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一種電梯廳門安全保護結構的制作方法

文檔序號:10525950閱讀:462來源:國知局
一種電梯廳門安全保護結構的制作方法
【專利摘要】一種電梯廳門安全保護結構,包括電梯門板,安裝于所述電梯門板下端的門靴,以及與所述門靴配合的地坎,其特征在于:所述的門靴包括從上至下順序設置的安裝部、主體部以及彎折部,所述安裝部與所述電梯門板連接,所述隔離板上設置有用于感應所述彎折部與所述隔離板相對距離的檢測裝置,所述檢測裝置與所述報警器連接。本發(fā)明實現(xiàn)了電梯層門在外力作用下有效防脫,同時能減緩外力對電梯層門與地坎的配合結構的損壞作用。
【專利說明】
一種電梯廳門安全保護結構
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及電梯設備領域,尤其涉及一種電梯廳門安全保護結構。
【背景技術】
[0002]目前的電梯廳門普遍采用了上端動力裝置,下端設置地坎的結構,該種結構可以為電梯廳門提供了很好的線性滑動軌道,但是該種結構卻無法很好的應對來自電梯廳門一側的正向外力作用,容易在該種外力的作用下脫離或者分開,這就導致了很多在等待電梯的時候由于沖擊電梯廳門導致廳門彎曲撞擊窖井側壁導致安全事故發(fā)生,且當窖井中發(fā)生這種情況一般外人也無法立刻得知,如果完全依賴轎廂內的人按報警開關也可能會在被關的人驚慌狀態(tài)下忘記或者忽略了按報警導致延誤了救援時機。
[0003]又如申請?zhí)枮镃N105366511A的中國發(fā)明專利所公開的一種電梯的廳門地坎裝置,具有廳門地坎以及設置于廳門地坎下部的地坎托架,在所述廳門地坎中部設有一能與電梯廳門下端部結構配合且能使廳門下端部在其上滑動的防脫槽,所述廳門地坎兩自由端部均向下折彎并形成一外固定短板,在所述外固定短板內側設有一定位短板,所述定位短板與外固定短板之間形成一固定槽,所述地坎托架的兩端部插入廳門地坎上的固定槽內并與其連接固定為一整體。雖然該發(fā)明在地坎中設置有防脫的防脫槽,但是該發(fā)明的防脫效果很差,而且廳門在防脫槽與地坎兩處滑動,所以滑動時候的摩擦力也增大,在實際的使用體驗上效果是不佳的。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現(xiàn)有技術的不足之處本發(fā)明提供一種電梯廳門安全保護結構,本發(fā)明實現(xiàn)了電梯廳門在外力作用下有效防脫,同時能減緩外力對電梯廳門與地坎的配合結構的損壞作用,且還能通過報警裝置自動對外報警。
[0005]本發(fā)明的技術方案是提供一種電梯廳門安全保護結構,包括電梯門板,安裝于所述電梯門板下端的門靴,以及與所述門靴配合的地坎,其特征在于:還包括報警裝置,所述的門靴包括從上至下順序設置的安裝部、主體部以及彎折部,所述安裝部與所述電梯門板連接;
所述的地坎包括坎槽以及溝槽,所述的溝槽與所述的坎槽至少有一處側壁共用,共用側壁形成隔離板,所述隔離板的下端部與所述坎槽底部之間設置有槽口,所述溝槽與所述坎槽通過所述槽口連通,且所述溝槽內部空間向遠離所述隔離板一側的上方延伸;
所述主體部以及所述彎折部伸入至所述坎槽中,且所述彎折部通過所述槽口伸入至所述溝槽中;
所述隔離板上設置有用于感應所述彎折部與所述隔離板相對距離的檢測裝置,所述檢測裝置與所述報警器連接。
[0006]由此,門靴在廳門正常時又有主體部在坎槽內活動,當遇到外力時,廳門發(fā)生一定傾斜,此時彎折部通過隔離板的支點作用轉動到溝槽中,且彎折部的轉動角度被隔離板限制,做到了有效的防脫作用;同時設置的檢測裝置只有當彎折部與隔離板接觸的時候,既是電梯門板傾斜至最大狀態(tài)時,檢測裝置就會立刻觸發(fā)報警器,自動報警。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述隔離板朝向所述溝槽一側表面傾斜設置形成支撐斜面,且所述支撐斜面相對一側側壁至所述支撐斜面的距離沿所述溝槽頂部至所述槽口方向遞增。
[0008]由此,支撐斜面的傾斜方式正好配合了彎折部的轉動方向,提升彎折部的阻擋效果的同時增大了接觸面積使得廳門難以往兩側打開,在防脫的基礎上進一步強化了安全性。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述的彎折部長度小于所述溝槽的寬度,所述的槽口的上端點至所述坎槽底部的垂直距離小于所述彎折部長度。
[0010]由此,在彎折部發(fā)生轉動的時候不會因為撞擊到溝槽側壁而造成彎折部損壞從而失去防脫效果,當電梯廳門發(fā)生最大程度傾斜或者連續(xù)撞擊的時候,真正起到防脫限位的作用支點從原來的門靴的主體部轉移到電梯廳門的底部內側面一端,而該位置的承力最大限遠大于主體部的承力最大限,第一能提升安全性,第二保證了主體部不會再防脫過程中損壞而導致防脫效果的下降。
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述的檢測裝置為電感傳感器,所述的彎折部為金屬板。
[0012]由此,優(yōu)選電感傳感器是最穩(wěn)定的。
[0013]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述電梯門板包括外側承力面以及內側面,所述的溝槽與所述外側承力面設置在同側。
[0014]由此,電梯的廳門的外側面面向樓層內而內側面面向窖井,所以正常來說只會由外側面收到外力作用,所以該種設置合理的簡化了結構復雜度,同時將溝槽與外側承力面設置在同側,這樣更加合理的針對力的方向而最大幅度簡化了結構,在地坎中開槽越少則安全性更加高。
[0015]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述隔離板的垂直長度小于所述門靴在所述電梯門板底部的安裝點至所述內側面所在平面的距離。
[0016]由此,彎折部與主體部的轉折點能正好與隔離板的端部配合,而不會讓隔離板的端部對主體部或者彎折部直接作用使得兩處容易發(fā)生折斷,提升了安全性。
[0017]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述主體部長度小于等于所述門靴在所述電梯門板底部的安裝點至所述內側面所在平面的距離。
[0018]由此,進一步保證了電梯廳門在各種情況下,主體部都不會接觸到坎槽的端口導致折斷,且彎折部與主體部的轉折點能正好與隔離板的端部配合,而不會讓隔離板的端部對主體部或者彎折部直接作用使得兩處容易發(fā)生折斷,從而提升了安全性。
[0019]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述的報警器包括接收單元、信號處理單元、面板報警聯(lián)動單元以及遠程發(fā)報單元,所述的接收單元與所述的信號處理單元的接收端連接,所述的遠程發(fā)報單元與所述面板報警聯(lián)動單元并接在所述所述的信號處理單元的輸出端連接。
[0020]由此,在檢測裝置觸發(fā)了報警器的時候,報警信號就會同時通過電梯面板上的報警裝置以及遠程的報修平臺進行報警,這樣即使一方有問題,也能保證故障信息第一時間被人獲知。
[0021]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述的電梯門板內設置有安裝架,所述安裝部與所述安裝架連接,所述的安裝架與所述外側承力面之間設置有形變緩沖腔。
[0022]由此,當外力過大的時候,安裝部能相對安裝架作用力,而安裝架能像形變緩沖腔進行形變,間接的減小了安裝部上的作用力,保證了安裝部與主體部的交匯處不會發(fā)生折斷,提高了安全性。
[0023]作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述的主體部上設置有緩沖墊,所述緩沖墊設置在所述主體部正對所述坎槽兩側側壁的面上。
[0024]由此,提升了主體部的保護性,使得主體部在發(fā)生意想之外的意外時,主體部撞擊到其他結構件的時候也具有緩沖保護的效果,進一步降低了主體部的折斷可能性。
[0025]本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明具有安全性高,能抵抗連續(xù)沖撞以及自動報警求援的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明的結構不意圖;
圖中,1-電梯門板;2-門靴;3-地坎;4-緩沖墊;5-報警器;6-檢測裝置;101-外側承力面;102-內側面;103-安裝架;104-形變緩沖腔;201-安裝部;202-主體部;203-彎折部;301-坎槽;302-溝槽;303-隔離板;3031-支撐斜面;501-接收單元;502-信號處理單元;503-面板報警聯(lián)動單元;504-遠程發(fā)報單元。
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0028]如圖1所示本發(fā)明實施例包括電梯門板I,安裝于電梯門板I下端的門靴2,以及與門靴2配合的地坎3,其特征在于:門靴2包括從上至下順序設置的安裝部201、主體部202以及彎折部203,安裝部201與電梯門板I連接;地坎3包括坎槽301以及溝槽302,溝槽302與坎槽301至少有一處側壁共用,共用側壁形成隔離板303,隔離板303的下端部與坎槽301底部之間設置有槽口 304,溝槽302與坎槽301通過槽口 304連通,且溝槽302內部空間向遠離隔離板303—側的上方延伸;主體部202以及彎折部203伸入至坎槽301中,且彎折部203通過槽口304伸入至溝槽302中。
[0029]如圖1所示本發(fā)明實施例還包括報警裝置5,隔離板303上設置有用于感應彎折部203與隔離板303相對距離的檢測裝置6,檢測裝置6與報警器5連接。檢測裝置6為電感傳感器,彎折部203為金屬板。報警器5包括接收單元501、信號處理單元502、面板報警聯(lián)動單元503以及遠程發(fā)報單元504,接收單元501與信號處理單元502的接收端連接,遠程發(fā)報單元504與面板報警聯(lián)動單元503并接在信號處理單元502的輸出端連接。
[0030]如圖1所示本發(fā)明實施例隔離板303朝向溝槽302—側表面傾斜設置形成支撐斜面3031,且支撐斜面3031相對一側側壁至支撐斜面3031的距離沿溝槽302頂部至槽口 304方向遞增。彎折部203長度小于溝槽302的寬度。槽口 304的上端點至坎槽301底部的垂直距離小于彎折部203長度。
[0031]如圖1所示本發(fā)明實施例電梯門板I包括外側承力面101以及內側面102,溝槽302與外側承力面101設置在同側。隔離板303的垂直長度小于門靴2在電梯門板I底部的安裝點至內側面102所在平面的距離。主體部202長度小于等于門靴2在電梯門板I底部的安裝點至內側面102所在平面的距離。溝槽302與坎槽301的底部所處平面重合。電梯門板I內設置有安裝架103,安裝部201與安裝架103連接,安裝架103與外側承力面101之間設置有形變緩沖腔 104。
[0032]如圖1所示本發(fā)明實施例主體部202上設置有緩沖墊4,緩沖墊4設置在主體部202正對坎槽301兩側側壁的面上。
[0033]上面所述的實施例僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本發(fā)明的構思和范圍進行限定。在不脫離本發(fā)明設計構思的前提下,本領域普通人員對本發(fā)明的技術方案做出的各種變型和改進,均應落入到本發(fā)明的保護范圍,本發(fā)明請求保護的技術內容,已經(jīng)全部記載在權利要求書中。
【主權項】
1.一種電梯廳門安全保護結構,包括電梯門板(I),安裝于所述電梯門板(I)下端的門靴(2),以及與所述門靴(2)配合的地坎(3),其特征在于:還包括報警裝置(5),所述的門靴(2)包括從上至下順序設置的安裝部(201)、主體部(202)以及彎折部(203),所述安裝部(201)與所述電梯門板(I)連接; 所述的地坎(3)包括坎槽(301)以及溝槽(302),所述的溝槽(302)與所述的坎槽(301)至少有一處側壁共用,共用側壁形成隔離板(303),所述隔離板(303)的下端部與所述坎槽(301)底部之間設置有槽口(304),所述溝槽(302)與所述坎槽(301)通過所述槽口(304)連通,且所述溝槽(302)內部空間向遠離所述隔離板(303)—側的上方延伸; 所述主體部(202)以及所述彎折部(203)伸入至所述坎槽(301)中,且所述彎折部(203)通過所述槽口(304)伸入至所述溝槽(302)中; 所述隔離板(303)上設置有用于感應所述彎折部(203)與所述隔離板(303)相對距離的檢測裝置(6),所述檢測裝置(6)與所述報警器(5)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述隔離板(303)朝向所述溝槽(302)—側表面傾斜設置形成支撐斜面(3031),且所述支撐斜面(3031)相對一側側壁至所述支撐斜面(3031)的距離沿所述溝槽(302)頂部至所述槽口(304)方向遞增。3.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述的彎折部(203)長度小于所述溝槽(302)的寬度,所述的槽口(304)的上端點至所述坎槽(301)底部的垂直距離小于所述彎折部(203)長度。4.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述的檢測裝置(6)為電感傳感器,所述的彎折部(203)為金屬板。5.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述電梯門板(I)包括外側承力面(101)以及內側面(102),所述的溝槽(302)與所述外側承力面(101)設置在同側。6.根據(jù)權利要求5所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述隔離板(303)的垂直長度小于所述門靴(2)在所述電梯門板(I)底部的安裝點至所述內側面(102)所在平面的距離。7.根據(jù)權利要求6所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述主體部(202)長度小于等于所述門靴(2)在所述電梯門板(I)底部的安裝點至所述內側面(102)所在平面的距離。8.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述的報警器(5)包括接收單元(501)、信號處理單元(502)、面板報警聯(lián)動單元(503)以及遠程發(fā)報單元(504),所述的接收單元(501)與所述的信號處理單元(502)的接收端連接,所述的遠程發(fā)報單元(504)與所述面板報警聯(lián)動單元(503)并接在所述所述的信號處理單元(502)的輸出端連接。9.根據(jù)權利要求5所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述的電梯門板(I)內設置有安裝架(103),所述安裝部(201)與所述安裝架(103)連接,所述的安裝架(103)與所述外側承力面(101)之間設置有形變緩沖腔(104)。10.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯廳門安全保護結構,其特征在于:所述的主體部(202)上設置有緩沖墊(4),所述緩沖墊(4)設置在所述主體部(202)正對所述坎槽(301)兩側側壁的面上。
【文檔編號】B66B13/30GK105883561SQ201610217962
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】孫建林
【申請人】美奧電梯(蘇州)有限公司
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