專利名稱：輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎硫化機(jī)，具體為一種輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)。
(二)技術(shù)背景裝卸胎機(jī)構(gòu)是輪胎硫化機(jī)的重要組成部分，其用于在硫化前抓取生胎，并將其準(zhǔn)確地套在硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)的膠囊上，硫化完成后，又要迅速抓取定型胎卸下。
輪胎硫化機(jī)龍門架左右兩側(cè)的導(dǎo)桿上分別裝有裝胎機(jī)構(gòu)和卸胎機(jī)構(gòu)，裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂的一端分別與裝、卸胎升降液壓缸的活塞桿連接，擺臂的另一端鉸接抓胎器，抓胎爪固定于爪盤底。裝、卸胎升降液壓缸動(dòng)作驅(qū)動(dòng)裝、卸胎機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)。裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂與旋轉(zhuǎn)液壓缸連接，旋轉(zhuǎn)液壓缸驅(qū)動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出龍門架。裝卸胎油缸驅(qū)動(dòng)擺臂上下移動(dòng)，通過(guò)限位塊根據(jù)所硫化的輪胎高度使擺臂停止在一定的高度。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擺臂上的抓胎器中心要與中心機(jī)構(gòu)的中心對(duì)中，才能完成裝胎胎動(dòng)作。
現(xiàn)有的液壓輪胎硫化機(jī)裝胎、卸胎機(jī)構(gòu)擺臂旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)入龍門架時(shí)，控制擺臂上的對(duì)中孔與底座側(cè)面上的對(duì)中桿對(duì)中，即間接對(duì)中，誤差大，不夠準(zhǔn)確迅速，費(fèi)力費(fèi)時(shí)，影響硫化機(jī)的整機(jī)工作效率。
另外，裝卸胎機(jī)構(gòu)的升降高度依靠上下限位塊控制，無(wú)法隨意調(diào)節(jié)，難以適用于各種不同型號(hào)輪胎的硫化，也是有待解決的問(wèn)題。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新型輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)，解決了裝胎、卸胎機(jī)構(gòu)與中心機(jī)構(gòu)的對(duì)中，及其高度準(zhǔn)確定位的問(wèn)題。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)，輪胎硫化機(jī)龍門架左右兩側(cè)的導(dǎo)桿上分別裝有裝胎機(jī)構(gòu)和卸胎機(jī)構(gòu)，裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂的一端分別與裝、卸胎升降液壓缸的活塞桿連接。裝、卸胎升降液壓缸動(dòng)作驅(qū)動(dòng)裝、卸胎機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)。裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂與旋轉(zhuǎn)液壓缸連接，旋轉(zhuǎn)液壓缸驅(qū)動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出龍門架。擺臂遠(yuǎn)端固接連接頭，連接頭下連接抓胎器爪盤，抓胎爪裝于爪盤底。本輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)爪盤底部中心固接與爪盤底面垂直的對(duì)中套，爪盤頂部與連接頭柔性連接。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于，裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂與抓胎器爪盤之間采用柔性連接，爪盤與中心機(jī)構(gòu)自動(dòng)對(duì)中定位，對(duì)中精度高，效率高；裝、卸胎機(jī)構(gòu)的升降液壓缸的液壓管路上增裝了液壓?jiǎn)蜗蜷y，使裝、卸胎機(jī)構(gòu)在上下運(yùn)動(dòng)中的任何位置都能平穩(wěn)停住，即可調(diào)節(jié)不同的放胎取胎高度，適用于不同規(guī)格的輪胎定型硫化。


圖1為本輪胎液壓硫化機(jī)裝卸胎構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，其中各部件為1龍門架，2裝卸胎升降液壓缸，3擺臂，4對(duì)中套，5爪盤；圖2為本輪胎液壓硫化機(jī)裝卸胎構(gòu)的抓胎器與擺臂連接結(jié)構(gòu)示意圖，其中各部件為3擺臂，4對(duì)中套，5爪盤，6連接頭，7關(guān)節(jié)軸承，8小連桿，9中心機(jī)構(gòu)活塞桿。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，輪胎硫化機(jī)龍門架1左右兩側(cè)的導(dǎo)桿上分別裝有裝胎機(jī)構(gòu)和卸胎機(jī)構(gòu)，裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂3的一端分別與裝、卸胎升降液壓缸2的活塞桿連接。裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂3與旋轉(zhuǎn)液壓缸連接。擺臂3遠(yuǎn)端固接連接頭6，連接頭下連接抓胎器爪盤，抓胎爪裝于爪盤底。
裝卸胎機(jī)構(gòu)的抓胎器與擺臂連接結(jié)構(gòu)如圖2所示，抓胎器爪盤5底部中心固接與爪盤5底面垂直的對(duì)中套4，爪盤頂部與連接頭柔性連接。本實(shí)施例中小連桿8、關(guān)節(jié)軸承7柔性連接爪盤5頂部與連接頭6，爪盤5頂部與連接頭6之間有間隙。因關(guān)節(jié)軸承7允許一定范圍的擺動(dòng)，爪盤5的中心線可相對(duì)連接頭6的中軸線在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)。在對(duì)中過(guò)程中，擺臂3轉(zhuǎn)入龍門架1，裝卸胎升降液壓缸2下降，對(duì)中套4套入中心機(jī)構(gòu)活塞桿9，爪盤5與連接頭6之間有一定的擺動(dòng)量，可以拉動(dòng)整個(gè)裝胎器轉(zhuǎn)到正中，與中心機(jī)構(gòu)的上環(huán)找正定位，迅速完成高精度的對(duì)中。
裝、卸胎機(jī)構(gòu)的升降液壓缸2的液壓管路上增裝了液壓?jiǎn)蜗蜷y，當(dāng)裝卸胎機(jī)構(gòu)上升或下降到任何適當(dāng)高度時(shí)，關(guān)閉此閥，裝卸胎機(jī)構(gòu)即可平穩(wěn)停在此位置。
權(quán)利要求1一種輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)，輪胎硫化機(jī)龍門架(1)左右兩側(cè)的導(dǎo)桿上分別裝有裝胎機(jī)構(gòu)和卸胎機(jī)構(gòu)，裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂(3)的一端分別與裝、卸胎升降液壓缸(2)的活塞桿連接；裝、卸胎機(jī)構(gòu)的擺臂(3)與旋轉(zhuǎn)液壓缸連接；擺臂(3)遠(yuǎn)端固接連接頭，連接頭下連接抓胎器爪盤，抓胎爪裝于爪盤底；其特征為抓胎器爪盤(5)底部中心固接與爪盤(5)底面垂直的對(duì)中套(4)，爪盤(5)頂部與連接頭(6)柔性連接。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)，其特征為小連桿(8)、關(guān)節(jié)軸承(7)柔性連接爪盤(5)頂部與連接頭(6)，爪盤(5)頂部與連接頭(6)之間有間隙。
3根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)，其特征為裝、卸胎機(jī)構(gòu)的升降液壓缸(2)的液壓管路上有液壓?jiǎn)蜗蜷y。
專利摘要本輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)擺臂遠(yuǎn)端固接連接頭，連接頭下連接抓胎器爪盤，抓胎爪裝于爪盤底。爪盤底部中心固接與爪盤底面垂直的對(duì)中套，爪盤頂部與連接頭柔性連接。如小連桿、關(guān)節(jié)軸承柔性連接爪盤頂部與連接頭，爪盤頂部與連接頭之間有間隙。關(guān)節(jié)軸承允許一定范圍的擺動(dòng)，在對(duì)中過(guò)程中，對(duì)中套套入中心機(jī)構(gòu)活塞桿，爪盤與連接頭之間一定的擺動(dòng)量拉動(dòng)裝胎器轉(zhuǎn)到正中，與中心機(jī)構(gòu)的上環(huán)找正定位，迅速完成高精度的對(duì)中，效率高。裝、卸胎機(jī)構(gòu)的升降液壓缸的液壓管路上增裝了液壓?jiǎn)蜗蜷y，使裝、卸胎機(jī)構(gòu)在上下運(yùn)動(dòng)中的任何位置都能平穩(wěn)停住，可調(diào)節(jié)不同的放胎取胎高度，適用于不同規(guī)格的輪胎定型硫化。
文檔編號(hào)B29C35/00GK2698563SQ20042003384
公開(kāi)日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月28日
發(fā)明者周述跳, 秦明 申請(qǐng)人:桂林橡膠機(jī)械廠