓板軸承座16、下壓板導輥13和下壓板蓋板17，上述下壓板導輥通過軸承轉(zhuǎn)動連接在下壓板軸承座與下壓板蓋板之間。上述上壓板I與移模墊板2形成一條滾動滑軌，下壓板3與移模墊板I形成第二條滾動滑軌。上述橫梁8包括橫梁本體18、橫梁導輥15和橫梁蓋板19，上述橫梁導輥通過軸承連接在橫梁本體與橫梁蓋板之間。上述橫梁導輥的數(shù)量與動模的平移距離相匹配，從而形成第三條滑軌，同時橫梁也起著支撐動模的作用。上述上、下壓板和橫梁的長度均與動模移動距離相匹配，且與動模移動方向平行。如圖6和圖7所示，包括動模在內(nèi)的本發(fā)明模具平移機構通過移模墊板2上的螺釘與注塑機上的動模板20固定連接，動模21放置在上、下壓板1、3之間，并且通過其底面的定位槽與齒條5上的定位鍵配合固定位置，動模同時與橫梁8上的橫梁導輥15接觸。用本發(fā)明模具平移機構進行注塑時，首先啟動液壓馬達6驅(qū)動齒條5運動，進而帶動動模到達圖6所示位置，由注塑機執(zhí)行閉模，動模21與第一定模22配合構成第一注塑腔，由注塑機定模板24 —側(cè)的注塑機第一噴嘴口 25注入第一種塑膠23，經(jīng)過冷卻、開模； 接著液壓馬達6驅(qū)動動模21到達圖7所示位置，再經(jīng)過閉模，動模21與第二定模28構成第二注塑腔，由注塑機定模板24 —側(cè)的注塑機第二噴嘴口 26注入第二種塑膠27，經(jīng)過冷卻、頂出制品，即完成一個汽車導水槽件的注塑工作；之后，液壓馬達6驅(qū)動齒條5帶著動模重新回到圖6所示位置，開始下一個循環(huán)。顯然，本發(fā)明的上述具體實施方式
僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以容易的做出其它形式上的變化或者替代，而這些改變或者替代也將包含在本發(fā)明確定的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構，包括用來安裝動模的移模墊板(2)、移模墊板上設有用來驅(qū)動動模的傳動單元和滑軌單元，其特征在于上述傳動單元包括液壓馬達(6)、齒輪箱(7)和齒條(4)，滑軌單元包括固定在移模墊板上的用來固定動模的上、下壓板(1、3)和用來支撐動模的橫梁(8)，上述橫梁通過斜角板(5)與移模墊板固定連接，上述齒條與動模之間通過定位鍵、定位槽可拆連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構，其特征在于 上述移模墊板上設有4個限位塊(9)和2個行程開關，且行程開關與液壓馬達￠)的控制裝置通過信號線連接。
3.根據(jù)權利要求I所述的用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構，其特征在于 上述上壓板(I)包括上壓板軸承座(11)、上壓板導輥(12)和上壓板蓋板(14)，上述上壓板導輥通過軸承轉(zhuǎn)動連接在上壓板軸承座與上壓板蓋板之間；上述下壓板(3)包括下壓板軸承座(16)、下壓板導輥(13)和下壓板蓋板(17)，上述下壓板導輥通過軸承轉(zhuǎn)動連接在下壓板軸承座與下壓板蓋板之間；上述橫梁(8)包括橫梁本體(18)、橫梁導輥(15)和橫梁蓋板 (19)，上述橫梁導輥通過軸承連接在橫梁本體與橫梁蓋板之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾件注塑的模具結(jié)構，尤其涉及一種汽車注塑件生產(chǎn)中帶動大型模具平移的裝置。目的是提供一種無需油缸驅(qū)動，結(jié)構緊湊、動力能耗小、穩(wěn)定實用、通用性強的用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構。一種用于注塑汽車空調(diào)進氣格柵的模具平移機構，包括用來安裝動模的移模墊板、移模墊板上設有用來驅(qū)動動模的傳動單元和滑軌單元，上述傳動單元包括液壓馬達、齒輪箱和齒條，滑軌單元包括固定在移模墊板上的用來固定動模的上、下壓板和用來支撐動模的橫梁，上述橫梁通過斜角板與移模墊板固定連接，上述齒條與動模之間通過定位鍵、定位槽可拆連接。
文檔編號B29C45/68GK102582050SQ20121004535
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權日2012年2月27日
發(fā)明者劉超, 曹岳, 朱春海 申請人:江蘇新泉汽車飾件有限公司