專利名稱：塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，特別是涉及大口徑塑料波紋管成 型機(jī)合分模裝置。
背景技術(shù)：
目前，塑料波紋管成型機(jī)模塊的合分模裝置是合模裝置位于成型機(jī)前部，分模裝 置位于成型機(jī)后部。合分模裝置結(jié)構(gòu)相同，但合分模裝置帶動模塊的運(yùn)動方向相反。工作臺 平板上設(shè)有兩條平行的長孔，豎直滑塊可以在長孔內(nèi)水平方向移動和豎直方向移動。合模 裝置由兩套相同水平機(jī)構(gòu)對稱地布置在水平方向?qū)к壣?，每套水平機(jī)構(gòu)由電機(jī)帶動在導(dǎo)軌 上作水平運(yùn)動，每套機(jī)構(gòu)在水平導(dǎo)軌左右各對稱布置豎直導(dǎo)軌及其豎直滑塊，每個豎直滑 塊都單獨與一個氣缸相連接，氣缸和豎直滑塊都設(shè)置在水平機(jī)構(gòu)上，與水平機(jī)構(gòu)一起沿水 平方向運(yùn)動，豎直滑塊在各自氣缸的活塞桿帶動下，沿著豎直導(dǎo)軌運(yùn)動，伸出工作臺平板之 上或者縮回工作臺平板之下。合模時，兩模架位于工作臺平板上兩端對稱分布，此位置為合 模原點位置，模塊固定在模架上，每套水平機(jī)構(gòu)的兩個豎直滑塊在各自氣缸的作用下升高， 伸出工作臺平板，伸入模架底部的長槽內(nèi)，在電機(jī)驅(qū)動下絲杠旋轉(zhuǎn)，其上的水平機(jī)構(gòu)沿著水 平導(dǎo)軌向工作臺中心移動，豎直滑塊伸入到模架底部長槽內(nèi)，帶動固定在模架上的模塊水 平移動，兩套水平機(jī)構(gòu)相對運(yùn)動，運(yùn)動到兩個模塊合在一起時停止，完成合模動作。此時豎 直滑塊在各自氣缸的作用下，縮回到工作臺平板下，電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，水平機(jī)構(gòu)返回 到原點位置，準(zhǔn)備對下一對模塊進(jìn)行合模動作。由于豎直滑塊縮回工作臺平面以下，在機(jī) 構(gòu)水平返回原點的過程中，豎直滑塊不會與下一個模架干涉相碰撞。此裝置采用的是每個 豎直滑塊旁邊各自安裝一個氣缸，氣缸驅(qū)動豎直滑塊沿豎直導(dǎo)軌上下運(yùn)動，并且要為每個 豎直滑塊分別安裝上下兩個位置的接近開關(guān)檢測位置。現(xiàn)有裝置存在問題是合模裝置和 分模裝置各需要2套水平機(jī)構(gòu)，而每套水平機(jī)構(gòu)上有2個豎直滑塊，因此整個合分模裝置共 需要8個氣缸分別驅(qū)動8個豎直滑塊，并還要有16個接近開關(guān)檢測豎直滑塊的位置。這種 塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置氣缸多，接近開關(guān)也多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，而且每個氣缸 和接近開關(guān)都要隨機(jī)構(gòu)一起在水平方向上運(yùn)動，氣缸的氣管和接近開關(guān)的電線，也需要在 水平方向運(yùn)動，因此裝置的穩(wěn)定性和可靠性受到影響，同時也不利于裝置的安裝、調(diào)試和維 修。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種能夠使 豎直滑塊整體升降的塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案 來實現(xiàn)工作臺平板開有兩條平行長條孔，水平導(dǎo)軌緊固定在工作臺平板的下面，水平滑塊 套裝在水平導(dǎo)軌上，二者之間為滑動間隙配合。兩個側(cè)板緊固在水平滑塊的兩側(cè)面，兩個豎直導(dǎo)軌緊固在側(cè)板上，豎直滑塊套裝 在豎直導(dǎo)軌上，二者之間為滑動間隙配合，豎直導(dǎo)軌截面為T形。
3[0005]底板緊固在兩個側(cè)板底面上，底板與水平移動機(jī)構(gòu)連接。左右兩側(cè)可插入工作臺 平板兩條平行長條孔內(nèi)的豎直滑塊通過滾子架機(jī)構(gòu)落在長方形框架上，長方形框架的兩端 分別通過升降機(jī)構(gòu)與工作臺平板的兩端連接。水平移動機(jī)構(gòu)是底板通過銷軸與接頭鉸接，接頭與液壓缸的活塞桿通過螺紋連接。滾子架機(jī)構(gòu)是滾子座通過螺釘與豎直滑塊緊固，落在長方形框架上的滾子通過銷 軸與滾子座連接，長方形框架位于滾子下方，滾子在重力作用下落在長方形框架上，并可在 長方形框架上滾動。升降機(jī)構(gòu)是長方形框架兩端的吊耳通過銷軸與導(dǎo)桿鉸接，導(dǎo)桿與氣缸的活塞桿通 過螺紋連接，氣缸通過螺釘固定于工作臺平板下方。通過氣缸活塞桿的伸出和縮回，帶動長 方形框架的下降和升高，因此帶動長方形框架上的所有豎直滑塊一起下降和升高，使豎直 滑塊縮回工作臺平板之下和伸出工作臺平板之上。豎直滑塊上還設(shè)有保險機(jī)構(gòu)，保險機(jī)構(gòu)是L形板通過螺釘緊固在豎直滑的側(cè)面； 擋塊焊接在長方形框架的內(nèi)側(cè)，L形板可勾在擋塊的下面。該L形板與擋塊之間設(shè)有間 隙，當(dāng)長方形框架下降時，如果豎直滑塊在摩擦力作用下沒有一起下降，通過擋塊與L形板 接觸，對豎直滑塊施加一個向下力，使豎直滑塊一起下降，確保豎直滑塊縮回工作臺平板之 下。滾子內(nèi)裝有軸承，軸承內(nèi)圈與銷軸過渡配合，軸承外圈與滾子過渡配合。液壓缸是 一種雙作用單活塞桿液壓缸。本實用新型塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置是由合模裝置和分模裝置組成的，合模 裝置位于成型機(jī)前部，分模裝置位于成型機(jī)后部。合分模裝置結(jié)構(gòu)相同，但合分模裝置帶動 模塊的運(yùn)動方向相反，即合模裝置帶動模塊相向移動，而分模裝置帶動模塊相背移動。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有如下優(yōu)點本實用新型塑料波紋管成型機(jī)合分模 裝置能夠使豎直滑塊整體升降，結(jié)構(gòu)簡單可靠，能夠準(zhǔn)確實現(xiàn)合分模動作，驅(qū)動豎直滑塊上 下運(yùn)動所需的氣缸數(shù)量由原來的8個縮減到現(xiàn)在的4個，接近開關(guān)數(shù)量由原來的16縮減到 8個，而且裝配、調(diào)試和維修都比原裝置方便，因此，本實用新型塑料波紋管成型機(jī)合分模裝 置既降低了設(shè)備的成本，又提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。

圖1為本實用新型塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置的一個具體實施例的立體圖。圖2為圖1的零件分解圖。圖3為圖1的主視圖。圖4為圖1的左視圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置的一個實施例進(jìn)行說明 參照圖1圖2，工作臺平板1開有兩條平行長條孔，水平導(dǎo)軌25通過螺釘20固定在工作臺 平板1下方，水平滑塊24套裝在水平導(dǎo)軌25上，二者之間為滑動間隙配合；左右側(cè)板23通 過螺釘22緊固在水平滑塊24上；底板17通過螺釘15緊固到左右側(cè)板23底面上；底板17與接頭18通過銷軸16鉸接，接頭18與液壓缸19的活塞桿通過螺紋連接，液壓缸19為雙 作用單活塞桿液壓缸，液壓缸19的活塞桿伸出或縮回，帶動機(jī)構(gòu)沿水平導(dǎo)軌運(yùn)動；左右豎 直導(dǎo)軌14通過螺釘13緊固于左右側(cè)板23上，豎直滑塊12套裝在豎直導(dǎo)軌14上，二者之 間為滑動間隙配合；滾子座9通過螺釘8固定在豎直滑塊12上，滾子10內(nèi)裝有軸承，軸承 內(nèi)圈與銷軸11過渡配合，軸承外圈與滾子10過渡配合。銷軸11將軸承和滾子10與滾子 座9連接在一起。長方形框架7位于滾子10下方，滾子10在重力作用下落在長方形框架 7的上表面上，并在長方形框架7上滾動。參照圖2圖3，長方形框架7兩端各焊接有一對耳板5，導(dǎo)柱4通過銷軸6與耳板 5鉸接；導(dǎo)柱4與氣缸3的活塞桿通過螺紋連接；氣缸3通過螺釘2緊固于工作臺平板1下 方，氣缸3位于水平直線導(dǎo)軌25的前后兩側(cè)。通過氣缸3的活塞桿的伸出和縮回，帶動長 方形框架7的下降和升高，因此帶動長方形框架7上的所有滾子10，銷軸11，滾子座9和豎 直滑塊12 —起下降和升高，使豎直滑塊12縮回工作臺平板1之下或伸出工作臺平板1之 上。在合模的原點位置，氣缸3的活塞桿縮回氣缸3內(nèi)，帶動長方形框架7升高，落在 長方形框架7上的滾子10帶動滾子座9也一并升高，因此，豎直滑塊12也升高，從工作臺 平板1的兩條平行長條孔內(nèi)伸出工作臺平面，伸進(jìn)模架下面的長槽內(nèi)，沿著水平方向液壓 缸19的活塞桿縮回，帶動整個機(jī)構(gòu)水平移動，即豎直滑塊12帶動固定在模架上的模塊一起 在水平方向運(yùn)動，當(dāng)相對運(yùn)動的兩個模塊合并在一起時，液壓缸19停止收縮，豎直滑塊12 也停止運(yùn)動；兩個氣缸3的活塞桿伸長，帶動長方形框架7下降，落在長方形框架7上的滾 子10、銷軸11和滾子座9和豎直滑塊12在重力的作用下，隨長方形框架7 —起下降，豎直 滑塊12縮回工作臺平板1之下。保險機(jī)構(gòu)保證豎直滑塊12隨長方形框架7 —起下降，縮 回工作臺平板1之下。液壓缸19的活塞桿伸長，機(jī)構(gòu)返回合模原點，由于豎直滑塊12縮到 工作臺平板1之下，所以在返回合模原點的過程中，豎直滑塊12不會與下一個模架相干涉， 發(fā)生碰撞。返回原點后，氣缸3的活塞桿再次收縮，長方形框架7升高，豎直滑塊12伸出工 作臺平板1，插入模架下表面的長槽內(nèi)，進(jìn)行下一組模塊的合模動作。參照圖2圖4，保險機(jī)構(gòu)是L形板26通過螺釘27緊固在豎直滑塊12的側(cè)面；擋塊 21焊接在長方形框架7的內(nèi)側(cè)，L形板26可勾在擋塊21下面，二者之間留有間隙，因此，不 影響豎直滑塊12在水平方向上的移動。當(dāng)長方形框架7下降時，如果豎直滑塊12由于摩 擦力，沒有隨長方形框架7 —起下降，此時擋塊21與豎直滑塊12上的L形板26相接觸，對 豎直滑塊12施加一向下的力，使豎直滑塊12與長方形框架7 —起下降，保證合分模動作的 準(zhǔn)確性。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對這些具體實施方式
做出多種變更或修改，而不背離本實 用新型的原理和實質(zhì)，本實用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求一種塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，工作臺平板(1)開有兩條平行長條孔，水平導(dǎo)軌(25)緊固定在工作臺平板(1)的下面，水平滑塊(24)套裝在水平導(dǎo)軌(25)上，兩個側(cè)板(23)緊固在水平滑塊(24)的兩側(cè)面，兩個豎直導(dǎo)軌(14)緊固在側(cè)板(23)上，豎直滑塊(12)套裝在豎直導(dǎo)軌(14)上；底板(17)緊固在兩個側(cè)板(23)底面上，底板(17)與水平移動機(jī)構(gòu)連接，其特征在于左右兩側(cè)可插入工作臺平板(1)兩條平行長條孔內(nèi)的豎直滑塊(12)通過滾子架機(jī)構(gòu)落在長方形框架(7)上，長方形框架(7)的兩端分別通過升降機(jī)構(gòu)與工作臺平板(1)的兩端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，其特征在于所述的水平移 動機(jī)構(gòu)是底板(17)通過銷軸(16)與接頭(18)鉸接，接頭(18)與液壓缸(19)的活塞桿通 過螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，其特征在于所述的滾子架 機(jī)構(gòu)是滾子座(9)通過螺釘(8)與豎直滑塊(12)緊固，落在長方形框架(7)上的滾子(10) 通過銷軸(11)與滾子座(9)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，其特征在于所述的升降機(jī) 構(gòu)是長方形框架(7)兩端的吊耳(5)與導(dǎo)桿(4)通過銷軸(6)鉸接，導(dǎo)桿(4)與氣缸(3) 的活塞桿通過螺紋連接，氣缸(3)通過螺釘(2)固定于工作臺平板(1)下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，其特征在于豎直滑塊(12) 上還設(shè)有保險機(jī)構(gòu)，保險機(jī)構(gòu)是L形板(26)通過螺釘(27)緊固在豎直滑塊(12)的側(cè)面； 擋塊(21)焊接在長方形框架(7)的內(nèi)側(cè)，L形板(26)可勾在擋塊(21)的下面。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，其特征在于所述滾子(10) 內(nèi)裝有軸承，軸承內(nèi)圈與銷軸(11)過渡配合，軸承外圈與滾子(10)過渡配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，其特征在于液壓缸(19)是 一種雙作用單活塞桿液壓缸。
專利摘要一種塑料波紋管成型機(jī)合分模裝置，工作臺平板開有兩條平行長條孔，水平導(dǎo)軌緊固定在工作臺平板的下面，水平滑塊套裝在水平導(dǎo)軌上，兩個側(cè)板緊固在水平滑塊的兩側(cè)面，兩個豎直導(dǎo)軌緊固在側(cè)板上，豎直滑塊套裝在豎直導(dǎo)軌上。底板緊固在兩個側(cè)板底面上，底板與水平移動機(jī)構(gòu)連接。左右兩側(cè)可插入工作臺平板兩條平行長條孔內(nèi)的豎直滑塊通過滾子架機(jī)構(gòu)落在長方形框架上，長方形框架的兩端分別通過升降機(jī)構(gòu)與工作臺平板的兩端連接。本實用新型的優(yōu)點是能夠使豎直滑塊整體升降，結(jié)構(gòu)簡單可靠，準(zhǔn)確實現(xiàn)合分模動作，驅(qū)動豎直滑塊的氣缸數(shù)量縮減4個，提高了設(shè)備穩(wěn)定性和可靠性。
文檔編號B29L16/00GK201645700SQ201020174249
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月11日
發(fā)明者劉平, 李長林 申請人:大連三壘機(jī)器股份有限公司