電梯對重架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電梯技術領域，特別是一種電梯對重架。
【背景技術】
[0002]現有對重架為一種不可大幅改變重量的結構，正常電梯安裝完成后，對重架的重量就不會開展調整。另外重量調節(jié)僅能通過增減對重塊的數量達到，由于單塊對重塊的重量上限基本在50kg左右。當重量調整范圍較大時，對重塊的增減調整相對麻煩，而且費時費力。另外由于對重架上預留的空間有限，故重量變化范圍受到限制，重量變化困難，且無法應用于載重變化范圍大的電梯。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種電梯對重架，通過在原有的上對重下方掛設下對重，實現輕重載功能切換。
[0004]本實用新型采取的技術方案是:
[0005]一種電梯對重架，其特征是，包括上對重、下對重和觸發(fā)開關，所述上對重與下對重之間通過連接件可拆卸式連接，連接時，所述下對重位于所述上對重的下方，所述觸發(fā)開關連接至電梯的控制單元，當所述下對重與所述上對重連接安裝時，所述控制單元根據所述觸發(fā)開關的信號調整電梯為重載模式，當所述下對重從所述上對重上卸下時，所述控制單元根據所述觸發(fā)開關的信號調整電梯為輕載模式。
[0006]進一步，所述連接件為螺栓組件，在所述上對重和下對重上分別開設安裝孔，所述螺栓組件通過所述安裝孔將所述上對重和下對重連接。
[0007]進一步，所述連接件為銷桿組件，在所述上對重和下對重上分別開設安裝孔，所述銷桿組件包括桿軸和銷，在所述桿軸的兩端開有銷孔，所述桿軸插入所述安裝孔后，兩端的銷孔插入所述銷，將所述上對重和下對重連接。
[0008]進一步，所述連接件為卡接組件，所述卡接組件包括在所述上對重下方開設的卡槽以及在所述下對重上方設置的卡扣，所述卡扣卡入所述卡槽內時，將所述上對重和下對重連接。
[0009]進一步，所述上對重和下對重上的卡槽和卡扣位置可互換。
[0010]進一步，所述卡槽貫穿所述上對重下方，所述卡扣從所述卡槽的兩側均能夠卡入。
[0011]進一步，所述下對重的卡扣為楔頭，所述楔頭的寬度大于所述卡槽的寬度，所楔頭內安裝彈簧，當所述上對重下降時，所述楔頭被壓合并插入所述卡槽，當所述楔頭全部進入所述卡槽后，所述楔頭在彈簧力的作用下張開復原，卡住在所述卡槽內，將所述上對重和下對重連接。
[0012]進一步，所述連接件為自鎖吊鉤組件，所述自鎖吊鉤組件包括固定扣和吊鉤，分別安裝在所述上對重和下對重上，通過所述吊鉤所述上對重和下對重連接。
[0013]進一步，所述連接件為電磁鐵組件，所述電磁鐵組件分別安裝在所述上對重和下對重上。
[0014]進一步，所述連接件為可自鎖的連桿組件，所述自鎖連桿組件包括在上對重下方內部設置的導向板和連桿，所述導向板形成傾斜面，所述上對重下方正中間設有開口，所述連桿包括上方設置的旋轉桿，旋轉桿通過鉸鏈實現轉動，在鉸鏈一側的旋轉桿91上設置可拆卸式限位銷，所述限位銷配合復位磁石使旋轉桿保持豎直狀態(tài)或豎直的趨勢，當旋轉桿轉動到水平位置時，連桿呈T字形，所述旋轉桿的長度大于上對重開口的寬度，所述連桿的下端連接下對重。
[0015]進一步，所述上對重和下對重均由對重架以及若干塊堆疊在對重架中的對重塊而成，所述對重架上安裝有在導軌上運行的導向裝置。
[0016]本實用新型的有益效果是:
[0017]( 1)將對重架分為上下兩部分對重，以應對電梯在運行不同載重時候的切換，從而實現降低系統(tǒng)能量消耗的效果；
[0018](2)各種連接件結構，均實現拆裝方便，提高工作效率。
【附圖說明】
[0019]附圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0020]附圖2是本實用新型通過螺栓組件連接的結構示意圖；
[0021]附圖3是本實用新型通過卡接組件連接的結構示意圖；
[0022]附圖4是本實用新型通過另一種卡接組件連接的結構示意圖；
[0023]附圖5是本實用新型通過楔頭卡接組件連接過程示意圖；
[0024]附圖6是本實用新型通過楔頭卡接組件連接完成的示意圖；
[0025]附圖7是本實用新型通過自鎖吊鉤組件連接的結構示意圖；
[0026]附圖8是本實用新型通過電磁鐵組件連接的結構示意圖；
[0027]附圖9是本實用新型通過自鎖連桿組件連接的結構示意圖。
[0028]附圖中的標號分別為:
[0029]1.上對重；2.下對重；
[0030]3.連接件；4.螺栓組件；
[0031]5.卡接組件；51.楔頭；
[0032]52.彈簧；6.自鎖吊鉤組件；
[0033]7.電磁鐵組件；8.觸發(fā)開關；
[0034]9.自鎖連桿組件；90.連桿；
[0035]91.旋轉桿；92.限位銷；
[0036]93.導向板；941.復位磁石；
[0037]942.復位磁石。
【具體實施方式】
[0038]下面結合附圖對本實用新型電梯對重架的【具體實施方式】作詳細說明。
[0039]參見附圖1，電梯對重架分成上對重1和下對重2，上對重1與下對重2之間通過連接件3可拆卸式連接，連接時，下對重2位于上對重1的下方，上對重1和下對重2的結構與現有對重架的結構相同，均由若干塊對重塊堆疊而成，增減對重塊，實現對重架的重量進一步調整。
[0040]另外，配合對重架還配備觸發(fā)開關8，當下對重2未連接至上對重1上時，電梯負載為輕載，當下對重2連接至上對重1上時，電梯負載為重載，觸發(fā)開關8根據電梯負載觸發(fā)不同的信號，觸發(fā)開關8連接至電梯的控制單元，控制單元根據觸發(fā)開關8的信號調整電梯為輕載或重載模式。輕載時，電梯運行速度加快，額載報警重量值減少；重載時，電梯運行速度降低，額載報警重量值增加。
[0041]上對重1和下對重2之間的連接方式有多種，下面舉例進行說明。
[0042]參見附圖2，上對重1和下對重2之間的連接通過螺栓組件4實現，在上對重1和下對重2上分別開設安裝孔，螺栓組件通過安裝孔將上對重1和下對重2連接。
[0043]除了螺栓組件4進行連接外，類似的可以通過銷桿組件實現，在上對重1和下對重2上分別開設安裝孔，銷桿組件包括桿軸和銷，在桿軸的兩端開有銷孔，桿軸插入安裝孔后，兩端的銷孔插入銷，將上對重1和下對重2連接。
[0044]參見附圖3、4，上對重1和下對重2之間