專利名稱：一種機(jī)械反包成型鼓撐塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制作橡膠輪胎用的機(jī)械撐塊，具體涉及一種 能很好實(shí)現(xiàn)輪胎其他膠部件的貼合、壓實(shí)及定位的機(jī)械反包成型鼓的 撐塊。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)外兩鼓、三鼓或四鼓成型機(jī)大多采用機(jī)械成型鼓成型全鋼子 午胎胎胚，具體包括緊固胎體機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的緊固胎體機(jī)構(gòu) 上有一氣缸活塞驅(qū)動(dòng)連桿裝置，所說(shuō)的氣缸活塞驅(qū)動(dòng)連桿裝置是由撐 塊氣缸體、撐塊氣缸體活塞、活塞連桿、扇形塊、導(dǎo)鍵盤、密封膠環(huán) 所組成。其優(yōu)越性在于l.由均勻分布在機(jī)械成型鼓上對(duì)稱兩側(cè)位置 的帶有凹槽和密封橡膠環(huán)的撐塊機(jī)構(gòu)，在氣缸、活塞、連桿的驅(qū)動(dòng)下 均勻同步上升，可使胎胚緊固在機(jī)械成型鼓上，保證向胎胚內(nèi)充氣定 型密封的可靠性，并且防止胎胚在最終實(shí)施胎側(cè)胎肩壓實(shí)過(guò)程中發(fā)生 脫落現(xiàn)象；2.主軸氣缸后端蓋內(nèi)襯套采用雙金屬結(jié)構(gòu)，用耐磨鋁銅合 金提高了機(jī)械成型鼓主軸氣缸后端蓋的耐磨性和耐用性，降低了制造 成本。
機(jī)械反包成型鼓是全鋼絲子午胎生產(chǎn)的關(guān)鍵部件，全鋼子午線輪 胎機(jī)械反包成型鼓大多用單排或雙排推桿機(jī)械反包結(jié)構(gòu)，成型鼓采用 雙氣缸推動(dòng)連桿撐塊結(jié)構(gòu)，使胎圈鎖緊，避免滑移；其中撐塊結(jié)構(gòu)根 據(jù)鋼絲圈的正六角型和斜六角型普遍采用矩形，撐塊槽內(nèi)置與之匹配的密封膠環(huán)，在成型時(shí)通過(guò)撐塊的撐力來(lái)鎖緊鋼絲圈進(jìn)行輪胎其他膠 部件的貼合和壓實(shí)。但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該種撐塊結(jié)構(gòu)存在如 下缺陷①撐塊升起鎖緊鋼絲圈時(shí)引起輪胎體簾布和膠部件位移，不 能保證輪胎成型時(shí)的定位精度；②在胎胚超定型貼合其他輪胎部件時(shí) 因內(nèi)壓存在而引起胎體簾布上抽，硫化后胎體簾布彎曲或變形產(chǎn)生廢 次品。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種能很好實(shí)現(xiàn)輪胎其他膠部件的貼合、壓實(shí) 及定位的機(jī)械反包成型鼓的撐塊。
為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種機(jī)械反包成型鼓實(shí)用 新型撐塊，由撐塊、膠環(huán)組成，其改進(jìn)結(jié)構(gòu)為所述左右撐塊對(duì)稱， 且撐塊內(nèi)輪廓底邊為斜邊菱形結(jié)構(gòu)，其配用膠環(huán)也為與撐塊內(nèi)輪廓底 邊相對(duì)應(yīng)的多邊形結(jié)構(gòu)。
所述撐塊內(nèi)輪廓底邊和膠環(huán)的斜邊角度為5 — 35° 。
以上結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)原有六角型全鋼絲子午胎成型鼓撐塊 在實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)生輪胎質(zhì)量問(wèn)題分析，提出新型撐塊結(jié)構(gòu)并進(jìn)行 實(shí)際生產(chǎn)使用。改進(jìn)后的撐塊有以下優(yōu)點(diǎn)①撐塊形狀適用于正六角 形和斜六角形全鋼子午胎的成型；②撐塊內(nèi)輪廓底邊改為15°斜邊 菱形結(jié)構(gòu)，左右撐塊對(duì)稱加工，其配用密封膠環(huán)也改為15°斜邊菱 形結(jié)構(gòu)，新?lián)螇K升起鎖緊鋼絲圈時(shí)不會(huì)產(chǎn)生部件位移，提高成型時(shí)定 位精度；新?lián)螇K結(jié)構(gòu)在胎胚充氣超定型時(shí)會(huì)對(duì)鋼絲圈兩側(cè)胎體簾布有 夾緊作用，實(shí)測(cè)減少胎體簾布上抽8mm以上，同時(shí)改善三角膠芯與胎體簾布及帶束層胎面復(fù)合件與胎體簾布的貼合壓實(shí)精度。
上述機(jī)械反包成型鼓使用新型撐塊結(jié)構(gòu)，能保證鋼絲圈為正六角 形或斜六角形全鋼絲子午胎胎胚成型的貼合和壓合精度，穩(wěn)定成型質(zhì)


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型撐塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2所示，機(jī)械反包推桿1位于成型鼓2兩側(cè)，所述成型 鼓2的撐塊3和密封膠環(huán)4作用在六角型的鋼絲圈5，起鎖緊作用； 所述撐塊為若干個(gè)，緊密連在一起構(gòu)成。所有的撐塊3設(shè)計(jì)成底邊斜 邊為15°的菱形槽6，拼成一個(gè)大的圓形槽，在該圓形槽內(nèi)放置相對(duì) 應(yīng)形狀的密封膠環(huán)4密封連接.使用時(shí)，撐塊3升起鎖緊鋼絲圈5時(shí)， 由于其特殊的仿型結(jié)構(gòu)，不會(huì)產(chǎn)生部件的位移，提高成型時(shí)定位精度; 且撐塊3的結(jié)構(gòu)在胎胚充氣超定型時(shí)會(huì)對(duì)鋼絲圈5兩側(cè)胎體簾布有夾 緊作用，實(shí)測(cè)減少胎體簾布上抽8mm以上，同時(shí)改善三角膠芯與胎 體簾布及帶束層胎面復(fù)合件與胎體簾布的貼合壓實(shí)精度。
上述每個(gè)撐塊3的上均連接連桿7，通過(guò)連桿7與氣缸8連接。 通過(guò)汽缸8的通氣來(lái)實(shí)現(xiàn)胎圈鎖緊，避免滑移。
權(quán)利要求1、一種機(jī)械反包成型鼓撐塊，由撐塊、密封膠環(huán)組成，其特征在用于所述撐塊左右對(duì)稱，且撐塊內(nèi)輪廓底邊為斜邊菱形結(jié)構(gòu)，其配用在撐塊內(nèi)徑的膠環(huán)為撐塊內(nèi)輪廓底邊的仿型結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械反包成型鼓撐塊，其特征在用 于所述撐塊內(nèi)輪廓底邊和膠環(huán)的斜邊角度為5 — 35° 。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械反包成型鼓撐塊，由撐塊、密封膠環(huán)組成，所述撐塊左右對(duì)稱，且撐塊內(nèi)輪廓底邊為斜邊菱形結(jié)構(gòu)，其配用在撐塊內(nèi)徑的膠環(huán)為撐塊內(nèi)輪廓底邊的仿型結(jié)構(gòu)。使用上述機(jī)械反包成型鼓使用新型撐塊結(jié)構(gòu)，能保證鋼絲圈為正六角形或斜六角形全鋼絲子午胎胎胚成型的貼合和壓合精度，穩(wěn)定成型質(zhì)量。
文檔編號(hào)B29D30/26GK201309264SQ200820215090
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者張脈永, 王志偉 申請(qǐng)人:雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司