曳引輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種曳引輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，曳引輪為達(dá)到強(qiáng)度大、韌性好、耐摩損、耐沖擊的目的，材料多選用QT60-2球墨鑄鐵。但是球墨鑄鐵的曳引輪在使用過(guò)程中存在如下問(wèn)題:由于球墨鑄鐵的硬度高，因此曳引輪對(duì)鋼絲繩的磨損大，而且滑動(dòng)摩擦系數(shù)相應(yīng)也較大；如果曳引輪選用硬度大的材料，鋼絲繩的磨損就快；如果曳引輪選用硬度小的材料，鋼絲繩對(duì)曳引輪的磨損就會(huì)增大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種曳引輪，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有曳引輪在使用過(guò)程中存在的曳引輪選用硬度大的材料時(shí)，鋼絲繩的磨損快的問(wèn)題，以及曳引輪選用硬度小的材料時(shí)，鋼絲繩對(duì)曳引輪的磨損就會(huì)增大的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種曳引輪，包括曳引輪本體和襯墊，曳引輪本體的外壁上設(shè)有一個(gè)環(huán)形安裝槽，襯墊固定安裝在環(huán)形安裝槽內(nèi)，襯墊的外壁上設(shè)有不少于一個(gè)的環(huán)形繩槽。
[0005]下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0006]上述襯墊為橡膠襯墊；或/和，襯墊包括至少兩段圓弧襯墊，至少兩段圓弧襯墊首尾相連形成圓環(huán)形襯墊。
[0007]上述曳引輪本體為球墨鑄鐵曳引輪本體。
[0008]上述環(huán)形安裝槽的橫截面呈內(nèi)窄外寬的梯形，襯墊的橫截面呈與環(huán)形安裝槽的形狀相配合的梯形；或/和，環(huán)形繩槽的橫截面呈半圓弧形。
[0009]上述環(huán)形安裝槽的左側(cè)壁的上端向右凸出形成第一環(huán)形壓片，環(huán)形安裝槽的右側(cè)壁的上端向左凸出形成第二環(huán)形壓片，第一環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的左側(cè)外壁上，第二環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的右側(cè)外壁上。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其在曳引輪本體和鋼絲繩之間增加了彈性襯墊，鋼絲繩和曳引輪本體不直接接觸，曳引輪本體可以采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、硬度大的材料，襯墊可以選擇硬度小的彈性材料，鋼絲繩的硬度高于襯墊的硬度，曳引輪本體的硬度高于襯墊的硬度，在采用曳引輪進(jìn)行摩擦傳動(dòng)的過(guò)程中，襯墊將鋼絲繩和曳引輪本體隔離開(kāi)，既保護(hù)了曳引輪本體不受鋼絲繩的磨損，也保護(hù)了鋼絲繩不受曳引輪本體的磨損，只需在襯墊被磨損后更換襯墊即可，降低了使用成本，具有安全、省力、簡(jiǎn)便、高效的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視半剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖2為附圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中的編碼分別為為曳引輪本體，2為襯墊，3為環(huán)形繩槽，4為第一環(huán)形壓片，5為第二環(huán)形壓片。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。
[0015]在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖1的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖的布圖方向來(lái)確定的。
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]如附圖1、2所示，該曳引輪包括曳引輪本體I和襯墊2，曳引輪本體I的外壁上設(shè)有一個(gè)環(huán)形安裝槽，襯墊2固定安裝在環(huán)形安裝槽內(nèi)，襯墊2的外壁上設(shè)有不少于一個(gè)的環(huán)形繩槽3。在使用時(shí)，將襯墊2套在曳引輪本體I的環(huán)形安裝槽內(nèi)，將鋼絲繩纏繞在襯墊2上的環(huán)形繩槽3內(nèi)，這樣，鋼絲繩和曳引輪本體I不直接接觸，曳引輪本體I可以采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、硬度大的材料，襯墊2可以選擇硬度小的彈性材料，鋼絲繩的硬度高于襯墊2的硬度，曳引輪本體I的硬度高于襯墊2的硬度，在采用曳引輪進(jìn)行摩擦傳動(dòng)的過(guò)程中，襯墊2將鋼絲繩和曳引輪本體I隔離開(kāi)，既保護(hù)了曳引輪本體I不受鋼絲繩的磨損，也保護(hù)了鋼絲繩不受曳引輪本體I的磨損，只需在襯墊2被磨損后更換襯墊2即可，降低了使用成本。
[0018]可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述曳引輪作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0019]如附圖1、2所示，上述襯墊2為橡膠襯墊。采用橡膠襯墊，既增大了曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦系數(shù)，又減輕了曳引輪對(duì)鋼絲繩的磨損，同時(shí)橡膠襯墊耐磨性好，成本低。
[0020]上述襯墊2包括至少兩段圓弧襯墊，至少兩段圓弧襯墊首尾相連形成圓環(huán)形襯墊。由于襯墊2要套設(shè)在環(huán)形安裝槽內(nèi)，這就需要襯墊2具備很好的彈性，容易變形；對(duì)于彈性一般的襯墊2，可以采用這種方法安裝，分別將多段圓弧襯墊2卡在環(huán)形安裝槽內(nèi)，然后將多段圓弧襯墊2首尾相連，組成完整的圓環(huán)形襯墊2，不必將襯墊2拉伸變形，安裝更加方便、省力，可以提高襯墊2的安裝和拆卸效率。
[0021]如附圖1所示，上述曳引輪本體I為球墨鑄鐵曳引輪本體I。采用球墨鑄鐵的曳引輪本體I，強(qiáng)度大、韌性好、耐磨損、耐沖擊，使用壽命長(zhǎng)，成本低。
[0022]如附圖1、2所示，上述環(huán)形安裝槽的橫截面呈內(nèi)窄外寬的梯形，襯墊2的橫截面呈與環(huán)形安裝槽的形狀相配合的梯形。這樣，襯墊2的內(nèi)壁與曳引輪本體I的接觸面積大，摩擦力大，襯墊2與曳引輪之間不易滑動(dòng)，保證曳引輪本體I能夠通過(guò)襯墊2順利驅(qū)動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)曳引輪本體I與襯墊2之間的摩擦傳動(dòng)，可靠性好。
[0023]如附圖1、2所示，環(huán)形繩槽3的橫截面呈半圓弧形。這樣，鋼絲繩能夠纏繞在環(huán)形繩槽3內(nèi)，且鋼絲繩和環(huán)形繩槽3之間的接觸面積大，摩擦力大，能夠?qū)崿F(xiàn)襯墊2與鋼絲繩之間的摩擦傳動(dòng)，可靠性好。
[0024]如附圖1、2所示，上述環(huán)形安裝槽的左側(cè)壁的上端向右凸出形成第一環(huán)形壓片4，環(huán)形安裝槽的右側(cè)壁的上端向左凸出形成第二環(huán)形壓片5，第一環(huán)形壓片4的下端面壓在襯墊2的左側(cè)外壁上，第二環(huán)形壓片5的下端面壓在襯墊2的右側(cè)外壁上。這樣，環(huán)形安裝槽的左側(cè)壁可以防止襯墊2從曳引輪本體I的左側(cè)滑出，環(huán)形安裝槽的右側(cè)壁可以防止襯墊2從曳引輪本體I的右側(cè)滑出，第一環(huán)形壓片4可以阻止襯墊2的左側(cè)向外跳出，第二環(huán)形壓片5可以阻止襯墊2的右側(cè)向外跳出，第一環(huán)形壓片4和第二環(huán)形壓片5可以將襯墊2限制在環(huán)形安裝槽內(nèi)，確保曳引輪摩擦傳動(dòng)的正常運(yùn)行，提高系統(tǒng)可靠性。
[0025]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來(lái)滿(mǎn)足不同情況的需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曳引輪，其特征在于包括曳引輪本體和襯墊，曳引輪本體的外壁上設(shè)有一個(gè)環(huán)形安裝槽，襯墊固定安裝在環(huán)形安裝槽內(nèi)，襯墊的外壁上設(shè)有不少于一個(gè)的環(huán)形繩槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引輪，其特征在于襯墊為橡膠襯墊；或/和，襯墊包括至少兩段圓弧襯墊，至少兩段圓弧襯墊首尾相連形成圓環(huán)形襯墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曳引輪，其特征在于曳引輪本體為球墨鑄鐵曳引輪本體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曳引輪，其特征在于環(huán)形安裝槽的橫截面呈內(nèi)窄外寬的梯形，襯墊的橫截面呈與環(huán)形安裝槽的形狀相配合的梯形；或/和，環(huán)形繩槽的橫截面呈半圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曳引輪，其特征在于環(huán)形安裝槽的橫截面呈矩形，襯墊的橫截面呈與環(huán)形安裝槽的形狀相配合的矩形；或/和，環(huán)形繩槽的橫截面呈半圓弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曳引輪，其特征在于環(huán)形安裝槽的左側(cè)壁的上端向右凸出形成第一環(huán)形壓片，環(huán)形安裝槽的右側(cè)壁的上端向左凸出形成第二環(huán)形壓片，第一環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的左側(cè)外壁上，第二環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的右側(cè)外壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曳引輪，其特征在于環(huán)形安裝槽的左側(cè)壁的上端向右凸出形成第一環(huán)形壓片，環(huán)形安裝槽的右側(cè)壁的上端向左凸出形成第二環(huán)形壓片，第一環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的左側(cè)外壁上，第二環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的右側(cè)外壁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曳引輪，其特征在于環(huán)形安裝槽的左側(cè)壁的上端向右凸出形成第一環(huán)形壓片，環(huán)形安裝槽的右側(cè)壁的上端向左凸出形成第二環(huán)形壓片，第一環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的左側(cè)外壁上，第二環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的右側(cè)外壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的曳引輪，其特征在于環(huán)形安裝槽的左側(cè)壁的上端向右凸出形成第一環(huán)形壓片，環(huán)形安裝槽的右側(cè)壁的上端向左凸出形成第二環(huán)形壓片，第一環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的左側(cè)外壁上，第二環(huán)形壓片的下端面壓在襯墊的右側(cè)外壁上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種曳引輪，其包括曳引輪本體和襯墊，曳引輪本體的外壁上設(shè)有一個(gè)環(huán)形安裝槽，襯墊固定安裝在環(huán)形安裝槽內(nèi)，襯墊的外壁上設(shè)有不少于一個(gè)的環(huán)形繩槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其在曳引輪本體和鋼絲繩之間增加了彈性襯墊，鋼絲繩和曳引輪本體不直接接觸，曳引輪本體可以采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、硬度大的材料，襯墊可以選擇硬度小的彈性材料，在采用曳引輪進(jìn)行摩擦傳動(dòng)的過(guò)程中，襯墊將鋼絲繩和曳引輪本體隔離開(kāi)，既保護(hù)了曳引輪本體不受鋼絲繩的磨損，也保護(hù)了鋼絲繩不受曳引輪本體的磨損，只需在襯墊被磨損后更換襯墊即可，降低了使用成本，具有安全、省力、簡(jiǎn)便、高效的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F16H55-48, B66B11-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204490284
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520140455
【發(fā)明人】周鵬, 王玲, 榮斐哲
【申請(qǐng)人】新疆華通泰克游樂(lè)設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日