專(zhuān)利名稱(chēng)：平移硫化機(jī)的平移部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種平移硫化機(jī)的組件。
背景技術(shù)：
在生產(chǎn)工程巨型子午胎的過(guò)程中，硫化工藝使得橡膠的定伸應(yīng)力、彈性、硬度、拉伸強(qiáng) 度等一系列物理機(jī)械性能大大提高，輪胎硫化質(zhì)量的好壞在很大程度上決定了輪胎的性能。 隨著工程機(jī)械載重量遞增，所用輪胎的尺寸也日益增大。平移硫化機(jī)蒸汽室下體靜止不動(dòng)， 蒸汽室上體隨框架做平移運(yùn)動(dòng)，被廣泛用于硫化工程子午胎。
當(dāng)平移硫化機(jī)用于硫化工程巨型子午胎時(shí)，由于其模具體積巨大，整機(jī)各部件體積也隨 之增大，要求各機(jī)構(gòu)在平移、升降、轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中尺寸偏差盡可能小、同軸度高，整機(jī)結(jié)構(gòu)安 全、可靠、耐用。中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN200610026201.4中提到的一種平移硫化機(jī)，如平移支架跨 度較大，在平移過(guò)程中，由于左右平移油缸不同步，使得支架產(chǎn)生較大的應(yīng)力變形，嚴(yán)重影 響整機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用壽命。如用直線(xiàn)導(dǎo)軌以提高平移的精度，滑塊和直線(xiàn)導(dǎo)軌極易磨 損，更換起來(lái)非常麻煩，且價(jià)格不菲。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)的平移硫化機(jī)的平移部件。 實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是 一種平移硫化機(jī)的平移部件，包括機(jī)座組件和平移油缸
;機(jī)座組件包括機(jī)座本體平移油缸支架；機(jī)座本體包括左支撐架和右支撐架；左支撐架和右
支撐架水平放置，且相互平行；平移油缸包括左平移油缸和右平移油缸；
左平移油缸由其缸體通過(guò)相應(yīng)的平移油缸支架從上方固定在機(jī)座本體的左支撐架上，右
平移油缸由其缸體通過(guò)相應(yīng)的平移油缸支架從上方固定在機(jī)座本體的右支撐架上；其特征在
于
機(jī)座組件還包括相互平行的2根輪式導(dǎo)軌，其中的左側(cè)輪式導(dǎo)軌從上方固定在機(jī)座本體 的左支撐架上，右側(cè)輪式導(dǎo)軌從上方固定在機(jī)座本體的右支撐架上；
還包括平移機(jī)構(gòu)；平移機(jī)構(gòu)包括左支架、右支架和2組輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；每組輪式運(yùn)動(dòng)機(jī) 構(gòu)的個(gè)數(shù)相同，均為3至5個(gè)；第一組的各個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)從下方等間距地設(shè)置在左支架上，且由各輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)輪坐落在左側(cè)輪式導(dǎo)軌上；第二組的各個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)從下方等間 距地設(shè)置在右支架上，且由各輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)輪坐落在右側(cè)輪式導(dǎo)軌上；
左平移油缸的活塞桿的前端通過(guò)左側(cè)連接塊與左支架的左側(cè)前端固定連接；右平移油缸 的活塞桿的前端通過(guò)右側(cè)連接塊與右支架右側(cè)前端固定連接
上述平移機(jī)構(gòu)的左支架包括左架體、左軸架連接板、4塊導(dǎo)輪架連接板、左前立柱座、 左油缸座和左后立柱座；第一組輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為4個(gè)；左軸架連接板和4塊導(dǎo)輪架連接 板按照從前至后的次序依次固定在左架體上，且位于左架體的下方，4塊導(dǎo)輪架連接板等間 距設(shè)置，且按照從前至后的順序依次為第一導(dǎo)輪架連接板、第二導(dǎo)輪架連接板、第三導(dǎo)輪架 連接板和第四導(dǎo)輪架連接板；左前立柱座、左油缸座和左后立柱座按照從前至后的次序依次 固定在左架體上，且位于左架體的上方，且左前立柱座位于第一導(dǎo)輪架連接板的上方，左后 立柱座位于第四導(dǎo)輪架連接板的上方，左油缸座位于左前立柱座與左后立柱座的中間；
平移機(jī)構(gòu)的右支架包括右架體、右軸架連接板、4塊導(dǎo)輪架連接板、右前立柱座、右油 缸座和右后立柱座；第二組輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為4個(gè)；右軸架連接板和4塊導(dǎo)輪架連接板按 照從前至后的次序依次固定在右架體上，且位于右架體的下方，4塊導(dǎo)輪架連接板等間距設(shè) 置，且按照從前至后的順序依次為第五導(dǎo)輪架連接板、第六導(dǎo)輪架連接板、第七導(dǎo)輪架連接 板和第八導(dǎo)輪架連接板；右前立柱座、右油缸座和右后立柱座按照從前至后的次序依次固定 在右架體上，且位于右架體的上方，且右前立柱座位于第五導(dǎo)輪架連接板的上方，右后立柱 座位于第八導(dǎo)輪架連接板的上方，右油缸座位于右前立柱座與右后立柱座的中間。
上述每個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)輪架、導(dǎo)輪、導(dǎo)輪軸、鍵、緊定套、2個(gè)調(diào)心軸承和2個(gè)定 位座；導(dǎo)輪架包括座板和固定在座板底面左右兩側(cè)的兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板上均開(kāi)有l(wèi)個(gè)軸承 孔和4個(gè)固定螺孔；導(dǎo)輪設(shè)有中心孔，在中心孔的孔壁上設(shè)有鍵槽，還在周向外側(cè)中部設(shè)有 導(dǎo)槽；定位座包括板體和圓環(huán)體，板體上設(shè)有固定孔；導(dǎo)輪軸由其左端頭依次穿過(guò)導(dǎo)輪架的 右側(cè)板上的軸承孔、導(dǎo)輪的中心孔和導(dǎo)輪架左側(cè)板上的軸承孔，導(dǎo)輪軸通過(guò)鍵與導(dǎo)輪在周向 上相互限位；緊定套套在導(dǎo)輪軸上，且緊定套的右端面與導(dǎo)輪的左端面相接觸；2個(gè)調(diào)心軸 承由各自的內(nèi)圈與導(dǎo)輪軸的相應(yīng)一個(gè)端頭過(guò)盈配合，由各自的外圈與導(dǎo)輪架的相應(yīng)一塊側(cè)板 在軸承孔處過(guò)盈配合；2個(gè)定位座分別位于導(dǎo)輪架兩側(cè)板的左右側(cè)的外側(cè)，且各個(gè)定位座均 由其內(nèi)側(cè)的圓環(huán)體與相應(yīng)一個(gè)調(diào)心軸承的外圈的外端面相接觸；由各個(gè)螺釘穿過(guò)相應(yīng)的定位 座的板體的固定孔后旋合在導(dǎo)輪架的側(cè)板的螺孔中，定位座固定在導(dǎo)輪架上；各個(gè)導(dǎo)輪架的 座板分別與左支架上的各個(gè)導(dǎo)輪架連接板和右支架上的各個(gè)導(dǎo)輪架連接板固定連接。上述機(jī)座組件還包括相互平行的2根齒條；其中的左齒條固定在機(jī)座本體的左支撐架上
，且位于左支撐架的上方，其中的右齒條固定在右支撐架上，且位于右支撐架的上方； 平移機(jī)構(gòu)還包括l個(gè)齒輪同步裝置；
齒輪同步裝置包括2個(gè)齒輪、齒輪軸、2個(gè)軸架、2個(gè)軸承、2塊壓板和2個(gè)限位座； 2個(gè)齒輪分為左齒輪和右齒輪，左齒輪固定在齒輪軸的左端，右齒輪固定在齒輪軸的右
端；
2個(gè)軸架分為左軸架和右軸架；各個(gè)軸架均包括固定板和軸承座，軸承座固定在固定板 上，且位于固定板的下方；
2個(gè)軸承分為左軸承和右軸承；左軸承設(shè)置在左軸承座中，右軸承設(shè)置在右軸承座中； 齒輪軸的左端伸入并固定在左軸承的內(nèi)圈中，其右端伸入并固定在右軸承的內(nèi)圈中；
2個(gè)限位座分為左限位座和右限位座；每個(gè)限位座均包括板體和圓環(huán)體，板體上設(shè)有固 定孔；左限位座位于左軸承座的外側(cè)，且左限位座由其圓環(huán)體與左軸承的外圈的左端面相接 觸，由各個(gè)螺釘穿過(guò)左限位座的板體的固定孔后旋合在左軸承座的螺孔中，左限位座固定在 左軸承座上；右限位座位于右軸承座的右側(cè)，且右限位座由其圓環(huán)體與右軸承的外圈的右端 面相接觸，由各個(gè)螺釘穿過(guò)右限位座的板體的固定孔后旋合在右軸承座的螺孔中，右限位座 固定在右軸承座上；
齒輪同步裝置由其左齒輪坐落在左齒條上并與左齒條相嚙合，還由其右齒輪坐落在右齒 條上并與右齒條相嚙合；
齒輪同步裝置的左軸架的固定板固定在左支架的左軸架連接板的下方；右軸架的固定板 固定在右支架的右軸架連接板的下方。
上述機(jī)座組件還包括調(diào)整墊鐵組件；
機(jī)座本體還包括前連接架和后連接架；前連接架和后連接架均固定連接在左支撐架與右 支撐架之間；
每個(gè)調(diào)整墊鐵組件均包括上側(cè)斜墊塊、下側(cè)斜墊塊、固定座和調(diào)節(jié)螺栓；上側(cè)斜墊塊和 下側(cè)斜墊塊各自的斜面的傾角相同，均按照左右向設(shè)置，且上側(cè)斜墊塊的斜面朝下，下側(cè)斜 墊塊的斜面朝上，上側(cè)斜墊塊位于下側(cè)斜墊塊上方，兩者通過(guò)斜面相互接觸，且下側(cè)斜墊塊 放置在固定座的底板上，調(diào)節(jié)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座上，其螺桿尾部旋合在下側(cè)斜墊塊的左 右向的螺孔中；
調(diào)整墊鐵組件有40至80個(gè)，分為4排，每排10至20個(gè)調(diào)整墊鐵組件；每排調(diào)整墊鐵組件 按照從前至后的方式排布；各排調(diào)整墊鐵組件則按照從左至右的方式排列；左支撐架坐落在第一排調(diào)整墊鐵組件的各個(gè)上側(cè)斜墊塊和第二排調(diào)整墊鐵組件的各個(gè)上側(cè)斜墊塊上，右支撐 架坐落在第三排調(diào)整墊鐵組件的各個(gè)上側(cè)斜墊塊和第四排調(diào)整墊鐵組件的各個(gè)上側(cè)斜墊塊上
本發(fā)明包括積極的效果(1)本發(fā)明的平移硫化機(jī)的平移機(jī)構(gòu)采用火車(chē)輪式運(yùn)動(dòng)方式 進(jìn)行平移，使得框架在平移過(guò)程中對(duì)左右兩側(cè)的同步性要求有所降低，減少了應(yīng)力變形，不 易損壞移動(dòng)部件。(2)平移齒輪作為從動(dòng)件在平移齒條上同步運(yùn)動(dòng)，使得大部分應(yīng)力集中 到平移齒輪軸上，進(jìn)一步有效的保證了平移框架的穩(wěn)定性，減少了設(shè)備的故障率，增加了設(shè) 備的使用壽命。(3)當(dāng)其中一個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)需要更換時(shí)，只需擰下螺釘，拆下定位板，
將導(dǎo)輪軸抽出，取下導(dǎo)輪，剛換上新的配件即可。本發(fā)明與采用直線(xiàn)導(dǎo)軌時(shí)需將整機(jī)框架移 開(kāi)才可更換的現(xiàn)有技術(shù)相比，降低了維修維護(hù)的成本和時(shí)間，省去很多不必要的麻煩。


圖l為本發(fā)明應(yīng)用例的一種平移硫化機(jī)去掉活絡(luò)模具后的結(jié)構(gòu)示意圖，對(duì)于其中的裝卸 胎裝置只畫(huà)出立柱。
圖2為圖1的后視圖。 圖3為圖1的A向觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1的俯視示意圖，對(duì)于其中的裝卸胎裝置畫(huà)出了全圖。
圖5為圖1的平移機(jī)構(gòu)A向觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖1的平移機(jī)構(gòu)B向觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
上述附圖中的標(biāo)記如下 平移機(jī)構(gòu)l，
左支架ll，左架體ll-l，左軸架連接板ll-2，左導(dǎo)輪架連接板ll-3，左前立柱座ll-4， 左油缸座ll-5，左后立柱座ll-6，
右支架12，右架體12-1，右軸架連接板12-2，右導(dǎo)輪架連接板12-3，右前立柱座12-4， 右油缸座12-5，右后立柱座12-6，
齒輪同步裝置13，齒輪13-1，齒輪軸13-2，軸架13-3，連接板13-3-1，軸承座13-3-2， 軸承13-4，壓板13-5，限位座13-6，
輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)14，導(dǎo)輪架14-1，導(dǎo)輪14-2，導(dǎo)輪軸14-3，鍵14-4，緊定套14-5，調(diào)心軸 承14-6，定位座14-7，
9平移框架組件2，
上部框架20，矩形外框20-l，加強(qiáng)梁20-2，支撐梁20-3，左前立柱21，左后立柱22，右 前立柱23，右后立柱24， 銷(xiāo)柱裝置25，
加強(qiáng)撐架26，左直角架26-l，右直角架26-2，連接梁26-3，
升降齒條27，左前升降齒條27-l，左后升降齒條27-2，右前升降齒條27-3，右后升降齒 條27-4，
上硫化室3，
安裝座31，左前安裝板31-1，左后安裝板31-2，右前安裝板31-3，右后安裝板31-4，豎 板31-5，安裝座體31-6，
上鍋體32，升降同步機(jī)構(gòu)33，左前升降齒輪33-l，左后升降齒輪33-2，右前升降齒輪 33-3，右后升降齒輪33-4，前升降齒輪軸33-5，后升降齒輪軸33-6，
下硫化室4，
基座40，下鍋體41，加力缸42，
活動(dòng)平臺(tái)43，臺(tái)板43-l，塞座43-2，活絡(luò)模油缸44，
中心機(jī)構(gòu)45，上環(huán)油缸45-4，活塞接桿45-5，進(jìn)水管45-7，出水管45-8，下環(huán)組件45-9 ，下環(huán)接口件45-10，上環(huán)45-11，上環(huán)接口件45-12，
鎖環(huán)46，鎖環(huán)環(huán)體46-1，鎖環(huán)油缸46-2，活塞桿46-2-1， 裝卸胎裝置5，
活絡(luò)模具6，上模具61，環(huán)狀上模61-1，上模接口61-2，下模具62，外圍固定座62-1， 導(dǎo)向塊62-2，花紋活動(dòng)塊62-3，環(huán)狀底模62-4，環(huán)狀底板62-5，
機(jī)座組件7，機(jī)座本體71，左支撐架71-1，右支撐架71-2，前連接架71-3，后連接架 71-4，輪式導(dǎo)軌72，左側(cè)輪式導(dǎo)軌72-l，右側(cè)輪式導(dǎo)軌72-2，齒條73，左齒條73-l，右齒條 73-2，調(diào)整墊鐵組件74，上側(cè)斜墊塊74-1，下側(cè)斜墊塊74-2，固定座74-3，調(diào)節(jié)螺栓74-4， 第二機(jī)座75，平移油缸支架76，
左開(kāi)合模油缸81，缸體81-1，活塞桿81-2，右開(kāi)合模油缸82，缸體82-l，活塞桿82-2， 左平移油缸83，活塞桿83-l，左側(cè)連接塊83-2，右平移油缸84，活塞桿84-l，右側(cè)連接塊 84-2，
地溝IOO，膠囊200。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例l)
見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)施例的平移硫化機(jī)的平移部件包括平移機(jī)構(gòu)l、機(jī)座組件7和平移油缸 。平移油缸包括左平移油缸83和右平移油缸84。
機(jī)座組件7包括機(jī)座本體71、輪式導(dǎo)軌72、齒條73調(diào)整墊鐵組件74、第二機(jī)座75和平移 油缸支架76。機(jī)座本體71包括左支撐架71-1、右支撐架71-2、前連接架71-3和后連接架71-4 。左支撐架71-l與右支撐架71-2水平放置，且相互平行；前連接架71-3和后連接架71-4均固 定連接在左支撐架71-l與右支撐架71-2之間，從而構(gòu)成機(jī)座本體71。
每個(gè)調(diào)整墊鐵組件74均包括上側(cè)斜墊塊74-l、下側(cè)斜墊塊74-2、固定座74-3和調(diào)節(jié)螺栓 74-4。上側(cè)斜墊塊74-l和下側(cè)斜墊塊74-2各自的斜面的傾角相同，均按照左右向設(shè)置，且上 側(cè)斜墊塊74-l的斜面朝下，下側(cè)斜墊塊74-2的斜面朝上，上側(cè)斜墊塊74-l位于下側(cè)斜墊塊 74-2上方，兩者通過(guò)斜面相互接觸，且下側(cè)斜墊塊74-2放置在固定座74-3的底板上，調(diào)節(jié)螺 栓74-4轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座74-3上，其螺桿尾部旋合在下側(cè)斜墊塊74-2的左右向的螺孔中。
調(diào)整墊鐵組件74有60個(gè)，分為4排，每排有15個(gè)調(diào)整墊鐵組件74。每排調(diào)整墊鐵組件74 按照從前至后的方式排布。各排調(diào)整墊鐵組件74則按照從左至右的方式排列。左支撐架71-1 坐落在第一排調(diào)整墊鐵組件74的各個(gè)上側(cè)斜墊塊74-l和第二排調(diào)整墊鐵組件74的各個(gè)上側(cè)斜 墊塊74-l上，右支撐架71-2坐落在第三排調(diào)整墊鐵組件74的各個(gè)上側(cè)斜墊塊74-l和第四排調(diào) 整墊鐵組件74的各個(gè)上側(cè)斜墊塊74-l上。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓74-4可以使得左支撐架71-l和右 支撐架71-2的上端面呈水平設(shè)置。
在地基上，設(shè)有位于左支撐架71-l與右支撐架71-2之間的地溝100。在地基與左支撐架 71-1以及第一排調(diào)整墊鐵組件74和第二排調(diào)整墊鐵組件74之間的空間中具有澆注后與地基連 為一體的混凝土，從而第一排調(diào)整墊鐵組件74和第二排調(diào)整墊鐵組件74作為嵌件被澆筑在地 基內(nèi)。在地基與右支撐架71-2以及第三排調(diào)整墊鐵組件74和第四排調(diào)整墊鐵組件74之間的空 間中具有澆注后與地基連為一體的混凝土，從而第三排調(diào)整墊鐵組件74和第四排調(diào)整墊鐵組 件74也作為嵌件被澆筑在地基內(nèi)。
輪式導(dǎo)軌72有2根，兩者相互平行，其中的左側(cè)輪式導(dǎo)軌72-l固定在機(jī)座本體71的左支 撐架71-1上，且位于左支撐架71-1的上方，其中的右側(cè)輪式導(dǎo)軌72-2固定在機(jī)座本體71的右 支撐架71-2上，且位于右支撐架71-2的上方。
齒條73有2根，兩者相互平行，其中的左齒條73-l固定在機(jī)座本體71的左支撐架71-l上 ，且位于左支撐架71-1的上方以及左側(cè)輪式導(dǎo)軌72-1的右側(cè)，其中的右齒條73-2固定在右支撐架71-2上，且位于右支撐架71-2的上方以及右側(cè)輪式導(dǎo)軌72-2的左側(cè)。
下硫化室4坐落且固定在機(jī)座本體71的左支撐架71-l和右支撐架71-2上。第二機(jī)座75固 定在地基上，裝卸胎裝置5設(shè)置在第二機(jī)座75上，且位于下硫化室4的后側(cè)。
見(jiàn)圖1及圖2，平移機(jī)構(gòu)l包括左支架ll、右支架12、 1個(gè)齒輪同步裝置13和8個(gè)輪式運(yùn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)14 。
左支架ll包括左架體ll-l、左軸架連接板ll-2、 4塊導(dǎo)輪架連接板ll-3、左前立柱座
11- 4、左油缸座ll-5和左后立柱座ll-6。左軸架連接板ll-2和4塊導(dǎo)輪架連接板ll-3按照從 前至后的次序依次固定在左架體ll-l上，且位于左架體ll-l的下方，4塊導(dǎo)輪架連接板ll-3 等間距設(shè)置，且按照從前至后的順序依次稱(chēng)為第一導(dǎo)輪架連接板、第二導(dǎo)輪架連接板、第三 導(dǎo)輪架連接板和第四導(dǎo)輪架連接板。左前立柱座ll-4、左油缸座ll-5和左后立柱座ll-6按照 從前至后的次序依次固定在左架體ll-l上，且位于左架體ll-l的上方，且左前立柱座ll-4位 于第一導(dǎo)輪架連接板的上方，左后立柱座ll-6位于第四導(dǎo)輪架連接板的上方，左油缸座ll-5 位于左前立柱座ll-4與左后立柱座ll-6的中間。
右支架12包括右架體12-1、右軸架連接板12-2、 4塊導(dǎo)輪架連接板12-3、右前立柱座
12- 4、右油缸座12-5和右后立柱座12-6。右軸架連接板12-2和4塊導(dǎo)輪架連接板12-3按照從 前至后的次序依次固定在右架體12-1上，且位于右架體12-1的下方，4塊導(dǎo)輪架連接板12-3 等間距設(shè)置，且按照從前至后的順序依次稱(chēng)為第五導(dǎo)輪架連接板、第六導(dǎo)輪架連接板、第七 導(dǎo)輪架連接板和第八導(dǎo)輪架連接板。右前立柱座12-4、右油缸座12-5和右后立柱座12-6按照 從前至后的次序依次固定在右架體12-1上，且位于右架體12-1的上方，且右前立柱座12-4位 于第五導(dǎo)輪架連接板的上方，右后立柱座12-6位于第八導(dǎo)輪架連接板的上方，右油缸座12-5 位于右前立柱座12-4與右后立柱座12-6的中間。
左平移油缸83由其缸體通過(guò)相應(yīng)的平移油缸支架76從上方固定在機(jī)座本體71的左支撐架 71-1上。左平移油缸83的活塞桿83-l的前端通過(guò)左側(cè)連接塊83-2與左支架ll的左側(cè)前端固定 連接。右平移油缸84由其缸體通過(guò)相應(yīng)的平移油缸支架76從上方固定在機(jī)座本體71的右支撐 架71-2上。右平移油缸84的活塞桿84-l的前端通過(guò)右側(cè)連接塊84-2與右支架12右側(cè)前端固定 連接。
8個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)14中，每4個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)14為一組，第一組的各個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)14等 間距設(shè)置在左側(cè)輪式導(dǎo)軌72-l上，且位于左側(cè)輪式導(dǎo)軌72-l的上方，第二組的各個(gè)輪式運(yùn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)14等間距設(shè)置右側(cè)輪式導(dǎo)軌72-2上，且位于右側(cè)輪式導(dǎo)軌72-2的上方。齒輪同步裝置13設(shè)置在齒條73上，且位于齒條73的上方。
見(jiàn)圖5，每個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)14包括導(dǎo)輪架14-1、導(dǎo)輪14-2、導(dǎo)輪軸14-3、鍵14-4、緊定 套14-5、 2個(gè)調(diào)心軸承14-6和2個(gè)定位座14-7。
導(dǎo)輪架14-1由座板和固定在座板底面左右兩側(cè)的兩塊側(cè)板組成，兩塊側(cè)板上均開(kāi)有l(wèi)個(gè) 軸承孔和4個(gè)固定螺孔。
導(dǎo)輪14-2設(shè)有中心孔，在中心孔的孔壁上設(shè)有鍵槽，還在周向外側(cè)中部設(shè)有導(dǎo)槽14-2-l
導(dǎo)輪軸14-3為臺(tái)階軸，從左至右分為4個(gè)軸段，第一軸段與第四軸段的直徑相同，第二 軸段的直徑大于第一軸段的直徑，第三軸段的直徑大于第二軸段的直徑。在導(dǎo)輪軸14-3第二 軸段上設(shè)有鍵槽。
定位座14-7包括板體和圓環(huán)體，板體上設(shè)有固定孔。
導(dǎo)輪軸14-3由其左端頭依次穿過(guò)導(dǎo)輪架14-1的右側(cè)板上的軸承孔、導(dǎo)輪14-2的中心孔和 導(dǎo)輪架14-1左側(cè)板上的軸承孔，并將導(dǎo)輪軸14-3的鍵槽與導(dǎo)輪14-2的鍵槽對(duì)齊，此時(shí)的導(dǎo)輪 14-2套在導(dǎo)輪軸14-3的第二軸段上。將鍵14-4從左側(cè)插入導(dǎo)輪軸14-3與導(dǎo)輪14-2之間的鍵槽 中，從而使得導(dǎo)輪軸14-3與導(dǎo)輪14-2在周向上相互限位。將緊定套14-5套在導(dǎo)輪軸14-3的第 二軸段上，且緊定套14-5的右端面與導(dǎo)輪14-2的左端面相接觸。再使得2個(gè)調(diào)心軸承14-6由 各自的內(nèi)圈與導(dǎo)輪軸14-3的相應(yīng)一個(gè)端頭過(guò)盈配合，由各自的外圈與導(dǎo)輪架14-1的相應(yīng)一塊 側(cè)板在軸承孔處過(guò)盈配合。2個(gè)定位座14-7分別位于導(dǎo)輪架14-1兩側(cè)板的左右側(cè)的外側(cè)，且 各個(gè)定位座14-7均由其內(nèi)側(cè)的圓環(huán)體與相應(yīng)一個(gè)調(diào)心軸承14-6的外圈的外端面相接觸。由各 個(gè)螺釘穿過(guò)相應(yīng)的定位座14-7的板體的固定孔后旋合在導(dǎo)輪架14-1的側(cè)板的螺孔中，而將各 個(gè)定位座14-7固定在導(dǎo)輪架14-1上。各個(gè)導(dǎo)輪架14-1的座板分別與左支架上的各個(gè)導(dǎo)輪架連 接板和右支架12上的各個(gè)導(dǎo)輪架連接板12-3固定連接。
見(jiàn)圖6，齒輪同步裝置13包括2個(gè)齒輪13-1、齒輪軸13-2、 2個(gè)軸架13-3、 2個(gè)軸承13-4、 2塊壓板13-5和2個(gè)限位座13-6。
2個(gè)齒輪13-1分為左齒輪和右齒輪，左齒輪固定在齒輪軸13-2的左端，右齒輪13-1固定 在齒輪軸13-2的右端。
2個(gè)軸架13-3分為左軸架和右軸架，各個(gè)軸架13-3均包括固定板13-3-l和軸承座13-3-2 ，軸承座13-3-2固定在固定板13-3-l上，且位于固定板13-3-l的下方。
2個(gè)軸承13-4分為左軸承和右軸承；壓板13-5分為左壓板和右壓板。左軸承設(shè)置在左軸 承座中，右軸承13-4設(shè)置在右軸承座13-3-2中。齒輪軸13-2的左端伸入左軸承的內(nèi)圈中，其第一個(gè)朝左的臺(tái)階與左軸承的內(nèi)圈相接觸，左壓板蓋在齒輪軸13-2的左端面上，且壓住內(nèi)圈 的內(nèi)邊緣，由螺釘穿過(guò)左壓板而旋合在齒輪軸13-2的左端頭上的螺孔中。齒輪軸13-2的右端 伸入右軸承13-4的內(nèi)圈中，其最后一個(gè)朝右的臺(tái)階與右軸承13-4的內(nèi)圈相接觸，右壓板13-5 蓋在齒輪軸13-2的右端面上，且壓住內(nèi)圈的內(nèi)邊緣，由螺釘穿過(guò)右壓板13-5而旋合在齒輪軸 13-2的右端頭上的螺孔中。
2個(gè)限位座13-6分為左限位座和右限位座。每個(gè)限位座均包括板體和圓環(huán)體，板體上設(shè) 有固定孔。左限位座位于左軸承座的外側(cè)，且左限位座由其圓環(huán)體與左軸承的外圈的左端面 相接觸，由各個(gè)螺釘穿過(guò)左限位座的板體的固定孔后旋合在左軸承座的螺孔中，而將左限位 座13-6固定在左軸承座13-3上。右限位座13-6位于右軸承座13-3的右側(cè)，且右限位座13-6由 其圓環(huán)體與右軸承13-4的外圈的右端面相接觸，由各個(gè)螺釘穿過(guò)右限位座13-6的板體的固定 孔后旋合在右軸承座13-3-2的螺孔中，而將右限位座固定在右軸承座上。
見(jiàn)圖1及圖2，齒輪同步裝置13由其左齒輪坐落在左齒條73-1上并與左齒條73-1相嚙合， 還由其右齒輪坐落在右齒條73-2上并與右齒條73-2相嚙合。
齒輪同步裝置13左軸架的固定板固定在左支架ll的左軸架連接板ll-2的下方。右軸架的 固定板固定在右支架12的右軸架連接板12-2的下方。 (應(yīng)用例l)
見(jiàn)圖1至圖3， 一種采用實(shí)施例l所得到的平移部件的平移硫化機(jī)，除了包括平移機(jī)構(gòu)l、 機(jī)座組件7和平移油缸，還包括平移框架2、上硫化室3、下硫化室4、裝卸胎裝置5、活絡(luò)模 具6、開(kāi)合模油缸和膠囊200?；罱j(luò)模具6包括上模具61和下模具62;開(kāi)合模油缸包括左開(kāi)合 模油缸81和右開(kāi)合模油缸82 。膠囊200為外購(gòu)件或者由輪胎制造廠(chǎng)直接制造。
見(jiàn)圖1至圖4，本應(yīng)用例的平移硫化機(jī)使用時(shí)，當(dāng)上一個(gè)輪胎硫化結(jié)束后，將蒸汽從硫化 室內(nèi)排出，將水從膠囊200中排出。在控制電路的控制下，使得有關(guān)的油路控制加力缸42不 再加力，從而使得活動(dòng)平臺(tái)43依靠自身的重量與柱塞一起下降，恢復(fù)到起始狀態(tài)。在控制電 路的控制下，使得鎖環(huán)油缸46-2的活塞桿控制鎖環(huán)環(huán)體46-l相對(duì)于下鍋體41旋轉(zhuǎn)到松脫位置
此時(shí)，左開(kāi)合模油缸81和右開(kāi)合模油缸82開(kāi)始工作，進(jìn)行開(kāi)模，左開(kāi)合模油缸81的活塞 桿81-2和右開(kāi)合模油缸82的活塞桿82-2同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)安裝座31做上升運(yùn)動(dòng)。安裝 座31的上升使得升降同步機(jī)構(gòu)33的升降齒輪相對(duì)于固定在平移框架組件2的各個(gè)立柱上的升 降齒條27—同上升，并且升降同步機(jī)構(gòu)33的升降齒輪與相應(yīng)的升降齒條27的嚙合保證了上硫 化室3左右兩側(cè)上升的同步性。上硫化室3到位后，左開(kāi)合模油缸81和右開(kāi)合模油缸82停止動(dòng)作，安裝座31上的2塊豎板31-5伸入上部框架20的第二支撐梁和第四支撐梁20-3的相應(yīng)2塊支 撐板之間，且各豎板31-5由其定位孔對(duì)準(zhǔn)支撐板的銷(xiāo)柱孔，然后在控制電路的控制下，油路 使得各個(gè)銷(xiāo)柱裝置25的銷(xiāo)柱插入相應(yīng)的支撐板的定位孔和相應(yīng)的支撐梁20-3的銷(xiāo)柱孔中，使 得安裝座31被鎖定，從而防止上硫化室3意外掉落。
隨后，左平移油缸83和右平移油缸84開(kāi)始工作，相應(yīng)的活塞桿83-l、 84-1—起伸出， 帶動(dòng)平移框架2連同上硫化室3和上模具61 —起向前運(yùn)動(dòng)，從而空出下硫化室4上方的空間。 輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)14的各個(gè)導(dǎo)輪14-2與機(jī)座7上的相應(yīng)的輪式導(dǎo)軌72相配合，齒輪同步裝置13的 各個(gè)齒輪13-1與機(jī)座7上的齒條73相嚙合，油缸平移機(jī)構(gòu)12和齒輪同步裝置13的共同作用保 證了平移框架2移動(dòng)過(guò)程中左右兩側(cè)的同步性。
接著，進(jìn)入出胎步驟，在控制電路的控制下，4個(gè)活絡(luò)模油缸44和2個(gè)下環(huán)油缸同時(shí)工作 ，4個(gè)活絡(luò)模油缸44由各自的活塞桿頂住下模具62的環(huán)狀底模62-4，推動(dòng)環(huán)狀底模62-4相對(duì) 于活動(dòng)平臺(tái)43上升，由于外圍固定座62-l固定在活動(dòng)平臺(tái)43上不動(dòng)，位于環(huán)狀底模62-4上方 的各個(gè)花紋活動(dòng)塊62-3則沿導(dǎo)向塊62-2的導(dǎo)向方向上升，向四周散開(kāi)，環(huán)狀底模62-4的上升 還使得輪胎一同上升。2個(gè)下環(huán)油缸的活塞桿同時(shí)上升，使得下環(huán)組件45-9帶著膠囊200—同 上升。
直到環(huán)狀底模62-4倒動(dòng)花紋活動(dòng)塊62-3上升至外圍固定座62-l的上部位置時(shí)，在控制電 路的控制下，上環(huán)油缸45-4開(kāi)始工作，使得其活塞桿連同活塞接桿向上運(yùn)動(dòng)，從而使得上環(huán) 45-11以及上環(huán)接口件45-12帶著膠囊200的上端口一同上升至膠囊200的外徑小于上環(huán)接口件 45-12的外徑為止。
此時(shí)，在控制電路的控制下，裝卸胎裝置5的橫臂傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一減速電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) ，從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)臂一同轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)銷(xiāo)軸沿著滑槽板的滑槽運(yùn)動(dòng)，并使得橫臂架?chē)@長(zhǎng)軸逆時(shí) 針轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著橫臂架的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得抓胎器運(yùn)動(dòng)到下硫化室4的中心機(jī)構(gòu)45的正上方。此時(shí)， 在控制電路的控制下，裝卸胎裝置5的橫臂升降機(jī)構(gòu)的升降油缸使得升降架向下運(yùn)動(dòng)，從而 帶動(dòng)安裝在橫臂架上的抓胎器下降直至各爪片的下部擋板位于輪胎的中央，然后啟動(dòng)抓胎器 的第二減速電機(jī)使得各爪片沿輻向向外運(yùn)動(dòng)而由所有爪片的下部擋板從內(nèi)向外頂住輪胎。在 升降油缸的作用下，使得帶有輪胎的爪片隨同橫臂升降機(jī)構(gòu)的升降架上升到原來(lái)高度位置。 然后，由控制電路控制，在橫臂傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一減速電機(jī)、橫臂升降機(jī)構(gòu)的升降油缸以及抓 胎器的第二減速電機(jī)的協(xié)同作用下，先后使得爪片運(yùn)動(dòng)到放熟胎位置，將輪胎放下，緊接著 運(yùn)動(dòng)到放生胎位置，夾住生胎內(nèi)圈，再上升至原來(lái)的高度位置，而后轉(zhuǎn)動(dòng)到下硫化室4的中 心機(jī)構(gòu)45的正上方，隨著抓胎器的爪片下降，到位后將生胎放下，抓胎器隨后撤出。
15生胎放入后，中心機(jī)構(gòu)45的上環(huán)油缸45-4開(kāi)始工作，使得活塞接桿帶著膠囊200的上端 向下運(yùn)動(dòng)直到膠囊200處于輪胎的環(huán)腔位置，然后活絡(luò)模油缸44開(kāi)始工作，由各自的活塞桿 向下運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)至起始位置，在重力作用下生胎、花紋活動(dòng)塊62-3和環(huán)狀底模62-4同事下降， 其中的環(huán)狀底模62-4重新落至活動(dòng)平臺(tái)43上，花紋活動(dòng)塊62-3沿導(dǎo)向塊62-2方向下降仍坐落 在環(huán)狀底模62-4上，且使得下模具62在周向合攏，生胎坐落在環(huán)狀底模62-4的內(nèi)側(cè)部位，且 在外周被花紋活動(dòng)塊62-3所包圍。下環(huán)油缸與活絡(luò)模油缸44同時(shí)工作，使得下環(huán)組件45-9、 下環(huán)接口件45-10、膠囊200、上環(huán)45-ll以及上環(huán)接口件45-12隨著生胎一同同時(shí)向下運(yùn)動(dòng)至 下環(huán)接口件45-10坐落在環(huán)狀底模62-4的內(nèi)側(cè)邊緣上。
然后，左平移油缸83和右平移油缸84開(kāi)始反向工作，活塞桿縮回，帶動(dòng)平移框架2向后 運(yùn)動(dòng)，由輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)14的導(dǎo)輪14-2在機(jī)座7上的輪式導(dǎo)軌72上向后運(yùn)動(dòng)，還同時(shí)由齒輪同 步裝置13的齒輪13-1在機(jī)座7上的齒條73上向后運(yùn)動(dòng)，使得平移框架2移動(dòng)到初始位置。此時(shí) ，左平移油缸83和右平移油缸84停止工作。銷(xiāo)柱裝置25的銷(xiāo)柱松開(kāi)，左開(kāi)合模油缸81和右開(kāi) 合模油缸82開(kāi)始工作，相應(yīng)的活塞桿81-2、 82-2向下縮回，帶動(dòng)安裝座31做下降運(yùn)動(dòng)，升降 同步機(jī)構(gòu)33隨上硫化室3—同下降，保證了上硫化室3左右兩側(cè)下降的同步性。上硫化室3和 下硫化室4合攏到位時(shí)，上模具61的環(huán)狀上模61-1的外緣下側(cè)面與下模具62的相應(yīng)的花紋活 動(dòng)塊62-3相合，上模接口61-2的內(nèi)緣下側(cè)與上環(huán)接口件45-12的外緣上側(cè)相合，左開(kāi)合模油 缸81和右開(kāi)合模油缸82停止動(dòng)作。鎖環(huán)油缸46-2開(kāi)始工作，鎖環(huán)油缸46-2的活塞桿46-2-l推 動(dòng)鎖環(huán)46的鎖環(huán)環(huán)體46-l旋轉(zhuǎn)到鎖緊位置。加壓柱塞缸42加壓，使得活絡(luò)模具6密合到位， 進(jìn)水，進(jìn)氣開(kāi)始硫化。
權(quán)利要求
1、一種平移硫化機(jī)的平移部件，包括機(jī)座組件(7)和平移油缸；機(jī)座組件(7)包括機(jī)座本體(71)和平移油缸支架(76)；機(jī)座本體(71)包括左支撐架(71-1)和右支撐架(71-2)；左支撐架(71-1)和右支撐架(71-2)水平放置，且相互平行；平移油缸包括左平移油缸(83)和右平移油缸(84)；左平移油缸(83)由其缸體通過(guò)相應(yīng)的平移油缸支架(76)從上方固定在機(jī)座本體(71)的左支撐架(71-1)上，右平移油缸(84)由其缸體通過(guò)相應(yīng)的平移油缸支架(76)從上方固定在機(jī)座本體(71)的右支撐架(71-2)上；其特征在于機(jī)座組件(7)還包括相互平行的2根輪式導(dǎo)軌(72)，其中的左側(cè)輪式導(dǎo)軌(72-1)從上方固定在機(jī)座本體(71)的左支撐架(71-1)上，右側(cè)輪式導(dǎo)軌(72-2)從上方固定在機(jī)座本體(71)的右支撐架(71-2)上；還包括平移機(jī)構(gòu)(1)；平移機(jī)構(gòu)(1)包括左支架(11)、右支架(12)和2組輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)；每組輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)的個(gè)數(shù)相同，均為3至5個(gè)；第一組的各個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)從下方等間距地設(shè)置在左支架(11)上，且由各輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)的導(dǎo)輪(14-2)坐落在左側(cè)輪式導(dǎo)軌(72-1)上；第二組的各個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)從下方等間距地設(shè)置在右支架(12)上，且由各輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)的導(dǎo)輪(14-2)坐落在右側(cè)輪式導(dǎo)軌(72-2)上；左平移油缸(83)的活塞桿(83-1)的前端通過(guò)左側(cè)連接塊(83-2)與左支架(11)的左側(cè)前端固定連接；右平移油缸(84)的活塞桿(84-1)的前端通過(guò)右側(cè)連接塊(84-2)與右支架(12)右側(cè)前端固定連接。
2、 按照權(quán)利要求l所述的平移硫化機(jī)的平移部件，其特征在于平移機(jī)構(gòu)(1)的左支架(11)包括左架體(11-1)、左軸架連接板(11-2) 、 4塊導(dǎo)輪架連接板(11-3)、左前 立柱座(11-4)、左油缸座(11-5)和左后立柱座(11-6);第一組輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)的 數(shù)量為4個(gè)；左軸架連接板(11-2)和4塊導(dǎo)輪架連接板(11-3)按照從前至后的次序依次固 定在左架體(11-1)上，且位于左架體(11-1)的下方，4塊導(dǎo)輪架連接板(11-3)等間距 設(shè)置，且按照從前至后的順序依次為第一導(dǎo)輪架連接板、第二導(dǎo)輪架連接板、第三導(dǎo)輪架連 接板和第四導(dǎo)輪架連接板；左前立柱座(11-4)、左油缸座(11-5)和左后立柱座(11-6) 按照從前至后的次序依次固定在左架體(11-1)上，且位于左架體(11-1)的上方，且左前 立柱座(11-4)位于第一導(dǎo)輪架連接板的上方，左后立柱座(11-6)位于第四導(dǎo)輪架連接板 的上方，左油缸座(11-5)位于左前立柱座(11-4)與左后立柱座(11-6)的中間；平移機(jī)構(gòu)(1)的右支架(12)包括右架體(12-1)、右軸架連接板(12-2) 、 4塊導(dǎo) 輪架連接板(12-3)、右前立柱座(12-4)、右油缸座(12-5)和右后立柱座(12-6);第 二組輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)的數(shù)量為4個(gè)；右軸架連接板(12-2)和4塊導(dǎo)輪架連接板(12-3) 按照從前至后的次序依次固定在右架體(12-1)上，且位于右架體(12-1)的下方，4塊導(dǎo) 輪架連接板(12-3)等間距設(shè)置，且按照從前至后的順序依次為第五導(dǎo)輪架連接板、第六導(dǎo) 輪架連接板、第七導(dǎo)輪架連接板和第八導(dǎo)輪架連接板；右前立柱座(12-4)、右油缸座( 12-5)和右后立柱座(12-6)按照從前至后的次序依次固定在右架體(12-1)上，且位于右 架體(12-1)的上方，且右前立柱座(12-4)位于第五導(dǎo)輪架連接板的上方，右后立柱座( 12-6)位于第八導(dǎo)輪架連接板的上方，右油缸座(12-5)位于右前立柱座(12-4)與右后立 柱座(12-6)的中間。
3 3、按照權(quán)利要求2所述的平移硫化機(jī)的平移部件，其特征在于每個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)( 14)包括導(dǎo)輪架(14-1)、導(dǎo)輪(14-2)、導(dǎo)輪軸(14-3)、鍵(14-4)、緊定套(14-5) 、2個(gè)調(diào)心軸承(14-6)和2個(gè)定位座(14-7);導(dǎo)輪架(14-1)包括座板和固定在座板底面 左右兩側(cè)的兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板上均開(kāi)有1個(gè)軸承孔和4個(gè)固定螺孔；導(dǎo)輪(14-2)設(shè)有中心 孔，在中心孔的孔壁上設(shè)有鍵槽，還在周向外側(cè)中部設(shè)有導(dǎo)槽(14-2-1);定位座(14-7) 包括板體和圓環(huán)體，板體上設(shè)有固定孔；導(dǎo)輪軸(14-3)由其左端頭依次穿過(guò)導(dǎo)輪架(14-1 )的右側(cè)板上的軸承孔、導(dǎo)輪(14-2)的中心孔和導(dǎo)輪架(14-1)左側(cè)板上的軸承孔，導(dǎo)輪 軸(14-3)通過(guò)鍵(14-4)與導(dǎo)輪(14-2)在周向上相互限位；緊定套(14-5)套在導(dǎo)輪軸 (14-3)上，且緊定套(14-5)的右端面與導(dǎo)輪(14-2)的左端面相接觸；2個(gè)調(diào)心軸承(14-6)由各自的內(nèi)圈與導(dǎo)輪軸(14-3)的相應(yīng)一個(gè)端頭過(guò)盈配合，由各自的外圈與導(dǎo)輪架( 14-1)的相應(yīng)一塊側(cè)板在軸承孔處過(guò)盈配合；2個(gè)定位座(14-7)分別位于導(dǎo)輪架(14-1) 兩側(cè)板的左右側(cè)的外側(cè)，且各個(gè)定位座(14-7)均由其內(nèi)側(cè)的圓環(huán)體與相應(yīng)一個(gè)調(diào)心軸承( 14-6)的外圈的外端面相接觸；由各個(gè)螺釘穿過(guò)相應(yīng)的定位座(14-7)的板體的固定孔后旋 合在導(dǎo)輪架(14-1)的側(cè)板的螺孔中，定位座(14-7)固定在導(dǎo)輪架(14-1)上；各個(gè)導(dǎo)輪 架(14-1)的座板分別與左支架(11)上的各個(gè)導(dǎo)輪架連接板(11-3)和右支架(12)上的 各個(gè)導(dǎo)輪架連接板(12-3)固定連接。
4、按照權(quán)利要求3所述的平移硫化機(jī)的平移部件，其特征在于所述機(jī)座組件(7)還 包括相互平行的2根齒條(73);其中的左齒條(73-1)固定在機(jī)座本體(71)的左支撐架(71-1)上，且位于左支撐架(71-1)的上方，其中的右齒條(73-2)固定在右支撐架( 71-2)上，且位于右支撐架(71-2)的上方；平移機(jī)構(gòu)(1)還包括l個(gè)齒輪同步裝置(13);齒輪同步裝置(13)包括2個(gè)齒輪( 13-1)、齒輪軸(13-2) 、 2個(gè)軸架(13-3) 、 2個(gè)軸承(13-4) 、 2塊壓板(13-5)和2個(gè)限 位座(13-6);2個(gè)齒輪(13-1)分為左齒輪和右齒輪，左齒輪固定在齒輪軸(13-2)的左端，右齒輪 (13-1)固定在齒輪軸(13-2)的右端；2個(gè)軸架(13-3)分為左軸架和右軸架；各個(gè)軸架(13-3)均包括固定板(13-3-1)和 軸承座(13-3-2)，軸承座(13-3-2)固定在固定板(13-3-1)上，且位于固定板(13-3-1 )的下方；2個(gè)軸承(13-4)分為左軸承和右軸承；左軸承設(shè)置在左軸承座中，右軸承(13-4)設(shè) 置在右軸承座(13-3)中；齒輪軸(13-4)的左端伸入并固定在左軸承的內(nèi)圈中，其右端伸 入并固定在右軸承(13-4)的內(nèi)圈中；2個(gè)限位座(13-5)分為左限位座和右限位座；每個(gè)限位座(13-5)均包括板體和圓環(huán) 體，板體上設(shè)有固定孔；左限位座位于左軸承座的外側(cè)，且左限位座由其圓環(huán)體與左軸承的 外圈的左端面相接觸，由各個(gè)螺釘穿過(guò)左限位座的板體的固定孔后旋合在左軸承座的螺孔中 ，左限位座固定在左軸承座上；右限位座(13-5)位于右軸承座(13-3)的右側(cè)，且右限位 座(13-5)由其圓環(huán)體與右軸承(13-4)的外圈的右端面相接觸，由各個(gè)螺釘穿過(guò)右限位座(13-5)的板體的固定孔后旋合在右軸承座(13-3)的螺孔中，右限位座(13-5)固定在右 軸承座(13-3)上；齒輪同步裝置(13)由其左齒輪坐落在左齒條(73-1)上并與左齒條(73-1)相嚙合 ，還由其右齒輪(13-1)坐落在右齒條(73-2)上并與右齒條(73-2)相嚙合；齒輪同步裝置(13)的左軸架的固定板固定在左支架(11)的左軸架連接板(11-2) 的下方；右軸架(13-3)的固定板(13-3-1)固定在右支架(12)的右軸架連接板(12-2) 的下方。
5、按照權(quán)利要求l所述的平移硫化機(jī)的平移部件，其特征在于所述機(jī)座組件(7)還 包括調(diào)整墊鐵組件(74);機(jī)座本體(71)還包括前連接架(71-3)和后連接架(71-4);前連接架(71-3)和 后連接架(71-4)均固定連接在左支撐架(71-1)與右支撐架(71-2)之間；每個(gè)調(diào)整墊鐵組件(74)均包括上側(cè)斜墊塊(74-1)、下側(cè)斜墊塊(74-2)、固定座 (74-3)和調(diào)節(jié)螺栓(74-4);上側(cè)斜墊塊(74-1)和下側(cè)斜墊塊(74-2)各自的斜面的傾 角相同，均按照左右向設(shè)置，且上側(cè)斜墊塊(74-1)的斜面朝下，下側(cè)斜墊塊(74-2)的斜 面朝上，上側(cè)斜墊塊(74-1)位于下側(cè)斜墊塊(74-2)上方，兩者通過(guò)斜面相互接觸，且下 側(cè)斜墊塊(74-2)放置在固定座(74-3)的底板上，調(diào)節(jié)螺栓(74-4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座( 74-3)上，其螺桿尾部旋合在下側(cè)斜墊塊(74-2)的左右向的螺孔中；調(diào)整墊鐵組件(74)有40至80個(gè)，分為4排，每排10至20個(gè)調(diào)整墊鐵組件(74);每排 調(diào)整墊鐵組件(74)按照從前至后的方式排布；各排調(diào)整墊鐵組件(74)則按照從左至右的 方式排列；左支撐架(71-1)坐落在第一排調(diào)整墊鐵組件(74)的各個(gè)上側(cè)斜墊塊(74-1) 和第二排調(diào)整墊鐵組件(74)的各個(gè)上側(cè)斜墊塊(74-1)上，右支撐架(71-2)坐落在第三 排調(diào)整墊鐵組件(74)的各個(gè)上側(cè)斜墊塊(74-1)和第四排調(diào)整墊鐵組件(74)的各個(gè)上側(cè) 斜墊塊(74-1)上。
全文摘要
本發(fā)明的平移硫化機(jī)的平移部件，包括平移機(jī)構(gòu)機(jī)座組件和平移油缸。平移機(jī)構(gòu)的左右支架上各設(shè)有3至5個(gè)位于下方的輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且各個(gè)輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)均位于固定在機(jī)座組件左右兩側(cè)的支撐架上的輪式導(dǎo)軌之上。該平移部件采用了輪式運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)，不易損壞，降低了維修維護(hù)的成本和時(shí)間，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B29C35/00GK101585217SQ20091030398
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者費(fèi)國(guó)峰, 龔建國(guó) 申請(qǐng)人:江蘇華瑞重工機(jī)械有限公司