一種大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移
目.ο
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前大口徑管道在管臺(tái)架上的橫向移動(dòng)，多采用人工，移動(dòng)小車，鏈條、步進(jìn)滾動(dòng)平移等方式。人工方式是人力采用F型扳手以力矩作用搬動(dòng)管道向前滾動(dòng)，但對(duì)于大口徑管道，人工已經(jīng)難以干預(yù)，為方便管道滾動(dòng)，多采用在臺(tái)架上設(shè)置一定的傾斜度，管道在人工干預(yù)下，自動(dòng)向前滾動(dòng)，此工序雖然節(jié)省力人力，但在管道滾動(dòng)過程中，由于管道慣性力較大，除造成管道沖擊引起損壞，更為嚴(yán)重的會(huì)造成人員傷害。移動(dòng)小車雖然節(jié)省力人力，但由于小車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且為完成一個(gè)工序，需要通過升降、運(yùn)管、往復(fù)等多個(gè)動(dòng)作來完成，每次只能運(yùn)載一兩根管道，所以效率極低?，F(xiàn)有的大口徑管道板鏈?zhǔn)揭苿?dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單，在管道下落時(shí)缺乏一定的安全性，而且不具有計(jì)數(shù)功能，給操作及生產(chǎn)帶來不便。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型彌補(bǔ)和改善了上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方便、安全可靠、成本低廉的大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置，可以大規(guī)模地推廣和使用。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置，每組有兩套完全相同的構(gòu)件組成，兩套構(gòu)件對(duì)稱分布，通過電機(jī)、齒輪減速箱及傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，每套構(gòu)件包括基座、多組支架、支撐橫梁、滾輪、張緊齒輪、齒輪、連接板、支撐板及傳動(dòng)輪，基座上設(shè)有支架，支架上設(shè)有支撐橫梁，支撐橫梁上設(shè)有滾輪，連接傳動(dòng)輪的軸通過左右對(duì)稱連接板串接成一條首尾相接的整體板鏈，整體板鏈安裝在張緊齒輪和齒輪上，張緊齒輪和齒輪通過安裝在軸承座的軸固定于兩個(gè)支架中間，整體板鏈的軸與張緊齒輪及齒輪嚙合，多組支撐板固定在連接傳動(dòng)輪的軸上，支撐板的支撐面為斜面，支撐板上設(shè)有防滑膠墊，電機(jī)通過齒輪減速箱向?qū)ΨQ分布的傳動(dòng)軸輸出扭矩，傳動(dòng)軸與對(duì)稱分布的齒輪連接；在兩個(gè)整體板鏈中間設(shè)有光感計(jì)數(shù)器，光感計(jì)數(shù)器通過導(dǎo)線與計(jì)算機(jī)連接；在大口徑管道的落點(diǎn)處設(shè)有對(duì)稱分布的緩沖裝置，緩沖裝置包括弧形斜板、減振彈簧、擋板及擋銷，弧形斜板焊接于減振彈簧的頂部，擋板能夠通過固定于基座的軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)稱分布的兩個(gè)擋板中間焊接有連動(dòng)桿。
[0008]所述的弧形斜板的弧弦與基座的夾角為10度。
[0009]所述的擋銷與基座上的圓孔為間隙配合。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，安全可靠，使用方便，成本低廉，易于大規(guī)模地推廣和使用；采用大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置，取消了管臺(tái)架的傾斜度的設(shè)立，完全摒棄了安全隱患，提高了操作人員的安全保障；采用了板鏈?zhǔn)綑C(jī)構(gòu)，支撐橫梁可以作為傳動(dòng)輪的傳動(dòng)軌道，大口徑管道的重量通過傳動(dòng)輪在支撐橫梁上分?jǐn)偅随湕l傳動(dòng)的鏈條整體受力情況；支撐板的表面設(shè)有防滑膠墊，避免了管道在移動(dòng)過程中從支撐板上滑落而造成零部件的損壞；緩沖裝置的設(shè)計(jì)使得管道著落時(shí)得到緩沖，避免因慣性較大而造成人員的傷亡，當(dāng)管道安全落地后，抽出檔銷，旋轉(zhuǎn)擋板，操作簡便，使用靈活，安全可靠。
[0011]【附圖說明】:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的左視圖。
[0014]圖3是圖1的右視圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]參照各圖，一種大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置，每組有兩套完全相同的構(gòu)件組成，兩套構(gòu)件對(duì)稱分布，通過電機(jī)11、齒輪減速箱19及傳動(dòng)軸20聯(lián)動(dòng)，每套構(gòu)件包括基座8、多組支架9、支撐橫梁10、滾輪3、張緊齒輪7、齒輪12、連接板2、支撐板5及傳動(dòng)輪6，基座8上設(shè)有支架9，支架9上設(shè)有支撐橫梁10，支撐橫梁10上設(shè)有滾輪3，連接傳動(dòng)輪6的軸通過左右對(duì)稱連接板2串接成一條首尾相接的整體板鏈，整體板鏈安裝在張緊齒輪7和齒輪12上，張緊齒輪7和齒輪12通過安裝在軸承座的軸固定于兩個(gè)支架9中間，整體板鏈的軸與張緊齒輪7及齒輪12嚙合，多組支撐板5固定在連接傳動(dòng)輪6的軸上，支撐板5的支撐面為斜面，支撐板5上設(shè)有防滑膠墊4，電機(jī)11通過齒輪減速箱19向?qū)ΨQ分布的傳動(dòng)軸20輸出扭矩，傳動(dòng)軸20與對(duì)稱分布的齒輪12連接；在兩個(gè)整體板鏈中間設(shè)有光感計(jì)數(shù)器18，光感計(jì)數(shù)器18通過導(dǎo)線與計(jì)算機(jī)連接；在大口徑管道I的落點(diǎn)處設(shè)有對(duì)稱分布的緩沖裝置，緩沖裝置包括弧形斜板17、減振彈簧13、擋板16及擋銷14，弧形斜板17焊接于減振彈簧13的頂部，擋板16能夠通過固定于基座8的軸15旋轉(zhuǎn)，對(duì)稱分布的兩個(gè)擋板16中間焊接有連動(dòng)桿21 ;所述的弧形斜板17的弧弦與基座8的夾角為10度；所述的擋銷14與基座8上的圓孔為間隙配合。多根大口徑管道I通過汽車吊或其他上管機(jī)構(gòu)平穩(wěn)放置在與傳動(dòng)輪6的軸連接固定的多組支撐板5上，啟動(dòng)電機(jī)11，扭矩通過齒輪減速箱19傳遞給齒輪12，齒輪12帶動(dòng)整體板鏈移動(dòng)，近而帶動(dòng)多根大口徑管道I平移，移動(dòng)過程中，光感計(jì)數(shù)器18對(duì)通過的管道進(jìn)行計(jì)數(shù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)上，當(dāng)管道著落時(shí)，緩沖裝置將使管道著落更加平穩(wěn)，著落后抽出檔銷14，旋轉(zhuǎn)擋板16。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，安全可靠，使用方便，成本低廉，易于大規(guī)模地推廣和使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置，每組有兩套完全相同的構(gòu)件組成，兩套構(gòu)件對(duì)稱分布，通過電機(jī)(11)、齒輪減速箱(19 )及傳動(dòng)軸(20 )聯(lián)動(dòng)，每套構(gòu)件包括基座(8 )、多組支架(9)、支撐橫梁(10)、滾輪(3)、張緊齒輪(7)、齒輪(12)、連接板(2)、支撐板(5)及傳動(dòng)輪(6)，其特征在于:基座(8)上設(shè)有支架(9)，支架(9)上設(shè)有支撐橫梁(10)，支撐橫梁(10)上設(shè)有滾輪(3)，連接傳動(dòng)輪(6)的軸通過左右對(duì)稱連接板(2)串接成一條首尾相接的整體板鏈，整體板鏈安裝在張緊齒輪(7)和齒輪(12)上，張緊齒輪(7)和齒輪(12)通過安裝在軸承座的軸固定于兩個(gè)支架(9)中間，整體板鏈的軸與張緊齒輪(7)及齒輪(12)嚙合，多組支撐板(5)固定在連接傳動(dòng)輪(6)的軸上，支撐板(5)的支撐面為斜面，支撐板(5)上設(shè)有防滑膠墊(4)，電機(jī)(11)通過齒輪減速箱(19)向?qū)ΨQ分布的傳動(dòng)軸(20)輸出扭矩，傳動(dòng)軸(20)與對(duì)稱分布的齒輪(12)連接；在兩個(gè)整體板鏈中間設(shè)有光感計(jì)數(shù)器(18)，光感計(jì)數(shù)器(18)通過導(dǎo)線與計(jì)算機(jī)連接；在大口徑管道(I)的落點(diǎn)處設(shè)有對(duì)稱分布的緩沖裝置，緩沖裝置包括弧形斜板(17)、減振彈簧(13)、擋板(16)及擋銷(14)，弧形斜板(17)焊接于減振彈簧(13)的頂部，擋板(16)能夠通過固定于基座(8)的軸(15)旋轉(zhuǎn)，對(duì)稱分布的兩個(gè)擋板(16)中間焊接有連動(dòng)桿(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置，其特征在于:所述的弧形斜板(17)的弧弦與基座(8)的夾角為10度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置，其特征在于:所述的擋銷(14)與基座(8 )上的圓孔為間隙配合。
【專利摘要】一種大口徑管道多管板鏈?zhǔn)綑M移裝置，每組有兩套完全相同的構(gòu)件組成，兩套構(gòu)件對(duì)稱分布，通過電機(jī)、齒輪減速箱及傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，每套構(gòu)件包括基座、多組支架、支撐橫梁、滾輪、張緊齒輪、齒輪、連接板、支撐板及傳動(dòng)輪，在兩個(gè)整體板鏈中間設(shè)有光感計(jì)數(shù)器，在大口徑管道的落點(diǎn)處設(shè)有對(duì)稱分布的緩沖裝置，緩沖裝置包括弧形斜板、減振彈簧、擋板及擋銷，弧形斜板焊接于減振彈簧的頂部，擋板能夠通過固定于基座的軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)稱分布的兩個(gè)擋板中間焊接有連動(dòng)桿。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，安全可靠，使用方便，成本低廉，易于大規(guī)模地推廣和使用。
【IPC分類】B65G17-12, B65G47-34
【公開號(hào)】CN204453573
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520138656
【發(fā)明人】趙仁朋
【申請(qǐng)人】東北石油大學(xué)
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日