一體式曳引機盤車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用于電梯應急救援的曳引機盤車技術領域，尤其是指采用外轉子結構前盤車的永磁同步曳引機。
技術背景
[0002]電梯永磁同步曳引機的盤車裝置結構大多如圖1所示，通常是以盤車輪I與盤車齒輪2同軸固定組成一個給力機構，通過固定在機座3上的盤車支架4形成盤車給力機構的受力支撐點，盤車齒輪2通過盤車支架4作為受力支撐點將力傳遞到與其嚙合的曳引齒輪5，曳引齒輪5固定在曳引輪6的外側，曳引輪6固定在曳引機轉子的外側。盤動盤車輪I驅動盤車齒輪2轉動，盤車齒輪2驅動曳引齒輪5帶動曳引輪6轉動，以實現(xiàn)手動轉動曳引輪6達到應急救援的目的。
[0003]此種傳統(tǒng)盤車裝置由多個分體的零件組成，結構較為復雜，原材料、加工成本較尚O
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所解決的技術問題是提供一種制造工藝簡單，低成本的一體化結構曳引機盤車。
[0005]本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案:一種一體式曳引機盤車，包括有曳引輪、盤車輪以及盤車齒輪，曳引輪同軸固定在曳引機轉子的外側，其特征在于??轉子外圓的圓周上具有一體成型的與盤車齒輪嚙合的外齒圈，固定盤車輪和盤車齒輪的轉軸轉動插裝在曳引機的機座上。
[0006]采用本實用新型所帶來的有益效果:本實用新型的優(yōu)勢是節(jié)省一個盤車支架的原材料資源，受力支撐點與機座一體化，同時曳引齒輪與轉子一體化，也節(jié)省了一個曳引齒輪的原材料資源，因此也沒有了盤車支架的加工成本，降低了曳引齒輪的加工成本，同時還免去了各種環(huán)節(jié)的螺釘連接，此外一體化方案是一種低成本，既安全又美觀優(yōu)化的設計。
【附圖說明】
[0007]圖1為傳統(tǒng)的曳引機盤車的結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型一體式曳引機盤車的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖2所示，一種一體式曳引機盤車，包括有曳引輪1、盤車輪2以及盤車齒輪3，曳引輪I同軸固定在曳引機轉子4的外側，在本實用新型中，轉子4外圓的圓周上具有一體成型的與盤車齒輪3嚙合的外齒圈41，固定盤車輪2和盤車齒3輪的轉軸5轉動插裝在曳引機的機座6上。
[0010]盤車輪2與盤車齒輪3組成的給力機構維持傳統(tǒng)結構不變，但去除傳統(tǒng)結構的盤車支架，改為在機座6上鑄造一個盤車給力機構受力支撐點的孔，形成與機座一體化結構，曳引齒輪改為與轉子4 一體化，即在轉子4外圓上加工與盤車齒輪3配合模數(shù)的外齒圈41。固定盤車輪2和盤車齒輪3的轉軸5的前端插入機座6上的支撐受力孔，此時盤車齒輪3已經(jīng)與轉子4上的外齒圈41嚙合，盤動盤車齒輪帶動外齒圈41 (即曳引齒輪)進行旋轉，就可達就應急救援的目的。
【主權項】
1.一種一體式曳引機盤車，包括有曳引輪、盤車輪以及盤車齒輪，曳引輪同軸固定在曳引機轉子的外側，其特征在于:轉子外圓的圓周上具有一體成型的與盤車齒輪嚙合的外齒圈，固定盤車輪和盤車齒輪的轉軸轉動插裝在曳引機的機座上。
【專利摘要】本實用新型公開一種一體式曳引機盤車，包括有曳引輪、盤車輪以及盤車齒輪，曳引輪同軸固定在曳引機轉子的外側，轉子外圓的圓周上具有一體成型的與盤車齒輪嚙合的外齒圈，固定盤車輪和盤車齒輪的轉軸轉動插裝在曳引機的機座上。本實用新型的優(yōu)勢是節(jié)省一個盤車支架的原材料資源，受力支撐點與機座一體化，同時曳引齒輪與轉子一體化，也節(jié)省了一個曳引齒輪的原材料資源，因此也沒有了盤車支架的加工成本，降低了曳引齒輪的加工成本，同時還免去了各種環(huán)節(jié)的螺釘連接，此外一體化方案是一種低成本，既安全又美觀優(yōu)化的設計。
【IPC分類】B66B11/04
【公開號】CN204917569
【申請?zhí)枴緾N201520518087
【發(fā)明人】杜秋, 朱昊, 江建平
【申請人】菱王電梯股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月16日