一種異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)，屬于電梯制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于一些住在高樓層的特殊病人，要求擔(dān)抬病人的過(guò)程中，擔(dān)架不能折疊、傾斜，因?yàn)檫@事關(guān)病人的病情控制，甚至是寶貴的生命。
[0003]目前一些電梯公司或者機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)放出一些具有擔(dān)架功能的異型擔(dān)架轎廂，這些轎廂中有一部分是通過(guò)局部加大轎廂轎壁所包含的面積或者延展轎廂局部活動(dòng)轎壁增來(lái)加轎廂局部空間。為了轎廂的安全性和美觀性，可以在局部加大轎廂轎壁所包含的面積的轎廂中增加活動(dòng)門(mén)，轎廂局部活動(dòng)轎壁可延展收縮。在活動(dòng)門(mén)或者活動(dòng)轎壁關(guān)閉時(shí)，轎廂和普通的載客電梯無(wú)異，不會(huì)增加轎廂有效面積，減少安全隱患。
[0004]而對(duì)于這樣的活動(dòng)門(mén)或者活動(dòng)轎壁，現(xiàn)有技術(shù)總還沒(méi)有一套很好的鎖緊系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)門(mén)或者活動(dòng)轎壁開(kāi)到位和關(guān)到位的限定，而活動(dòng)門(mén)或者活動(dòng)轎壁是否鎖緊關(guān)系病人安危、電梯安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種開(kāi)關(guān)方便、穩(wěn)定可靠的異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括轎頂、轎壁與轎底，所述轎壁能夠以垂直方向?yàn)檩S線自由旋轉(zhuǎn)，所述轎頂上開(kāi)設(shè)有第一插孔與第二插孔，所述轎底上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有第三插孔與第四插孔，所述轎壁包括轎壁本體、第一門(mén)鎖拉桿、第二門(mén)鎖拉桿、門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂、第一門(mén)鎖插銷(xiāo)、第二門(mén)鎖插銷(xiāo)與門(mén)鎖，所述第一門(mén)鎖拉桿、第二門(mén)鎖拉桿、門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂、第一門(mén)鎖插銷(xiāo)與第二門(mén)鎖插銷(xiāo)均設(shè)置于轎壁的內(nèi)部，所述第一門(mén)鎖拉桿的第一連接端與門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂的第一連接端相連，所述門(mén)鎖拉桿的第二連接端與第一門(mén)鎖插銷(xiāo)相連，所述第二門(mén)鎖拉桿的第一連接端與門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂的第二連接端相連，所述第二門(mén)鎖拉桿的第二連接端與第二門(mén)鎖插銷(xiāo)相連，所述第一門(mén)鎖插銷(xiāo)與第一插孔、第二插孔相匹配，所述第二門(mén)鎖插銷(xiāo)與第三插孔、第四插孔相匹配。
[0007]本實(shí)用新型所述異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的鎖緊結(jié)構(gòu)尋思活動(dòng)轎壁展開(kāi)后存在鎖不緊的情況，影響到病人安全的技術(shù)問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0009]圖2是圖1A部的局部放大圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新轎壁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]請(qǐng)參考圖1及圖2，本實(shí)用新型所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括轎頂13、轎壁12與轎底11，所述轎壁12能夠以垂直方向?yàn)檩S線自由旋轉(zhuǎn)。隨著所述轎壁12的旋轉(zhuǎn)，轎頂13與轎底11能夠形成展開(kāi)空間19與展開(kāi)空間18。
[0012]所述轎頂13上開(kāi)設(shè)有第一插孔15與第二插孔16，所述轎底11上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有第三插孔(圖中未畫(huà)出)與第四插孔14。
[0013]請(qǐng)繼續(xù)參考圖3，所述轎壁12包括第一門(mén)鎖拉桿22、第二門(mén)鎖拉桿23、門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂24、第一門(mén)鎖插銷(xiāo)25、第二門(mén)鎖插銷(xiāo)26與門(mén)鎖27，所述第一門(mén)鎖拉桿22、第二門(mén)鎖拉桿23、門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂24、第一門(mén)鎖插銷(xiāo)25與第二門(mén)鎖插銷(xiāo)26均設(shè)置于轎壁的內(nèi)部，所述第一門(mén)鎖拉桿22的第一連接端與門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂24的第一連接端相連，所述第一門(mén)鎖拉桿22的第二連接端與第一門(mén)鎖插銷(xiāo)25相連，所述第二門(mén)鎖拉桿23的第一連接端與門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂24的第二連接端相連，所述第二門(mén)鎖拉桿23的第二連接端與第二門(mén)鎖插銷(xiāo)26相連，所述第一門(mén)鎖插銷(xiāo)25與第一插孔15、第二插孔16相匹配，所述第二門(mén)鎖插銷(xiāo)26與第三插孔、第四插孔14相匹配。所述門(mén)鎖27設(shè)置于轉(zhuǎn)臂24之上。
[0014]本實(shí)用新型的異形擔(dān)架轎廂，在平時(shí)狀態(tài)下，門(mén)鎖插銷(xiāo)25插入第二插孔16，門(mén)鎖插銷(xiāo)26插入第四插孔14，轎廂與普通轎廂無(wú)異，不會(huì)增大轎廂占用面積。當(dāng)需要擴(kuò)展轎廂空間時(shí)，工作人員用鑰匙旋轉(zhuǎn)門(mén)鎖27，所述第一門(mén)鎖插銷(xiāo)25與門(mén)鎖插銷(xiāo)26縮回，工作人員推動(dòng)轎壁12旋轉(zhuǎn)，然后松開(kāi)鑰匙，第一門(mén)鎖插銷(xiāo)25插入第一插孔15中，第二門(mén)鎖插銷(xiāo)26插入第三插孔固定轎廂。
[0015]當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，鎖緊插銷(xiāo)可以是I個(gè)，也可以是多個(gè)。門(mén)鎖25可以是三角鎖手動(dòng)開(kāi)鎖，也可以電子鎖控制。
[0016]本實(shí)用新型所述異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的鎖緊結(jié)構(gòu)尋思活動(dòng)轎壁展開(kāi)后存在鎖不緊的情況，影響到病人安全的技術(shù)問(wèn)題。
[0017]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括轎頂、轎壁與轎底，所述轎壁能夠以垂直方向?yàn)檩S線自由旋轉(zhuǎn)，其特征在于，所述轎頂上開(kāi)設(shè)有第一插孔與第二插孔，所述轎底上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有第三插孔與第四插孔，所述轎壁包括轎壁本體、第一門(mén)鎖拉桿、第二門(mén)鎖拉桿、門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂、第一門(mén)鎖插銷(xiāo)、第二門(mén)鎖插銷(xiāo)與門(mén)鎖，所述第一門(mén)鎖拉桿、第二門(mén)鎖拉桿、門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂、第一門(mén)鎖插銷(xiāo)與第二門(mén)鎖插銷(xiāo)均設(shè)置于轎壁的內(nèi)部，所述第一門(mén)鎖拉桿的第一連接端與門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂的第一連接端相連，所述門(mén)鎖拉桿的第二連接端與第一門(mén)鎖插銷(xiāo)相連，所述第二門(mén)鎖拉桿的第一連接端與門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂的第二連接端相連，所述第二門(mén)鎖拉桿的第二連接端與第二門(mén)鎖插銷(xiāo)相連，所述第一門(mén)鎖插銷(xiāo)與第一插孔、第二插孔相匹配，所述第二門(mén)鎖插銷(xiāo)與第三插孔、第四插孔相匹配，所述門(mén)鎖設(shè)置于所述門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂之上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括轎頂、轎壁與轎底，所述轎壁能夠以垂直方向?yàn)檩S線自由旋轉(zhuǎn)，所述轎頂上開(kāi)設(shè)有第一插孔與第二插孔，所述轎底上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有第三插孔與第四插孔，所述轎壁包括轎壁本體、第一門(mén)鎖拉桿、第二門(mén)鎖拉桿、門(mén)鎖轉(zhuǎn)臂、第一門(mén)鎖插銷(xiāo)、第二門(mén)鎖插銷(xiāo)與門(mén)鎖，本實(shí)用新型所述異形擔(dān)架轎廂鎖緊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的鎖緊結(jié)構(gòu)尋思活動(dòng)轎壁展開(kāi)后存在鎖不緊的情況，影響到病人安全的技術(shù)問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B66B11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204434029
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420840309
【發(fā)明人】鄭世云, 唐川東, 鄧中旺
【申請(qǐng)人】重慶邁高電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日