一種全流利條貨架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流儲(chǔ)存貨架領(lǐng)域，具體涉及一種全流利條貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]流利條貨架也稱滾輪式貨架，通過滾輪把貨物從一端送到另一端。貨架每層橫梁之間設(shè)置鋁合金或板金式滾輪式鋁合金或板金流利條，呈一定的坡度放置，貨物借自身重力下滑，可實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”作業(yè)，使用成本低，存取速度快，密度大。貨物通常為紙包裝或?qū)⒇浳锓庞谒芰现苻D(zhuǎn)箱內(nèi)，由小車進(jìn)行運(yùn)送，存取方便。單元貨架每層載重通常在100KG左右，貨架高度在2.5M以內(nèi)，適用于裝配線兩側(cè)的工序轉(zhuǎn)換、配送中心的揀選作業(yè)等場所，通常結(jié)合電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)貨物的信息化管理，廣泛應(yīng)用于超市、醫(yī)藥、化工和電子等行業(yè)。
[0003]傳統(tǒng)的流利條貨架通常整體為水平面或斜面，存取貨物仍然不夠方便，工作效率不尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述貨架存在的問題，本實(shí)用新型提供一種全流利條貨架，提高分揀效率，簡化工作流程。
[0005]—種全流利條貨架，包括由支撐立柱和若干層前擋梁組成的框架，以及鋪設(shè)在兩側(cè)所述前擋梁之間的流利條，前擋梁兩端的支撐立柱之間均設(shè)有中間立柱，兩根中間立柱之間固定有與所述前擋梁相同層數(shù)的中間梁，每一層的所述中間梁高于同層前擋梁，且所述中間梁與所述同層前擋梁平行。中間梁與兩側(cè)的同層前擋梁均形成斜面，流利條沿斜面設(shè)置。
[0006]作為優(yōu)選，所述中間梁與兩側(cè)的同層前擋梁所在平面形成的夾角為120。 -175° ο
[0007]作為優(yōu)選，所述中間梁到兩側(cè)同層前擋梁的距離不相等。操作人員所在的一邊斜面較短，方便操作。
[0008]所述中間梁向兩側(cè)前擋梁分別設(shè)有多條滑道梁，所述滑道梁與流利條平行，用于分隔出滑道，提高貨物傳送準(zhǔn)確性。
[0009]本實(shí)用新型采用雙面坡度的流利條，可以使貨物從一側(cè)放置周轉(zhuǎn)到另一側(cè)時(shí)有充分的時(shí)間進(jìn)行分揀打包，從而提高了工作效率，簡化了工作流程，是一種人性化的設(shè)計(jì)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型全流利條貨架的一側(cè)視圖；
[0011]圖2為圖1的A-A向視圖；
[0012]附圖標(biāo)記說明:
[0013]I 一支撐立柱、2—中間立柱、3—流利條、4 一滑道梁、5—中間梁、6—貨物、7—前擋
Wi
O
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]實(shí)施例1
[0016]貨架包括四根支撐立柱I和若干層前擋梁8組成的框架，兩側(cè)支撐立柱I之間分別設(shè)有中間立柱2，兩根中間立柱2之間固定設(shè)有與各層前擋梁7相應(yīng)的中間梁5，中間梁5高于且平行于同層前擋梁7，使得中間梁5與兩側(cè)的同層前擋梁7各自形成的平面均有坡度，貨物6可根據(jù)需要在任一側(cè)自主下滑。中間梁與前擋梁形成的斜面上均鋪設(shè)有流利條3，利于貨物6下滑。
[0017]實(shí)施例2
[0018]中間梁5與兩側(cè)的同層前擋梁7形成的斜面夾角為120° -175°，可根據(jù)需要調(diào)整夾角角度，兩斜面的長度可以相等，也可以不等，圖1所示為不等的情況。
[0019]實(shí)施例3
[0020]在實(shí)施例1和實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，在兩側(cè)斜面上沿流利條3的方向設(shè)置滑道梁4，貨物7沿各自的滑道運(yùn)輸。
[0021]本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全流利條貨架，包括由支撐立柱和若干層前擋梁組成的框架，以及鋪設(shè)在兩側(cè)所述前擋梁之間的流利條，其特征在于:前擋梁兩端的支撐立柱之間均設(shè)有中間立柱，兩根中間立柱之間固定有與所述前擋梁相同層數(shù)的中間梁，每一層的所述中間梁高于同層前擋梁，且所述中間梁與所述同層前擋梁平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨架，其特征在于:所述中間梁與兩側(cè)的同層前擋梁所在平面形成的夾角為120° -175°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨架，其特征在于:所述中間梁到兩側(cè)同層前擋梁的距離不相等。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨架，其特征在于:所述中間梁向兩側(cè)前擋梁分別設(shè)有多條滑道梁，所述滑道梁與流利條平行，用于分隔出滑道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種全流利條貨架，包括由支撐立柱和若干層前擋梁組成的框架，以及鋪設(shè)在兩側(cè)所述前擋梁之間的流利條，前擋梁兩端的支撐立柱之間均設(shè)有中間立柱，兩根中間立柱之間固定有與所述前擋梁相同層數(shù)的中間梁，每一層的所述中間梁高于同層前擋梁，且所述中間梁與所述同層前擋梁平行。本實(shí)用新型采用雙面坡度的流利條，可以使貨物從一側(cè)放置周轉(zhuǎn)到另一側(cè)時(shí)有充分的時(shí)間進(jìn)行分揀打包，從而提高了工作效率，簡化了工作流程，是一種人性化的設(shè)計(jì)。
【IPC分類】B65G1/04
【公開號(hào)】CN204896485
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520674090
【發(fā)明人】徐正林, 趙德平, 毛建云, 蘇坤學(xué), 柏來順
【申請(qǐng)人】江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日