門式起重機停車鎖定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種門式起重機停車鎖定裝置，屬于安全設施領域。
【背景技術】
[0002]在冶金建設工程項目中的鋼結構制作場地、混凝土預制場地，物流轉運及公司，港口碼頭等地均需要門式起重機，現(xiàn)諸多施工現(xiàn)場的門式起重機在停車后并沒有鎖定裝置，如遇見大風天氣或輕度碰撞，門式起重機自行在軌道上行走，將帶來巨大的安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能夠防止門式起重機自行在軌道上行走的門式起重機停車鎖定裝置。
[0004]本實用新型的目的是通過以下方式實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型包括第一固定板、第二固定板、第一立板、第二立板、工字鋼擋塊，其特征是:第一固定板和第二固定板水平設置在門式起重機鋼軌兩側，并分別與鋼軌底面?zhèn)妊睾附庸潭?，第一立板的下端與第一固定板鉸鏈連接，在第二固定板上設有豎直的能夠與第二立板匹配的插槽，第二立板與第一立板規(guī)格相同，并相對設置，在第一立板和第二立板的上端間設有連接軸，連接軸的兩端分別與第一立板和第二立板鉸鏈連接，在連接軸上套有軸套，工字鋼擋塊的腹板與軸套固定，在工字鋼擋塊的一側翼板的外部設有橡膠墊。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是:能夠有效防止門式起重機在停車后，在軌道上自行行走，避免了安全隱患。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0009]參照附圖，本實用新型包括第一固定板1、第二固定板7、第一立板2、第二立板5、工字鋼擋塊4。門式起重機長時間停車不用時，將起重機開至鋼軌一側，靠近軌道擋鐵9，在起重機的行走輪10另一側的鋼軌8兩側分別水平設置第一固定板和第二固定板，第一固定板設置在鋼軌外側，第二固定板設置在鋼軌內側，兩塊固定板分別與鋼軌底面?zhèn)妊睾附庸潭?，第一立板的下端與第一固定板鉸鏈連接，在第二固定板上設有豎直的能夠與第二立板匹配的插槽6，第二立板與第一立板規(guī)格相同，并相對設置，在第一立板和第二立板的上端間設有連接軸3，連接軸的兩端分別與第一立板和第二立板鉸鏈連接，在連接軸上套有軸套，工字鋼擋塊的腹板與軸套固定，在工字鋼擋塊的一側翼板的外部設有橡膠墊11。
[0010]使用時，將第二立板的下端插入插槽中，此時，第一立板和第二立板均處于直立狀態(tài)，二者相互平行分置于鋼軌兩側，將工字鋼擋塊的有橡膠墊一側與起重機行走輪相靠，工字鋼翼板的中心高度與起重機行走輪中心高度相同。起重機行走輪受到本實用新型的阻擋，不能在軌道上自行行走。當需要啟用起重機時，將第二立板從插槽中拔出，由于第一立板的下端與第一固定板間、連接軸兩端與第一立板和第二立板間均為鉸鏈連接，所以它們可以拉直平放在鋼軌外側，不會影響起重機的正常行走。
【主權項】
1.一種門式起重機停車鎖定裝置，包括第一固定板、第二固定板、第一立板、第二立板、工字鋼擋塊，其特征是:第一固定板和第二固定板水平設置在門式起重機鋼軌兩側，并分別與鋼軌底面?zhèn)妊睾附庸潭?，第一立板的下端與第一固定板鉸鏈連接，在第二固定板上設有豎直的能夠與第二立板匹配的插槽，第二立板與第一立板規(guī)格相同，并相對設置，在第一立板和第二立板的上端間設有連接軸，連接軸的兩端分別與第一立板和第二立板鉸鏈連接，在連接軸上套有軸套工字鋼擋塊的腹板與軸套固定，在工字鋼擋塊的一側翼板的外部設有橡膠墊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種門式起重機停車鎖定裝置，包括第一固定板、第二固定板、第一立板、第二立板、工字鋼擋塊，其特征是：第一固定板和第二固定板水平設置在門式起重機鋼軌兩側，并分別與鋼軌底面?zhèn)妊睾附庸潭?，第一立板的下端與第一固定板鉸鏈連接，在第二固定板上設有豎直的能夠與第二立板匹配的插槽，第二立板與第一立板規(guī)格相同，并相對設置，在第一立板和第二立板的上端間設有連接軸，連接軸的兩端分別與第一立板和第二立板鉸鏈連接，在連接軸上套有軸套工字鋼擋塊的腹板與軸套固定，在工字鋼擋塊的一側翼板的外部設有橡膠墊。其優(yōu)點是：能夠有效防止門式起重機在停車后，在軌道上自行行走，避免了安全隱患。
【IPC分類】B66C9-18, B66C15-00
【公開號】CN204416932
【申請?zhí)枴緾N201420873559
【發(fā)明人】馬智勇, 張博策, 云恩平, 哈斯高娃
【申請人】中國二冶集團有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月28日