一種防漏的礦用星形卸灰閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于卸灰閥領(lǐng)域，特別是涉及一種防漏的礦用星形卸灰閥。該卸灰閥主要應(yīng)用于環(huán)保、冶金、化工、糧食、食品、煤礦等工業(yè)部門的除塵設(shè)備排灰、送風(fēng)和其他給料設(shè)備中。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在煤礦、冶金等領(lǐng)域的料斗、料倉、灰倉等設(shè)備上采用的卸灰、排灰以及給料裝置中主要有兩種，一種是星形卸灰閥，一種是翻板閥。但是翻板閥在結(jié)構(gòu)有很多不足之處，一是串氣、漏風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，在氣力輸送系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)的灰斗中的應(yīng)用效果也不是很好，二是閥板容易變形，使關(guān)閉不嚴(yán)密，特別是采用氣缸或推桿啟閉時更嚴(yán)重，三是結(jié)構(gòu)尺寸較大，占用設(shè)備體積。
[0003]另外現(xiàn)有的卸灰閥在使用的過程中也會存在很多的問題，一是星形卸灰閥運(yùn)行中會產(chǎn)生大量熱量從而導(dǎo)致密封失效，使物料或灰塵的泄漏；二是傳統(tǒng)卸灰閥的軸承直接安裝在卸灰閥的閥體兩側(cè)，因閥體內(nèi)有大量的灰塵，一旦灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)，軸承內(nèi)的圓珠滾子會被卡死而無法轉(zhuǎn)動，這時主軸就無法轉(zhuǎn)動卸灰，卸灰閥也就無法正常工作；三是葉片與閥體之間密封不嚴(yán)密，易產(chǎn)生泄漏，當(dāng)泄漏嚴(yán)重時，不得不進(jìn)行維修，維修量大，成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種防漏的礦用星形卸灰閥，該卸灰閥簡單、可靠、密封性能好，能夠有效降低熱量產(chǎn)生，降低密封處溫度且能夠有效地防止軸承卡死。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種防漏的礦用星形卸灰閥，包括電機(jī)、減速機(jī)機(jī)座、閥體和中心軸；所述閥體的兩端分別設(shè)置有左閥蓋和右閥蓋，左閥蓋、右閥蓋與閥體通過環(huán)形分布的螺栓固定連接，所述中心軸橫向設(shè)置于閥體中心處，中心軸上設(shè)置有星形葉輪組件，所述星形葉輪組件包括葉輪，所述葉輪通過鍵連接于中心軸上并隨中心軸轉(zhuǎn)動，葉輪上環(huán)形分布有多個葉片，所述葉片的端部固定設(shè)置有兩個柔性密封片，兩個柔性密封片通過螺紋安裝于葉片的兩邊；
[0006]所述中心軸與左閥蓋、右閥蓋接觸處設(shè)置有密封組件，中心軸的兩端通過左軸承座和右軸承座分別設(shè)置有左軸承和右軸承，所述左軸承座和右軸承座分別與左閥蓋和右閥蓋固定連接；所述左軸承座外端設(shè)置有左軸承端蓋，所述左軸承端蓋整體為錐臺狀，左軸承端蓋的中部與左軸承座固定連接將中心軸左端密封，左軸承端蓋的底部與閥蓋固定連接形成左側(cè)密封腔，右側(cè)軸承座外側(cè)固定設(shè)置有右軸承端蓋，所述中心軸右端穿過設(shè)置于右軸承端蓋的通孔延伸至右軸承端蓋外側(cè)；
[0007]所述減速機(jī)機(jī)座整體為桶形殼體結(jié)構(gòu)，減速機(jī)機(jī)座扣裝于右側(cè)閥蓋將右軸承座和中心軸右端密封，減速機(jī)機(jī)座與右側(cè)閥蓋形成右側(cè)密封腔，減速機(jī)機(jī)座的外側(cè)固定設(shè)置有與電機(jī)連接的減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出軸穿過設(shè)置于減速機(jī)機(jī)座的通孔延伸至右側(cè)密封腔內(nèi)，減速機(jī)輸出軸在右側(cè)密封腔內(nèi)通過聯(lián)軸器與中心軸右端連接。
[0008]優(yōu)選的是，所述閥體包括中部殼體，中部殼體圍成圓柱狀的星形葉輪容納腔，中部殼體的上下對稱設(shè)置有與星形葉輪容納腔相連通的方形進(jìn)灰口和出灰口，所述進(jìn)灰口和出灰口靠近星形葉輪容納腔一端的寬度小于遠(yuǎn)離星形葉輪容納腔一端的寬度。
[0009]優(yōu)選的是，所述密封組件包括防塵圈、山形密封圈和密封壓蓋，所述防塵圈和山形密封圈依次設(shè)置于端蓋密封槽內(nèi)，所述密封壓蓋與端蓋固定連接將防塵圈和山形密封圈固定。
[0010]優(yōu)選的是，所述山形密封圈包括由丁腈膠制成的山形本體，所述山形本體的外側(cè)包覆有兩層纖維布膠層。
[0011]優(yōu)選的是，所述減速機(jī)采用齒差行星減速機(jī)，或采用針綸擺線減速機(jī)。
[0012]優(yōu)選的是，所述左軸承和右軸承均采用調(diào)心球軸承。
[0013]優(yōu)選的是，所述柔性密封片的材料為橡膠。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
[0015]第一，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，運(yùn)行可靠，能夠有效防止積灰堵塞，非常適用于煤礦、環(huán)保等領(lǐng)域的除塵設(shè)備。
[0016]第二，通過在中心軸的兩端設(shè)置左軸承和右軸承，左軸承和右軸承均采用調(diào)心球軸承，有效地降低了軸承處熱量的產(chǎn)生，且左軸承和右軸承均通過軸承座設(shè)置于閥體兩端，使軸承遠(yuǎn)離了密封組件，降低了密封組件處的溫度，使密封可靠性大大增加。
[0017]第三，本實(shí)用新型通過在左閥蓋和右閥蓋與中心軸處設(shè)置密封組件，可以有效地防止閥體內(nèi)部的灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，而且在左右軸承的兩端分別利用左軸承端蓋和減速機(jī)機(jī)座形成左密封腔和右密封腔，將左右軸承與外界空氣隔絕，有效防止外界灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，保證中心軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使卸灰閥正常工作。
[0018]第四，通過在葉片的端部螺栓連接有兩片柔性密封片，柔性密封片能夠與閥體很好地密封，密封性能顯著改善，本實(shí)用新型的卸灰閥維修量少，使用壽命長。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為星形葉輪組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為減速機(jī)機(jī)座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為山形密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6為中心軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:1是電機(jī)，2是減速機(jī)，3是減速機(jī)機(jī)座，4是閥體，41為中部殼體，42為進(jìn)灰口，43為出灰口，5是左閥蓋，6是右閥蓋，7是中心軸，8是星形葉輪組件，81為葉輪，82為葉片，83為柔性密封片，9是密封組件，91為防塵圈，92為山形密封圈，921為山形本體，922為纖維布膠層，93為密封壓蓋，10是左軸承座，11是右軸承座，12是左軸承，13是右軸承，14為左軸承端蓋，15為右軸承端蓋，16為聯(lián)軸器。
【具體實(shí)施方式】
[0027]如圖1-圖6所示，一種防漏的礦用星形卸灰閥，電機(jī)1、減速機(jī)機(jī)座3、閥體4和中心軸I ,閥體4的兩端分別設(shè)置有左閥蓋5和右閥蓋6，左閥蓋5、右閥蓋6與閥體4通過環(huán)形分布的螺栓固定連接，中心軸I橫向設(shè)置于閥體4中心處，中心軸7上設(shè)置有星形葉輪組件8，所述星形葉輪組件8包括葉輪81，葉輪81通過鍵連接于中心軸7上并隨中心軸7轉(zhuǎn)動，葉輪81上環(huán)形分布有多個葉片82，所述葉片82的端部固定設(shè)置有兩個橡膠的柔性密封片83，兩個柔性密封片83通過螺紋安裝于葉片82的兩邊。
[0028]中心軸7與左閥蓋5、右閥蓋6接觸處設(shè)置有密封組件9，密封組件9防止閥體4內(nèi)的灰塵從左右閥蓋6處進(jìn)入左右軸承13中，中心軸7的兩端通過左軸承座10和右軸承座11分別設(shè)置有左軸承12和右軸承13，左軸承座10和右軸承座11分別與左閥蓋5和右閥蓋6固定連接；左軸承座10外端設(shè)置有左軸承端蓋14，左軸承端蓋14整體為錐臺狀，左軸承端蓋14的中部與左軸承座10固定連接將中心軸7左端密封，左軸承端蓋14的底部與閥蓋固定連接形成左側(cè)密封腔，右側(cè)軸承座外側(cè)固定設(shè)置有右軸承端蓋15，中心軸7右端穿過設(shè)置于右軸承端蓋15的通孔延伸至右軸承端蓋15外側(cè)。
[0029]減速機(jī)機(jī)座3整體為桶形殼體結(jié)構(gòu)，減速機(jī)機(jī)座3扣裝于右側(cè)閥蓋將右軸承座11和中心軸7右端密封，減速機(jī)機(jī)座3與右側(cè)閥蓋形成右側(cè)密封腔，減速機(jī)機(jī)座3的外側(cè)固定設(shè)置有與電機(jī)I連接的減速機(jī)2，減速機(jī)2采用針綸擺線減速機(jī)2，減速機(jī)2的輸出軸穿過設(shè)置于減速機(jī)機(jī)