安全閥夾持移位推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安全閥的搬運(yùn)設(shè)備，具體地說是一種安全閥夾持移位推車。
【背景技術(shù)】
[0002]安全閥是鍋爐、壓力容器與壓力管道等承壓設(shè)備的重要安全附件，其動(dòng)作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身安全，因此，安全閥每年至少必須校驗(yàn)一次。安全閥校驗(yàn)大多采用離線校驗(yàn)方式，即:將安全閥拆下送有資質(zhì)的安全閥校驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行校驗(yàn)。
[0003]安全閥口徑大小不一、重量相差很大，重量最大的接近I噸，口徑較大的一般都采用法蘭接口，安全閥底部法蘭(進(jìn)氣口法蘭)上端有一段圓形的頸部(進(jìn)氣管)。由于很多安全閥校驗(yàn)站的場(chǎng)地條件無法安裝行車等吊裝設(shè)備，即使安裝了行車等吊裝設(shè)備，由于安全閥上都沒有吊鉤，用軟繩(或鋼絲繩)捆住閥體起吊后，閥身會(huì)傾斜，將其放置到校驗(yàn)座的中心位置上(對(duì)中)也非常費(fèi)力費(fèi)時(shí)。目前大多數(shù)安全閥校驗(yàn)站使用的手動(dòng)液壓叉車由于沒有夾持安全閥的機(jī)構(gòu)，用來搬運(yùn)安全閥很不方便，而要將待校驗(yàn)安全閥放置到校驗(yàn)座的中心位置上(對(duì)中)更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且很不安全。
[0004]因此，為安全閥校驗(yàn)站設(shè)計(jì)制造體積小、操作方便、能夾持不同口徑的安全閥將其運(yùn)至校驗(yàn)座旁邊，并方便將待校驗(yàn)安全閥放置到校驗(yàn)座的中心位置上(對(duì)中)裝置十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種安全閥夾持移位推車，采用該移位推車能使得安全閥搬運(yùn)工作更加便捷，同時(shí)降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
[0006]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種安全閥夾持移位推車，其特征是:包括車架，在車架底板上固定有支撐板，所述支撐板前端鉸接有左擺臂、右擺臂，所述左擺臂、右擺臂的夾持端分別固定有相對(duì)應(yīng)的托舉塊，所述左擺臂、右擺臂兩者另一端分別連接一根連桿，兩根連桿還同時(shí)與滑塊螺母相連接，支撐板后端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有搖臂，搖臂固定連接絲桿，所述絲桿與滑塊螺母螺紋連接；車架后端固定有液壓缸，液壓缸下部固定有底座，控制桿連接于液壓缸的連接翼板上，且控制桿可沿著連接翼板的安裝孔上下移動(dòng)，并在底座上設(shè)置用于對(duì)控制桿進(jìn)行復(fù)位的彈簧，控制桿下壓時(shí)，帶動(dòng)液壓缸的活塞桿上行，連接臂下端與車架下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接臂上端與底座鉸接。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐板與車架底板之間通過連接板固定連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩個(gè)托舉塊閉合后呈菱形狀。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車架底面前端兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)小輪，且兩個(gè)小輪之間通過連板相連接，底座底面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有大輪。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0014]圖1、2中，包括控制桿1、液壓缸2、彈簧3、底座4、連接臂5、連接軸6、大輪7、車架8、小輪9、連接板10、搖臂11、支撐板12、絲桿13、連接板14、連桿15、左擺臂16、托舉塊17、滑塊螺母18、固定槽19、右擺臂20等。
[0015]如圖1、2所示，本實(shí)用新型是一種安全閥夾持移位推車，包括車架8，在車架8底板上固定有支撐板12，車架8底板表面設(shè)置有固定槽19，支撐板12置于固定槽19中，為了保證支撐板12具有一定自由度，固定槽19的長度大于支撐板12的長度；支撐板12前端鉸接有左擺臂16、右擺臂20，左擺臂16、右擺臂20的夾持端分別固定有相對(duì)應(yīng)的托舉塊17，托舉塊17用于舉升安全閥。
[0016]左擺臂16、右擺臂20兩者另一端分別連接一根連桿15，兩根連桿15還同時(shí)與滑塊螺母18相連接，支撐板12后端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有搖臂11，搖臂11固定連接絲桿13，所述絲桿13與滑塊螺母18螺紋連接。通過搖動(dòng)擺臂11帶動(dòng)絲桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滑塊螺母18向前移動(dòng)，帶動(dòng)連桿15繞著滑塊關(guān)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)擺臂繞著連桿15的關(guān)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，擺臂張開，使得擺臂上的托舉塊17能夾住安全閥頸部，再反向搖動(dòng)搖臂11將安全閥抱緊，最后將安全閥運(yùn)送至指定位置。
[0017]車架8后端固定有液壓缸2，液壓缸2下部固定有底座4，控制桿I連接于液壓缸2的連接翼板上，且控制桿I可沿著連接翼板的安裝孔上下移動(dòng)，并在底座4上設(shè)置用于對(duì)控制桿I進(jìn)行復(fù)位的彈簧3，控制桿I下壓時(shí)，帶動(dòng)液壓缸2的活塞桿上行，連接臂5下端與車架8下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接臂5上端與底座4鉸接。
[0018]支撐板12與車架8底板之間通過連接板14固定連接，兩個(gè)托舉塊I閉合后呈菱形狀。
[0019]車架8底面前端兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)小輪9，且兩個(gè)小輪9之間通過連板10相連接，底座4底面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有大輪7。
[0020]本實(shí)用新型通過控制桿I來控制液壓缸2活塞桿升降的原理為現(xiàn)有技術(shù)中的成熟技術(shù)，控制桿I下壓，液壓缸2活塞桿上行，由活塞桿帶動(dòng)車架8上行，達(dá)到舉升支撐板12、進(jìn)而帶動(dòng)安全閥上行的目的。
[0021]本實(shí)用新型的工作過程如下:將安全閥夾持移位推車推到安全閥放置地點(diǎn)，搖動(dòng)搖臂11，滑塊螺母18向前滑動(dòng)，左擺臂16與右擺臂20張開，使得托舉塊17卡住安全閥頸部，再收緊兩個(gè)擺臂將安全閥卡緊，接著向下按壓控制桿1，由控制桿I帶動(dòng)液壓缸2的活塞桿向上移動(dòng)，并通過液壓缸2的活塞桿帶動(dòng)車架8向上抬升，將安全閥抬離底面，移動(dòng)控制桿1，將推車推至指定位置，接下來，安全閥夾持機(jī)構(gòu)與校驗(yàn)座旁安裝的提升與定位機(jī)構(gòu)快速對(duì)接；對(duì)接完成后，校驗(yàn)座旁安裝的“提升定位機(jī)構(gòu)”提升使安全閥夾持機(jī)構(gòu)與手推車分離，然后將待校驗(yàn)安全閥安全、快速、準(zhǔn)確地放置到校驗(yàn)座的中心位置上。校驗(yàn)結(jié)束后，再與“提升定位機(jī)構(gòu)”快速對(duì)接在一起的安全閥夾持機(jī)構(gòu)再將安全閥夾住取下，將其放回推車上把安全閥運(yùn)走。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全閥夾持移位推車，其特征是:包括車架(8)，在車架(8)底板上固定有支撐板(12)，所述支撐板(12)前端鉸接有左擺臂(16)、右擺臂(20)，所述左擺臂(16)、右擺臂(20)的夾持端分別固定有相對(duì)應(yīng)的托舉塊(17)，所述左擺臂(16)、右擺臂(20)兩者另一端分別連接一根連桿(15)，兩根連桿(15)還同時(shí)與滑塊螺母(18)相連接，支撐板(12)后端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有搖臂(11)，搖臂(11)固定連接絲桿(13)，所述絲桿(13)與滑塊螺母(18)螺紋連接；車架(8 )后端固定有液壓缸(2 )，液壓缸(2 )下部固定有底座(4)，控制桿(I)連接于液壓缸(2)的連接翼板上，且控制桿(I)可沿著連接翼板的安裝孔上下移動(dòng)，并在底座(4)上設(shè)置用于對(duì)控制桿(I)進(jìn)行復(fù)位的彈簧(3)，控制桿(I)下壓時(shí)，帶動(dòng)液壓缸(2)的活塞桿上行，連接臂(5 )下端與車架(8 )下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接臂(5 )上端與底座(4)鉸接。2.按照權(quán)利要求1所述的安全閥夾持移位推車，其特征是:所述支撐板(12)與車架(8)底板之間通過連接板(14)固定連接。3.按照權(quán)利要求1所述的安全閥夾持移位推車，其特征是:所述兩個(gè)托舉塊(17)閉合后呈菱形狀。4.按照權(quán)利要求1所述的安全閥夾持移位推車，其特征是:所述車架(8)底面前端兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)小輪(9)，且兩個(gè)小輪(9)之間通過連板(10)相連接，底座(4)底面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有大輪(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及安全閥的搬運(yùn)設(shè)備，具體地說是一種安全閥夾持移位推車，包括車架，在車架底板上固定有支撐板，所述支撐板前端鉸接有左擺臂、右擺臂，左擺臂、右擺臂的夾持端分別固定有相對(duì)應(yīng)的托舉塊，左擺臂、右擺臂兩者另一端分別連接一根連桿，兩根連桿還同時(shí)與滑塊螺母相連接，支撐板后端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有搖臂，搖臂固定連接絲桿，絲桿與滑塊螺母螺紋連接；車架后端固定有液壓缸，液壓缸下部固定有底座，控制桿連接于液壓缸的連接翼板上，且控制桿可沿著連接翼板的安裝孔上下移動(dòng)，并在底座上設(shè)置用于對(duì)控制桿進(jìn)行復(fù)位的彈簧。采用該移位推車能使得安全閥搬運(yùn)工作更加便捷，同時(shí)降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
【IPC分類】B66F9/075, B66F9/065, B62B3/00
【公開號(hào)】CN204661251
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520343632
【發(fā)明人】朱海清, 錢瑛, 陸順峰, 汪愛濤
【申請(qǐng)人】江南大學(xué)
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日