防噴器吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油鉆探輔助設(shè)備，尤其涉及一種防噴器吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]防噴器為石油鉆井作業(yè)中很關(guān)鍵的一項(xiàng)安全裝備，是用于試油、修井、完井等作業(yè)過程中關(guān)閉井口，防止井噴事故發(fā)生，將全封和半封兩種功能合為一體，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，耐高壓等特點(diǎn)，是油田常用的防止井噴的安全密封井口裝置。隨著我國鉆井技術(shù)的進(jìn)步和鉆井效率的提高，人們對(duì)鉆井作業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高。防噴器不但在油田項(xiàng)目必須安裝，甚至在中淺層鉆井作業(yè)中也作為必裝項(xiàng)目。
[0003]而且現(xiàn)有技術(shù)中一般采用車載式鉆機(jī)進(jìn)行鉆探，因?yàn)檐囕d式鉆機(jī)具備單位體積鉆井深度深、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、井場(chǎng)布置到位快、頂驅(qū)式設(shè)計(jì)、無需二層臺(tái)等優(yōu)點(diǎn)。但正是由于車載式鉆機(jī)的使用，使得防噴器的安裝存在空間不足的難題。若要安裝防噴器，就不得不將鉆機(jī)桅桿放倒，挪開鉆機(jī)，吊裝防噴器，然后再將鉆機(jī)挪回原位，這一系列操作將耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中需要一種防噴器的吊裝裝置，其能在不移動(dòng)車載式鉆機(jī)的前提下，將防噴器吊裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型目的是提供一種防噴器吊裝裝置，其能在不移動(dòng)車載式鉆機(jī)的前提下，將防噴器吊裝。
[0006]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:一種防噴器吊裝裝置，其包括機(jī)座、驅(qū)動(dòng)小車、承載橫臂和兩個(gè)第一液壓缸；
[0007]所述機(jī)座包括基板和兩個(gè)側(cè)板；所述兩個(gè)側(cè)板相互平行，且其一端分別垂直連接于所述基板的兩端，并位于所述基板的同側(cè)；
[0008]在所述兩個(gè)側(cè)板的內(nèi)壁上，沿所述側(cè)板的長(zhǎng)度方向均設(shè)置有導(dǎo)軌；
[0009]所述驅(qū)動(dòng)小車包括車體和四個(gè)車輪；所述車體呈方形，所述四個(gè)車輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述車體的四個(gè)角部；所述驅(qū)動(dòng)小車的四個(gè)車輪設(shè)置于所述兩個(gè)側(cè)板的導(dǎo)軌上；
[0010]所述兩個(gè)第一液壓缸均平行于所述側(cè)板的長(zhǎng)度方向，并位于所述驅(qū)動(dòng)小車的兩側(cè)；所述第一液壓缸的缸體均固定于所述基板上，所述第一液壓缸的活塞桿均固定于所述驅(qū)動(dòng)小車；
[0011]所述承載橫臂包括橫桿、吊裝塊和兩個(gè)第二液壓缸；所述兩個(gè)第二液壓缸的缸體均固定于所述驅(qū)動(dòng)小車的車體上，且均豎直設(shè)置；所述小車的車體上開設(shè)有孔，所述兩個(gè)第二液壓缸的活塞桿均能從所述孔穿出；所述兩個(gè)第二液壓缸的活塞桿分別連接于所述橫桿的兩端，所述吊裝塊固定于所述橫桿上，且位于所述兩個(gè)第二液壓缸之間。
[0012]可選的，所述導(dǎo)軌為從所述側(cè)板向內(nèi)凸出的長(zhǎng)條狀凸起。
[0013]可選的，所述兩個(gè)側(cè)板的導(dǎo)軌在同一水平面上。
[0014]可選的，所述防噴器吊裝裝置還包括兩個(gè)耳座，所述兩個(gè)耳座分別固定于所述基板上，且所述第一液壓缸的缸體鉸接于所述耳座上，而且所述第一液壓缸的活塞桿鉸接于所述驅(qū)動(dòng)小車的車體上。
[0015]可選的，所述防噴器吊裝裝置還包括兩個(gè)延長(zhǎng)件，所述兩個(gè)延長(zhǎng)件分別設(shè)置于所述側(cè)板的另一端。
[0016]可選的，所述側(cè)板和延長(zhǎng)件的外壁均設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋沿所述側(cè)板的長(zhǎng)度方向設(shè)置。
[0017]可選的，所述加強(qiáng)筋為多條，所述多條加強(qiáng)筋之間相互平行。
[0018]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的機(jī)座通過高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)過精確焊接而成，其中所述機(jī)座的基板固定于所述鉆機(jī)工作臺(tái)的下方，所述側(cè)板的另一端(也可以為延伸件)伸出工作臺(tái)外以便于防噴器的吊裝；防噴器固定于所述吊裝塊上，并通過所述第一驅(qū)動(dòng)油缸和第二驅(qū)動(dòng)油缸的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述防噴器的位置的改變，從而將所述防噴器輸送至安裝位置。本實(shí)用新型的防噴器吊裝裝置設(shè)計(jì)小巧堅(jiān)固，便于拆裝；所述驅(qū)動(dòng)小車由兩個(gè)多級(jí)液壓油缸驅(qū)動(dòng)，能向外行走至工作臺(tái)外300mm范圍，只需事先將防噴器至于工作臺(tái)外300_內(nèi)，其余工作即可交給驅(qū)動(dòng)小車來完成了 ；承重橫臂由兩個(gè)多級(jí)液壓缸驅(qū)動(dòng)，能夠輕易地將重達(dá)8噸的防噴器吊起500_。所述第一液壓缸和第二液壓缸用來將防噴器從工作臺(tái)外側(cè)吊起并移送至井口，實(shí)現(xiàn)和表套的準(zhǔn)確對(duì)接，使得車載式鉆機(jī)無需放倒桅桿即可順利安裝大型防噴器。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的防噴器吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型的防噴器吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中標(biāo)記不意為:1-基板；2_側(cè)板；3_導(dǎo)軌；4_車體；5_第一液壓缸；6_耳座；7-橫桿；8_吊裝塊；9_第二液壓缸；10_延長(zhǎng)件；11-加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。
[0023]實(shí)施例1
[0024]本實(shí)施例提供了一種防噴器吊裝裝置，其包括機(jī)座，驅(qū)動(dòng)小車和承載橫臂。
[0025]所述機(jī)座包括基板1和兩個(gè)側(cè)板2，所述兩個(gè)側(cè)板相互平行，且與所述基板垂直，并位于所述基板的同側(cè)，從而使得所述基板和兩個(gè)側(cè)板之間形成U型結(jié)構(gòu)。更具體地，所述兩個(gè)側(cè)板可以通過焊接的方式形成于所述基板的兩端，從而使得所述兩個(gè)側(cè)板和基板之間的連接具有較高的強(qiáng)度。
[0026]在所述兩個(gè)側(cè)板的內(nèi)壁上，沿所述側(cè)板的長(zhǎng)度方向(垂直于所述基板的方向)均設(shè)置有導(dǎo)軌3，所述導(dǎo)軌為從所述側(cè)板向所述U型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部凸出的長(zhǎng)條狀凸起，更優(yōu)選地，所述兩個(gè)導(dǎo)軌在同一水平面上。本實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌可以與所述側(cè)板一體成型，或者也可以通過焊接的方式將所述導(dǎo)軌固定于所述側(cè)板上，以使得所述導(dǎo)軌能承受較大的重量。本實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌由高強(qiáng)度合金鋼精確加工而成。
[0027]所述驅(qū)動(dòng)小車包括車體4和四個(gè)車輪；所述車體呈方形，所述四個(gè)車輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述車體的四個(gè)角部；本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)小車的四個(gè)車輪設(shè)置于所述兩個(gè)側(cè)板的導(dǎo)軌上，即所述一個(gè)側(cè)板的導(dǎo)軌