一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種限位裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于帶頭牽引、帶鋼輸送工序中的自重較輕的過渡小車的防止其在運(yùn)輸過程中跑偏脫軌的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在各家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中經(jīng)常使用到一種過渡小車，該過渡小車是一種廣泛用于冶金、制造行業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備，尤其在鋼卷生產(chǎn)車間的帶頭牽引、帶鋼輸送等工序中廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)有技術(shù)下的輕型過渡小車一般由小車主體、電纜導(dǎo)鏈、液壓夾緊機(jī)構(gòu)、行走馬達(dá)以及行走輪構(gòu)成。鋼卷帶頭首先置于液壓夾緊機(jī)構(gòu)內(nèi)然后液壓夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作，夾緊并托起帶頭，行走馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)小車主體移動(dòng)到達(dá)指定位置，液壓夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)松開帶頭，等鋼卷軋制完成后小車退回原位，完成一個(gè)過渡牽引過程。
[0003]然而，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)操作工人在長(zhǎng)時(shí)間工作中的反饋，現(xiàn)在技術(shù)下的輕型過渡小車的行走輪一般只有電纜導(dǎo)鏈的一側(cè)帶有內(nèi)輪緣卡住鋼軌，另一側(cè)行走輪無輪緣空架在鋼軌上。當(dāng)過渡小車夾送鋼卷帶頭運(yùn)輸時(shí)，受帶鋼板面單邊浪形或帶頭跑偏的影響，兩側(cè)行走輪所受的力是不一樣的，由于輕型過渡小車一般重量都在2噸以下，其自重較輕，導(dǎo)致過渡小車開始向單側(cè)跑偏，跑偏嚴(yán)重就會(huì)跑出鋼軌，
[0004]而每當(dāng)小車脫軌后必須停機(jī)處理，使用行車把過渡小車吊起重新擺放到鋼軌上以后才能恢復(fù)生產(chǎn)。尤其隨著使用時(shí)間的增加，單側(cè)行走輪外緣與鋼軌的摩擦?xí)l(fā)“啃軌”現(xiàn)象(即鋼軌產(chǎn)生局部磨損)。一旦出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象，過渡小車跑偏現(xiàn)象會(huì)進(jìn)一步加劇，形成惡性循環(huán)，必須更換新的行走輪和鋼軌才能解決，使得整體使用周期短，維護(hù)成本高，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。
[0005]綜上所述，故目前迫切需要一種可應(yīng)用于輕型過渡小車的防跑偏脫軌裝置，使其始終行走在鋼軌中心線上，避免小車在外力作用下出軌，
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)下的輕型過渡小車的行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷，導(dǎo)致無法避免“啃軌”現(xiàn)象發(fā)生，使得行走輪和鋼軌使用周期短，維護(hù)成本高。而且一旦發(fā)生跑偏脫軌后，只有通過行車吊運(yùn)才能恢復(fù)生產(chǎn)，作業(yè)耗時(shí)耗力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)線的正常運(yùn)行的問題，本實(shí)用新型提供了一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，通過該防跑偏脫軌裝置的鎖緊機(jī)構(gòu)和止檔機(jī)構(gòu)限制行走輪跑偏，使其始終行走在鋼軌中心線上，避免小車在外力作用下出軌，并將以往行走輪外緣與鋼軌的接觸由面接觸變?yōu)榫€接觸，摩擦形式由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而大大降低機(jī)構(gòu)的磨損，在大大提高設(shè)備的使用壽命和運(yùn)行效率的同時(shí)，降低異常作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及相應(yīng)的維護(hù)、備件采購(gòu)成本，生產(chǎn)線亦能正常運(yùn)行。本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置其具體結(jié)構(gòu)如下所述:
[0007]一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，包括在鋼軌上運(yùn)行的小車本體，其特征在于:
[0008]所述的小車本體在其兩側(cè)分別通過連接臂連接設(shè)置有一防跑偏脫軌組件；
[0009]所述的防跑偏脫軌組件緊貼于小車本體下方的鋼軌設(shè)置，防止通過連接臂與其連接的小車本體跑偏或脫出鋼軌。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，其特征在于，所述的防跑偏脫軌組件包括金屬框架、彈性壓緊機(jī)構(gòu)、立式柱形導(dǎo)輥和止檔輪，其中，金屬框架呈倒U型的底端開口狀，金屬框架頂部的橫檔處分別垂直設(shè)置有兩處彈性壓緊機(jī)構(gòu)，該彈性壓緊機(jī)構(gòu)均連接設(shè)置有一垂直狀的立式柱形導(dǎo)輥，而鋼軌就設(shè)置于這兩個(gè)立式柱形導(dǎo)輥所相對(duì)的輥面之間并被立式柱形導(dǎo)輥垂直貼合，倒U型的金屬框架的底部?jī)啥嗽俜謩e設(shè)置有止檔輪。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，其特征在于，所述的彈性壓緊機(jī)構(gòu)包括螺紋連接桿、鎖緊螺母、墊圈、復(fù)位彈簧和固定式止檔環(huán)蓋，其中螺紋連接桿通過金屬框架頂部的橫檔開設(shè)的螺紋孔垂直旋入，橫檔的上部用鎖緊螺母將螺紋連接桿固定，螺紋連接桿穿過橫檔的下部的連接處設(shè)置有墊圈，墊圈下部的螺紋連接桿的桿身上套接有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧的一段頂住墊圈，而另一端則頂住設(shè)置于螺紋連接桿中段處的固定式止檔環(huán)蓋內(nèi)，螺紋連接桿的下端則與立式柱形導(dǎo)輥連接。
[0012]此處設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于，彈性壓緊機(jī)構(gòu)采用鋼質(zhì)，并設(shè)置有復(fù)位彈簧機(jī)構(gòu)，彈性壓緊機(jī)構(gòu)使立式柱形導(dǎo)輥垂直貼合在鋼軌上，當(dāng)立式柱形導(dǎo)輥受外力作用時(shí)可以向兩側(cè)擴(kuò)張，夕卜力消除后復(fù)位彈簧使立式柱形導(dǎo)輥恢復(fù)垂直狀態(tài)，且彈性壓緊機(jī)構(gòu)同時(shí)也為金屬框架的水平對(duì)稱安裝在鋼軌兩側(cè)提供了平衡條件。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，其特征在于，所述的立式柱形導(dǎo)輥內(nèi)設(shè)置有軸承，使得立式柱形導(dǎo)輥可以轉(zhuǎn)動(dòng)，配合彈性壓緊機(jī)構(gòu)使得立式柱形導(dǎo)輥垂直貼合在鋼軌兩側(cè)。
[0014]此處設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于，立式柱形導(dǎo)輥采用鋼質(zhì)，其內(nèi)部設(shè)置有軸承可以轉(zhuǎn)動(dòng)。彈性壓緊機(jī)構(gòu)使得立式柱形導(dǎo)輥垂直貼合在鋼軌兩側(cè)，當(dāng)小車行走輪沿鋼軌行走時(shí)，立式柱形導(dǎo)輥貼著鋼軌兩側(cè)滾動(dòng)，受外力作用向兩側(cè)擴(kuò)張時(shí)與止檔輪接觸。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，其特征在于，所述的止檔輪內(nèi)設(shè)置有軸承，使得止檔輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，止檔輪安裝在倒U型的金屬框架的底部?jī)啥耍⑴c立式柱形導(dǎo)輥之間留有間隙。
[0016]此處設(shè)計(jì)目的在于，當(dāng)立式柱形導(dǎo)輥受外力作用向兩側(cè)擴(kuò)張時(shí)會(huì)與止檔輪接觸，止檔輪限制其繼續(xù)擴(kuò)張，將其限位，即防止了輕型小車的行走輪跑偏，使其始終行走在鋼軌中心線上，避免小車在外力作用下出軌。
[0017]使用本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置獲得了如下有益效果:
[0018]1.本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，對(duì)現(xiàn)有的輕型小車的改動(dòng)較小，小車在工作時(shí)向哪一側(cè)位移，立式柱形導(dǎo)輥會(huì)箍緊鋼軌并沿鋼軌進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣過渡小車在行進(jìn)過程中，使得行走輪走回鋼軌的中心線，從而避免由于過渡小車位移而造成的“啃軌”和跑偏現(xiàn)象的發(fā)生，從根本上杜絕了過渡小車脫軌現(xiàn)象；
[0019]2.本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，由于其為滾動(dòng)摩擦，故大大提高了設(shè)備的整體使用壽命和運(yùn)行效率，且降低異常作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和相應(yīng)的維護(hù)、備件采購(gòu)成本，并使得生產(chǎn)線正常運(yùn)行。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置的彈性壓緊機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置的具體安裝位置示意圖。
[0023]圖中:1-鋼軌，2-小車本體，3-連接臂，A-防跑偏脫軌組件，Al-金屬框架，A2-彈性壓緊機(jī)構(gòu)，A3-立式柱形導(dǎo)輥，A4-止檔輪，AU-橫檔，A21-螺紋連接桿，A22-鎖緊螺母，A23-塾圈，A24-復(fù)位彈費(fèi)，A25-固定式止檔環(huán)蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置做進(jìn)一步的描述。
[0025]實(shí)施例
[0026]一種輕型過渡小車用防跑偏脫軌裝置，包括在鋼軌I上運(yùn)行的小車本體2，小車本體在其兩側(cè)分別通過連接臂3連接設(shè)置