一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器，尤其涉及一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代散裝物料的連續(xù)輸送中，帶式輸送機(jī)是主要的運(yùn)輸設(shè)備，其使用范圍相當(dāng)廣泛，具有運(yùn)輸成本低、運(yùn)量大、無(wú)地形限制及維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，在采礦、冶金、港口、碼頭等場(chǎng)所占有主導(dǎo)地位。制動(dòng)器作為帶式輸送機(jī)的重要組成部分，對(duì)帶式輸送機(jī)的安全停車起著十分重要的作用。
[0003]制動(dòng)器在工作過(guò)程中的溫升及其變化直接影響著制動(dòng)器的工作情況、使用壽命和安全性能。溫升過(guò)高會(huì)使非金屬材料的摩擦片溫度超過(guò)其臨界溫度，導(dǎo)致聚合物分解產(chǎn)生化學(xué)變化，使摩擦系數(shù)下降，摩擦材料燒焦，特別是在下運(yùn)輸送機(jī)中，會(huì)導(dǎo)致盤面受熱扭曲，剎車失靈，造成飛車，給企業(yè)的財(cái)產(chǎn)和人身安全造成極大威脅。
[0004]由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提尚。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，有效的緩解了盤面溫升過(guò)快的情況，實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的安全制動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，包括制動(dòng)器本體、冷卻站和連接所述制動(dòng)器本體與所述冷卻站的管路；所述制動(dòng)器本體包括主軸和依次與所述主軸連接的進(jìn)水口透蓋、進(jìn)水口端蓋、輪轂、出水口端蓋和出水口透蓋；所述主軸上設(shè)有流水通道；所述輪轂上加工有過(guò)水孔，其上焊接有中空結(jié)構(gòu)的制動(dòng)盤。
[0007]所述主軸的進(jìn)水口和出水口位置設(shè)有環(huán)形槽，中心位置加工有流水通道。
[0008]所述進(jìn)水口端蓋和所述出水口端蓋分別加工有進(jìn)水口和出水口。
[0009]所述環(huán)形槽可使所述進(jìn)水口和所述出水口始終與所述主軸的流水通道相連。
[0010]所述輪轂與所述制動(dòng)盤的連接方式為焊接。
[0011]所述制動(dòng)盤的周圍焊接有圍板。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得了有益的效果。
[0013]1、本實(shí)用新型通過(guò)冷卻站將水注入進(jìn)水口端蓋，經(jīng)過(guò)主軸的流水通道到達(dá)制動(dòng)盤中空結(jié)構(gòu)的容水腔，水流依靠制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)水循環(huán)，從出水口端蓋的出水口排出，將熱量帶到外界，有效的緩解了盤面溫升過(guò)快的情況。
[0014]2、利用制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)配流實(shí)現(xiàn)容水腔內(nèi)冷卻介質(zhì)的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了能量的充分利用，減少了能源消耗。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的冷卻系統(tǒng)水流方向示意圖。
[0017]1、制動(dòng)器本體 2、管路 3、冷卻站 4、圍板 5、制動(dòng)盤 6、輪轂 7、進(jìn)水口端蓋 8、進(jìn)水口透蓋 9、環(huán)形槽 10、進(jìn)水口 11、護(hù)罩 12、出水口端蓋13、出水口透蓋 14、主軸 15、出水口 16、容水腔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0019]如圖1至圖2所示，一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，包括制動(dòng)器本體1、冷卻站3和連接所述制動(dòng)器本體I與所述冷卻站3的管路2 ;所述制動(dòng)器本體I包括主軸14和依次與所述主軸14連接的進(jìn)水口透蓋8、進(jìn)水口端蓋7、輪轂6、出水口端蓋12和出水口透蓋13 ;所述主軸14上設(shè)有流水通道；所述輪轂6上加工有過(guò)水孔，其上焊接有中空結(jié)構(gòu)的制動(dòng)盤5。
[0020]所述主軸14的進(jìn)水口和出水口位置設(shè)有環(huán)形槽9，中心位置加工有流水通道。
[0021]所述進(jìn)水口端蓋7和所述出水口端蓋12分別加工有進(jìn)水口 10和出水口 15。
[0022]所述環(huán)形槽9可使所述進(jìn)水口 10和所述出水口 15始終與所述主軸14的流水通道相連。
[0023]所述輪轂6與所述制動(dòng)盤5的連接方式為焊接。
[0024]所述制動(dòng)盤5的周圍焊接有圍板4。
[0025]本實(shí)用新型的工作原理可做如下簡(jiǎn)要描述:本實(shí)用新型通過(guò)冷卻站3將水注入所述進(jìn)水口端蓋7，經(jīng)過(guò)所述主軸14的流水通道到達(dá)所述制動(dòng)盤5中空結(jié)構(gòu)的容水腔16，水流依靠所述制動(dòng)盤5旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)水循環(huán)，從所述出水口端蓋12的出水口 15排出，將熱量帶到外界，有效的緩解了盤面溫升過(guò)快的情況，實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的安全制動(dòng)。
[0026]本實(shí)用新型中未述及的部分采用或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0027]盡管本文中較多的使用了諸如制動(dòng)器本體1、管路2、進(jìn)水口端蓋7等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
[0028]需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的精神所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，其特征在于:包括制動(dòng)器本體、冷卻站和連接所述制動(dòng)器本體與所述冷卻站的管路；所述制動(dòng)器本體包括主軸和依次與所述主軸連接的進(jìn)水口透蓋、進(jìn)水口端蓋、輪轂、出水口端蓋和出水口透蓋；所述主軸上設(shè)有流水通道；所述輪轂上加工有過(guò)水孔，其上焊接有中空結(jié)構(gòu)的制動(dòng)盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述主軸的進(jìn)水口和出水口位置設(shè)有環(huán)形槽，中心位置加工有流水通道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述進(jìn)水口端蓋和所述出水口端蓋分別加工有進(jìn)水口和出水口。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述環(huán)形槽可使所述進(jìn)水口和所述出水口始終與所述主軸的流水通道相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述輪轂與所述制動(dòng)盤的連接方式為焊接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述制動(dòng)盤的周圍焊接有圍板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)用水冷盤式制動(dòng)器，包括制動(dòng)器本體、冷卻站和連接所述制動(dòng)器本體與所述冷卻站的管路；所述制動(dòng)器本體包括主軸和依次與所述主軸連接的進(jìn)水口透蓋、進(jìn)水口端蓋、輪轂、出水口端蓋和出水口透蓋；所述主軸上設(shè)有流水通道；所述輪轂上加工有過(guò)水孔，其上焊接有中空結(jié)構(gòu)的制動(dòng)盤。本實(shí)用新型通過(guò)所述冷卻站將水注入所述進(jìn)水口端蓋，經(jīng)過(guò)所述主軸的流水通道到達(dá)所述制動(dòng)盤中空結(jié)構(gòu)的容水腔，水流依靠所述制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)水循環(huán)，從所述出水口端蓋的出水口排出，將熱量帶到外界，有效的緩解了盤面溫升過(guò)快的情況，實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的安全制動(dòng)。
【IPC分類】B65G23/26
【公開(kāi)號(hào)】CN204777218
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520379861
【發(fā)明人】李永浩, 朱坤海, 周生朋, 李國(guó)清, 吳廣清, 馬存香
【申請(qǐng)人】山東科大機(jī)電科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日