變間距導(dǎo)桿的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種變間距導(dǎo)桿，包括導(dǎo)桿軸以及安裝在導(dǎo)桿軸上的固定輪，該固定輪位于導(dǎo)桿軸的中部，在固定輪的兩側(cè)分別安裝一導(dǎo)線輪組，兩個(gè)導(dǎo)線輪組分別為左側(cè)導(dǎo)線輪組和右側(cè)導(dǎo)線輪組，左側(cè)導(dǎo)線輪組通過左側(cè)間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)桿軸上，右側(cè)導(dǎo)線輪組通過右側(cè)間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)桿軸上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：由于對(duì)傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了徹底的改變，設(shè)置了多個(gè)導(dǎo)線輪，而且導(dǎo)線輪分為固定的和可移動(dòng)的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)向輪的間隙可調(diào)節(jié)，導(dǎo)線輪與導(dǎo)線輪之間的間隙使得加工后的膠帶上形成了邊界清晰的輪廓線，便于折疊和裁剪，提高了工作效率。
【專利說明】
變間距導(dǎo)桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種變間距導(dǎo)桿，從原來的導(dǎo)輪間為固定間距，變成可變動(dòng)間距。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)膠帶加工的時(shí)候，由于原來的導(dǎo)桿上的轉(zhuǎn)輥是筒狀結(jié)構(gòu)的，所以加工的膠帶是整體的結(jié)構(gòu)，不不方便折疊和裁剪，進(jìn)而也就不方便下一步的碼放工序，原來的導(dǎo)桿是只能固定間距的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種變間距導(dǎo)桿，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種變間距導(dǎo)桿，包括導(dǎo)桿軸以及安裝在導(dǎo)桿軸上的固定輪，該固定輪位于導(dǎo)桿軸的中部，在固定輪的兩側(cè)分別安裝一導(dǎo)線輪組，兩個(gè)導(dǎo)線輪組分別為左側(cè)導(dǎo)線輪組和右側(cè)導(dǎo)線輪組，左側(cè)導(dǎo)線輪組通過左側(cè)間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)桿軸上，右側(cè)導(dǎo)線輪組通過右側(cè)間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)桿軸上。
[0004]所述的左側(cè)導(dǎo)線輪組和右側(cè)導(dǎo)線輪組的結(jié)構(gòu)相同，均包括依次設(shè)置的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪，所述的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪靠近所述的固定輪，在第一移動(dòng)導(dǎo)線輪的外側(cè)設(shè)置有固定塊，彈簧的一端安裝在固定塊上，另一端穿過第一移動(dòng)導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪后，頂在所述的固定輪上;所述的固定塊通過氣缸驅(qū)動(dòng)，每一固定輪對(duì)應(yīng)一氣缸。
[0005]所述的左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括兩根左滑桿、兩根左推桿和兩根左頂桿，兩根左滑桿分別為上部左滑桿和下部左滑桿，對(duì)稱的分布在導(dǎo)桿軸的上部和下部，并沿導(dǎo)桿軸軸向滑動(dòng)，上部左滑桿和下部左滑桿的一端均固定安裝在左側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪上，另一端依次穿過左側(cè)導(dǎo)線輪組的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪、第五移動(dòng)導(dǎo)線輪、固定導(dǎo)線輪以及右側(cè)導(dǎo)線輪組的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪和第一移動(dòng)導(dǎo)線輪;所述的兩根左推桿分別為上部左推桿和下部左推桿，該上部左推桿安裝在上部左滑桿上，下部左推桿安裝在下部左滑桿上，上部左推桿以及下部左推桿均穿過左側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪后與左側(cè)導(dǎo)線輪組的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪動(dòng)配合，所述的上部左推桿以及下部左推桿均與左側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪固定連接;該上部左推桿與上部左滑桿平行設(shè)置;下部左推桿與下部左滑桿平行設(shè)置;兩根左頂桿為前部左頂桿和后部左頂桿，前部左頂桿固定在右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的前部右滑桿上，后部左頂桿固定在右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的后部右滑桿上，該前部左頂桿以及后部左頂桿均與左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪固定連，并與左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第四移動(dòng)導(dǎo)線輪動(dòng)配入口 ο
[0006]所述的右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括兩根右滑桿、兩根右推桿和兩根右頂桿，兩根右滑桿分別為前部右滑桿和后部右滑桿，對(duì)稱的分布在導(dǎo)桿軸的前部和后部，并沿導(dǎo)桿軸軸向滑動(dòng)，所述的前部右滑桿、后部右滑桿、上部左滑桿和下部左滑桿沿導(dǎo)桿軸的圓周方向均勻布置;前部右滑桿和后部右滑桿的一端均固定安裝在右側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪上，另一端依次穿過右側(cè)導(dǎo)線輪組的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪、第五移動(dòng)導(dǎo)線輪、固定導(dǎo)線輪以及左側(cè)導(dǎo)線輪組的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪和第一移動(dòng)導(dǎo)線輪;所述的兩根右推桿分別為前部右推桿和后部右推桿，該前部右推桿安裝在前部右滑桿上，后部右推桿安裝在后部右滑桿上，前部右推桿以及后部右推桿均穿過右側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪后與右側(cè)導(dǎo)線輪組的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪動(dòng)配合，所述的前部右推桿以及后部右推桿均與右側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪固定連接;該前部右推桿與前部右滑桿平行設(shè)置;后部右推桿與后部右滑桿平行設(shè)置;兩根右頂桿為上部右頂桿和下部右頂桿，上部右頂桿固定在左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的上部左滑桿上，下部右頂桿固定在左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的下部左滑桿上，所述的上部右頂桿以及下部右頂桿均與右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪固定連接;該上部右頂桿以及下部右頂桿均與右側(cè)導(dǎo)線輪組的第四移動(dòng)導(dǎo)線輪動(dòng)配合。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:由于對(duì)傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了徹底的改變，設(shè)置了多個(gè)導(dǎo)線輪，而且導(dǎo)線輪分為固定的和可移動(dòng)的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)向輪的間隙可調(diào)節(jié)，導(dǎo)線輪與導(dǎo)線輪之間的間隙使得加工后的膠帶上形成了邊界清晰的輪廓線，便于折疊和裁剪，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的A-A剖視圖；
圖3是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合具體實(shí)施例來進(jìn)一步描述本發(fā)明，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。但這些實(shí)施例僅是范例性的，并不對(duì)本發(fā)明的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍下可以對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0010]參見圖1至圖3，本發(fā)明涉及一種變間距導(dǎo)桿，包括導(dǎo)桿軸I以及安裝在導(dǎo)桿軸I上的固定輪4，該固定輪4位于導(dǎo)桿軸I的中部，在固定輪4的兩側(cè)分別安裝一導(dǎo)線輪組，兩個(gè)導(dǎo)線輪組分別為左側(cè)導(dǎo)線輪組2和右側(cè)導(dǎo)線輪組，左側(cè)導(dǎo)線輪組2通過左側(cè)間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)桿軸I上，右側(cè)導(dǎo)線輪組3通過右側(cè)間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)桿軸I上。
[0011]如圖3所示，所述的左側(cè)導(dǎo)線輪組2和右側(cè)導(dǎo)線輪組3的結(jié)構(gòu)相同，左側(cè)導(dǎo)線輪組包括在左側(cè)依次設(shè)置的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪21、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪22、第三固定導(dǎo)線輪23、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪24和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪25，所述的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪25靠近所述的固定輪4，在第一移動(dòng)導(dǎo)線輪21的外側(cè)設(shè)置有固定塊20，彈簧5的一端安裝在固定塊上，另一端穿過第一移動(dòng)導(dǎo)線輪21、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪22、第三固定導(dǎo)線輪23、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪24和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪25后，頂在所述的固定輪4上;所述的固定塊30通過氣缸(未圖示)驅(qū)動(dòng)。
[0012]右側(cè)導(dǎo)線輪組包括在右側(cè)依次設(shè)置的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪32、第三固定導(dǎo)線輪33、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪34和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪35，所述的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪35靠近所述的固定輪4，在第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31的外側(cè)設(shè)置有固定塊30，彈簧5的一端安裝在固定塊上，另一端穿過第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪32、第三固定導(dǎo)線輪33、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪34和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪35后，頂在所述的固定輪4上;所述的固定塊30通過氣缸(未圖示)驅(qū)動(dòng)。
[0013]所述的左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括兩根左滑桿、兩根左推桿和兩根左頂桿，兩根左滑桿分別為上部左滑桿261和下部左滑桿264，對(duì)稱的分布在導(dǎo)桿軸I的上部和下部，并沿導(dǎo)桿軸I軸向滑動(dòng)，上部左滑桿261和下部左滑桿264的一端均固定安裝在左側(cè)導(dǎo)線輪組2的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪21上，另一端依次穿過左側(cè)導(dǎo)線輪組2的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪22、第三固定導(dǎo)線輪23、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪24、第五移動(dòng)導(dǎo)線輪25、固定導(dǎo)線輪4以及右側(cè)導(dǎo)線輪組3的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪35、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪34、第三固定導(dǎo)線輪33、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪32和第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31;所述的兩根左推桿分別為上部左推桿262和下部左推265，該上部左推桿262安裝在上部左滑桿261上，下部左推桿265安裝在下部左滑桿264上，上部左推桿262以及下部左推桿265均穿過左側(cè)導(dǎo)線輪組2的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪21后與左側(cè)導(dǎo)線輪組2的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪22動(dòng)配合，所述的上部左推桿262以及下部左推桿265均與左側(cè)導(dǎo)線輪組2的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪21固定連接;該上部左推桿262與上部左滑桿261平行設(shè)置；下部左推桿265與下部左滑桿264平行設(shè)置;兩根左頂桿為前部左頂桿363和后部左頂桿(與前部左頂桿導(dǎo)桿軸對(duì)稱設(shè)置，未圖示)，前部左頂桿363固定在右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的前部右滑桿264上，后部左頂桿固定在右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的后部右滑桿(未圖示，后部右滑桿與前部右滑桿361沿導(dǎo)桿軸對(duì)稱設(shè)置)上，該前部左頂桿363以及后部左頂桿均與左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第五移動(dòng)導(dǎo)線25輪固定連接，并與左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第四移動(dòng)導(dǎo)線輪24動(dòng)配合。
[0014]所述的右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括兩根右滑桿、兩根右推桿和兩根右頂桿，兩根右滑桿分別為前部右滑桿361和后部右滑桿(未圖示)，對(duì)稱的分布在導(dǎo)桿軸I的前部和后部，并沿導(dǎo)桿軸軸向滑動(dòng)，所述的前部右滑桿361、后部右滑桿、上部左滑桿261和下部左滑桿264沿導(dǎo)桿軸I的圓周方向均勻布置;前部右滑桿361和后部右滑桿的一端均固定安裝在右側(cè)導(dǎo)線輪組3的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31上，另一端依次穿過右側(cè)導(dǎo)線輪組3的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪32、第三固定導(dǎo)線輪33、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪34、第五移動(dòng)導(dǎo)線輪35、固定導(dǎo)線輪4以及左側(cè)導(dǎo)線輪組2的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪25、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪24、第三固定導(dǎo)線輪23、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪22和第一移動(dòng)導(dǎo)線輪21;所述的兩根右推桿分別為前部右推桿362和后部右推桿(與前部右推桿沿導(dǎo)桿軸對(duì)稱設(shè)置)，該前部右推桿362安裝在前部右滑桿361上，后部右推桿安裝在后部右滑桿上，前部右推桿362以及后部右推桿均穿過右側(cè)導(dǎo)線輪組3的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31后與右側(cè)導(dǎo)線輪組3的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪32動(dòng)配合，所述的前部右推桿361以及后部右推桿均與右側(cè)導(dǎo)線輪組3的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31固定連接;該前部右推桿362與前部右滑桿361平行設(shè)置;后部右推桿與后部右滑桿平行設(shè)置;兩根右頂桿為上部右頂桿263和下部右頂桿266，上部右頂桿263固定在左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的上部左滑桿261上，下部右頂桿266固定在左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的下部左滑桿264上，所述的上部右頂桿263以及下部右頂桿266均與右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪35固定連接;該上部右頂桿263以及下部右頂桿266均與右側(cè)導(dǎo)線輪組3的第四移動(dòng)導(dǎo)線輪34動(dòng)配合。
[0015]為了便于圖示，圖3裝配圖中的彈簧僅示意了固定塊與第二移動(dòng)導(dǎo)線輪之間的部分，而實(shí)際是從固定塊一直延伸至固定輪。
[0016]本發(fā)明的工作原理是:當(dāng)左側(cè)的固定塊和右側(cè)的固定塊均被氣缸推動(dòng)后受力，向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，由于左側(cè)導(dǎo)線輪組與右側(cè)導(dǎo)線輪組兩者的工作原理相同，以左側(cè)導(dǎo)線輪組為例進(jìn)行說明。
[0017]固定塊30受到推動(dòng)后向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，推動(dòng)第一移動(dòng)導(dǎo)向輪21向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，由于第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31帶動(dòng)上部左滑桿和下部左滑桿移動(dòng)，由于上部左滑桿上安裝有上部左推桿和上部右頂桿，下部左滑桿上安裝有下部左推桿和下部右頂桿，所以當(dāng)?shù)谝灰苿?dòng)導(dǎo)向輪接近第二移動(dòng)導(dǎo)線輪時(shí)，上部左推桿和下部左推桿繼續(xù)推動(dòng)第二移動(dòng)導(dǎo)線輪22靠近第三固定導(dǎo)線輪23，上部右頂桿和下部右頂桿將推動(dòng)右側(cè)導(dǎo)線輪組的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪35靠近第四移動(dòng)導(dǎo)線輪34，直至靠近第三固定導(dǎo)線輪33。
由于右側(cè)的氣缸同時(shí)推動(dòng)右側(cè)的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪31移動(dòng)，第二移動(dòng)導(dǎo)線輪32也會(huì)發(fā)生相同的運(yùn)動(dòng)，前部右滑桿和后部右滑桿進(jìn)而帶動(dòng)前部左頂桿和后部左頂桿移動(dòng)，前部左頂桿、后部左頂桿推動(dòng)左側(cè)導(dǎo)線輪組的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪25靠近第四移動(dòng)導(dǎo)線輪24，直至靠近第三移動(dòng)直線輪23。
[0018]當(dāng)氣缸停止工作后，左側(cè)導(dǎo)線輪組的固定塊20以及右側(cè)導(dǎo)線輪組的固定塊30在彈簧的作用下復(fù)位，進(jìn)而帶動(dòng)對(duì)應(yīng)側(cè)(左側(cè)和右側(cè))的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪復(fù)位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變間距導(dǎo)桿，其特征在于，包括導(dǎo)桿軸以及安裝在導(dǎo)桿軸上的固定輪，該固定輪位于導(dǎo)桿軸的中部，在固定輪的兩側(cè)分別安裝一導(dǎo)線輪組，兩個(gè)導(dǎo)線輪組分別為左側(cè)導(dǎo)線輪組和右側(cè)導(dǎo)線輪組，左側(cè)導(dǎo)線輪組通過左側(cè)間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)桿軸上，右側(cè)導(dǎo)線輪組通過右側(cè)間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)桿軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變間距導(dǎo)桿，其特征在于，所述的左側(cè)導(dǎo)線輪組和右側(cè)導(dǎo)線輪組的結(jié)構(gòu)相同，均包括依次設(shè)置的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪，所述的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪靠近所述的固定輪，在第一移動(dòng)導(dǎo)線輪的外側(cè)設(shè)置有固定塊，彈簧的一端安裝在固定塊上，另一端穿過第一移動(dòng)導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪和第五移動(dòng)導(dǎo)線輪后，頂在所述的固定輪上;所述的固定塊通過氣缸驅(qū)動(dòng)，每一固定輪對(duì)應(yīng)一氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變間距導(dǎo)桿，其特征在于，所述的左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括兩根左滑桿、兩根左推桿和兩根左頂桿，兩根左滑桿分別為上部左滑桿和下部左滑桿，對(duì)稱的分布在導(dǎo)桿軸的上部和下部，并沿導(dǎo)桿軸軸向滑動(dòng)，上部左滑桿和下部左滑桿的一端均固定安裝在左側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪上，另一端依次穿過左側(cè)導(dǎo)線輪組的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪、第五移動(dòng)導(dǎo)線輪、固定導(dǎo)線輪以及右側(cè)導(dǎo)線輪組的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪和第一移動(dòng)導(dǎo)線輪；所述的兩根左推桿分別為上部左推桿和下部左推桿，該上部左推桿安裝在上部左滑桿上，下部左推桿安裝在下部左滑桿上，上部左推桿以及下部左推桿均穿過左側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪后與左側(cè)導(dǎo)線輪組的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪動(dòng)配合，所述的上部左推桿以及下部左推桿均與左側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪固定連接;該上部左推桿與上部左滑桿平行設(shè)置；下部左推桿與下部左滑桿平行設(shè)置;兩根左頂桿為前部左頂桿和后部左頂桿，前部左頂桿固定在右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的前部右滑桿上，后部左頂桿固定在右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的后部右滑桿上，該前部左頂桿以及后部左頂桿均與左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪固定連，并與左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第四移動(dòng)導(dǎo)線輪動(dòng)配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變間距導(dǎo)桿，其特征在于，所述的右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括兩根右滑桿、兩根右推桿和兩根右頂桿，兩根右滑桿分別為前部右滑桿和后部右滑桿，對(duì)稱的分布在導(dǎo)桿軸的前部和后部，并沿導(dǎo)桿軸軸向滑動(dòng)，所述的前部右滑桿、后部右滑桿、上部左滑桿和下部左滑桿沿導(dǎo)桿軸的圓周方向均勻布置;前部右滑桿和后部右滑桿的一端均固定安裝在右側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪上，另一端依次穿過右側(cè)導(dǎo)線輪組的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪、第五移動(dòng)導(dǎo)線輪、固定導(dǎo)線輪以及左側(cè)導(dǎo)線輪組的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪、第四移動(dòng)導(dǎo)線輪、第三固定導(dǎo)線輪、第二移動(dòng)導(dǎo)線輪和第一移動(dòng)導(dǎo)線輪；所述的兩根右推桿分別為前部右推桿和后部右推桿，該前部右推桿安裝在前部右滑桿上，后部右推桿安裝在后部右滑桿上，前部右推桿以及后部右推桿均穿過右側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪后與右側(cè)導(dǎo)線輪組的第二移動(dòng)導(dǎo)線輪動(dòng)配合，所述的前部右推桿以及后部右推桿均與右側(cè)導(dǎo)線輪組的第一移動(dòng)導(dǎo)線輪固定連接;該前部右推桿與前部右滑桿平行設(shè)置；后部右推桿與后部右滑桿平行設(shè)置;兩根右頂桿為上部右頂桿和下部右頂桿，上部右頂桿固定在左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的上部左滑桿上，下部右頂桿固定在左側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的下部左滑桿上，所述的上部右頂桿以及下部右頂桿均與右側(cè)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的第五移動(dòng)導(dǎo)線輪固定連接;該上部右頂桿以及下部右頂桿均與右側(cè)導(dǎo)線輪組的第四移動(dòng)導(dǎo)線輪動(dòng)配合。
【文檔編號(hào)】B65H27/00GK105947762SQ201610400601
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】唐仕聘
【申請(qǐng)人】東莞市寶竣電子科技有限公司