一種用于自動化車間的自動控制平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于平臺類，具體涉及一種用于自動化車間的自動控制平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自動生產(chǎn)線是由流水生產(chǎn)線方式發(fā)展而來的。20年代美國Henry Ford創(chuàng)立了工業(yè)的流水線，由此揭開了現(xiàn)代流水生產(chǎn)的序幕。自動化生產(chǎn)線是產(chǎn)品生產(chǎn)過程所經(jīng)過的路線，即從原料進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場開始，經(jīng)過加工運送、裝備、經(jīng)驗、等一系列生產(chǎn)線，活動所構(gòu)成的路線。把機(jī)床按工藝順序依次排列，用自動輸送裝置和其他輔助裝置，將他們聯(lián)系起來，使子成為一個整體，并用液壓或氣動系統(tǒng)與電氣控制系統(tǒng)將各個部分的動作聯(lián)系起來，使其按照規(guī)定的程序自動地進(jìn)行工作。所以我們設(shè)計了自動控制的平臺。申請?zhí)?200920303477.1的中國專利文獻(xiàn)報道了一種自動控制伸縮平臺，它包括一個基座，在基座上設(shè)有工作平臺，工作平臺和基座之間通過水平設(shè)置的滑軌和滑槽形成滑動連接，基座上還設(shè)有與工作平臺的滑動方向同向布置的氣缸，氣缸缸體與基座固定連接，氣缸活塞桿與工作平臺固定連接，該伸縮平臺還設(shè)有用于控制氣缸動作的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括一個設(shè)有PLC控制器的控制柜。
[0003]上述所說的自動伸縮平臺，沒有安裝感應(yīng)裝置，不是很好的利用自動控制裝置，來完成作業(yè)，所以我設(shè)計了一種完全自動控制的移動式平臺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種用于自動化車間的自動控制平臺。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]一種用于自動化車間的自動控制平臺，包括移動平臺、導(dǎo)軌、自動控制裝置、車身支架，所述車身支架連接著整個裝置；所述車身支架內(nèi)部設(shè)置有絲杠；所述絲杠通過減速裝置連接著電動機(jī)；所述絲杠連接著所述移動平臺；所述移動平臺安裝在車身的所述導(dǎo)軌上；所述移動平臺在所述導(dǎo)軌上可以滑動；所述移動平臺上安裝物體感應(yīng)裝置；所述感應(yīng)裝置連接著所述自動控制裝置。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述移動平臺和基座之間通過水平設(shè)置的滑軌和滑槽形成滑動連接；所述基座上還設(shè)有與工作平臺的滑動方向同向布置的所述絲杠；所述電動機(jī)傳遞出的轉(zhuǎn)矩通過所述減速裝置傳遞給所述絲杠。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述自動控制裝置內(nèi)部設(shè)置有一個設(shè)有PLC控制器的控制柜；所述控制柜連接著所述感應(yīng)裝置與所述電動機(jī)；所述減速裝置與所述基座固定連接；所述電動機(jī)安裝在所述減速裝置上；所述自動控制裝置固定在所述基座上。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，作為流水線配套裝置減輕了作業(yè)人員的工作強(qiáng)度，加快了流水線的工作節(jié)拍，并可確保作業(yè)人員和設(shè)備的安全。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的電機(jī)示意圖。
[0012]圖中:1、車身支架；2、基座；3、絲杠；4、自動控制裝置；5、電動機(jī)；6、減速裝置；7、導(dǎo)軌；8、移動式平臺；9、感應(yīng)裝置。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]如圖1、圖2所示一種用于自動化車間的自動控制平臺，包括移動平臺、導(dǎo)軌7、自動控制裝置4、車身支架1，所述車身支架I連接著整個裝置；所述車身支架I內(nèi)部設(shè)置有絲杠3 ;所述絲杠3通過減速裝置6連接著電動機(jī)5 ;所述絲杠3連接著所述移動平臺8 ;所述移動平臺8安裝在車身的所述導(dǎo)軌7上；所述移動平臺8在所述導(dǎo)軌7上可以滑動；所述移動平臺8上安裝物體感應(yīng)裝置9 ;所述感應(yīng)裝置9連接著所述自動控制裝置4。
[0015]所述移動平臺8和基座2之間通過水平設(shè)置的滑軌和滑槽形成滑動連接；所述基座2上還設(shè)有與工作平臺的滑動方向同向布置的所述絲杠3 ;所述電動機(jī)5傳遞出的轉(zhuǎn)矩通過所述減速裝置6傳遞給所述絲杠3。
[0016]所述自動控制裝置內(nèi)部設(shè)置有一個設(shè)有PLC控制器的控制柜；所述控制柜連接著所述感應(yīng)裝置9與所述電動機(jī)5 ;所述減速裝置6與所述基座2固定連接；所述電動機(jī)5安裝在所述減速裝置6上；所述自動控制裝置4固定在所述基座2上。
[0017]所述當(dāng)物體放到移動平臺8上，觸發(fā)感應(yīng)裝置9，感應(yīng)裝置9連接著控制裝置4，通過控制裝置4控制電機(jī)5的轉(zhuǎn)動，來實現(xiàn)物體的移動，減速裝置6來降低電動機(jī)5的轉(zhuǎn)速，自動控制裝置4可以實現(xiàn)自動控制物體的輸送與返回。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于自動化車間的自動控制平臺，其特征在于:包括移動平臺、導(dǎo)軌、自動控制裝置、車身支架，所述車身支架連接著整個裝置；所述車身支架內(nèi)部設(shè)置有絲杠；所述絲杠通過減速裝置連接著電動機(jī)；所述絲杠連接著所述移動平臺；所述移動平臺安裝在車身的所述導(dǎo)軌上；所述移動平臺在所述導(dǎo)軌上可以滑動；所述移動平臺上安裝物體感應(yīng)裝置；所述感應(yīng)裝置連接著所述自動控制裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動化車間的自動控制平臺，其特征在于:所述移動平臺和基座之間通過水平設(shè)置的滑軌和滑槽形成滑動連接；所述基座上還設(shè)有與工作平臺的滑動方向同向布置的所述絲杠；所述電動機(jī)傳遞出的轉(zhuǎn)矩通過所述減速裝置傳遞給所述絲杠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自動化車間的自動控制平臺，其特征在于:所述自動控制裝置內(nèi)部設(shè)置有一個設(shè)有PLC控制器的控制柜；所述控制柜連接著所述感應(yīng)裝置與所述電動機(jī)；所述減速裝置與基座固定連接；所述電動機(jī)安裝在所述減速裝置上；所述自動控制裝置固定在所述基座上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于自動化車間的自動控制平臺，包括移動平臺、導(dǎo)軌、自動控制裝置、車身支架，所述車身支架連接著整個裝置；所述車身支架內(nèi)部設(shè)置有絲杠；所述絲杠通過減速裝置連接著電動機(jī)；所述絲杠連接著所述移動平臺；所述移動平臺安裝在車身的所述導(dǎo)軌上；所述移動平臺在所述導(dǎo)軌上可以滑動；所述移動平臺上安裝物體感應(yīng)裝置；所述感應(yīng)裝置連接著所述自動控制裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，作為流水線配套裝置減輕了作業(yè)人員的工作強(qiáng)度,加快了流水線的工作節(jié)拍,并可確保作業(yè)人員和設(shè)備的安全。
【IPC分類】B65G43/00
【公開號】CN204702154
【申請?zhí)枴緾N201520324310
【發(fā)明人】林小芬
【申請人】林小芬
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月20日