一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)駕駛室，尤其是一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，起重機(jī)的駕駛室一般是通過螺栓與機(jī)架剛性連接在一起，現(xiàn)有的駕駛室雖然具有提高駕駛員操作舒適性、降低駕駛員疲勞強(qiáng)度的功能和用途，但隨著起重機(jī)的吊裝跨度越來越大，吊裝精度越來越高，固定的駕駛室限制了駕駛員的視野，起重機(jī)司機(jī)將無法看到駕駛室下面某些重物的吊裝運(yùn)行情況，這將會(huì)影響起重機(jī)吊裝的工作效率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?duì)駕駛室下面的指揮人員和工作人員造成人身安全隱患，所以，固定的駕駛室在很多情況下不能滿足起重機(jī)的使用要求；因此，提供一種操作方便、運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠的起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室是非常必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種操作方便、運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠的起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，它包括支架，所述的支架底部設(shè)置有駕駛室，所述的駕駛室頂部設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)輸出軸，所述的電機(jī)輸出軸上設(shè)置有齒輪A，所述的齒輪A上方設(shè)置有齒輪軸，所述的齒輪軸上設(shè)置有齒輪B，所述的齒輪軸兩端設(shè)置有車輪擋板，所述的車輪擋板上設(shè)置有車輪軸，所述的車輪軸上設(shè)置有車輪，所述的支架上設(shè)置有導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B，所述的導(dǎo)軌A內(nèi)設(shè)置有安全鉤，所述的車輪沿導(dǎo)軌B運(yùn)動(dòng)，所述的支架上固定設(shè)置有齒條，所述的齒輪B與齒條相嚙合。
[0005]所述的安全鉤固定在駕駛室頂部。
[0006]所述的齒輪A位于駕駛室頂部的中心位置。
[0007]所述的導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B分別對(duì)稱設(shè)置在齒條的兩側(cè)。
[0008]所述的車輪擋板與駕駛室之間固定連接。
[0009]所述的安全鉤截面為工字形。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型中電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)齒輪B轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪B與齒條相嚙合且齒條固定連接在支架上，因此齒輪B在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)沿齒條方向不斷前進(jìn)，通過齒輪軸帶動(dòng)車輪在導(dǎo)軌B內(nèi)沿直線方向移動(dòng)前進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)駕駛室在水平方向上的移動(dòng)；電機(jī)反轉(zhuǎn)可以使得駕駛室反方向移動(dòng)；在導(dǎo)軌A內(nèi)設(shè)置有安全鉤，可以保證在車輪萬一脫離軌道B時(shí)駕駛室不至于下墜，從而保證操作人員的安全；總的本實(shí)用新型具有操作方便、運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1所示為本實(shí)用新型起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、駕駛室2、導(dǎo)軌A 3、支架4、導(dǎo)軌B 5、車輪6、車輪擋板7、齒輪軸8、齒輪A 9、齒條10、齒輪B 11、電機(jī)輸出軸12、電機(jī)13、車輪軸14、安全鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述說明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示，一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，它包括支架3，所述的支架3底部設(shè)置有駕駛室1，所述的駕駛室I頂部設(shè)置有電機(jī)12，所述的電機(jī)12上設(shè)置有電機(jī)輸出軸11，所述的電機(jī)輸出軸11上設(shè)置有齒輪AS，所述的齒輪AS上方設(shè)置有齒輪軸7，所述的齒輪軸7上設(shè)置有齒輪B10，所述的齒輪軸7兩端設(shè)置有車輪擋板6，所述的車輪擋板6上設(shè)置有車輪軸13，所述的車輪軸13上設(shè)置有車輪5，所述的支架3上設(shè)置有導(dǎo)軌A2和導(dǎo)軌B4，所述的導(dǎo)軌A2內(nèi)設(shè)置有安全鉤14，所述的車輪5沿導(dǎo)軌B4運(yùn)動(dòng)，所述的支架3上固定設(shè)置有齒條9，所述的齒輪BlO與齒條9相嚙合。
[0016]本實(shí)用新型在使用時(shí):由電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)齒輪B轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪B與齒條相嚙合且齒條固定連接在支架上，因此齒輪B在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)沿齒條方向不斷前進(jìn)，因而通過齒輪軸可以帶動(dòng)車輪在導(dǎo)軌B內(nèi)沿直線方向移動(dòng)前進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)駕駛室在水平方向上的移動(dòng)，電機(jī)反轉(zhuǎn)可以使得駕駛室的反方向移動(dòng)，總的本實(shí)用新型具有操作方便、運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1所示，一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，它包括支架3，所述的支架3底部設(shè)置有駕駛室1，所述的駕駛室I頂部設(shè)置有電機(jī)12，所述的電機(jī)12上設(shè)置有電機(jī)輸出軸11，所述的電機(jī)輸出軸11上設(shè)置有齒輪AS，所述的齒輪AS上方設(shè)置有齒輪軸7，所述的齒輪軸7上設(shè)置有齒輪B10，所述的齒輪軸7兩端設(shè)置有車輪擋板6，所述的車輪擋板6上設(shè)置有車輪軸13，所述的車輪軸13上設(shè)置有車輪5，所述的支架3上設(shè)置有導(dǎo)軌A2和導(dǎo)軌B4，所述的導(dǎo)軌A2內(nèi)設(shè)置有安全鉤14，所述的車輪5沿導(dǎo)軌B4運(yùn)動(dòng)，所述的支架3上固定設(shè)置有齒條9，所述的齒輪BlO與齒條9相嚙合。
[0019]所述的安全鉤14固定在駕駛室I頂部。
[0020]所述的齒輪AS位于駕駛室I頂部的中心位置。
[0021 ] 所述的導(dǎo)軌A2和導(dǎo)軌B4分別對(duì)稱設(shè)置在齒條9的兩側(cè)。
[0022]所述的車輪擋板6與駕駛室I之間固定連接。
[0023]所述的安全鉤14截面為工字形。
[0024]本實(shí)用新型在使用時(shí):由電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)齒輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)齒輪B轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪B與齒條相嚙合且齒條固定連接在支架上，因此齒輪B在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)沿齒條方向不斷前進(jìn)，因而通過齒輪軸可以帶動(dòng)車輪在導(dǎo)軌B內(nèi)沿直線方向移動(dòng)前進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)駕駛室在水平方向上的移動(dòng)，電機(jī)反轉(zhuǎn)可以使得駕駛室的反方向移動(dòng)，在導(dǎo)軌A內(nèi)設(shè)置有工字形的安全鉤，可以保證在車輪萬一脫離軌道B時(shí)駕駛室不至于下墜，從而保證操作人員的安全，總的本實(shí)用新型具有操作方便、運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，它包括支架，其特征在于:所述的支架底部設(shè)置有駕駛室，所述的駕駛室頂部設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)輸出軸，所述的電機(jī)輸出軸上設(shè)置有齒輪A，所述的齒輪A上方設(shè)置有齒輪軸，所述的齒輪軸上設(shè)置有齒輪B，所述的齒輪軸兩端設(shè)置有車輪擋板，所述的車輪擋板上設(shè)置有車輪軸，所述的車輪軸上設(shè)置有車輪，所述的支架上設(shè)置有導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B，所述的導(dǎo)軌A內(nèi)設(shè)置有安全鉤，所述的車輪沿導(dǎo)軌B運(yùn)動(dòng)，所述的支架上固定設(shè)置有齒條，所述的齒輪B與齒條相嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，其特征在于:所述的安全鉤固定在駕駛室頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，其特征在于:所述的齒輪A位于駕駛室頂部的中心位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，其特征在于:所述的導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B分別對(duì)稱設(shè)置在齒條的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，其特征在于:所述的車輪擋板與駕駛室之間固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，其特征在于:所述的安全鉤截面為工字形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)可移動(dòng)駕駛室，它包括支架，所述的支架底部設(shè)置有駕駛室，所述的駕駛室頂部設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)輸出軸上設(shè)置有齒輪A，所述的齒輪A上方設(shè)置有齒輪軸，所述的齒輪軸上設(shè)置有齒輪B，所述的齒輪軸兩端設(shè)置有車輪擋板，所述的車輪擋板上設(shè)置有車輪軸，所述的車輪軸上設(shè)置有車輪，所述的支架上設(shè)置有導(dǎo)軌A和導(dǎo)軌B，所述的導(dǎo)軌A內(nèi)設(shè)置有安全鉤，所述的車輪沿導(dǎo)軌B運(yùn)動(dòng)，所述的支架上固定設(shè)置有齒條，所述的齒輪B與齒條相嚙合；本實(shí)用新型操作方便，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。
【IPC分類】B66C13/54
【公開號(hào)】CN204847963
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520588961
【發(fā)明人】韓志偉
【申請(qǐng)人】河南省三馬起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日