一種電梯抱閘結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于電梯轎廂制動的抱閘結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常見的電梯閘采用電磁式打開抱閘，工作原理是:抱閘線圈通電---產(chǎn)生磁場一--把頂桿頂出一--頂桿帶動抱閘臂打開抱閘，具體可參照專利號為03222703.5的《電梯制動裝置》，在這個(gè)頂桿進(jìn)出的過程中，難免有一定的摩擦受損，導(dǎo)致抱閘不夠緊密，但是又不能加潤滑劑，避免潤滑劑流到抱閘上抱閘失效溜車。有設(shè)計(jì)人設(shè)計(jì)了一種電梯抱閘結(jié)構(gòu)，具體可參照專利號201420006029.6的《電梯抱閘》，其采用第一抱閘臂和第二抱閘臂外設(shè)有彈簧的設(shè)計(jì)，雖然能提高安全性，但是不足以抵消一旦頂桿磨損所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種更安全的電梯抱閘結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種電梯抱閘結(jié)構(gòu)，包括抱閘輪、內(nèi)置線圈的制動器、頂桿、分布在制動器兩側(cè)的抱閘臂，所述抱閘臂和抱閘輪之間設(shè)置有制動瓦，所述抱閘臂的底端設(shè)置有偏心軸，所述制動器內(nèi)置有套管，所述套管內(nèi)置有滾珠，所述頂桿伸入制動器的套管中。
[0006]作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述套管和制動器之間設(shè)置有支撐環(huán)。
[0007]作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述抱閘臂的中間靠外側(cè)處設(shè)置有彈簧。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:該抱閘結(jié)構(gòu)通過合理的結(jié)構(gòu)改良，尤其是通過頂桿配合帶滾珠的套管設(shè)計(jì)，使頂桿插入制動器時(shí)所產(chǎn)生的摩擦系數(shù)有效減少，進(jìn)而減少磨損，而不影響抱閘的安全系數(shù)，整個(gè)結(jié)構(gòu)簡單易用，有利于技術(shù)的推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照圖1，一種電梯抱閘結(jié)構(gòu)，包括抱閘輪1、內(nèi)置線圈的制動器2、頂桿3、分布在制動器2兩側(cè)的抱閘臂4，所述抱閘臂4和抱閘輪I之間設(shè)置有制動瓦5，所述抱閘臂4的底端設(shè)置有偏心軸6，所述制動器2內(nèi)置有套管7，所述套管7內(nèi)置有滾珠8，所述頂桿3伸入制動器2的套管7中。上述的頂桿3配合帶滾珠8的套管7設(shè)計(jì)，是利用細(xì)密的滾珠8來輔助頂桿3運(yùn)行，使頂桿3與制動器2之間摩擦系數(shù)減少，使頂桿3壽命延長，而且還有利于抱閘的緊密提高，安全系數(shù)也同時(shí)提高。所述套管7和制動器2之間設(shè)置有支撐環(huán)9，有利于提高套管7處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固度。
[0012]另一種實(shí)施方式，參照圖1，一種電梯抱閘結(jié)構(gòu)，包括抱閘輪1、內(nèi)置線圈的制動器2、頂桿3、分布在制動器2兩側(cè)的抱閘臂4，所述抱閘臂4和抱閘輪I之間設(shè)置有制動瓦5，所述抱閘臂4的底端設(shè)置有偏心軸6，所述制動器2內(nèi)置有套管7，所述套管7內(nèi)置有滾珠8，所述頂桿3伸入制動器2的套管7中，所述抱閘臂4的中間靠外側(cè)處設(shè)置有彈簧10。這種帶滾珠8的套管7設(shè)計(jì)配合設(shè)置在中間靠外側(cè)處彈簧10設(shè)計(jì)，降低摩擦系數(shù)的效果更好。
[0013]根據(jù)上述原理，本實(shí)用新型還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯抱閘結(jié)構(gòu)，包括抱閘輪(I)、內(nèi)置線圈的制動器(2)、頂桿(3)、分布在制動器(2)兩側(cè)的抱閘臂(4)，所述抱閘臂(4)和抱閘輪(I)之間設(shè)置有制動瓦(5)，所述抱閘臂(4)的底端設(shè)置有偏心軸(6)，其特征在于:所述制動器(2)內(nèi)置有套管(7)，所述套管(7)內(nèi)置有滾珠(8)，所述頂桿(3)伸入制動器(2)的套管(7)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯抱閘結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述套管(7)和制動器(2)之間設(shè)置有支撐環(huán)(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯抱閘結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述抱閘臂(4)的中間靠外側(cè)處設(shè)置有彈簧(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯抱閘結(jié)構(gòu)，包括抱閘輪、內(nèi)置線圈的制動器、頂桿、分布在制動器兩側(cè)的抱閘臂，所述抱閘臂和抱閘輪之間設(shè)置有制動瓦，所述抱閘臂的底端設(shè)置有偏心軸，所述制動器內(nèi)置有套管，所述套管內(nèi)置有滾珠，所述頂桿伸入制動器的套管中；該抱閘結(jié)構(gòu)通過合理的結(jié)構(gòu)改良，尤其是通過頂桿配合帶滾珠的套管設(shè)計(jì)，使頂桿插入制動器時(shí)所產(chǎn)生的摩擦系數(shù)有效減少，進(jìn)而減少磨損，而不影響抱閘的安全系數(shù)，整個(gè)結(jié)構(gòu)簡單易用，有利于技術(shù)的推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B66D5/08
【公開號】CN205170259
【申請?zhí)枴緾N201520915826
【發(fā)明人】溫俊輝
【申請人】珠江富士電梯（中國）有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月17日