一種過軌吊實時過軌裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重機的過軌吊過軌裝置,具體是涉及一種能夠實時過軌的裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有過軌吊均是采用駁接站進行過軌,即需通過固定位置進行過軌,不能實現(xiàn)任意位置過軌,這就造成了工作效率低下和一定的局限性,不能滿足現(xiàn)實工作高效率的要求,并且對軌時會產生誤差,調整誤差會影響工作進度。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的目的是克服上述技術的不足,提供一種過軌吊實時過軌裝置,能夠滿足隨地進行過軌對軌,提高工作效率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種過軌吊實時過軌裝置,它包括對軌主梁、機械鎖定裝置、補償器、旋轉緩沖器,所述補償器為月牙形狀,補償器彎角處通過軸接方式安裝在對軌主梁上,所屬補償器上部開有長方形滑孔,所述機械鎖定裝置設置在對軌主梁上,所述旋轉緩沖器固定在對軌主梁上,在機械鎖定裝置上設置有第一連桿,在所述旋轉緩沖器上設置有第二連桿,第一連桿、第二連桿、補償器上的長方形滑孔通過一個銷軸連接在一起。
[0005]本實用新型的有益效果在于:本技術通過一補償器調整起重機對軌時帶來的誤差,可以實現(xiàn)任意位置對軌、過軌,通過激光對位,自動鎖定裝置實現(xiàn)起重機在任意位置、任何時間進行自動對軌鎖定過軌,而補償器在這過程中起到調整對軌起重機的高低誤差,車間軌道的安裝高低誤差,通過它可以實現(xiàn)起重機順利過軌,不用再某一固定處過軌,這種設計大大提高了工作效率。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0008]如圖1所示,一種過軌吊實時過軌裝置,它包括對軌主梁1、機械鎖定裝置2、補償器3、旋轉緩沖器4,所述補償器3為月牙形狀,補償器3彎角處通過軸接方式安裝在對軌主梁I上,所屬補償器3上部開有長方形滑孔31,所述機械鎖定裝置2設置在對軌主梁I上,所述旋轉緩沖器4固定在對軌主梁I上,在機械鎖定裝置2上設置有第一連桿21,在所述旋轉緩沖器4上設置有第二連桿41,第一連桿21、第二連桿41、補償器3上的長方形滑孔31通過一個銷軸5連接在一起。
[0009]對軌工作時,機械鎖定裝置隨著對軌主梁靠近對接而做推進動作,此時第一連桿和第二連桿通過連接銷軸配合運動,旋轉緩沖器起到穩(wěn)步推進作用,此時銷軸在推動補償器的滑孔內運動帶動補償器進行旋轉,補償器運轉到底部與對軌主梁水平時,完成對軌主梁之間的補償作用,此時機械鎖定裝置進行鎖定,完成對軌過軌,整個工作過程穩(wěn)定精確,可控制誤差在2_內。
【主權項】
1.一種過軌吊實時過軌裝置,其特征是:它包括對軌主梁(I)、機械鎖定裝置(2)、補償器(3)、旋轉緩沖器(4),所述補償器(3)為月牙形狀,補償器(3)彎角處通過軸接方式安裝在對軌主梁(I)上,所屬補償器(3)上部開有長方形滑孔(31),所述機械鎖定裝置(2)設置在對軌主梁(I)上,所述旋轉緩沖器(4)固定在對軌主梁(I)上,在機械鎖定裝置(2)上設置有第一連桿(21),在所述旋轉緩沖器(4)上設置有第二連桿(41),第一連桿(21)、第二連桿(41)、補償器(3)上的長方形滑孔(31)通過一個銷軸(5)連接在一起。
【專利摘要】一種過軌吊實時過軌裝置,它包括對軌主梁、機械鎖定裝置、補償器、旋轉緩沖器,所述補償器為月牙形狀,補償器彎角處通過軸接方式安裝在對軌主梁上,所屬補償器上部開有長方形滑孔,所述機械鎖定裝置設置在對軌主梁上,所述旋轉緩沖器固定在對軌主梁上,在機械鎖定裝置上設置有第一連桿,在所述旋轉緩沖器上設置有第二連桿,第一連桿、第二連桿、補償器上的長方形滑孔通過一個銷軸連接在一起。本實用新型通過一補償器調整起重機對軌時帶來的誤差,可以實現(xiàn)任意位置對軌、過軌,通過激光對位,自動鎖定裝置實現(xiàn)起重機在任意位置、任何時間進行自動對軌鎖定過軌。
【IPC分類】B66C9-00
【公開號】CN204324720
【申請?zhí)枴緾N201420761187
【發(fā)明人】朱建學, 曾光明, 劉新華, 劉征斌, 蔣新川, 李肖威
【申請人】河南江河起重機有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月8日