四向穿梭式貨架加強(qiáng)連接板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，特別涉及一種四向穿梭式貨架加強(qiáng)連接板。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，貨架是必不可少的，傳統(tǒng)貨架只是由立柱、橫梁、拉桿等構(gòu)成，這樣導(dǎo)致一些空間的浪費(fèi)，不能充分利用倉(cāng)庫(kù)。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)穿梭式貨架，解決了以上很大一部分的問題。實(shí)現(xiàn)了四向穿梭車在穿梭式貨架內(nèi)運(yùn)行后，大大地提高了倉(cāng)庫(kù)的利用率。
[0003]然而產(chǎn)生了貨架及導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的新問題，四向穿梭車在穿梭式貨架的行駛中其穩(wěn)定性及安全性致關(guān)重要。導(dǎo)軌組件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性對(duì)四向穿梭車在橫向縱向的導(dǎo)軌上順利行駛是非常重要的。特別是導(dǎo)軌的交叉節(jié)點(diǎn)上尤為突出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)已有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種四向穿梭式貨架加強(qiáng)連接板。本實(shí)用新型為四向穿梭車(ASRV)式貨架的結(jié)構(gòu)及安全性提供了一種保障。
[0005]本實(shí)用新型包括:包括:帽型導(dǎo)軌、加強(qiáng)連接板、螺栓，其特征在于由鋼材乳制而成的加強(qiáng)連接板其頂面為平面，左、右兩側(cè)向下折彎，橫截面為凹形，頂面上設(shè)有數(shù)個(gè)與帽型導(dǎo)軌上的連接孔對(duì)應(yīng)的固定孔，加強(qiáng)連接板安裝在帽型導(dǎo)軌的下方兩組帽型導(dǎo)軌的交叉點(diǎn)連接處，加強(qiáng)連接板的頂面與一組帽型導(dǎo)軌的折邊底部相抵，另一組帽型導(dǎo)軌的折邊底部疊加在這組帽型導(dǎo)軌的折邊上，數(shù)個(gè)螺栓穿過兩組帽型導(dǎo)軌上的連接孔及加強(qiáng)連接板上的固定孔緊固，將交叉點(diǎn)連接處上的兩組帽型導(dǎo)軌與加強(qiáng)連接板連接為一體，使其成為帽型導(dǎo)軌交叉點(diǎn)連接處的結(jié)構(gòu)體支撐與加強(qiáng)功能部件。加強(qiáng)連接板具有良好的力學(xué)穩(wěn)定性和支撐功能，通過安裝加強(qiáng)連接板可以增強(qiáng)導(dǎo)軌組件在交叉點(diǎn)連接處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和提高整個(gè)穿梭式貨架的安全性。
[0006]所述加強(qiáng)連接板的頂面為正方形或矩形。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是加強(qiáng)連接板具有良好的力學(xué)穩(wěn)定性和支撐功能，通過安裝加強(qiáng)連接板可以增強(qiáng)導(dǎo)軌組件在交叉點(diǎn)連接處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和整個(gè)穿梭式貨架的安全性。增強(qiáng)四向穿梭車在穿梭式貨架中的四向運(yùn)動(dòng)安全性，增加鋼貨架結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。減少叉車通道，充分利用倉(cāng)庫(kù)空間。
【附圖說明】
[0008]圖1加強(qiáng)連接板立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2帽型導(dǎo)軌A立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3帽型導(dǎo)軌B立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4加強(qiáng)連接板與帽型導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1加強(qiáng)連接板、2帽型導(dǎo)軌A、3帽型導(dǎo)軌B、4螺栓、5固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0014]參見圖1?圖4，本實(shí)施例由加強(qiáng)連接板1、帽型導(dǎo)軌A2、帽型導(dǎo)軌B3、螺栓4組成。由鋼材乳制而成的加強(qiáng)連接板1其頂面為平面，左右兩側(cè)向下折彎，形成其橫截面為凹形，加強(qiáng)連接板1的頂面可以為正方形或矩形，本實(shí)施例為正方形。頂面上設(shè)有數(shù)個(gè)與帽型導(dǎo)軌上的連接孔對(duì)應(yīng)的固定孔5，本實(shí)施例為四個(gè)固定孔5。橫截面為凹形的加強(qiáng)連接板1安裝在帽型導(dǎo)軌A2和帽型導(dǎo)軌B3的下方兩組帽型導(dǎo)軌的交叉點(diǎn)連接處，加強(qiáng)連接板1的頂面與帽型導(dǎo)軌A2的折邊底部相抵，帽型導(dǎo)軌B3的折邊底部疊加在帽型導(dǎo)軌甲2的折邊上，四個(gè)螺栓4穿過帽型導(dǎo)軌A2和帽型導(dǎo)軌B3上的連接孔及加強(qiáng)連接板1上的固定孔5后旋緊固定。這樣使交叉點(diǎn)連接處上的帽型導(dǎo)軌A2和帽型導(dǎo)軌B3與加強(qiáng)連接板1連接為一體，使其成為帽型導(dǎo)軌A2和帽型導(dǎo)軌B3交叉點(diǎn)連接處的結(jié)構(gòu)體支撐與加強(qiáng)功能部件。加強(qiáng)連接板1具有良好的力學(xué)穩(wěn)定性和支撐功能。通過安裝加強(qiáng)連接板1可以增強(qiáng)導(dǎo)軌組件在交叉點(diǎn)連接處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和整個(gè)穿梭式貨架的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四向穿梭式貨架加強(qiáng)連接板，包括:帽型導(dǎo)軌、加強(qiáng)連接板、螺栓，其特征在于由鋼材乳制而成的加強(qiáng)連接板的頂面為平面，左、右兩側(cè)向下折彎，橫截面為凹形，頂面上設(shè)有數(shù)個(gè)與帽型導(dǎo)軌上的連接孔對(duì)應(yīng)的固定孔，加強(qiáng)連接板安裝在帽型導(dǎo)軌的下方兩組帽型導(dǎo)軌的交叉點(diǎn)連接處，加強(qiáng)連接板的頂面與一組帽型導(dǎo)軌的折邊底部相抵，另一組帽型導(dǎo)軌的折邊底部疊加在這組帽型導(dǎo)軌的折邊上，數(shù)個(gè)螺栓穿過兩組帽型導(dǎo)軌上的連接孔及加強(qiáng)連接板上的固定孔緊固將交叉點(diǎn)連接處上的兩組帽型導(dǎo)軌與加強(qiáng)連接板連接為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四向穿梭式貨架加強(qiáng)連接板，其特征在于所述加強(qiáng)連接板的頂面為正方形或矩形。
【專利摘要】四向穿梭式貨架加強(qiáng)連接板，包括：帽型導(dǎo)軌、加強(qiáng)連接板、螺栓，由鋼材軋制而成的加強(qiáng)連接板其頂面為平面，左右兩側(cè)向下折彎成凹形，頂面上設(shè)有數(shù)個(gè)與帽型導(dǎo)軌上的連接孔對(duì)應(yīng)的固定孔，加強(qiáng)連接板安裝在帽型導(dǎo)軌的下方兩組帽型導(dǎo)軌的交叉點(diǎn)連接處，加強(qiáng)連接板的頂面與一組帽型導(dǎo)軌的折邊底部相抵，另一組帽型導(dǎo)軌的折邊底部疊加在這組帽型導(dǎo)軌的折邊上，數(shù)個(gè)螺栓穿過兩組帽型導(dǎo)軌上的連接孔及加強(qiáng)連接板上的固定孔緊固，使交叉點(diǎn)連接處上的兩組帽型導(dǎo)軌與加強(qiáng)連接板連接為一體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是增強(qiáng)導(dǎo)軌組件在交叉點(diǎn)連接處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和整個(gè)穿梭式貨架四向運(yùn)動(dòng)的安全性，增加鋼貨架結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。減少叉車通道，充分利用倉(cāng)庫(kù)空間。
【IPC分類】B65G1/04
【公開號(hào)】CN205098821
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520746731
【發(fā)明人】王光梅, 孫冬冬
【申請(qǐng)人】世倉(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（上海）股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日