一種翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種翻車機(jī)漏斗閘門完全打開、閉合裝置，屬于翻車機(jī)翻卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]翻車機(jī)廣泛應(yīng)用于物料卸載、物料運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，翻車機(jī)的主要翻卸對象為濕度較小、物塊較小等物料。為防止發(fā)生物料下料速度過快、翻卸第一循環(huán)產(chǎn)生大料頭以及在卸車過程中增加落料速度等問題，一般解決辦法是在沿皮帶方向漏斗側(cè)加裝油缸及液壓站等動力設(shè)備，為閘門打開、閉合提供動力，同時配合漏斗振動給料器，通過振動加快作業(yè)期間漏斗落料速度。但由于油缸行程、油缸安裝空間限制等問題，閘門存在不能夠完全打開、完全閉合等情況，從而導(dǎo)致翻卸第一循環(huán)必須慢速翻車。因此，有必要對現(xiàn)有的翻車機(jī)漏斗閘門進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置，這種裝置可以在不改變原有漏斗設(shè)計前提下實(shí)現(xiàn)快速翻車、快速下料，同時保證不產(chǎn)生大料頭。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置，它包括電液推桿、漏斗閘門支耳、限位開關(guān)、電液推桿安裝支座，電液推桿的前端通過銷軸與漏斗閘門支耳后部的轉(zhuǎn)動軸孔相連接，漏斗閘門支耳的前端與漏斗閘門側(cè)面相連接，兩個限位開關(guān)分別安裝在漏斗閘門側(cè)面，兩個限位開關(guān)位于漏斗閘門完全打開、完全閉合的位置，電液推桿底座與電液推桿安裝支座相連接，電液推桿安裝支座固定在翻車機(jī)漏斗的側(cè)壁上，電液推桿的控制線路與地面控制箱相連接。
[0006]上述翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置，所述漏斗閘門支耳安裝在漏斗閘門軸側(cè)遠(yuǎn)離有漏邊緣，連接電液推桿的軸銷中心與漏斗閘門轉(zhuǎn)動軸心平行。
[0007]上述翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置，所述電液推桿安裝支座由兩塊固定板和連接筋板組成，兩塊固定板分別與電液推桿底座和翻車機(jī)漏斗的側(cè)壁相連接，兩塊固定板之間由連接筋板相連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型的電液推桿底座通過電液推桿安裝支座固定在漏斗壁上，電液推桿的前端通過閘門支耳與漏斗閘門相連接，操作人員通過電液推桿可以控制漏斗閘門的啟閉。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)的快速翻車、快速下料，同時可以有效解決產(chǎn)生大料頭的問題。本實(shí)用新型經(jīng)過精心設(shè)計，電液推桿的動力角較大，可以降低對電液推桿推力要求，在節(jié)省電能的同時，大大降低了對振動給料器振動頻率、振動幅度等方面的要求，對翻車機(jī)的翻車性能有很好地改善，在節(jié)約生產(chǎn)成本的同時，在很大程度上提高了翻車機(jī)的翻卸效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是電液推桿安裝支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)記如下:漏斗下料裝置1、漏斗閘門支耳2、電液推桿底座3、振動給料器4、電液推桿安裝支座5、翻車機(jī)漏斗6、電液推桿7、漏斗閘門8、固定板9、連接筋板10。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型包括電液推桿7、漏斗閘門支耳2、限位開關(guān)、電液推桿安裝支座5。
[0014]圖1顯示，電液推桿7的前端通過銷軸與漏斗閘門支耳2后部的轉(zhuǎn)動軸孔相連接，漏斗閘門支耳2的前端與漏斗閘門8側(cè)面相連接，漏斗閘門支耳2安裝在漏斗閘門8軸側(cè)遠(yuǎn)離有漏邊緣，連接電液推桿7的軸銷中心與漏斗閘門8轉(zhuǎn)動軸心平行。
[0015]圖1顯示，電液推桿底座3與電液推桿安裝支座5由螺栓固定連接，電液推桿安裝支座5固定在翻車機(jī)漏斗6的側(cè)壁上。兩個限位開關(guān)分別安裝在漏斗閘門8側(cè)面，兩個限位開關(guān)位于漏斗閘門8完全打開、完全閉合的位置，用于對漏斗閘門8的打開和閉合進(jìn)行限位。電液推桿7的控制線路與地面控制箱相連接，操作人員通過就地接線箱或遠(yuǎn)程操控界面控制閘門開啟與閉合大小。
[0016]圖2顯示，電液推桿安裝支座5由兩塊固定板9和連接筋板10組成，兩塊固定板9分別與電液推桿底座3翻車機(jī)漏斗的側(cè)壁相連接，兩塊固定板9之間由連接筋板10相連接。圖中顯示的實(shí)施例的連接筋板為槽鋼。
【主權(quán)項】
1.一種翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置，其特征在于:它包括電液推桿(7)、漏斗閘門支耳(2)、限位開關(guān)、電液推桿安裝支座(5)，電液推桿(7)的前端通過銷軸與漏斗閘門支耳(2)后部的轉(zhuǎn)動軸孔相連接，漏斗閘門支耳(2)的前端與漏斗閘門(8)側(cè)面相連接，兩個限位開關(guān)分別安裝在漏斗閘門(8)側(cè)面，兩個限位開關(guān)位于漏斗閘門(8)完全打開、完全閉合的位置，電液推桿底座(3)與電液推桿安裝支座(5)相連接，電液推桿安裝支座(5)固定在翻車機(jī)漏斗(6)的側(cè)壁上，電液推桿(7)的控制線路與地面控制箱相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置，其特征在于:所述漏斗閘門支耳(2)安裝在漏斗閘門(8)軸側(cè)遠(yuǎn)離有漏邊緣，連接電液推桿(7)的軸銷中心與漏斗閘門(8)轉(zhuǎn)動軸心平行。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置，其特征在于:所述電液推桿安裝支座(5 )由兩塊固定板(9 )和連接筋板(10 )組成，兩塊固定板(9 )分別與電液推桿底座(3 )和翻車機(jī)漏斗(6)的側(cè)壁相連接，兩塊固定板(9)之間由連接筋板(10)相連接。
【專利摘要】一種翻車機(jī)漏斗閘門開閉裝置，屬于翻車機(jī)翻卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，由于解決翻車機(jī)漏斗閘門存在的不能夠完全打開、完全閉合等問題。其技術(shù)方案是：電液推桿的前端通過銷軸與漏斗閘門支耳后部的轉(zhuǎn)動軸孔相連接，漏斗閘門支耳的前端與漏斗閘門側(cè)面相連接，兩個限位開關(guān)分別安裝在漏斗閘門側(cè)面，電液推桿底座與電液推桿安裝支座相連接，電液推桿安裝支座固定在翻車機(jī)漏斗的側(cè)壁上。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)的快速翻車、快速下料，電液推桿的動力角較大，可以降低對電液推桿推力要求，在節(jié)省電能的同時，大大降低了對振動給料器振動頻率、振動幅度等方面的要求，對翻車機(jī)的翻車性能有很好地改善，提高了翻車機(jī)的翻卸效率。
【IPC分類】B65G67/48
【公開號】CN205132598
【申請?zhí)枴緾N201520835421
【發(fā)明人】張江飛, 張文志, 雷云峰, 姚建, 胡起超, 王遷, 宋付超, 張溪海, 張光忠, 李立碩, 李茂輝, 張計峰, 秦志光, 趙宇, 王榮琦
【申請人】國投中煤同煤京唐港口有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月27日