一種艉軸拂配用吊裝工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及螺旋槳與艉軸拂配用機(jī)械裝置領(lǐng)域，具體涉及一種艉軸拂配用吊裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]螺旋槳、艉軸是船舶系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的零件，螺旋槳錐孔與艉軸錐體的連接，需要對(duì)螺旋槳錐孔進(jìn)行拂配來達(dá)到規(guī)定要求的接觸面積，這樣就需要用到起吊艉軸的吊裝工裝；
[0003]傳統(tǒng)吊裝工裝成本高、制作要求高，并且制作周期長(zhǎng)，其由一個(gè)鍛件吊環(huán)螺釘與一塊鍛件連接板組成，由于鍛件成本高，因此非常不經(jīng)濟(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種艉軸拂配用吊裝工裝，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、成本低，且制作周期短。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種艉軸拂配用吊裝工裝，其與所述艉軸的法蘭連接，其特征是，包含:
[0007]鋼板，其設(shè)在所述艉軸法蘭上，并通過螺栓與所述的艉軸法蘭連接；
[0008]吊環(huán)，其為一中部圓弧凸起、兩端溜肩的“Ω”形結(jié)構(gòu)，該吊環(huán)設(shè)在所述的鋼板上，并與所述鋼板的上表面焊接固定。
[0009]上述的艉軸拂配用吊裝工裝，其中，還包含:
[0010]一對(duì)腹板，其分別焊接在所述吊環(huán)的圓弧凸起的兩側(cè)。
[0011]上述的艉軸拂配用吊裝工裝，其中，還包含:
[0012]四根加強(qiáng)筋，其分別對(duì)應(yīng)設(shè)在所述吊環(huán)兩端的溜肩兩側(cè)與所述的鋼板的上表面之間。
[0013]上述的艉軸拂配用吊裝工裝，其中，每根所述的加強(qiáng)筋分別包含:
[0014]對(duì)應(yīng)設(shè)在所述吊環(huán)溜肩一側(cè)的豎向加強(qiáng)筋，該豎向加強(qiáng)筋的頂部邊緣為弧形過渡；
[0015]對(duì)應(yīng)設(shè)在所述鋼板上表面的橫向加強(qiáng)筋，其與所述的豎向加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)連接，所述橫向加強(qiáng)筋的頂面為斜面；所述的加強(qiáng)筋上在位于所述吊環(huán)溜肩與鋼板的交界處通過弧形缺口過渡。
[0016]上述的艉軸拂配用吊裝工裝，其中:
[0017]所述的四根加強(qiáng)筋呈兩兩對(duì)稱設(shè)置。
[0018]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):其解決了吊裝艉軸、以及艉軸與螺旋槳拂配問題，節(jié)約了成本提高了效率，且強(qiáng)度高承重好具有良好的適用性。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型去除鋼板的整體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0020]圖2為圖1中加入鋼板后的俯視圖；
[0021]圖3為圖2的A-A向視圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型的加強(qiáng)筋的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖，通過詳細(xì)說明一個(gè)較佳的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。
[0025]如圖1、2、3所示，一種艉軸拂配用吊裝工裝，其與所述艉軸3的法蘭31連接，所述的艉軸拂配用吊裝工裝包含:鋼板1，其設(shè)在所述艉軸法蘭31上，并通過螺栓111與所述的艉軸法蘭31連接；吊環(huán)2，其為一中部圓弧凸起、兩端溜肩的“ Ω ”形結(jié)構(gòu)，該吊環(huán)2設(shè)在所述的鋼板I上，并與所述鋼板I的上表面焊接固定。
[0026]所述的艉軸拂配用吊裝工裝還包含:一對(duì)腹板21，其分別焊接在所述吊環(huán)2的圓弧凸起的兩側(cè)；四根加強(qiáng)筋22，其分別對(duì)應(yīng)設(shè)在所述吊環(huán)2兩端的溜肩兩側(cè)與所述的鋼板I的上表面之間。
[0027]如圖4所示，每根所述的加強(qiáng)筋22分別包含:對(duì)應(yīng)設(shè)在所述吊環(huán)2溜肩一側(cè)的豎向加強(qiáng)筋221，該豎向加強(qiáng)筋221的頂部邊緣為弧形過渡；對(duì)應(yīng)設(shè)在所述鋼板I上表面的橫向加強(qiáng)筋222，其與所述的豎向加強(qiáng)筋221對(duì)應(yīng)連接，所述橫向加強(qiáng)筋222的頂面為斜面；所述的加強(qiáng)筋22上在位于所述吊環(huán)2溜肩與鋼板I的交界處通過弧形缺口過渡。
[0028]所述的四根加強(qiáng)筋22呈兩兩對(duì)稱設(shè)置。
[0029]本實(shí)施例中，所述的腹板21為底部與艉軸法蘭31面平行上部呈圓弧狀的扇形結(jié)構(gòu)。
[0030]如圖5所示，本實(shí)施例中，根據(jù)艉軸法蘭31直徑，艉軸法蘭31上孔的數(shù)量，以及艉軸3的重量設(shè)計(jì)相應(yīng)規(guī)格的吊裝工裝，以一根重量92噸，法蘭31直徑Φ 1590，法蘭上有16個(gè)Φ 100孔的艉軸3為例；取一塊直徑與艉軸法蘭31直徑一樣大小，厚度為100_的鋼板I ;用鋼板線切割厚度68mm的吊環(huán)2，并焊接厚度30mm的腹板21，將此吊環(huán)2焊接到鋼板I上，再焊接4根厚度38mm的加強(qiáng)筋22 ;在鋼板I上開設(shè)8個(gè)Φ 100螺栓孔11 ;用8個(gè)螺栓111將本吊裝工裝與艉軸3連接，并用螺母擰緊，然后吊起艉軸3，從而進(jìn)行艉軸3與螺旋槳拂配；本實(shí)施例中的吊環(huán)2可以吊裝起120噸重艉軸。
[0031]盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種艉軸拂配用吊裝工裝，其與所述艉軸(3)的法蘭(31)連接，其特征在于，包含: 鋼板(1)，其設(shè)在所述艉軸法蘭(31)上，并通過螺栓(111)與所述的艉軸法蘭(31)連接； 吊環(huán)(2)，其為一中部圓弧凸起、兩端溜肩的“Ω”形結(jié)構(gòu)，該吊環(huán)(2)設(shè)在所述的鋼板(I)上，并與所述鋼板(I)的上表面焊接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的艉軸拂配用吊裝工裝，其特征在于，還包含: 一對(duì)腹板(21)，其分別焊接在所述吊環(huán)(2)的圓弧凸起的兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的艉軸拂配用吊裝工裝，其特征在于，還包含: 四根加強(qiáng)筋(22)，其分別對(duì)應(yīng)設(shè)在所述吊環(huán)(2)兩端的溜肩兩側(cè)與所述的鋼板(I)的上表面之間。
4.如權(quán)利要求3所述的艉軸拂配用吊裝工裝，其特征在于，每根所述的加強(qiáng)筋(22)分別包含: 對(duì)應(yīng)設(shè)在所述吊環(huán)(2)溜肩一側(cè)的豎向加強(qiáng)筋(221)，該豎向加強(qiáng)筋(221)的頂部邊緣為弧形過渡； 對(duì)應(yīng)設(shè)在所述鋼板(I)上表面的橫向加強(qiáng)筋(222)，其與所述的豎向加強(qiáng)筋(221)對(duì)應(yīng)連接，所述橫向加強(qiáng)筋(222)的頂面為斜面；所述的加強(qiáng)筋(22)上在位于所述吊環(huán)(2)溜肩與鋼板(I)的交界處通過弧形缺口過渡。
5.如權(quán)利要求3所述的艉軸拂配用吊裝工裝，其特征在于: 所述的四根加強(qiáng)筋(22)呈兩兩對(duì)稱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種艉軸拂配用吊裝工裝，其包含：鋼板，其設(shè)在所述艉軸法蘭上，并通過螺栓與所述的艉軸法蘭連接；吊環(huán)，其為一中部圓弧凸起、兩端溜肩的“Ω”形結(jié)構(gòu)，該吊環(huán)設(shè)在所述的鋼板上，并與所述鋼板的上表面焊接固定；一對(duì)腹板，其分別焊接在所述吊環(huán)的圓弧凸起的兩側(cè)；四根加強(qiáng)筋，其分別對(duì)應(yīng)設(shè)在所述吊環(huán)兩端的溜肩兩側(cè)與所述的鋼板的上表面之間。其優(yōu)點(diǎn)是：其解決了吊裝艉軸、以及艉軸與螺旋槳拂配問題，節(jié)約了成本提高了效率，且強(qiáng)度高承重好具有良好的適用性。
【IPC分類】B66C1-10
【公開號(hào)】CN204588428
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520198690
【發(fā)明人】吳學(xué)軍
【申請(qǐng)人】上海滬東三造船舶配套有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日