軸類零件自動(dòng)擺向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種軸類零件自動(dòng)擺向
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示為常見的軸類零件100，該軸類零件100的一端具有扁位，也即軸類零件100的一端具有缺口 101。該軸類零件100在生產(chǎn)或檢驗(yàn)過程中，需要將軸類零件100整齊堆疊并且使得具有缺口 101的一端均朝向同一方向?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常采用人工的方式將軸類零件100具有缺口 101的一端調(diào)整成同一方向，然而此種方式的成本較高、效率低，難以滿足生產(chǎn)的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種成本低且生產(chǎn)效率高的軸類零件自動(dòng)擺向裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造了一種軸類零件自動(dòng)擺向裝置，包括水平設(shè)置的送料軌道、用于將軸類零件并排輸送至所述送料軌道的送料機(jī)構(gòu)、安裝在所述送料軌道遠(yuǎn)離所述送料機(jī)構(gòu)的一端的中心位置處的分離片、第一出料軌道、第二出料軌道、位于所述第一出料軌道與所述第二出料軌道下方的輸送機(jī)構(gòu)，以及位于所述輸送機(jī)構(gòu)出料端的第一儲(chǔ)料槽與第二儲(chǔ)料槽；所述第一出料軌道與所述第二出料軌道分別位于所述分離片的下方兩側(cè)。
[0005]在本實(shí)用新型所述的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中，所述輸送機(jī)構(gòu)包括第一帶輪、第二帶輪，以及傳動(dòng)連接在所述第一帶輪與所述第二帶輪之間的輸送帶；所述第一出料軌道與所述第二出料軌道位于所述輸送帶上方的一端；所述第一儲(chǔ)料槽與所述第二儲(chǔ)料槽位于所述輸送帶上方的另一端。
[0006]在本實(shí)用新型所述的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中，所述軸類零件自動(dòng)擺向裝置還包括位于所述輸送帶上方的擋盒；所述擋盒開設(shè)有貫穿頂部和底部設(shè)置的第一通孔與第二通孔；所述第一出料軌道的底端置于所述第一通孔內(nèi)，所述第二出料軌道的底端置于所述第二通孔內(nèi)。
[0007]在本實(shí)用新型所述的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中，所述第一出料軌道與所述第二出料軌道均傾斜設(shè)置。
[0008]在本實(shí)用新型所述的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中，所述第一出料軌道與所述第二出料軌道相互平行設(shè)置。
[0009]在本實(shí)用新型所述的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中，所述送料機(jī)構(gòu)包括可在豎直平面轉(zhuǎn)動(dòng)的分度齒盤、局部包覆于所述分度齒盤外圓周的護(hù)罩，以及安裝在所述分度齒盤上方的進(jìn)料漏斗；所述分度齒盤的外圓周上開設(shè)有若干個(gè)用于放置所述軸類零件的齒槽；所述齒槽的軸向長度與所述軸類零件的長度相同；所述送料軌道水平安裝在所述護(hù)罩的底部末端；所述進(jìn)料漏斗的出口與所述齒槽的位置相對。
[0010]在本實(shí)用新型所述的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中，所述進(jìn)料漏斗呈倒三角形。
[0011]在本實(shí)用新型所述的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中，所述送料機(jī)構(gòu)還包括用于控制所述分度齒盤轉(zhuǎn)速的控制柜。
[0012]實(shí)施本實(shí)用新型的軸類零件自動(dòng)擺向裝置，具有以下有益效果:所述軸類零件自動(dòng)擺向裝置采用送料機(jī)構(gòu)、送料軌道、分離片、第一出料軌道與第二出料軌道、輸送機(jī)構(gòu)、第一儲(chǔ)料槽以及第二儲(chǔ)料槽等結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，送料機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑤S類零件有序地并排輸送至送料軌道，并使得軸類零件輸送至分離片處，當(dāng)軸類零件遠(yuǎn)離缺口的一端位于分離片靠近第一出料軌道的一側(cè)時(shí)，軸類零件在重力的作用下落入第一出料軌道中；當(dāng)軸類零件遠(yuǎn)離缺口的一端位于分離片靠近第二出料軌道的一側(cè)時(shí)，軸類零件在重力的作用下落入第二出料軌道中；此時(shí)，落入第一出料軌道和第二出料軌道中的軸類零件的朝向均保持一致，采用上述擺向的方式，其自動(dòng)化程度高，能夠提高生產(chǎn)效率，再者所述軸類零件自動(dòng)擺向裝置結(jié)構(gòu)簡單，且成本較低。
【附圖說明】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中常見的軸類零件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供的軸類零件自動(dòng)擺向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是是圖2所示的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中的第一出料軌道、第二出料軌道、輸送機(jī)構(gòu)、第一儲(chǔ)料槽以及第二儲(chǔ)料槽的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖4是圖2所示的軸類零件自動(dòng)擺向裝置中的送料機(jī)構(gòu)、送料軌道、分離片、第一出料軌道以及第二出料軌道的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0019]如圖2、圖3以及圖4所示，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例提供一種軸類零件自動(dòng)擺向裝置，其包括送料機(jī)構(gòu)1、送料軌道2、分離片3、第一出料軌道4、第二出料軌道5、輸送機(jī)構(gòu)
6、第一儲(chǔ)料槽7、第二儲(chǔ)料槽8以及擋盒9。
[0020]具體地，如圖2、圖4并參閱圖1所示，該送料機(jī)構(gòu)I用于將軸類零件100有序并排地輸送至送料軌道2。送料機(jī)構(gòu)I包括分度齒盤11、齒槽111、護(hù)罩12、進(jìn)料漏斗13以及控制柜14。其中，該分度齒盤11可在豎直平面轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中，所述軸類零件自動(dòng)擺向裝置還包括底座(未標(biāo)號(hào))，分度齒盤11可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該底座上。分度齒盤11的外圓周上開設(shè)有若干個(gè)用于放置軸類零件100的齒槽111，齒槽111的軸向長度與軸類零件100的長度相同。該護(hù)罩12用于防止軸類零件100在分度齒盤11的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中脫落，護(hù)罩12局部包覆于分度齒盤11外圓周，該護(hù)罩12大致為半圓環(huán)結(jié)構(gòu)，其一端位于分度齒盤11的頂部，其另一端位于分度齒盤11的底部。該進(jìn)料漏斗13安裝在分度齒盤11上方，該進(jìn)料漏斗13的出口與齒槽111的位置相對。本實(shí)施例中，進(jìn)料漏斗13呈倒三角形。該控制柜14用于控制分度齒盤11轉(zhuǎn)速，其采用現(xiàn)有技術(shù)中常見的控制裝置，在此不再贅述。
[0021]如圖4并參閱圖2、圖1所示，該送料軌道2為水平軌道，其安裝在護(hù)罩12的底部末端。該分離片3大致為片狀結(jié)構(gòu)，其安裝在送料軌道2遠(yuǎn)離護(hù)罩12的一端的中心位置。該第一出料軌道4