集裝箱卸料端門及具有其的集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及集裝箱領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱卸料端門及具有其的集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的普通集裝箱，一般用于裝運(yùn)干貨。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，普通集裝箱也用于裝運(yùn)散貨，這樣不但可以節(jié)約散貨的包裝費(fèi)用，減輕粉塵等對(duì)人體和環(huán)境的損害，還可提高裝卸效率。但由于普通集裝箱沒有卸料小門、箱頂沒有進(jìn)料口，所以散貨裝料時(shí)不方便，通常把箱體豎放，端門開口向上裝料，這種操作方式容易損壞箱體，因?yàn)橄潴w豎放時(shí)前端向下，整箱貨物重量全部加載在前端，因此超過集裝箱強(qiáng)度要求。卸貨時(shí)只能夠從門端卸料，端門打開時(shí)散貨沖出來、容易有粉塵及損耗，并且開門操作人員來不及避讓、有安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在
【發(fā)明內(nèi)容】
部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在【具體實(shí)施方式】部分中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種集裝箱卸料端門，其特征在于，所述集裝箱卸料端門可拆卸地設(shè)置在集裝箱端門的內(nèi)側(cè)，所述集裝箱卸料端門包括至少一根橫梁以及可開啟的卸料裝置，所述橫梁中的至少一根與集裝箱連接。
[0005]可選地,所述橫梁通過連接結(jié)構(gòu)與所述集裝箱連接。
[0006]可選地，所述卸料裝置為卸料門，所述卸料門與所述橫梁鉸接。
[0007]可選地，所述橫梁連接有擋板，所述卸料裝置為卸料口，所述卸料口設(shè)置在所述擋板上。
[0008]可選地，所述卸料門上設(shè)置有擋板，所述擋板上設(shè)置有卸料口。
[0009]可選地，所述卸料裝置的上方還設(shè)置有至少一根可拆卸的橫檔。
[0010]可選地,所述橫檔通過連接結(jié)構(gòu)與所述集裝箱連接。
[0011]可選地，所述橫檔連接有擋板。
[0012]可選地，所述橫檔和/或所述擋板與所述集裝箱之間設(shè)置有防泄漏結(jié)構(gòu)。
[0013]可選地，所述卸料端門上設(shè)置有插銷和/或定位銷。
[0014]本發(fā)明還公開了一種集裝箱，所述集裝箱包括上述的集裝箱卸料端門。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的集裝箱卸料端門，可拆卸地設(shè)置在集裝箱端門的內(nèi)側(cè)，包括至少一根橫梁以及可開啟的卸料裝置，橫梁中的至少一根與集裝箱連接。根據(jù)本發(fā)明的集裝箱卸料端門，能夠方便裝卸散貨、且操作安全；在不使用時(shí)可以拆除該卸料端門，使集裝箱變?yōu)槠胀b箱。
【附圖說明】
[0016]本發(fā)明實(shí)施方式的下列附圖在此作為本發(fā)明的一部分用于理解本發(fā)明。附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施方式及其描述，用來解釋本發(fā)明的原理。在附圖中，
[0017]圖1為本發(fā)明第一種實(shí)施方式的正視圖；
[0018]圖2為圖1中的A-A剖視圖；
[0019]圖3為本發(fā)明第二種實(shí)施方式正視圖；
[0020]圖4為圖3的卸料門處于關(guān)閉狀態(tài)下的側(cè)視圖；
[0021]圖5為圖3的卸料門處于打開狀態(tài)下的側(cè)視圖；
[0022]圖6為本發(fā)明第三種實(shí)施方式正視圖；
[0023]圖7為圖6的俯視圖；
[0024]圖8為本發(fā)明第四種實(shí)施方式正視圖；
[0025]圖9為圖8的俯視圖；
[0026]圖10為圖8所示的集裝箱卸料端門處于折疊狀態(tài)下的正視圖；
[0027]圖11為圖10的集裝箱卸料端門處于打開狀態(tài)下的俯視圖；
[0028]圖12為本發(fā)明第五種實(shí)施方式正視圖；
[0029]圖13為圖12所示的集裝箱卸料端門處于折疊狀態(tài)下的正視圖；以及
[0030]圖14為圖13的集裝箱卸料端門處于打開狀態(tài)下的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本發(fā)明實(shí)施方式可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明實(shí)施方式發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。
[0032]為了徹底了解本發(fā)明實(shí)施方式，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本發(fā)明實(shí)施方式的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本發(fā)明的較佳實(shí)施方式詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本發(fā)明還可以具有其他實(shí)施方式。
[0033]本發(fā)明公開了一種集裝箱卸料端門，設(shè)置在集裝箱端門的內(nèi)側(cè)，集裝箱卸料端門包括至少一根橫梁以及可開啟的卸料裝置，橫梁中的至少一根與集裝箱連接。
[0034]首先參照?qǐng)D1，圖示出了本發(fā)明的集裝箱卸料端門的第一種實(shí)施方式，其包括橫梁11以及可開啟的卸料裝置。具體地，在圖示實(shí)施方式中，卸料端門包括橫梁11、卸料口 12、豎欄13以及擋板15。橫梁11與集裝箱之間可以采用可拆卸的連接方式，比如將橫梁11卡設(shè)在角柱內(nèi)的圓鋼上，也可選地通過例如圖1所示的可拆卸的邊豎梁的連接結(jié)構(gòu)4與集裝箱連接。卸料口 12設(shè)置在擋板15上，擋板15用于擋住集裝箱內(nèi)的散貨。卸料口 12處構(gòu)造為可開啟構(gòu)造，當(dāng)需要將散貨卸出時(shí)，打開卸料口 12即可，然而本領(lǐng)域人員應(yīng)當(dāng)知道，卸料口 12可以由諸如卸料閥或卸料孔的其它合適的結(jié)構(gòu)代替。
[0035]繼續(xù)參照?qǐng)D1，在橫梁11的上方，還設(shè)置有至少一根橫檔21，具體地，在圖示實(shí)施方式中，橫檔21的數(shù)量為3根，然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員通過本公開應(yīng)當(dāng)知道，橫檔21的數(shù)量不限于此，根據(jù)需求和/或期望，橫檔21也可以為其他合適的數(shù)量和構(gòu)造。兩根橫檔21之間，以及橫檔21與橫梁11之間設(shè)置有擋板25。請(qǐng)參考圖2，擋板25用于擋住集裝箱內(nèi)的散貨。同樣的，橫檔21與集裝箱之間可以采用直接可拆卸