一種距離可控電動堆高車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種堆高裝置，具體是一種距離可控電動堆高車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的堆高車，按其工作所需的動力主要分為手動液壓式、電動式和內(nèi)燃式。手動液壓式堆高車價格低，用量大，普及面廣，但是，操作人員的勞動強度大，工作效率低。電動式和內(nèi)燃機式很好的解決了這個問題，但是，堆高車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所需要的驅(qū)動扭力過大，易造成驅(qū)動裝置損壞，此外，堆高車平穩(wěn)性較差，貨物易滑動，容易出現(xiàn)危險狀況。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種距離可控電動堆高車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種距離可控電動堆高車，包括抬高腳踏開關(guān)、降落腳踏開關(guān)、控制器、一號定滑輪、一號動滑輪、機架、一號電機、二號電機、鋼絲繩、貨叉、車輪、貨叉架、底座、二號定滑輪和二號動滑輪，所述機架為豎直設(shè)置，所述機架的底部水平設(shè)有底座，所述底座的下部左右兩側(cè)設(shè)有車輪，所述機架的右側(cè)豎直設(shè)有貨叉架，所述貨叉架的左側(cè)設(shè)有若干滾輪，所述滾輪與機架配合連接，所述貨叉架的底端水平固定有貨叉，所述貨叉共有兩個，且組成一個“U”型結(jié)構(gòu)，所述貨叉的右側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪位于導(dǎo)軌的內(nèi)部，所述導(dǎo)軌位于機架的側(cè)面，所述貨叉的上側(cè)中部與一號動滑輪鉸接，所述一號動滑輪的上方于機架的頂端轉(zhuǎn)動固定有一號定滑輪，所述一號定滑輪的右側(cè)于機架的側(cè)面設(shè)有一號電機，所述一號電機上設(shè)有一號變速箱，所述一號動滑輪、一號變速箱、一號定滑輪、二號定滑輪和二號動滑輪的外側(cè)設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的右端固定于一號變速箱的帶輪上，所述鋼絲繩依次繞過一號動滑輪、一號定滑輪、二號定滑輪和二號動滑輪后與左側(cè)二號變速箱的帶輪連接，所述機架的左側(cè)下部設(shè)有降落腳踏開關(guān)，所述機架的右側(cè)下部設(shè)有抬高腳踏開關(guān)，所述機架的右側(cè)中部設(shè)有控制器。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述貨叉的上表面為波紋狀結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述一號動滑輪、一號定滑輪、二號動滑輪和二號定滑輪尺寸結(jié)構(gòu)均相同。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過動滑輪與定滑輪配合對貨叉進行提拉，可以減少電機一半的驅(qū)動扭力，使得裝置運行穩(wěn)定，延長電機的壽命，在貨叉架與機架之間設(shè)有滾輪，便于貨叉起落時平穩(wěn)，通過抬高腳踏開關(guān)和降落腳踏開關(guān)的設(shè)置，便于作業(yè)人員操作，通過腳踩開關(guān)即可控制貨叉升降，無需彎腰，有助于將貨物準確的送達指定的高度上，此外，將貨叉的上表面設(shè)為波紋狀，可以防止貨物滑動，且利于鋼管撐吊貨物。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型中貨叉架部分的左視示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1?2，本實用新型實施例中，一種距離可控電動堆高車，包括抬高腳踏開關(guān)1、導(dǎo)輪2、導(dǎo)軌3、控制器4、一號動滑輪5、機架6、一號電機7、一號變速箱8、一號定滑輪9、鋼絲繩10、降落腳踏開關(guān)11、貨叉12、車輪13、貨叉架14、底座15、二號電機16、二號定滑輪17、二號動滑輪18和二號變速箱19，所述機架6為豎直設(shè)置，所述機架6的底部水平設(shè)有底座15，所述底座15的下部左右兩側(cè)設(shè)有車輪13，通過車輪13供機架6移動，所述機架6的右側(cè)豎直設(shè)有貨叉架14，所述貨叉架14的左側(cè)設(shè)有若干滾輪141，所述滾輪141與機架6配合連接，通過滾輪141對貨叉架14進行縱向固定，所述貨叉架14的底端水平固定有貨叉12，所述貨叉12共有兩個，且組成一個“U”型結(jié)構(gòu)，所述貨叉12的上表面為波紋狀結(jié)構(gòu)，防止貨物滑動，還可以用于通過鋼管支撐進行起吊重物，所述貨叉12的右側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪2，所述導(dǎo)輪2位于導(dǎo)軌3的內(nèi)部，所述導(dǎo)軌3位于機架6的側(cè)面，通過導(dǎo)軌3對導(dǎo)輪2進行豎直定位，便于貨叉12可以豎直移動，所述貨叉12的上側(cè)中部與一號動滑輪5鉸接，所述一號動滑輪5的上方于機架6的頂端轉(zhuǎn)動固定有一號定滑輪9，所述一號動滑輪5和一號定滑輪9尺寸結(jié)構(gòu)相同，所述一號定滑輪9的右側(cè)于機架6的側(cè)面設(shè)有一號電機7，所述一號電機7上設(shè)有一號變速箱8，通過一號變速箱8對一號電機7進行變速，以增大驅(qū)動裝置的扭力，所述機架6左側(cè)的提拉結(jié)構(gòu)與右側(cè)一致，故不再贅述，所述一號動滑輪5、一號變速箱8、一號定滑輪9、二號定滑輪17和二號動滑輪18的外側(cè)設(shè)有鋼絲繩10，所述鋼絲繩10的右端固定于一號變速箱8的帶輪上，所述鋼絲繩10依次繞過一號動滑輪5、一號定滑輪9、二號定滑輪17和二號動滑輪18后與左側(cè)二號變速箱19的帶輪連接，所述二號動滑輪18和二號定滑輪17尺寸結(jié)構(gòu)相同。
[0013]所述機架6的左側(cè)下部設(shè)有降落腳踏開關(guān)11，通過降落腳踏開關(guān)11可以控制貨叉12勻速下降，所述機架6的右側(cè)下部設(shè)有抬高腳踏開關(guān)1，通過抬高腳踏開關(guān)I可以控制貨叉12勻速上升，所述機架6的右側(cè)中部設(shè)有控制器4，通過控制器4控制一號電機7和二號電機16正反轉(zhuǎn)，即可對貨叉12進行提拉。
[0014]本實用新型的工作原理是:通過踩踏抬高腳踏開關(guān)1，通過控制器4分別控制一號電機7逆時針轉(zhuǎn)動和二號電機16順時針轉(zhuǎn)動，且通過一號變速箱8和二號變速箱19變速后，轉(zhuǎn)速相同，即可通過鋼絲繩10的收短拉動一號動滑輪5和二號動滑輪18使得貨叉12向上移動；通過踩踏降落腳踏開關(guān)11控制一號電機7順時針轉(zhuǎn)動和二號電機16逆時針轉(zhuǎn)動，鋼絲繩10拉長，即可控制貨叉12下降。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種距離可控電動堆高車，包括抬高腳踏開關(guān)、降落腳踏開關(guān)、控制器、一號定滑輪、一號動滑輪、機架、一號電機、二號電機、鋼絲繩、貨叉、車輪、貨叉架、底座、二號定滑輪和二號動滑輪，其特征在于，所述機架為豎直設(shè)置，所述機架的底部水平設(shè)有底座，所述底座的下部左右兩側(cè)設(shè)有車輪，所述機架的右側(cè)豎直設(shè)有貨叉架，所述貨叉架的左側(cè)設(shè)有若干滾輪，所述滾輪與機架配合連接，所述貨叉架的底端水平固定有貨叉，所述貨叉共有兩個，且組成一個“U”型結(jié)構(gòu)，所述貨叉的右側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪位于導(dǎo)軌的內(nèi)部，所述導(dǎo)軌位于機架的側(cè)面，所述貨叉的上側(cè)中部與一號動滑輪鉸接，所述一號動滑輪的上方于機架的頂端轉(zhuǎn)動固定有一號定滑輪，所述一號定滑輪的右側(cè)于機架的側(cè)面設(shè)有一號電機，所述一號電機上設(shè)有一號變速箱，所述一號動滑輪、一號變速箱、一號定滑輪、二號定滑輪和二號動滑輪的外側(cè)設(shè)有鋼絲繩，所述鋼絲繩的右端固定于一號變速箱的帶輪上，所述鋼絲繩依次繞過一號動滑輪、一號定滑輪、二號定滑輪和二號動滑輪后與左側(cè)二號變速箱的帶輪連接，所述機架的左側(cè)下部設(shè)有降落腳踏開關(guān)，所述機架的右側(cè)下部設(shè)有抬高腳踏開關(guān)，所述機架的右側(cè)中部設(shè)有控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的距離可控電動堆高車，其特征在于，所述貨叉的上表面為波紋狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的距離可控電動堆高車，其特征在于，所述一號動滑輪、一號定滑輪、二號動滑輪和二號定滑輪尺寸結(jié)構(gòu)均相同。
【專利摘要】本實用新型公開了一種距離可控電動堆高車，包括控制器、機架、貨叉、貨叉架和底座，所述機架的底部水平設(shè)有底座，所述機架的右側(cè)豎直設(shè)有貨叉架，所述貨叉架的底端水平固定有貨叉，所述貨叉的右側(cè)設(shè)有導(dǎo)輪，所述貨叉的上側(cè)中部與一號動滑輪鉸接，所述一號動滑輪的上方于機架的頂端轉(zhuǎn)動固定有一號定滑輪，所述一號定滑輪的右側(cè)于機架的側(cè)面設(shè)有一號電機，所述一號電機上設(shè)有一號變速箱，所述機架的左側(cè)下部設(shè)有降落腳踏開關(guān)，所述機架的右側(cè)下部設(shè)有抬高腳踏開關(guān)，所述機架的右側(cè)中部設(shè)有控制器。本實用新型操作簡單，穩(wěn)定性高，通過動滑輪的設(shè)置，可以減少電機的驅(qū)動扭力，降低功耗。
【IPC分類】B66F9-24, B66F9-20
【公開號】CN204508729
【申請?zhí)枴緾N201520128634
【發(fā)明人】趙洪濤
【申請人】河北地龍倉儲搬運設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月4日