一種用于立體庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的鋁軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于立體庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的鋁軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著自動(dòng)化物流系統(tǒng)在各行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的廣泛使用，在自動(dòng)化立體庫(kù)及周邊設(shè)備中輕型自動(dòng)移載設(shè)備如料箱堆垛機(jī)、穿梭車等的使用越來(lái)越多，現(xiàn)有的軌道難以滿足設(shè)備的安裝要求。現(xiàn)有軌道均為方鋼、管鋼、工字鋼、輕軌等鋼質(zhì)軌道，其精度低、噪音大，安裝調(diào)試復(fù)雜，設(shè)備附件安裝困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有立體庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備用鋼軌道無(wú)法滿足安裝要求、精度低、噪音大及附件安裝困難等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于立體庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的鋁軌道，所述鋁軌道的兩側(cè)面上分別設(shè)置有至少三條第一 T型槽，所述鋁軌道的底面上設(shè)置有至少兩條第二 T型槽，并且所述第二 T型槽的寬度大于所述第一 T型槽的寬度；所述鋁軌道上表面的邊角均為圓弧形。
[0004]本實(shí)用新型提供的用于自動(dòng)化立庫(kù)移動(dòng)設(shè)備的鋁軌道，具有結(jié)構(gòu)緊湊、精度高、易加工等特點(diǎn)，設(shè)備運(yùn)行噪音小，施工及附件安裝方便，外形美觀，能夠滿足自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的多種附件安裝要求。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是本實(shí)施例鋁軌道的橫截面示意圖；
[0006]圖2是本實(shí)施例鋁軌道和安裝螺栓的連接示意圖；
[0007]圖3是本實(shí)施例安裝有立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備所需附件的鋁軌道；
[0008]圖4是圖1所示鋁軌道與穿梭車的安裝示意圖；
[0009]圖5是本實(shí)施例鋁軌道與軌道安裝支架的連接示意圖；
[0010]圖6是圖5的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例的鋁軌道采用輕型鋁合金型材制造而成，用于立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的軌道，從而取代現(xiàn)有立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備用的鋼制軌道。本實(shí)用新型實(shí)施例鋁軌道的兩側(cè)面上分別設(shè)置有至少三條第一 T型槽，鋁軌道的底面上設(shè)置有至少兩條第二 T型槽，并且第二T型槽的寬度大于第一T型槽的寬度；鋁軌道上表面承載自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的車輪，鋁軌道上表面的邊角均為圓弧形。在實(shí)際應(yīng)用中，為了保證認(rèn)址條碼帶等附件具有足夠的安裝空間，本實(shí)用新型實(shí)施例鋁軌道的兩側(cè)面上分別至少有相鄰的兩條第一 T型槽的水平中心線的距離大于25_，以便粘貼認(rèn)址條碼帶。
[0013]圖1為本實(shí)施例鋁軌道的橫截面示意圖，其中該鋁軌道采用輕型鋁合金型材制造而成，該鋁軌道的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置有三條第一 T型槽I，鋁軌道的底面上設(shè)置有兩條第二 T型槽2，并且第二 T型槽2的寬度大于第一 T型槽I的寬度；鋁軌道上表面3承載自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的車輪，鋁軌道上表面3的邊角均為圓弧形。在使用過(guò)程中，本實(shí)施例的鋁軌道通過(guò)第一 T型槽內(nèi)的螺栓與自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備所需附件固定連接，如圖2所示。圖3為安裝有立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備所需附件的鋁軌道，附件主要包括認(rèn)址條碼帶201、通信用漏波電纜202和導(dǎo)電滑觸線203。為了保證認(rèn)址條碼帶201具有足夠的安裝空間，圖1所示鋁軌道兩側(cè)面的上部的兩條第一 T型槽I的水平中心線的距離大于25mm，這樣可方便粘貼認(rèn)址條碼帶。圖4為圖1所示鋁軌道與穿梭車(立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備)的安裝示意圖。
[0014]在實(shí)際應(yīng)用中，本實(shí)施例的鋁軌道通過(guò)第二 T型槽內(nèi)的螺栓固定安裝在軌道安裝支架4上，如圖5和圖6所示。通常情況下，由于鋁軌道底面與軌道安裝支架固定連接，因此鋁軌道底面承受的作用力要大于鋁軌道側(cè)面承受的作用力，故需要第二 T型槽內(nèi)的螺栓直徑大于第一 T型槽內(nèi)的螺栓直徑，也即第二 T型槽的寬度大于第一 T型槽的寬度。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于自動(dòng)化立庫(kù)移動(dòng)設(shè)備的鋁軌道，具有結(jié)構(gòu)緊湊、精度高、易加工等特點(diǎn)，設(shè)備運(yùn)行噪音小，施工及附件安裝方便，外形美觀，能夠滿足自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的多種附件安裝要求。
[0016]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于立體庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的鋁軌道，其特征在于，所述鋁軌道的兩側(cè)面上分別設(shè)置有至少三條第一 T型槽，所述鋁軌道的底面上設(shè)置有至少兩條第二 T型槽，并且所述第二 T型槽的寬度大于所述第一 T型槽的寬度；所述鋁軌道上表面的邊角均為圓弧形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于立體庫(kù)自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的鋁軌道，屬于物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。所述鋁軌道的兩側(cè)面上分別設(shè)置有至少三條第一T型槽，所述鋁軌道的底面上設(shè)置有至少兩條第二T型槽，并且所述第二T型槽的寬度大于所述第一T型槽的寬度；所述鋁軌道上表面的邊角均為圓弧形。本實(shí)用新型提供的用于自動(dòng)化立庫(kù)移動(dòng)設(shè)備的鋁軌道，具有結(jié)構(gòu)緊湊、精度高、易加工等特點(diǎn)，設(shè)備運(yùn)行噪音小，施工及附件安裝方便，外形美觀，能夠滿足自動(dòng)移動(dòng)設(shè)備的多種附件安裝要求。
【IPC分類】B65G1/04, B65G35/00
【公開號(hào)】CN204979962
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520554766
【發(fā)明人】徐慶才, 陳志毅, 林樹茂, 滕旭輝, 吳宇東, 章春鵬, 陳恰, 郝建魁, 王皓
【申請(qǐng)人】北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日