一種氣彈簧式輪胎安裝升降臺的制作方法
【專利說明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種氣彈簧式輪胎安裝升降臺。
[【背景技術(shù)】]
[0002]在各類修車廠中，更換輪胎是每天都在進行的最基本工作項目。對于修車行來說，現(xiàn)通常有四種方法用于輪胎的更換，第一是人工搬運輪胎；第二是用電動設(shè)備來搬運輪胎；第三是使用專用機械設(shè)備來搬運輪胎。下面對這三大類輪胎安裝臺的特點做進一步闡述說明:
[0003]人工搬運及安裝輪胎特點:對于一天只需更換幾個輪胎小型修車行來說，用人工方法搬動輪胎不失為一種無設(shè)備投入，靈活有效的更換汽車輪胎方式；但對于歐美國家，尤其是歐盟地區(qū)，因受法規(guī)的約束，對于每一家修車行，在秋冬季每天更換輪胎的數(shù)量常會超過一百多個，而每個雪胎通常有三四十公斤重，僅用人工方法來更換輪胎是顯然是不可行的，這時修車行不得不求助于專用設(shè)備來降低工作強度，提高勞動效率。借用現(xiàn)有的常用電動設(shè)備，如電動叉車等不失為一種臨時解決方法。
[0004]電動設(shè)備安裝及搬運輪胎特點:手推式電動叉車是修車行常用的工具設(shè)備，它主要用于運輸各類小型零部件，它具有靈活方便，降低勞動強度優(yōu)點。當手推式電動叉車用于輪胎更換工作時，操作員不再需用人工方式從一個地方搬運輪胎到另一個地方，也不需用人工方式搬上搬下輪胎，這的確大大地降低了員工的勞動強度。但用手推式電動叉車來更換輪胎同時存在操作不方便，效率低的缺點。這是因為手推式電動叉車是一種通用型電動設(shè)備，不是針對更換輪胎而專門設(shè)計的產(chǎn)品。用手推式電動叉車更換輪胎時會遇到設(shè)備干涉到輪胎的更換，常需移開設(shè)備后才能接觸到輪胎，這就造成效率低下的缺陷。另一方面，手推式電動叉車成本較高，通常修車行不會專門購置手推式電動叉車來用于輪胎的更換。鑒于手推式電動叉車存在的不足之處，市場上開發(fā)出了兩款專用手動型設(shè)備來進行輪胎的搬運和安裝，這就是螺桿式輪胎安裝臺和液壓油缸式安裝臺。
[0005]螺桿式輪胎安裝升降臺:螺桿式輪胎安裝臺是已普通使用的一種傳統(tǒng)型專用設(shè)備，專用于汽車輪胎的搬運和安裝，它屬于一種純機械，手機式專用設(shè)備。它的主要工作原理是將輪胎置于兩支撐臂上，手動轉(zhuǎn)動搖臂并通過一對蝸輪螺桿組來調(diào)節(jié)兩支撐臂的高低來達到舉起或放下輪胎的目的，同時配有兩對腳輪螺桿式輪胎安裝臺，操作員能夠搬運輪胎到需要的位置。因螺桿式輪胎安裝臺是針對更換輪胎而設(shè)計的專機，操作員在不移動設(shè)備的情況下亦能夠方便接觸到輪胎進行拆卸及安裝工作。但對于專業(yè)修車行來說，螺桿式輪胎安裝臺存在一個明顯的缺陷，工作效率較低，完全無法滿足正常工作要求。每換一個輪胎，你需手動轉(zhuǎn)動搖把幾百圈后你才能將輪胎升高到所需高度，再轉(zhuǎn)幾百圈放下輪胎完成第一個循環(huán)。然后反過來抬起輪胎到所需高度來更新輪胎。這種設(shè)備對于每天更換上百輪胎的專業(yè)修車行來說是無法完成規(guī)定的工作要求。
[0006]液壓油缸式輪胎安裝升降臺:液壓油缸式輪胎安裝升降臺是近幾年市場的推出一種新型專用設(shè)備，它和螺桿式輪胎安裝升降臺工作原理相近，它屬于一種液壓油缸設(shè)備，仍歸屬于手動式專用設(shè)備。它的主要工作原理是將置于兩支撐臂上輪胎，通過腳踩液壓油缸踏板來達到舉起或放下輪胎的目的。同樣液壓油缸式安裝臺亦是針對更換輪胎而設(shè)計的專機，操作員在不移動設(shè)備的情況下亦能夠方便接觸到輪胎進行拆卸及安裝工作。每換一個輪胎，仍需用腳重復(fù)踩踏板數(shù)百次后才能將輪胎升高到所需高度，在下降時，可通過一個閥門實現(xiàn)快速放下升降臺。與螺桿式輪胎安裝臺相比，液壓油缸式輪胎安裝升降臺在一定程度上提高了工作效率并降低勞動強度。雖然液壓油缸式輪胎安裝升降臺有快速下降的優(yōu)點，但對于每天更換上百輪胎的專業(yè)修車行來說還屬一種不成熟的設(shè)備，仍無法滿足正常的工作要求。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0007]本實用新型針對上述的輪胎更換時遇到的實際情況及專用輪胎更換機械設(shè)備的市場需求，設(shè)計一種產(chǎn)品輕便，操作靈活，勞動強度低，工作效率高的半自動氣彈簧式輪胎安裝升降臺。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種氣彈簧式輪胎安裝升降臺，包括滑架組、主框架組和支撐腳組，支撐腳組設(shè)置于主框架組底部，滑架組與主框架組滑動連接，所述的滑架組包括滑架主體和氣彈簧組件，氣彈簧組件包括兩組氣彈簧，兩組氣彈簧分別設(shè)置于滑架主體兩側(cè)的空心方管內(nèi)，其上端由一組緊固件與滑架主體連成為一體，下端則固定在一對的支撐角鐵上，而這對支撐角鐵又與主框架組相連，滑架主體在氣彈簧向上的推力作用下一直產(chǎn)生向上運動。
[0009]所述的滑架主體下部一側(cè)設(shè)有輥筒組件，滑架主體中部設(shè)有橡膠綁帶。
[0010]所述的滑架組還包括滑架鎖緊組件，滑架鎖緊組件是用于將輪胎鎖定在不同高度上的裝置，滑架鎖緊組件包括鎖緊架加強塊、旋轉(zhuǎn)把手、把手支撐架、橡膠固定座和橡膠塊，滑架鎖緊組件是固定在滑架主體上，可隨著滑架組的上下運動而移動，滑架主體上部通過螺釘固定鎖緊架加強塊，鎖緊架加強塊的一端設(shè)有把手支撐架，把手支撐架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手，旋轉(zhuǎn)把手底端設(shè)有橡膠塊，橡膠塊與旋轉(zhuǎn)把手之間設(shè)有橡膠固定座，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手能推動橡膠塊向前移動，固定在主框架組上的導(dǎo)軌在橡膠塊及塑料滑塊共同作用下會被牢牢地夾死在一起。
[0011]所述的滑架組還包括踏板組合，踏板組合由踏板主體、踏板離合扣、踏腳翻板三大零件組成，踏板組合是通過一組螺栓與滑架主體固定在一起，踏腳翻板通過踏腳翻板轉(zhuǎn)軸固定在踏板主體上，踏腳翻板中部通過離合扣轉(zhuǎn)軸固定設(shè)有踏板離合扣，踏板離合扣一側(cè)設(shè)有踏板腳踩板，踏板離合扣另一側(cè)設(shè)有離合扣脫開軸，踏板離合扣底部設(shè)有離合扣鎖緊軸，離合扣鎖緊軸上部設(shè)有梯形的踏板斜鎖塊，踏板斜鎖塊固定于主框架上，腳踩板下壓使滑架組回低位，踏板離合扣在重力的作用下滑入固定在主框架體上的踏板斜鎖塊后會自動鎖死，滑架組上的輥筒組件停止在最低位用于裝入或卸下輪胎，撥起踏板離合扣能使其脫離踏板斜鎖塊，輪胎或滑架組自動上移直至重新鎖定。
[0012]所述的主框架組由主框架體、金屬導(dǎo)軌、氣彈簧支撐角鐵、手推把和防撞保護綿組成，主框架體的兩長邊上分別設(shè)有多個金屬掛勾，金屬掛勾上掛有塑料地板條及泡棉保護條構(gòu)成的防撞保護棉，主框架體的兩長邊內(nèi)側(cè)分別設(shè)有金屬導(dǎo)軌，主體架體上端設(shè)有塑料端蓋，中部設(shè)有手推把，下端設(shè)有氣彈簧支撐腳鐵，滑架組上的氣彈簧與支撐角鐵固定后，滑架組能在氣彈簧推動下沿金屬導(dǎo)軌運動。
[0013]所述的支撐腳組由支撐腳本體、萬向輪和鎖緊螺母組成，萬向輪通過螺釘螺母鎖緊固定于支撐腳本體兩端，支撐腳組通過一組螺栓與主框架體固定在一起。
[0014]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點在于:本實用新型采用氣彈簧來代替?zhèn)鹘y(tǒng)式的純機械傳動模式和電動傳動模式推動工作臺自動升高，氣彈簧采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，保證了氣彈簧受力方向和運動方向在同一軸線上，確保升降臺運動的穩(wěn)定性，同時氣彈簧的工作壽命也得到保障；升降臺設(shè)有鎖定及脫扣結(jié)構(gòu)，可在任意位置鎖定，極大地提高了工作效率，降低了勞動強度；萬向輪組為分體式結(jié)構(gòu)，能承受重載，并可自行安裝萬向輪組，減小包裝尺寸，降低運輸成本，不會因其損壞而報廢整機；設(shè)有防刮碰保護條、輪胎定位輪、輪胎防倒橡膠條多重防碰撞的結(jié)構(gòu)設(shè)計，防止輪胎刮碰及刮傷、碰撞車身。
[【附圖說明】]
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的主要部件分解圖；
[0017]圖3是本實用新型中滑輪組的分解示意圖；
[0018]圖4是本實用新型中踏板組件的分解示