一種玻纖生產(chǎn)輸送線故障自動處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種玻纖生產(chǎn)輸送線故障自動處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在玻璃纖維生產(chǎn)過程中，玻纖從拉絲機(jī)上卷繞完成后，掛放在原絲小車上，由原絲小車通過輸送線，從拉絲區(qū)域運送至下一道工序，在運送過程中，輸送線主要由板鏈輸送線與軌道輸送線組成，輸送線在運行過程中，設(shè)備之間會出現(xiàn)磨損位移的現(xiàn)象，當(dāng)誤差積累到一定程度時，小車在板鏈輸送線與軌道輸送線之間未對齊，容易出現(xiàn)原絲小車撞壞軌道輸送線，或原絲小車被小車推進(jìn)器推翻，造成原絲損傷報廢，從而需要停止整條輸送線進(jìn)行維修排除故障。未安裝故障自動處理裝置時，需要輸送線維護(hù)技術(shù)人員到現(xiàn)場，將損壞的軌道修復(fù)，采用人力將推翻的小車抬出輸送線，才能恢復(fù)輸送線正常運轉(zhuǎn)，整個處理過程費時費力，效率低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型其目的就在于提供一種玻纖生產(chǎn)輸送線故障自動處理裝置，解決了玻纖生產(chǎn)輸送線運送小車時因位置偏差導(dǎo)致原絲小車翻車或撞壞設(shè)備的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低的特點，且避免因出現(xiàn)故障后，人工進(jìn)行處理維修，造成輸送線停止運轉(zhuǎn)，影響正常生產(chǎn)，提高了工作效率。
[0004]實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括板鏈輸送線，板鏈輸送線連接板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)，板鏈輸送線一端設(shè)有原絲小車，原絲小車一端設(shè)有小車推進(jìn)器，原絲小車另一端設(shè)有軌道輸送線，所述板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)連接控制裝置，所述軌道輸送線靠近板鏈輸送線一端設(shè)有紅外傳感器，紅外傳感器連接控制裝置。
[0005]有益效果
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下優(yōu)點；
[0007](1)本裝置通過在原有輸送線上加裝紅外傳感器和控制器，自動對板鏈輸送線位置進(jìn)行修正，防止原絲小車翻車或撞壞設(shè)備，確保了輸送線的正常運轉(zhuǎn)；
[0008](2)避免因出現(xiàn)故障后，人工進(jìn)行處理維修，造成輸送線停止運轉(zhuǎn)，影響正常生產(chǎn)；
[0009](3)本裝置結(jié)構(gòu)簡單，拆卸安裝便捷，方便改造。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳述。
[0011 ] 圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]本裝置包括板鏈輸送線1，板鏈輸送線1連接板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)4，板鏈輸送線1 一端設(shè)有原絲小車3，原絲小車3 —端設(shè)有小車推進(jìn)器5，原絲小車3另一端設(shè)有軌道輸送線2，所述板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)4連接控制裝置7，如圖1所示，所述軌道輸送線2靠近板鏈輸送線1 一端設(shè)有紅外傳感器6，紅外傳感器6連接控制裝置7。
[0013]所述紅外傳感器6設(shè)有2個，安裝在軌道輸送線2端頭兩側(cè)，所述2個紅外傳感器6的間距大于原絲小車3的寬度。
實施例
[0014]本裝置是由板鏈輸送線1、軌道輸送線2、原絲小車3、板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)4、小車推進(jìn)器
5、紅外傳感器6、控制裝置7組成的一套裝置。該裝置中，紅外傳感器6安裝位置寬度略寬于原絲小車3，當(dāng)原絲小車3偏離軌道時，紅外傳感器6感應(yīng)到原絲小車3，立即發(fā)送信號到控制裝置7，小車推進(jìn)器5停止工作，避免原絲小車撞壞軌道輸送線，另一方面，控制裝置7根據(jù)2個傳感器信號，控制板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)4進(jìn)行前進(jìn)或后退控制，當(dāng)原絲小車3移動后對準(zhǔn)軌道輸送線2時，紅外傳感器6未感應(yīng)到原絲小車3偏離，則發(fā)送信號到控制裝置7，由控制裝置7控制小車推進(jìn)器5工作，原絲小車3由板鏈輸送線1順利進(jìn)入軌道輸送線2，進(jìn)入下一道工序。
[0015]板鏈輸送線1
[0016]在拉絲區(qū)，原絲小車掛滿后，推上板鏈輸送線，由板鏈輸送線運出拉絲區(qū)，傳輸速度緩慢，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
[0017]軌道輸送線2
[0018]快速運送小車，連接拉絲區(qū)與下一道加工工序。
[0019]原絲小車3
[0020]在拉絲區(qū)內(nèi)，掛滿半成品紗團(tuán)后，由輸送線自動運送至下一道工序。
[0021]板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)4
[0022]為板鏈輸送線移動提供動力，同時根據(jù)控制臺信號，可進(jìn)行正向
[0023]和反向運轉(zhuǎn)。
[0024]小車推進(jìn)器5
[0025]將原絲小車由板鏈輸送線，推入軌道輸送線。
[0026]紅外傳感器6
[0027]感應(yīng)原絲小車位置，確保原絲小車準(zhǔn)確推入軌道輸送線。
[0028]控制臺7
[0029]接收傳感器信號，并根據(jù)信號，控制小車推進(jìn)器和板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)，協(xié)調(diào)運作。
【主權(quán)項】
1.一種玻纖生產(chǎn)輸送線故障自動處理裝置，包括板鏈輸送線(1 )，板鏈輸送線(1)連接板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)(4)，板鏈輸送線(1)一端設(shè)有原絲小車(3)，原絲小車(3)—端設(shè)有小車推進(jìn)器(5)，原絲小車(3)另一端設(shè)有軌道輸送線(2)，所述板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)(4)連接控制裝置(7)，其特征在于，所述軌道輸送線(2)靠近板鏈輸送線(1) 一端設(shè)有紅外傳感器(6)，紅外傳感器(6)連接控制裝置(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻纖生產(chǎn)輸送線故障自動處理裝置，其特征在于，所述紅外傳感器(6)設(shè)有2個，安裝在軌道輸送線(2)端頭兩側(cè)，所述2個紅外傳感器(6)的間距大于原絲小車(3)的寬度。
【專利摘要】一種玻纖生產(chǎn)輸送線故障自動處理裝置，包括板鏈輸送線，板鏈輸送線連接板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)，板鏈輸送線一端設(shè)有原絲小車，原絲小車一端設(shè)有小車推進(jìn)器，原絲小車另一端設(shè)有軌道輸送線，所述板鏈運轉(zhuǎn)電機(jī)連接控制裝置，所述軌道輸送線靠近板鏈輸送線一端設(shè)有紅外傳感器，紅外傳感器連接控制裝置。解決了玻纖生產(chǎn)輸送線運送小車時因位置偏差導(dǎo)致原絲小車翻車或撞壞設(shè)備的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低的特點，且避免因出現(xiàn)故障后，人工進(jìn)行處理維修，造成輸送線停止運轉(zhuǎn)，影響正常生產(chǎn)，提高了工作效率。
【IPC分類】B65G43/00
【公開號】CN205132384
【申請?zhí)枴緾N201520823085
【發(fā)明人】王特, 張清國, 萬維維, 駱永振
【申請人】巨石集團(tuán)九江有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月23日