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硫化機的制作方法

文檔序號:4446098閱讀:336來源:國知局
專利名稱:硫化機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種用于修補輪胎的硫化機。
背景技術(shù)
目前,修補輪胎用硫化機一般都是用電進行熱補,這種電補方式 預(yù)熱時間長,大約要30多分鐘才可以完成,而且容易開裂。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種硫化機,'它通過電和燃氣結(jié)合的方 式來完成對輪胎的修補,預(yù)熱時間快,修補時間短,修補牢固。一種硫化機,它包括箱體,它還包括調(diào)節(jié)閥,頂尖閥,空氣電磁 閥,三通接頭,空氣減壓過濾器,燃氣電磁閥,燃氣接頭,空氣接頭, 燃氣減壓閥,空氣減壓閥,汽缸,加熱頭,支架,溫度傳感器和電氣 控制線路;所述的箱體的前端設(shè)有調(diào)節(jié)閥和頂尖閥;箱體的兩側(cè)分別 設(shè)有空氣電磁閥和三通接頭;箱體的后端設(shè)有空氣減壓過濾器和燃氣 電磁閥;燃氣減壓閥、空氣減壓閥和三通接頭設(shè)置在箱體的中部;空 氣接頭與空氣減壓過濾器連接,空氣減壓過濾器與三通接頭的進口通 過管連接,三通接頭的一個出口與調(diào)節(jié)閥的進口通過管連接,調(diào)節(jié)閥 的兩個出口與汽缸通過管連接,汽缸通過支架與箱體連接,汽缸與加 熱頭連接,加熱頭與溫度傳感器連接,溫度傳感器與溫控儀通過線連 接;三通接頭的另一個出口與空氣減壓閥的進口通過管連接,空氣減壓閥的出口與空氣電磁閥的進口通過管連接,空氣電磁閥的出口與三 通接頭的一個進口通過管連接;燃氣接頭與燃氣電磁閥連接,燃氣電 磁閥與燃氣減壓閥的進口通過管連接,燃氣減壓閥的出口與頂尖閥的 進口通過管連接,頂尖閥的出口與三通接頭的一個進口通過管連接; 三通接頭的出口與加熱頭通過管連接;所述的電氣控制線路中的空氣 電磁閥和燃氣電磁閥并聯(lián)后與溫控儀并聯(lián),觸點Mk觸點M2設(shè)置在 溫控儀和空氣電磁閥之間,啟動開關(guān)與觸點M3并聯(lián)后與溫控開關(guān)和 交流接觸器串聯(lián),再與溫控儀并聯(lián),電源的輸出端依次設(shè)有電源開關(guān) 和停止開關(guān)。本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是,所述的箱體的前端設(shè)有調(diào)節(jié)閥和頂尖 閥;箱體的兩側(cè)分別設(shè)有空氣電磁閥和三通接頭;箱體的后端設(shè)有空 氣減壓過濾器和燃氣電磁閥;燃氣減壓閥、空氣減壓閥和三通接頭設(shè) 置在箱體的中部;空氣接頭與空氣減壓過濾器連接,空氣減壓過濾器 與三通接頭的進口通過管連接,三通接頭的一個出口與調(diào)節(jié)閥的進口 通過管連接,調(diào)節(jié)閥的兩個出口與汽缸通過管連接,汽缸通過支架與 箱體連接,汽缸與加熱頭連接,加熱頭與溫度傳感器連接,溫度傳感 器與溫控儀通過線連接;三通接頭的另一個出口與空氣減壓閥的進口 通過管連接,空氣減壓閥的出口與空氣電磁閥的進口通過管連接,空 氣電磁閥的出口與三通接頭的一個進口通過管連接;燃氣接頭與燃氣 電磁閥連接,燃氣電磁閥與燃氣減壓閥的進口通過管連接,燃氣減壓 閥的出口與頂尖閥的進口通過管連接,頂尖閥的出口與三通接頭的一 個進口通過管連接;三通接頭的出口與加熱頭通過管連接;所述的電氣控制線路中的空氣電磁閥和燃氣電磁陶并聯(lián)后與溫控儀并聯(lián),觸點Mi、觸點M2設(shè)置在溫控儀和空氣電磁閥之間,啟動開關(guān)與觸點M3并聯(lián)后與溫控開關(guān)和交流接觸器串聯(lián),再與溫控儀并聯(lián),電源的輸出端依次設(shè)有電源開關(guān)和停止開關(guān);它通過電和燃氣結(jié)合的方式來完成對 輪胎的修補,預(yù)熱時間快,修補時間短,修補牢固。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造作詳細描述。圖l:為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2:為本發(fā)明創(chuàng)造俯視示意圖;圖3:為本發(fā)明創(chuàng)造的電氣控制線路圖。
具體實施例方式如圖l-3所示, 一種硫化機,它包括空氣電磁閥2,汽缸3,三 通接頭4,空氣減壓過濾器6,燃氣減壓閥7,三通接頭8,燃氣電磁 閥9,支架IO,空氣減壓閥ll,調(diào)節(jié)閥12,頂尖閥13,加熱頭16, 溫度傳感器17,箱體18,燃氣接頭19,空氣接頭20和電氣控制線 路;箱體18的前端設(shè)有調(diào)節(jié)閥12和頂尖閥13;箱體18的兩側(cè)分別 設(shè)有空氣電磁閥2和三通接頭8;箱體18的后端設(shè)有空氣減壓過濾 器6和燃氣電磁閥9;燃氣減壓閥7、空氣減壓閥11和三通接頭4設(shè) 置在箱體的中部;空氣接頭20與空氣減壓過濾器6連接,空氣減壓 過濾器6與三通接頭8的進口通過管連接,三通接頭8的一個出口與 調(diào)節(jié)閥12的進口通過管連接,調(diào)節(jié)閥12的兩個出口與汽缸3通過管 連接,汽缸3通過支架10與箱體18連接,加熱頭16與汽缸3連接, 加熱頭16與溫度傳感器17連接,溫度傳感器17與溫控儀1通過線連接;三通接頭8的另一個出口與空氣減壓閥11的進口通過管連接, 空氣減壓閥11的出口與空氣電磁閥2的進口通過管連接,空氣電磁 閥2的出口與三通接頭4的一個進口通過管連接;燃氣接頭19與燃 氣電磁閥9連接,燃氣電磁閥9與燃氣減壓閥7的進口通過管連接, 燃氣減壓閥7的出口與頂尖閥13的進口通過管連接,頂尖閥13的出 口與三通接頭4的一個進口通過管連接;三通接頭4的出口與加熱頭 16通過管連接;所述的電氣控制線路中的空氣電磁閥2和燃氣電磁 閥9并聯(lián)后與溫控儀1并聯(lián),觸點Mi23、觸點M224設(shè)置在溫控儀1 和空氣電磁閥2之間,啟動開關(guān)14與觸點M322并聯(lián)后與溫控開關(guān)25 和交流接觸器5串聯(lián),再與溫控儀1并聯(lián),電源的輸出端依次設(shè)有電 源開關(guān)21和停止開關(guān)15;電源開關(guān)21閉合,給電路供電,溫控儀l 指示燈亮,停止開關(guān)15常閉,啟動開關(guān)14啟動,經(jīng)溫控儀l的常閉 點溫控開關(guān)25給交流接觸器5供電,交流接觸器5吸合,松開啟動 開關(guān)14,由觸點M322給交流接觸器5繼續(xù)供電,達到自鎖,同時觸 點M^3和觸點M224閉合,空氣電磁閥2和燃氣電磁閥9打開,空氣 和燃氣開始供應(yīng),當加熱頭16的溫度超過設(shè)定的溫度時,溫度傳感 器17發(fā)出信號給溫控儀1,溫控開關(guān)25斷開,交流接觸器5斷電, 觸點Md3、觸點M224和觸點M322斷開,空氣和燃氣停止供應(yīng)。
權(quán)利要求
1、一種硫化機,它包括箱體,其特征在于它還包括調(diào)節(jié)閥,頂尖閥,空氣電磁閥,三通接頭,空氣減壓過濾器,燃氣電磁閥,燃氣接頭,空氣接頭,燃氣減壓閥,空氣減壓閥,汽缸,加熱頭,支架,溫度傳感器和電氣控制線路;所述的箱體的前端設(shè)有調(diào)節(jié)閥和頂尖閥;箱體的兩側(cè)分別設(shè)有空氣電磁閥和三通接頭;箱體的后端設(shè)有空氣減壓過濾器和燃氣電磁閥;燃氣減壓閥、空氣減壓閥和三通接頭設(shè)置在箱體的中部;空氣接頭與空氣減壓過濾器連接,空氣減壓過濾器與三通接頭的進口通過管連接,三通接頭的一個出口與調(diào)節(jié)閥的進口通過管連接,調(diào)節(jié)閥的兩個出口與汽缸通過管連接,汽缸通過支架與箱體連接,汽缸與加熱頭連接,加熱頭與溫度傳感器連接,溫度傳感器與溫控儀通過線連接;三通接頭的另一個出口與空氣減壓閥的進口通過管連接,空氣減壓閥的出口與空氣電磁閥的進口通過管連接,空氣電磁閥的出口與三通接頭的一個進口通過管連接;燃氣接頭與燃氣電磁閥連接,燃氣電磁閥與燃氣減壓閥的進口通過管連接,燃氣減壓閥的出口與頂尖閥的進口通過管連接,頂尖閥的出口與三通接頭的一個進口通過管連接;三通接頭的出口與加熱頭通過管連接;所述的電氣控制線路中的空氣電磁閥和燃氣電磁閥并聯(lián)后與溫控儀并聯(lián),觸點M1、觸點M2設(shè)置在溫控儀和空氣電磁閥之間,啟動開關(guān)與觸點M3并聯(lián)后與溫控開關(guān)和交流接觸器串聯(lián),再與溫控儀并聯(lián),電源的輸出端依次設(shè)有電源開關(guān)和停止開關(guān)。
全文摘要
一種硫化機,空氣減壓過濾器通過三通接頭與調(diào)節(jié)閥連接,調(diào)節(jié)閥與汽缸連接,汽缸與箱體連接,汽缸與加熱頭連接,加熱頭與溫度傳感器連接,溫度傳感器與溫控儀連接;三通接頭與空氣減壓閥連接,空氣減壓閥與空氣電磁閥連接,空氣電磁閥與三通接頭連接;燃氣電磁閥與燃氣減壓閥連接,燃氣減壓閥與頂尖閥連接,頂尖閥與三通接頭連接;三通接頭與加熱頭連接;空氣電磁閥、燃氣電磁閥和溫控儀并聯(lián),觸點M<sub>1</sub>、觸點M<sub>2</sub>設(shè)在溫控儀和空氣電磁閥之間,啟動開關(guān)與觸點M<sub>3</sub>并聯(lián)后與溫控開關(guān)和交流接觸器串聯(lián),再與溫控儀并聯(lián),電源的輸出端依次設(shè)有電源開關(guān)和停止開關(guān);它通過電和燃氣結(jié)合的方式來完成對輪胎的修補,預(yù)熱時間快,修補時間短,修補牢固。
文檔編號B29C35/02GK101579900SQ200910011860
公開日2009年11月18日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者肖恩軍 申請人:肖恩軍
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