專利名稱：履帶車著地部位磁力吸附的任行墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種采用短切高強(qiáng)度碳纖維、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種材料經(jīng)高級(jí)混合、高溫在模具中定性后、低溫脫模而成履帶車著地部位磁力吸附的任行墊裝置。
背景技術(shù)：
坦克車、履帶工程車等靠履帶行走的車輛是不能在渣油路面自由行駛的。因?yàn)樗鼤?huì)對(duì)渣油路面造成極大的傷害不宜修復(fù)，因此，就給?？柯膸旭偟能囕v帶來(lái)極大的不便，尤其部隊(duì)在訓(xùn)練的時(shí)候，需要大批量坦克車移動(dòng)行走，現(xiàn)今渣油路面又非常發(fā)達(dá)，這就給部隊(duì)?wèi)?zhàn)備訓(xùn)練增添了很大不便，僅靠幾輛大型運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，是不能從根本上解決問題的，部隊(duì)大型運(yùn)輸車輛的裝備又很有限，即增加經(jīng)費(fèi)支出，又要增加編制人員，駕駛員、修理工，車輛自身保養(yǎng)，投資大，裝備廣，作用小，平時(shí)還要有倉(cāng)庫(kù)，如果大型運(yùn)輸車輛編制少，在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)與時(shí)間又矛盾，重型坦克也是部隊(duì)的重要武器裝備，運(yùn)輸就是更大的問題。與部隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)實(shí)在是不適應(yīng)，不僅部隊(duì)有之難處，地方履帶工程車也有同樣的尷尬遭遇，不是什么地方都有大型運(yùn)輸車輛的，花錢是小事，花錢還要等上幾天，這樣算來(lái)，損失就非常大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種采用短切高強(qiáng)度碳纖維、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種材料經(jīng)高級(jí)混合、高溫在模具中定性后、低溫脫模而成履帶車著地部位磁力吸附的任行墊。本發(fā)明主要包括有短切碳纖維復(fù)合材料、橡膠、金屬磁力粉組成，其吸附的任行墊1與履帶車履帶的獨(dú)立小板塊長(zhǎng)寬尺寸相似，其著地一面為平面或長(zhǎng)條紋形狀，上面為吸附面其凹進(jìn)部分2與履帶的獨(dú)立小板塊凸出部分相對(duì)應(yīng)、同時(shí)在凹進(jìn)部分也預(yù)留出履帶車在履帶中動(dòng)力行走齒輪、滑動(dòng)托靠齒輪的齒尖頭透出履帶互相連接的若干獨(dú)立小板塊部分3，履帶車著地部位磁力吸附板塊的材質(zhì)由短切碳纖維復(fù)合材料、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種等材料合制而成。
本發(fā)明的工作原理是由短切碳纖維復(fù)合材料、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種等材料經(jīng)混合、高溫在模具中定性后、低溫脫模而成的履帶車著地部位磁力吸附的任行塊，是履帶車不破壞渣油路面而設(shè)計(jì)的專用產(chǎn)品，在進(jìn)入渣油路面前進(jìn)行安裝，即將磁力吸附的任行塊的吸附面對(duì)準(zhǔn)履帶的獨(dú)立小板放置后，其強(qiáng)磁力的磁力作用會(huì)即刻吸附于履帶的獨(dú)立小板上面而形成一體，覆蓋了原履帶獨(dú)立小塊金屬尖利部分，進(jìn)入渣油路面后不會(huì)對(duì)渣油路面造成破壞，離開渣油路面后可將磁力吸附板塊拆下放置起來(lái)已備再次進(jìn)入渣油路面時(shí)安裝使用。
本發(fā)明各部件的工作原理是履帶車著地部位磁力吸附板塊是由短切碳纖維復(fù)合材料、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種等材料經(jīng)混合、高溫在模具定型后低溫脫模而成，履帶車著地部位磁力吸附板塊在經(jīng)模具制作時(shí)，其短切高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料的作用是耐磨、重量輕，強(qiáng)磁力粉的作用是能將磁力吸附的任行墊吸附于履帶車的履帶獨(dú)立小塊上，制車輪橡膠的作用是將這三種材料巧妙的組合到一起。其磁力吸附的任行墊與履帶車履帶的獨(dú)立小板塊的凹凸不平與長(zhǎng)寬尺寸相似，其著地一面為平面或長(zhǎng)條紋形狀，上面為吸附面其凹進(jìn)部分與履帶的獨(dú)立小板塊凸出部分相對(duì)應(yīng)、同時(shí)在凹進(jìn)部分也預(yù)留出履帶車在履帶中動(dòng)力行走齒輪、滑動(dòng)托靠齒輪的齒尖頭透出履帶互相連接的整體獨(dú)立小板塊上。
本發(fā)明的使用范圍坦克車、履帶工程車進(jìn)入渣油路面的必備部件。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)不同車型，制造配套的履帶車著地部位磁力吸附任行墊，履帶車著地部位磁力吸附的任行墊添補(bǔ)了履帶尖利部分損壞油路的危害，根據(jù)車輛自重采用承受能力不同的履帶車著地部位磁力吸附的的任行墊進(jìn)行安裝使用。本材料安裝方便，新舊車輛均適應(yīng)可安裝?？梢园惭b永久式。也可安裝拆卸式?？梢噪S用隨安裝。非常方便適用。需要時(shí)就將土除凈，輕輕往上一放便被吸牢固。一舉突破履帶車輛在渣油路面不能行走的難關(guān)。


圖1是本發(fā)明的立體示意簡(jiǎn)圖具體實(shí)施方式
在圖1所示的一種采用短切高強(qiáng)度碳纖維、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種材料經(jīng)高級(jí)混合、高溫在模具中定性后、低溫脫模而成履帶車著地部位磁力吸附的任行墊立體示意簡(jiǎn)圖中，其吸附的任行墊1與履帶車履帶的獨(dú)立小板塊長(zhǎng)寬尺寸相似，其著地一面為平面或長(zhǎng)條紋形狀，上面為吸附面其凹進(jìn)部分2與履帶的獨(dú)立小板塊凸出部分相對(duì)應(yīng)、同時(shí)在凹進(jìn)部分也預(yù)留出履帶車在履帶中動(dòng)力行走齒輪、滑動(dòng)托靠齒輪的齒尖頭透出履帶互相連接的若干獨(dú)立小板塊部分3，履帶車著地部位磁力吸附板塊的材質(zhì)由短切碳纖維復(fù)合材料、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種等材料合制而成。
權(quán)利要求
1.一種采用短切高強(qiáng)度碳纖維、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種材料經(jīng)高級(jí)混合、高溫在模具中定性后、低溫脫模而成履帶車著地部位磁力吸附的任行墊，其吸附任行墊與履帶車履帶的凹凸不平獨(dú)立小板塊長(zhǎng)寬尺寸相似，其著地一面為平面或長(zhǎng)條紋形狀，上面為吸附面其凹進(jìn)部分與履帶的獨(dú)立小板塊凸出部分相對(duì)應(yīng)、同時(shí)在凹進(jìn)部分也預(yù)留出履帶車在履帶中動(dòng)力行走齒輪、滑動(dòng)托靠齒輪的齒尖頭透出履帶互相連接的若干獨(dú)立小板塊部分，履帶車著地部位磁力吸附的任行墊材質(zhì)由短切碳纖維復(fù)合材料、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種材料等合制而成。由短切碳纖維復(fù)合材料、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種等材料經(jīng)混合、高溫在模具中定性后、低溫脫模而成的履帶車著地部位磁力吸附的任行塊，是履帶車不破壞渣油路面而設(shè)計(jì)的專用產(chǎn)品，在進(jìn)入渣油路面前進(jìn)行安裝，即將磁力吸附的任行塊的吸附面對(duì)準(zhǔn)履帶的獨(dú)立小板放置后，其強(qiáng)磁力的磁力作用會(huì)即刻吸附于履帶的獨(dú)立小板上面而形成一體，覆蓋了原履帶獨(dú)立小塊金屬尖利部分，進(jìn)入渣油路面后不會(huì)對(duì)渣油路面造成破壞，離開渣油路面后可將磁力吸附板塊拆下放置起來(lái)已備再次進(jìn)入渣油路面時(shí)安裝使用。
全文摘要
一種采用短切高強(qiáng)度碳纖維、強(qiáng)磁力粉、制車輪橡膠三種材料經(jīng)高級(jí)混合、高溫在模具中定性后、低溫脫模而成履帶車著地部位磁力吸附的任行墊，其吸附的任行墊與履帶車履帶的凹凸不平獨(dú)立小板塊長(zhǎng)寬尺寸相似，其著地一面為平面或長(zhǎng)條紋形狀，上面為吸附面其凹進(jìn)部分與履帶的獨(dú)立小板塊凸出部分相對(duì)應(yīng)、同時(shí)在凹進(jìn)部分也預(yù)留出履帶車在履帶中動(dòng)力行走齒輪、滑動(dòng)托靠齒輪的齒尖頭透出履帶互相連接的若干獨(dú)立小板塊部分。可根據(jù)不同車型，制造配套的履帶車著地部位磁力吸附任行墊，履帶車著地部位磁力吸附板塊添補(bǔ)了履帶尖利部分損壞油路的危害，突破履帶車輛在渣油路面不能行走的難關(guān)。
文檔編號(hào)B29K105/06GK1810564SQ20061004589
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2006年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月21日
發(fā)明者肖忠淵 申請(qǐng)人:肖忠淵