用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種下料機(jī)構(gòu)，具體是指一種用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]四通閥，是指一種具有四個(gè)油口的控制閥。四通閥是制冷設(shè)備中不可缺少的部件，其工作原理是，當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。四通閥的具體結(jié)構(gòu)如附圖1中所示，它主要包括右側(cè)閥口01、先導(dǎo)閥02和左側(cè)閥口03;所述的右側(cè)閥口01為一根細(xì)長(zhǎng)的銅管，先導(dǎo)閥02為一段兩端封閉，內(nèi)部安裝有活塞的閥體。所述的左側(cè)閥口 03為三根短的銅管。
[0003]四通閥在生產(chǎn)過(guò)程中有一道重要的工序，即內(nèi)漏測(cè)試，當(dāng)四通閥生產(chǎn)出成品后對(duì)需要對(duì)其加壓進(jìn)行測(cè)試，以防止其在使用過(guò)程中發(fā)生內(nèi)漏。順利完成內(nèi)漏測(cè)試的工件需要進(jìn)行下料操作，即放入到成品收集框中，現(xiàn)有技術(shù)中工件的下料操作大都是由工人手工進(jìn)行轉(zhuǎn)移，有的則雖然采用了傳送帶，但是傳送帶是一整塊的傳送片，而四通閥水平放置時(shí)，只有先導(dǎo)閥的一部分與水平面接觸，直接使用一整塊的傳送帶，四通閥容易在上面打滑，傳送效率不高。綜上所述，目前急需要一種效率更高，人工成本低，而且也更加安全可靠的用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種效率更高，人工成本低，而且也更加安全可靠的用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)，它包括機(jī)架、第一傳送帶、第二傳送帶、V型導(dǎo)料槽和電機(jī)組件;所述的第一傳送帶和第二傳送帶并排安裝于機(jī)架上;第一傳送帶和第二傳送帶之間設(shè)有間隔；所述的V型導(dǎo)料槽安裝于第一傳送帶和第二傳送帶的間隔處;所述的第一傳送帶的寬度大于第二傳送帶的寬度;所述的V型導(dǎo)料槽的在機(jī)架上的高度低于第一傳送帶和第二傳送帶；所述的第一傳送帶和第二傳送帶由電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的V型導(dǎo)料槽的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有若干滾輪。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下有益效果:它包括機(jī)架、第一傳送帶、第二傳送帶、V型導(dǎo)料槽和電機(jī)組件;所述的第一傳送帶和第二傳送帶并排安裝于機(jī)架上;第一傳送帶和第二傳送帶之間設(shè)有間隔;所述的V型導(dǎo)料槽安裝于第一傳送帶和第二傳送帶的間隔處;所述的第一傳送帶的寬度大于第二傳送帶的寬度;所述的V型導(dǎo)料槽的在機(jī)架上的高度低于第一傳送帶和第二傳送帶;所述的第一傳送帶和第二傳送帶由電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)。采用雙傳送帶與V型導(dǎo)料槽相結(jié)合的模式進(jìn)行四通閥的下料，有效的克服了四通閥不能在一張傳送帶上平穩(wěn)輸送的不足之處，另外與人工手動(dòng)相比，也更加高效和安全。所述的V型導(dǎo)料槽的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有若干滾輪。該設(shè)計(jì)將四通閥傳送時(shí)的摩擦動(dòng)力做到了最大，能與四通閥接觸的部位都充分利用了，四通閥工件在傳送過(guò)程中，更加平穩(wěn)。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種效率更高，人工成本低，而且也更加安全可靠的用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中四通閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 如圖所示:現(xiàn)有技術(shù)中:O1、右側(cè)閥口，02、先導(dǎo)閥，03、左側(cè)閥口。
[0012]本實(shí)用新型中:1、機(jī)架，2、第一傳送帶，3、第二傳送帶，4、V型導(dǎo)料槽，5、電機(jī)組件，
6、滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]結(jié)合附圖2，一種用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)，它包括機(jī)架1、第一傳送帶2、第二傳送帶3、V型導(dǎo)料槽4和電機(jī)組件5;所述的第一傳送帶2和第二傳送帶3并排安裝于機(jī)架I上;第一傳送帶2和第二傳送帶3之間設(shè)有間隔;所述的V型導(dǎo)料槽4安裝于第一傳送帶2和第二傳送帶3的間隔處;所述的第一傳送帶2的寬度大于第二傳送帶3的寬度;所述的V型導(dǎo)料槽4的在機(jī)架I上的高度低于第一傳送帶2和第二傳送帶3;所述的第一傳送帶2和第二傳送帶3由電機(jī)組件5驅(qū)動(dòng)。
[0015]作為優(yōu)選，所述的V型導(dǎo)料槽4的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有若干滾輪6。
[0016]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下有益效果:它包括機(jī)架1、第一傳送帶2、第二傳送帶3、V型導(dǎo)料槽4和電機(jī)組件5;所述的第一傳送帶2和第二傳送帶3并排安裝于機(jī)架I上;第一傳送帶2和第二傳送帶3之間設(shè)有間隔;所述的V型導(dǎo)料槽4安裝于第一傳送帶2和第二傳送帶3的間隔處;所述的第一傳送帶2的寬度大于第二傳送帶3的寬度;所述的V型導(dǎo)料槽4的在機(jī)架I上的高度低于第一傳送帶2和第二傳送帶3;所述的第一傳送帶2和第二傳送帶3由電機(jī)組件5驅(qū)動(dòng)。采用雙傳送帶與V型導(dǎo)料槽相結(jié)合的模式進(jìn)行四通閥的下料，有效的克服了四通閥不能在一張傳送帶上平穩(wěn)輸送的不足之處，另外與人工手動(dòng)相比，也更加高效和安全。所述的V型導(dǎo)料槽4的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有若干滾輪6。該設(shè)計(jì)將四通閥傳送時(shí)的摩擦動(dòng)力做到了最大，能與四通閥接觸的部位都充分利用了，四通閥工件在傳送過(guò)程中，更加平
Ho
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種效率更高，人工成本低，而且也更加安全可靠的用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)。
[0018]本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，所述的第一傳送帶2和第二傳送帶3的寬度是分別和四通閥的右側(cè)閥口與左側(cè)閥口的長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)的；其中第一傳送帶2的寬度對(duì)應(yīng)右側(cè)閥口的長(zhǎng)度，第二傳送帶3的寬度，則對(duì)應(yīng)左側(cè)閥口的長(zhǎng)度。另外所述的電機(jī)組件，通過(guò)皮帶與齒輪的組合來(lái)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傳送帶同步運(yùn)轉(zhuǎn)，所述的電機(jī)組件已經(jīng)有相應(yīng)的市售產(chǎn)品。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。總而言之如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包括機(jī)架(I)、第一傳送帶(2)、第二傳送帶(3)、V型導(dǎo)料槽(4)和電機(jī)組件(5);所述的第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)并排安裝于機(jī)架(I)上;第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)之間設(shè)有間隔;所述的V型導(dǎo)料槽(4)安裝于第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)的間隔處;所述的第一傳送帶(2)的寬度大于第二傳送帶(3)的寬度;所述的V型導(dǎo)料槽(4)的在機(jī)架(I)上的高度低于第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3);所述的第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)由電機(jī)組件(5)驅(qū)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的V型導(dǎo)料槽(4)的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有若干滾輪(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種效率更高，人工成本低，而且也更加安全可靠的用于全自動(dòng)四通閥內(nèi)漏測(cè)試臺(tái)的下料機(jī)構(gòu)。它包括機(jī)架(1)、第一傳送帶(2)、第二傳送帶(3)、V型導(dǎo)料槽(4)和電機(jī)組件(5)；所述的第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)并排安裝于機(jī)架(1)上；第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)之間設(shè)有間隔；所述的V型導(dǎo)料槽(4)安裝于第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)的間隔處；所述的第一傳送帶(2)的寬度大于第二傳送帶(3)的寬度；所述的V型導(dǎo)料槽(4)的在機(jī)架(1)上的高度低于第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)；所述的第一傳送帶(2)和第二傳送帶(3)由電機(jī)組件(5)驅(qū)動(dòng)。該機(jī)構(gòu)效率更高，人工成本低，更加安全。
【IPC分類】B65G15/12, B65G21/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205327977
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620045314
【發(fā)明人】肖俊鍇, 王國(guó)清, 邵偉, 周狄明
【申請(qǐng)人】上海比澤機(jī)電設(shè)備科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日