一種單雙托盤(pán)叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于叉車(chē)屬具領(lǐng)域，具體是一種單雙托盤(pán)叉。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)屬具是發(fā)揮叉車(chē)一機(jī)多用的最好工具，目前人們?cè)絹?lái)越重視叉車(chē)的工作效率及其安全性能，而提高叉車(chē)工作效率及其安全性，同時(shí)又能大大降低其破損的一個(gè)重要手段，就是叉車(chē)配裝屬具。叉車(chē)用的現(xiàn)有單雙托盤(pán)叉存在工作效率低、穩(wěn)定性差等缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種工作效率高且穩(wěn)定性高的單雙托盤(pán)叉。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種單雙托盤(pán)叉，包括貨叉總成、安裝架和側(cè)移液壓缸，以及用于驅(qū)動(dòng)貨叉總成的夾緊液壓缸和氣彈簧；所述貨叉總成設(shè)有左右兩組，每組包括一個(gè)外叉、一個(gè)內(nèi)叉和兩個(gè)工型滑桿，所述內(nèi)叉通過(guò)限位擋塊安裝在工型滑桿上，外叉固定在工型滑桿外端部；所述夾緊液壓缸設(shè)置在外叉與底板之間，氣彈簧設(shè)置在內(nèi)叉與底板之間，且與同一組貨叉總成連接的氣彈簧和夾緊液壓缸對(duì)貨叉總成的作用力相反；所述底板安裝在安裝架上，所述底板上還安裝有兩條平行的E型導(dǎo)軌，在E型導(dǎo)軌的T型導(dǎo)槽內(nèi)分別鑲嵌有尼龍U型導(dǎo)軌條，且每條E型導(dǎo)軌的兩個(gè)T型導(dǎo)槽內(nèi)分別安裝左右兩組貨叉總成的一個(gè)工型滑桿。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述外叉和內(nèi)叉上方均焊有用來(lái)防止較高物品跌落的擋貨桿。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該單雙托盤(pán)叉的工作效率高且托運(yùn)穩(wěn)定，可適應(yīng)多種工況的需求。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為單雙托盤(pán)叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為單雙托盤(pán)叉的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為單雙托盤(pán)叉的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為單雙托盤(pán)叉的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1_貨叉總成、2-工型滑桿、3-底板、4-安裝架、5-E型導(dǎo)軌、6-側(cè)移液壓缸、
7-夾緊液壓缸、8-氣彈簧、9-限位擋塊。
[0013]具體實(shí)施方U式
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-4，一種單雙托盤(pán)叉，包括用于托運(yùn)貨物的貨叉總成1，用于與叉車(chē)連接的安裝架4，用于使單雙托盤(pán)叉?zhèn)认蛞苿?dòng)的側(cè)移液壓缸6，以及用于驅(qū)動(dòng)貨叉總成I的夾緊液壓缸7和氣彈簧8 ;所述貨叉總成I設(shè)有左右兩組，每組包括一個(gè)外叉、一個(gè)內(nèi)叉和兩個(gè)工型滑桿2，所述內(nèi)叉通過(guò)限位擋塊9安裝在工型滑桿2上，外叉固定在工型滑桿2外端部；所述夾緊液壓缸7設(shè)置在外叉與底板3之間，氣彈簧8設(shè)置在內(nèi)叉與底板3之間，且與同一組貨叉總成I連接的氣彈簧8和夾緊液壓缸7對(duì)貨叉總成I的作用力相反；所述底板3安裝在安裝架4上，所述底板3上還安裝有兩條平行的E型導(dǎo)軌5，在E型導(dǎo)軌5的T型導(dǎo)槽內(nèi)分別鑲嵌有尼龍U型導(dǎo)軌條，且每條E型導(dǎo)軌5的兩個(gè)T型導(dǎo)槽內(nèi)分別安裝左右兩組貨叉總成I的一個(gè)工型滑桿2。所述尼龍U型導(dǎo)軌條具有耐磨性好、工作噪音小等特點(diǎn)，有效地保護(hù)了工型滑桿2與T型導(dǎo)槽之間滑動(dòng)摩擦，實(shí)現(xiàn)了無(wú)油潤(rùn)滑的目的。所述外叉和內(nèi)叉上方均焊有用來(lái)防止較高物品跌落的擋貨桿。
[0016]本實(shí)用新型中，四個(gè)貨叉同時(shí)使用一為單托盤(pán)；四個(gè)貨叉左/右相鄰每?jī)蓷l為一組一雙托盤(pán)，即可實(shí)現(xiàn)貨叉單獨(dú)插貨(單托盤(pán)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)調(diào)距叉作用)，雙托盤(pán)時(shí)可以對(duì)貨物分托盤(pán)整齊擺放，實(shí)現(xiàn)了貨物擺放的自動(dòng)化。
[0017]上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單雙托盤(pán)叉，包括貨叉總成、安裝架和側(cè)移液壓缸，以及用于驅(qū)動(dòng)貨叉總成的夾緊液壓缸和氣彈簧；其特征在于，所述貨叉總成設(shè)有左右兩組，每組包括一個(gè)外叉、一個(gè)內(nèi)叉和兩個(gè)工型滑桿，所述內(nèi)叉通過(guò)限位擋塊安裝在工型滑桿上，外叉固定在工型滑桿外端部；所述夾緊液壓缸設(shè)置在外叉與底板之間，氣彈簧設(shè)置在內(nèi)叉與底板之間，且與同一組貨叉總成連接的氣彈簧和夾緊液壓缸對(duì)貨叉總成的作用力相反；所述底板安裝在安裝架上，所述底板上還安裝有兩條平行的E型導(dǎo)軌，在E型導(dǎo)軌的T型導(dǎo)槽內(nèi)分別鑲嵌有尼龍U型導(dǎo)軌條，且每條E型導(dǎo)軌的兩個(gè)T型導(dǎo)槽內(nèi)分別安裝左右兩組貨叉總成的一個(gè)工型滑桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單雙托盤(pán)叉，其特征在于，所述外叉和內(nèi)叉上方均焊有用來(lái)防止較高物品跌落的擋貨桿。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單雙托盤(pán)叉，包括貨叉總成、安裝架和側(cè)移液壓缸，以及用于驅(qū)動(dòng)貨叉總成的夾緊液壓缸和氣彈簧；所述貨叉總成設(shè)有左右兩組，所述夾緊液壓缸設(shè)置在外叉與底板之間，氣彈簧設(shè)置在內(nèi)叉與底板之間，且與同一組貨叉總成連接的氣彈簧和夾緊液壓缸對(duì)貨叉總成的作用力相反；所述底板安裝在安裝架上，所述底板上還安裝有兩條平行的E型導(dǎo)軌，在E型導(dǎo)軌的T型導(dǎo)槽內(nèi)分別鑲嵌有尼龍U型導(dǎo)軌條，且每條E型導(dǎo)軌的兩個(gè)T型導(dǎo)槽內(nèi)分別安裝左右兩組貨叉總成的一個(gè)工型滑桿。該單雙托盤(pán)叉的工作效率高且托運(yùn)穩(wěn)定，可適應(yīng)多種工況的需求。
【IPC分類(lèi)】B66F9-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204384823
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420761233
【發(fā)明人】常衛(wèi)衛(wèi)
【申請(qǐng)人】佛山市中德諾克搬運(yùn)設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日