電纜滑車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及物流設備技術領域，具體為電纜滑車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，起重機上的電纜一般都是有電纜滑車來承載并帶動進行行走，但是現(xiàn)有的電纜滑車，穩(wěn)定性還不夠高，當出現(xiàn)震動或者其他意外干擾因素，不僅容易出現(xiàn)行走不暢或者卡死等現(xiàn)象，而且對設備本身容易造成損傷，使用壽命不長，另外也有可能帶來安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的一個目的是提供一種結構牢固、運行流暢又安全可靠、使用壽命長的起重機的電纜滑車。
[0004]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:電纜滑車，包括左右相對的左側板和右側板，所述左側板朝向右側板一側沿著前后方向設有一排間隔設置的左滑輪，所述右側板朝向左側板一側沿著前后方向設有一排間隔設置的右滑輪，左滑輪和右滑輪的軸向均沿著水平方向設置，左側板上位于相鄰的左滑輪之間的位置處安裝有緩沖平衡裝置，右側板上位于相鄰的右滑輪之間的位置處也安裝有緩沖平衡裝置，左側板的下部和右側板的下部之間固定有下加強板，所述下加強板的下方連接有一排沿前后方向設置的安裝支柱，該排安裝支柱上固定有呈弧形拱起狀的電纜托板，左側板位于緩沖平衡裝置上方的部位上和右側板位于緩沖平衡裝置上方的部位上均設有滑動加強平衡裝置，所述滑動加強平衡裝置包括與左側板或者右側板固定連接的上加強固定塊，所述上加強固定塊上連接有水平方向延伸的滑動平衡彈簧，所述滑動平衡彈簧的另一端連接有滑動平衡塊，所述滑動平衡塊上安裝有軸向均沿著豎直方向設置的滑動平衡輪，下加強板呈弧形的拱起狀且其上部連接有下平衡緩沖彈簧，所述下平衡緩沖彈簧上部連接有下緩沖板，所述下緩沖板上沿著前后方向設有一排軸向均沿著水平方向設置的下平衡輪。
[0005]上述技術方案中，整體結構的兼容性、機動性更好，穩(wěn)定性更高，使用過程中不容易受損傷，使用壽命延長，物理性能更加優(yōu)越，運行更加流暢，安全性也極大地得到提升，左滑輪和右滑輪用于電纜滑車整體在工字型導軌上移動，電纜托板用于承托電纜，下平衡輪對工字型導軌的起到抵靠和導向的作用，滑動平衡輪可橫向抵靠著導軌進一步地起到穩(wěn)定和導向的作用，配合其他新設置的各個構件，有效實現(xiàn)新結構的電纜滑車的特性，并取得更加的有益效果。
[0006]作為對本實用新型的優(yōu)選，緩沖平衡裝置包括位于相鄰的左滑輪之間或者相鄰的右滑輪之間并安裝于左側板或者右側板上的加強平衡塊，所述加強平衡塊的上部連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的上部連接有平衡安裝塊，所述平衡安裝塊上安裝有軸向沿著水平方向設置的平衡輪。優(yōu)化結構，優(yōu)化受力分布，提高穩(wěn)定性和運行的流暢度，使用壽命更加長。
[0007]作為對本實用新型的優(yōu)選，左滑輪和右滑輪的直徑相等，平衡輪的直徑小于左滑輪或者右滑輪的直徑。優(yōu)化結構，優(yōu)化受力分布，提高穩(wěn)定性和運行的流暢度，使用壽命更加長。
[0008]作為對本實用新型的優(yōu)選，左滑輪和右滑輪的最低處處于同一高度，平衡輪初始狀態(tài)的最低處低于左滑輪或者右滑輪的最低位置處。優(yōu)化結構，優(yōu)化受力分布，提高穩(wěn)定性和運行的流暢度，使用壽命更加長。
[0009]作為對本實用新型的優(yōu)選，包括三個以上的奇數(shù)根安裝支柱，位于中間的安裝支柱呈豎直狀設置，位于中間的安裝支柱的前后兩側的安裝支柱均傾斜于豎直方向且以中間的安裝支柱為對稱軸呈兩側對稱設置。優(yōu)化結構，優(yōu)化受力分布，提高穩(wěn)定性和運行的流暢度，使用壽命更加長。
[0010]本實用新型的有益效果:整體結構的兼容性、機動性更好，穩(wěn)定性更高，使用過程中不容易受損傷，使用壽命延長，物理性能更加優(yōu)越，運行更加流暢，安全性也極大地得到提升。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型實施例的立體結構示意圖。
[0012]圖中:1、左側板，2、右側板，11、左滑輪，21、右滑輪，3、下加強板，4、安裝支柱，5、電纜托板，61、加強平衡塊，62、緩沖彈簧，63、平衡安裝塊，64、平衡輪，81、上加強固定塊，82、滑動平衡彈簧，83、滑動平衡塊，84、滑動平衡輪，71、下平衡緩沖彈簧，72、下緩沖板，73、下平衡輪。
【具體實施方式】
[0013]以下具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0014]實施例，如圖1所示，電纜滑車，包括左右相對的左側板1和右側板2，所述左側板1朝向右側板2—側沿著前后方向設有一排間隔設置的左滑輪11，所述右側板2朝向左側板1一側沿著前后方向設有一排間隔設置的右滑輪21，左滑輪11和右滑輪21的軸向均沿著水平方向設置，左側板1上位于相鄰的左滑輪11之間的位置處安裝有緩沖平衡裝置，右側板2上位于相鄰的右滑輪21之間的位置處也安裝有緩沖平衡裝置，左側板1的下部和右側板2的下部之間固定有下加強板3，所述下加強板3的下方連接有一排沿前后方向設置的安裝支柱4，該排安裝支柱4上固定有呈弧形拱起狀的電纜托板5，左側板1位于緩沖平衡裝置上方的部位上和右側板2位于緩沖平衡裝置上方的部位上均設有滑動加強平衡裝置，所述滑動加強平衡裝置包括與左側板1或者右側板2固定連接的上加強固定塊81，所述上加強固定塊81上連接有水平方向延伸的滑動平衡彈簧82，所述滑動平衡彈簧82的另一端連接有滑動平衡塊83，所述滑動平衡塊83上安裝有軸向均沿著豎直方向設置的滑動平衡輪84，下加強板3呈弧形的拱起狀且其上部連接有下平衡緩沖彈簧71，所述下平衡緩沖彈簧71上部連接有下緩沖板72，所述下緩沖板72上沿著前后方向設有一排軸向均沿著水平方向設置的下平衡輪73。
[0015]緩沖平衡裝置包括位于相鄰的左滑輪11之間或者相鄰的右滑輪21之間并安裝于左側板1或者右側板2上的加強平衡塊61，所述加強平衡塊61的上部連接有緩沖彈簧62，所述緩沖彈簧62的上部連接有平衡安裝塊63，所述平衡安裝塊63上安裝有軸向沿著水平方向設置的平衡輪64。左滑輪11和右滑輪21的直徑相等，平衡輪64的直徑小于左滑輪11或者右滑輪21的直徑。左滑輪11和右滑輪21的最低處處于同一高度，平衡輪64初始狀態(tài)的最低處低于左滑輪11或者右滑輪21的最低位置處。包括三個以上的奇數(shù)根安裝支柱4，位于中間的安裝支柱4呈豎直狀設置，位于中間的安裝支柱4的前后兩側的安裝支柱4均傾斜于豎直方向且以中間的安裝支柱4為對稱軸呈兩側對稱設置。
【主權項】
1.電纜滑車，其特征在于:包括左右相對的左側板(1)和右側板(2)，所述左側板(1)朝向右側板(2)—側沿著前后方向設有一排間隔設置的左滑輪(11)，所述右側板(2)朝向左側板(1) 一側沿著前后方向設有一排間隔設置的右滑輪(21)，左滑輪(11)和右滑輪(21)的軸向均沿著水平方向設置，左側板(1)上位于相鄰的左滑輪(11)之間的位置處安裝有緩沖平衡裝置，右側板(2)上位于相鄰的右滑輪(21)之間的位置處也安裝有緩沖平衡裝置，左側板(I)的下部和右側板(2)的下部之間固定有下加強板(3)，所述下加強板(3)的下方連接有一排沿前后方向設置的安裝支柱(4)，該排安裝支柱(4)上固定有呈弧形拱起狀的電纜托板(5)，左側板(1)位于緩沖平衡裝置上方的部位上和右側板(2)位于緩沖平衡裝置上方的部位上均設有滑動加強平衡裝置，所述滑動加強平衡裝置包括與左側板(1)或者右側板(2)固定連接的上加強固定塊(81)，所述上加強固定塊(81)上連接有水平方向延伸的滑動平衡彈簧(82)，所述滑動平衡彈簧(82)的另一端連接有滑動平衡塊(83)，所述滑動平衡塊(83)上安裝有軸向均沿著豎直方向設置的滑動平衡輪(84)，下加強板(3)呈弧形的拱起狀且其上部連接有下平衡緩沖彈簧(71)，所述下平衡緩沖彈簧(71)上部連接有下緩沖板(72)，所述下緩沖板(72)上沿著前后方向設有一排軸向均沿著水平方向設置的下平衡輪(73)。2.根據(jù)權利要求1所述的電纜滑車，其特征在于:緩沖平衡裝置包括位于相鄰的左滑輪(II)之間或者相鄰的右滑輪(21)之間并安裝于左側板(1)或者右側板(2)上的加強平衡塊(61)，所述加強平衡塊(61)的上部連接有緩沖彈簧(62)，所述緩沖彈簧(62)的上部連接有平衡安裝塊(63)，所述平衡安裝塊(63)上安裝有軸向沿著水平方向設置的平衡輪(64)。3.根據(jù)權利要求2所述的電纜滑車，其特征在于:左滑輪(11)和右滑輪(21)的直徑相等，平衡輪(64)的直徑小于左滑輪(11)或者右滑輪(21)的直徑。4.根據(jù)權利要求3所述的電纜滑車，其特征在于:左滑輪(11)和右滑輪(21)的最低處處于同一高度，平衡輪(64)初始狀態(tài)的最低處低于左滑輪(11)或者右滑輪(21)的最低位置處。5.根據(jù)權利要求1所述的電纜滑車，其特征在于:包括三個以上的奇數(shù)根安裝支柱(4)，位于中間的安裝支柱(4)呈豎直狀設置，位于中間的安裝支柱(4)的前后兩側的安裝支柱(4)均傾斜于豎直方向且以中間的安裝支柱(4)為對稱軸呈兩側對稱設置。
【專利摘要】<b>本實用新型涉及物流設備技術領域，具體為電纜滑車，包括左右相對的左側板和右側板，所述左側板朝向右側板一側沿著前后方向設有一排間隔設置的左滑輪，所述右側板朝向左側板一側沿著前后方向設有一排間隔設置的右滑輪，左滑輪和右滑輪的軸向均沿著水平方向設置，左側板上位于相鄰的左滑輪之間的位置處安裝有緩沖平衡裝置，右側板上位于相鄰的右滑輪之間的位置處也安裝有緩沖平衡裝置，左側板的下部和右側板的下部之間固定有下加強板，所述下加強板的下方連接有一排沿前后方向設置的安裝支柱，該排安裝支柱上固定有呈弧形拱起狀的電纜托板，</b><b>結構牢固、運行流暢又安全可靠、使用壽命長。</b>
【IPC分類】B66C13/12
【公開號】CN205087815
【申請?zhí)枴緾N201520851258
【發(fā)明人】朱曉翔
【申請人】湖州洋西起重設備有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月30日