一種電梯轎廂配重裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯轎廂配重裝置，包括配重框和配重塊，所述配重框由兩平行的吊掛板和固定在兩吊掛板兩側(cè)之間的側(cè)板構(gòu)成，所述兩側(cè)板下端設(shè)有扣合在吊掛板下端的折邊，所述配重塊安裝在配重框內(nèi)，在兩側(cè)板之間固定有卡在配重塊上端的壓板，所述兩側(cè)板上自上至下均布有多排調(diào)節(jié)孔，壓板兩端通過螺栓和其中一排調(diào)節(jié)孔與兩側(cè)板固定連接。本實用新型設(shè)置有兩個吊掛板及兩側(cè)板，并在兩側(cè)板上自上至下均布有多排調(diào)節(jié)孔，這樣可以通過增減配重塊或者改變配重裝置在轎廂托梁上安裝位置達(dá)到理想的調(diào)節(jié)效果，使導(dǎo)靴受力均勻，提高電梯的運行效果。
【專利說明】
一種電梯轎廂配重裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種電梯轎廂配重裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯轎廂固定在電梯轎架上，在轎架上設(shè)置有導(dǎo)靴，導(dǎo)靴卡在導(dǎo)軌上，電梯沿著導(dǎo)軌運動時，如果出現(xiàn)轎廂受力不平衡，會通過轎架傳遞到導(dǎo)靴，使導(dǎo)靴受力不均勻，影響電梯運行效果?，F(xiàn)有的方案主要是通過改變轎廂相對轎架的位置，盡量的使轎廂的重心和轎架的重心重合。對設(shè)計要求較高，由于電梯結(jié)構(gòu)及尺寸的多樣性，其重心存在不確定性，不容易達(dá)到理想狀態(tài)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯轎廂配重裝置，其主要解決電梯導(dǎo)靴受力不均勻影響電梯運行效果的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種電梯轎廂配重裝置，包括配重框和配重塊，所述配重框由兩平行的吊掛板和固定在兩吊掛板兩側(cè)之間的側(cè)板構(gòu)成，所述兩側(cè)板下端設(shè)有扣合在吊掛板下端的折邊，所述配重塊安裝在配重框內(nèi)，在兩側(cè)板之間固定有卡在配重塊上端的壓板，所述兩側(cè)板上自上至下均布有多排調(diào)節(jié)孔，壓板兩端通過螺栓和其中一排調(diào)節(jié)孔與兩側(cè)板固定連接。
[0006]所述壓板為U型，壓板的兩側(cè)壁分別通過螺栓固定在兩側(cè)板上。
[0007]所述兩側(cè)板上均設(shè)有四排調(diào)節(jié)孔。
[0008]所述每排調(diào)節(jié)孔由兩個水平排列的圓孔組成。
[0009]本實用新型設(shè)置有兩個吊掛板及兩側(cè)板，并在兩側(cè)板上自上至下均布有多排調(diào)節(jié)孔，這樣可以通過增減配重塊或者改變配重裝置在轎廂托梁上安裝位置達(dá)到理想的調(diào)節(jié)效果，使導(dǎo)靴受力均勻，提高電梯的運行效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實用新型的側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1-圖2所示，一種電梯轎廂配重裝置，包括配重框8，配重框由兩平行的吊掛板I和固定在兩吊掛板兩側(cè)之間的側(cè)板4構(gòu)成，側(cè)板4焊接在兩吊掛板I之間，兩側(cè)板下端設(shè)有扣合在吊掛板下端的折邊5，配重塊3安裝在配重框內(nèi)，在兩側(cè)板之間固定有卡在配重塊上端的壓板2，兩側(cè)板上自上至下均布有多排調(diào)節(jié)孔6，壓板2兩端通過螺栓和其中一排調(diào)節(jié)孔與兩側(cè)板固定連接，兩吊掛板上端通過螺栓固定在電梯轎架7的托梁上。
[0016]如圖3所示，壓板2為U型，壓板2的兩側(cè)壁分別通過螺栓與兩側(cè)板固定連接。
[0017]如圖4所示，兩側(cè)板上均設(shè)有四排調(diào)節(jié)孔，每排調(diào)節(jié)孔由兩個水平排列的圓孔組成。
【主權(quán)項】
1.一種電梯轎廂配重裝置，包括配重框和配重塊，其特征在于:所述配重框由兩平行的吊掛板和固定在兩吊掛板兩側(cè)之間的側(cè)板構(gòu)成，所述兩側(cè)板下端設(shè)有扣合在吊掛板下端的折邊，所述配重塊安裝在配重框內(nèi)，在兩側(cè)板之間固定有卡在配重塊上端的壓板，所述兩側(cè)板上自上至下均布有多排調(diào)節(jié)孔，壓板兩端通過螺栓和其中一排調(diào)節(jié)孔與兩側(cè)板固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂配重裝置，其特征在于:所述壓板為U型，壓板的兩側(cè)壁分別通過螺栓固定在兩側(cè)板上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯轎廂配重裝置，其特征在于:所述兩側(cè)板上均設(shè)有四排調(diào)節(jié)孑L。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯轎廂配重裝置，其特征在于:所述每排調(diào)節(jié)孔由兩個水平排列的圓孔組成。
【文檔編號】B66B7/00GK205602910SQ201620380037
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】李京春, 郭闖
【申請人】西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司