專利名稱：一種雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)。具體地說是一種塑料加工中的合模機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的塑料加工的合模機(jī)，都是采用三塊模板結(jié)構(gòu)，肘式鎖緊合模，需對(duì)模板進(jìn)行精細(xì)加工，調(diào)模困難。為此中國專利94226926.8“二板式合模機(jī)構(gòu)”介紹了一種只有二塊模板的合模機(jī)構(gòu)，它具有四根拉桿，拉桿一端周向開有對(duì)配閘板的凹槽，該拉桿的另一端用連桿聯(lián)鎖。閘板安裝在活塞桿的右端，該活塞桿是空心活塞桿。在活塞桿一端和閘板外側(cè)都設(shè)有擋塊。該技術(shù)方案簡化了三塊合模模板的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，更換模具方便。但其鎖模油缸的活塞桿中間是通孔，不易加工。合模機(jī)構(gòu)中設(shè)在底座上，使用不便。拉桿一端懸空，長時(shí)間使用會(huì)造成偏差并帶來兩端的配合構(gòu)件的磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，不易磨損，使用方便的一種雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案所述之雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、動(dòng)模板、定模板、多條拉桿、調(diào)模裝置、鎖緊機(jī)構(gòu)。定模板固位在機(jī)架上，動(dòng)模板可滑動(dòng)地安裝在機(jī)架上，拉桿穿過定模板與動(dòng)模板導(dǎo)向孔，并呆沿導(dǎo)向孔滑動(dòng)，定模板與動(dòng)模板間分別固定模具的半模。定模板一側(cè)安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括有鎖緊油缸，通過鎖緊塊鎖緊或釋放拉桿。定模板上還安裝有開合模油缸，開合模油缸的活塞固位于拉桿的一端，拉桿的另一端與一調(diào)模裝置相配合，調(diào)模裝置上安裝有增壓油缸，該增壓油缸固定在動(dòng)模板上。
本實(shí)用新型的附屬技術(shù)方案是，所述之雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)的拉桿設(shè)為四根。
開合模油缸可設(shè)二支或四支。
增壓油缸可設(shè)二支或四支。
所述調(diào)模裝置包括調(diào)模鏈輪、調(diào)模螺帽、鎖帽和固位套管，動(dòng)模板上固位增壓油缸，調(diào)模螺帽與拉桿螺接，鎖帽與固位套管螺接，固位套管與動(dòng)模板滑動(dòng)配合。各調(diào)模鏈輪間以鏈條或齒輪連接。
在所述定模板上安裝模具一側(cè)裝置有至少一具熱流道頂針專用油缸。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有下面優(yōu)點(diǎn)由于只用二塊模板，簡化了合模機(jī)構(gòu)的總體構(gòu)件，利于制造、檢修、安裝和裝卸模具。利用開合模油缸拉動(dòng)拉桿提高了機(jī)構(gòu)操作精度和使用壽命。開合模油缸和增壓油缸分裝于定模板和動(dòng)模板上，使機(jī)械制造簡化、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，所述調(diào)模裝置和頂針專用油缸設(shè)計(jì)合理，完善了合模機(jī)構(gòu)的功能。本結(jié)構(gòu)還可用于制造塑料中空容器的拉吹機(jī)中。


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)圖；圖2為鎖緊機(jī)構(gòu)的略圖；圖3為調(diào)模裝置的一個(gè)實(shí)施例；圖4為調(diào)模裝置的另一個(gè)實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
由圖1看出本雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架4、動(dòng)模板1、定模板2、多條拉桿3、調(diào)模裝置、鎖緊機(jī)構(gòu)。定模板2固位在機(jī)架4上，動(dòng)模板1可水平方向在機(jī)架4上左右移動(dòng)，動(dòng)模板1可滑動(dòng)地固位在機(jī)架4上，拉桿3可穿過定模板2與動(dòng)模板1上設(shè)置的導(dǎo)向孔，并可在導(dǎo)向孔中滑動(dòng)。為運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，拉桿3使用四根為好。在定模板2與動(dòng)模板1上各放置模具的陰模和陽模。定模板2上還固位有至少一支開合模油缸7，開合模油缸7的活塞固位于拉桿3的一端中心，利用拉桿3拉動(dòng)動(dòng)模板1左右運(yùn)動(dòng)。為安裝和使用方便，可使用安裝架結(jié)構(gòu)，開合模油缸7通過安裝架固定在定模板2上。拉桿3的另一端與調(diào)模裝置相配合，至少一支調(diào)模裝置上安裝有增壓油缸8，該增壓油缸8與動(dòng)模板1相互固定。為受力均勻，合模精確，開合模油缸7和增壓油缸8常沿對(duì)角設(shè)置二支，或在四根拉桿3兩端都設(shè)有開合模油缸7和增壓油缸8，即各設(shè)四支。在不設(shè)置開合模油缸7的拉桿3這一端，拉桿3上固定設(shè)置有與開合模油缸7的活塞桿相同的導(dǎo)向桿17，使拉桿維持正確的移動(dòng)方向；還可以將拉桿3與導(dǎo)向桿17一體制成。圖1中還表示有頂出油缸、定位孔、和安裝模具的工字槽，因?qū)佻F(xiàn)有技術(shù)，未予標(biāo)號(hào)。
在模具鎖緊時(shí)需用鎖緊機(jī)構(gòu)與之配合，定模板2一側(cè)安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括有鎖緊油缸5、牽引桿16和鎖緊塊6，通過鎖緊塊6可鎖緊或釋放拉桿3，圖中拉桿3的該端顯示出毛齒狀，系增加鎖緊力所需。此結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)94226926.8“二板式合模機(jī)構(gòu)”相近，不作詳細(xì)介紹，只給出圖2以供參考。
所述調(diào)模裝置包括調(diào)模鏈輪9、調(diào)模螺帽10、鎖帽11和固位套管12，增壓油缸8可用螺栓固位在動(dòng)模板1上，固位套管12安裝在增壓油缸8的活塞上。調(diào)模螺帽10與拉桿3螺接，鎖帽11與固位套管12螺接，通過調(diào)模鏈輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)節(jié)拉桿3左右位置并用鎖帽11固定固位套管12和增壓油缸8的活塞桿。在增壓油缸8與固位套管12之間，增壓油缸8缸體與活塞桿之間，設(shè)置墊圈。由于固位管與動(dòng)模板1滑動(dòng)配合，增壓油缸8既可起到增壓作用。上述調(diào)模鏈輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)，是將各調(diào)模鏈輪9間以鏈條13連接或用齒輪14嚙合連接，分別見圖3和圖4，在換模具或使用中微調(diào)時(shí)，調(diào)節(jié)模具間的最佳工作狀態(tài)。鏈條13連接或齒輪14嚙合連接皆需外加驅(qū)動(dòng)裝置，因?yàn)橐话慵夹g(shù)人員所熟知，不作介紹，也未予圖示。
在合模操作終了時(shí)，由于工藝需要，要封閉模具流道，為簡化模具結(jié)構(gòu)，方便操作，在所述定模板2上安裝模具一側(cè)，根據(jù)流道數(shù)量所需，裝置有至少一具熱流道頂針專用油缸15，利用油缸活塞堵塞流道，一般油缸數(shù)量與流道數(shù)量一致。
在開始使用本雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)時(shí)，在裝置完模具后，先行調(diào)整調(diào)模裝置中的鏈條13或齒輪14使拉桿3適應(yīng)模具所需，開動(dòng)開合模油缸7讓拉桿3拉動(dòng)動(dòng)模板1靠合定模板2，此時(shí)拉桿3右端側(cè)恰好位于鎖緊機(jī)構(gòu)處。開動(dòng)鎖緊油缸5將拉桿3牢固在定模板2上。開動(dòng)增壓油缸8將動(dòng)模板1上的模具右推鎖緊模具，然后注射原料成型，在注射完成時(shí)，開動(dòng)熱流道頂針專用油缸15封閉流道。最后開動(dòng)鎖緊油缸5，并相繼開動(dòng)開合模油缸7，推開拉桿3，相應(yīng)分開兩半模具，完成一個(gè)操作周期。
權(quán)利要求1.一種雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(4)、動(dòng)模板(1)、定模板(2)、多條拉桿(3)、調(diào)模裝置、鎖緊機(jī)構(gòu)，定模板(2)固位在機(jī)架(4)上，動(dòng)模板(1)可滑動(dòng)地安裝在機(jī)架(4)上，拉桿(3)穿過定模板(2)與動(dòng)模板(1)的導(dǎo)向孔，并可沿導(dǎo)向孔滑動(dòng)，定模板(2)與動(dòng)模板(1)間分別固定模具的半模，定模板(2)一側(cè)安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)包括有鎖緊油缸(5)，通過鎖緊塊(6)鎖緊或釋放拉桿(3)，其特征在于定模板(2)上還固位有開合模油缸(7)，開合模油缸(7)的活塞固位于拉桿(3)的一端，拉桿(3)的另一端與一調(diào)模裝置相配合，調(diào)模裝置上安裝有增壓油缸(8)，該增壓油缸(8)與動(dòng)模板(1)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述之拉桿(3)為四根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述之雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于開合模油缸(7)為二支或四支。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述之雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于增壓油缸(8)為二支或四支。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述之雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述調(diào)模裝置包括調(diào)模鏈輪(9)、調(diào)模螺帽(10)、鎖帽(11)和固位套管(12)，動(dòng)模板(1)上固定增壓油缸(8)，調(diào)模螺帽(10)與拉桿(3)螺接，鎖帽(11)與固位套管(12)螺接，固位套管(12)外側(cè)與動(dòng)模板(1)滑動(dòng)配合；各調(diào)模鏈輪(9)間以鏈條(13)或齒輪(14)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述之雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述定模板(2)上安裝模具一側(cè)裝置有至少一具熱流道頂針專用油缸(15)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種雙模板合模鎖緊機(jī)構(gòu)。它包括機(jī)架、動(dòng)模板、定模板、多條拉桿、調(diào)模裝置、鎖緊機(jī)構(gòu)。定模板固位在機(jī)架上,動(dòng)模板可滑動(dòng)地固定在機(jī)架上,拉桿穿過并滑動(dòng)在定模板與動(dòng)模板的導(dǎo)向孔中。定模板與動(dòng)模板間放置模具。定模板一側(cè)裝置有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)包括有鎖緊油缸、牽引桿和鎖緊塊,可通過鎖緊塊鎖緊和放松拉桿的一端側(cè)。定模板上還固位有開合模油缸,開合模油缸的活塞固位于拉桿的一端,拉桿的另一端與調(diào)模裝置相配合,調(diào)模裝置上固位有增壓油缸,該增壓油缸活塞與動(dòng)模板相連接。定模板上裝置有至少一具熱流道頂針專用油缸。本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)簡化,利于制造、檢修、安裝和裝卸模具,運(yùn)穩(wěn)操作精度高,使用壽命長。
文檔編號(hào)B29C45/64GK2517569SQ0220348
公開日2002年10月23日 申請(qǐng)日期2002年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月7日
發(fā)明者蔡桂森 申請(qǐng)人:蔡桂森