專利名稱：自補(bǔ)漏輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自補(bǔ)漏輪胎。
現(xiàn)有的各種充氣輪胎都容易被硬物刺破造成漏氣，現(xiàn)有的自補(bǔ)漏充氣輪胎中，一種是通過(guò)將輪胎內(nèi)注入膠水，隨車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)分布在輪胎的內(nèi)表面，漏氣時(shí)，膠水與空氣接觸固化，到達(dá)自補(bǔ)的目的，但缺點(diǎn)是膠水的流動(dòng)可以粘貼在輪鼓上，腐蝕輪鼓。在輪胎內(nèi)層也會(huì)形成比較硬的結(jié)晶，降低了輪胎的彈性。
另一種是在輪胎內(nèi)壁上噴一層有粘貼性和彈性的防漏層，但由于現(xiàn)有的壓縮機(jī)里面會(huì)有水和機(jī)油，在充氣時(shí)很容易進(jìn)入到輪胎內(nèi)，從而使防漏層起不到作用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防漏性能好，不腐蝕輪鼓的自補(bǔ)漏輪胎。
上述目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種自補(bǔ)漏輪胎，主要由冠狀外周橡膠和側(cè)面橡膠構(gòu)成，在冠狀外周橡膠的內(nèi)表面設(shè)有一層膠狀彈性防漏層，在防漏層上面設(shè)有一層保護(hù)橡膠。
由于增設(shè)了一層保護(hù)橡膠，則可在無(wú)氣時(shí)將防漏層與輪鼓隔開，防止防漏層腐蝕輪鼓，還可以防止防漏層粘成一團(tuán)而被破壞，以及輪胎內(nèi)壁的互相粘合。輪胎被戳破時(shí)，膠狀彈性防漏層的高彈性使其很迅速地將漏洞堵住，達(dá)到自補(bǔ)漏目的。輪胎自身的沙眼等缺陷也會(huì)被防漏層自動(dòng)修補(bǔ)而不會(huì)漏氣。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型自補(bǔ)漏輪胎包括冠狀外周橡膠1和側(cè)面橡膠2，使用時(shí)將其安裝在輪鼓4上，在冠狀外周橡膠1的內(nèi)表面設(shè)有一層膠狀彈性防漏層3，在防漏層3上面設(shè)有一層保護(hù)橡膠5，其中膠狀彈性防漏層3可以是一層合成橡膠，如丁烯橡膠或硅橡膠，也可以是一層彈性及柔性較好的其他高分子聚合物，如加有大量增塑劑的丙烯酸樹脂。該膠狀彈性防漏層3用噴涂的方法成型，所以其與輪胎冠狀部分的內(nèi)表面基本一致，兩側(cè)厚度從中心向兩側(cè)逐漸減小，邊緣部分很薄，能很牢靠地復(fù)著在輪胎冠狀外周橡膠1的內(nèi)表面，其質(zhì)地十分柔軟并富有彈性，在防漏層3上面噴有一層保護(hù)橡膠5，該保護(hù)橡膠5的厚度也從中心向兩側(cè)逐漸減小，在輪胎高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以防止防漏層3粘貼在輪鼓4上。
權(quán)利要求1.一種自補(bǔ)漏輪胎，主要由冠狀外周橡膠和側(cè)面橡膠構(gòu)成，其特征在于在冠狀外周橡膠的內(nèi)表面設(shè)有一層膠狀彈性防漏層，在防漏層上面設(shè)有一層保護(hù)橡膠。
2.如權(quán)利要求1所述的自補(bǔ)漏輪胎，其特征在于所述膠狀彈性防漏層及保護(hù)橡膠與冠狀外周橡膠的內(nèi)表面的形狀基本一致，其厚度從中間向兩側(cè)逐漸減小。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種自補(bǔ)漏輪胎,該輪胎主要由冠狀外周橡膠和側(cè)面橡膠構(gòu)成,在冠狀外周橡膠的內(nèi)表面設(shè)有一層膠狀彈性防漏層,在防漏層上面設(shè)有一層保護(hù)橡膠。由于增設(shè)了一層保護(hù)橡膠,則可在無(wú)氣時(shí)將防漏層與輪鼓隔開,防止防漏層腐蝕輪鼓,還可以防止防漏層粘成一團(tuán)而被破壞,以及輪胎內(nèi)壁的互相粘合。本實(shí)用新型具有補(bǔ)漏效果好,輪胎內(nèi)壁不粘合,不腐蝕輪鼓,壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29C73/00GK2463205SQ0120026
公開日2001年12月5日 申請(qǐng)日期2001年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月18日
發(fā)明者梁仲全 申請(qǐng)人:梁仲全